TUGAS BESAR : REKAYASA PELABUHAN

1 NAMA / STB
NO.

TANGGAL

: N U R D I N / 45 08 041 104
KETERANGAN

PARAF

I. DASAR - DASAR PERENCANAAN PELABUHAN

Direncanakan suatu dermaga dengan data-data sebagai berikut :

q Data Tanah
w Data Sondir

10.00

w Tinggi Tanah Daratan

+ 1.00

w Muka air terendah (LWS) =

-2.40

w Muka air tertinggi (HWS)

-0.30

q Data-data pasang surut

=

Jadi beda tinggi air pasang surut (t) =

-0.30

-2.40

q Bobot rencana kapal (Gross Tonage) =

27000

ton

2.10 m

Berdasarkan bobot rencana tersebut, dari tabel "Specifications of Vessels", diperoleh data sbb:
( 27000 - 20000 )
w
Panjang kapal =
186 m
( 186 - 177 ) = 179.7 m
( 30000 - 20000 )
( 27000 - 20000 )
w
Lebar kapal
= 27.1 m
( 27 - 23 ) = 24.51 m
( 30000 - 20000 )
( 27000 - 20000 )
w
Draft kapal =
10.9 m
( 11 - 10 ) = 10.27 m
( 30000 - 20000 )
w

Tinggi kapal

12.9 m

q Untuk dermaga bagi kapal-kapal yang memerlukan kedalaman lebih dari 4,5 m dengan pasang
pasang surut terbesar :
w 3 m atau lebih, maka elevasinya :
w kurang dari 3 m, maka elevasinya :

( 0.5

1.5 ) m

(1

3) m

(dihitung dari HWS)

dihitung dari HWS.

Jadi, karena pasang surut terbesar =
maka elevasi dermaga =
=

-0.30

-0.30 m
1.3

1 m

q Merencanakan lebar dermaga untuk water depth :

w kurang dari 4,5 m adalah

10 m

w antara 4,5 - 7,5 m adalah

15 m

w lebih dari 7,5 m adalah

20 m

q Kemiringan lantai dan arah dermaga

w Kemiringan lantai dibuat 1% - 1,5% ke arah laut
w Arah dermaga diusahakan agar searah dengan angin dominan.
q Fasilitas lantai dermaga
w Bitt
Direncanakan jenis kapal antar samudera dengan jarak antar bitt :
w Vender

35 m

q Data-data lainnya :
w Beban angin

12 knots

bertiup sejajar dengan dermaga

w Jenis dermaga

= Umum (barang dan penumpang)

w Beban lantai rencana :

a Beban hidup

= 500.0 Kg/m

a Beban Truck

16.0 ton

a Crane Kap.

20.0 ton

w Kecepatan sandar kapal (V)

0.15 m/det

w Lokasi Daerah Gempa

IV

q Panjang dermaga
Lp

n.Loa + (n - 1).15,00 + 50,00

2 . 186 m +

437 m

2 -

dimana :
n

= jumlah kapal yang ditambat

Loa = panjang kapal

Lp

= panjang dermaga

1 ) . 15,00 + 50,00

LAY OUT PERENCANAAN

437 m
186 m
15 m

25 m

Kapal

Kapal

GUDANG

GUDANG

Dermaga Tipe Wharf

20 m

186 m
25 m

LAY OUT PERENCANAAN

EL TOP OF WHARF 0.70

1.3 m
HWS - 0.30

2.1 m

MSL - 1.05

10.27 m

LWS - 2.40

draft

10.27 m

1 m

14.67 m

PERHITUNGAN KONSTRUKSI DERMAGA

Perhitungan Superstruktur
Perencanaan Dermaga
Dermaga direncanakan type Wharf dengan dimensi sebagai berikut :
Panjang dermaga

450 m

Lebar dermaga

20

Panjang trestel

540 m

Lebar trestel

10

Perhitungan Pelat Lantai

f'c =

30

Mpa

fy =

300 Mpa

Panel Pelat yang direncanakan :

A

F
G

- Kondisi tumpuan :
Arah x
A

5m

5m

5m

5m

5m

Arah y
A

5m

5m

5m

5m

- Tebal Pelat :
Arah x
- Bentang AB ( satu ujung menerus )
hmin

L
=

fy
[

0.4

24
5000
=

]
700
300

0.4

24

= 172.6

mm

148

mm

148

mm

700

- Bentang BC ( dua ujung menerus )

hmin

L
=

fy
[

0.4

28
5000
=

]
700
300

0.4

28

]
700

- Bentang CD ( dua ujung menerus )

hmin

L
=

fy
[

0.4

28
5000
=

]
700
300

0.4

28

]
700

Arah y
- Bentang AB ( satu ujung menerus )
hmin

L
=

fy
[

0.4

24
5000
=

]
700
300

0.4

24

= 172.6

mm

mm

700

- Bentang BC ( dua ujung menerus )

hmin

L
=

fy
[

0.4

28
5000
=

]
700
300

0.4

28

]
700

Tebal minimum pelat

173 mm

Tebal pelat yang digunakan

200 mm

148

I. Perencanaan Plat Dermaga

1. Pembebanan
5m
Ly

Lx

1.0

5m

- Akibat beban mati

- Berat pelat lantai

0.2

2.4

2
0.48 t/m

- Berat lapisan aspal

0.1

2
0.2 t/m

- Berat air hujan 5 cm

0.05

2
0.05 t/m

2
0.73 t/m

q
-

Mtx

2
= -0.001 . q . Lx . x

=
-

Mty

-0.001

= 0.001 . q .
=

Mly

0.73

= -0.001 . q .
=

- Mlx

-0.001

Lx2

0.001

21

= -0.38325 tm

25

21

= -0.38325 tm

25

52

0.949

tm

25

52

0.949

tm

25

21

-0.2625 tm

25

21

-0.2625 tm

25

52

0.65

tm

25

52

0.65

tm

.x

0.73
Lx2

25

.x

0.73

2
= 0.001 . q . Lx . x

0.001

0.73

- Akibat beban hidup

a. Beban merata
-

Mtx

Mty

Mly

-0.001

= 0.001 . q .
=

-0.001

0.5

= -0.001 . q .
=

- Mlx

0.5

t/m2

2
= -0.001 . q . Lx . x

=
-

q =

0.001

= 0.001 . q .
=

0.001

Lx2

.x

0.5
Lx2

.x

0.5
Lx2

.x

0.5

b. Akibat beban bergerak (Truck)

Beban roda truck (w)

16 ton

Bidang kontak ban truck

20

Tekanan ban dianggap menyebar 45

50

cm

50 cm

##

20 cm

20

45

45

45

45

by

bx

bx =

50

( 10 +

20

) tan

45

80

cm

by =

20

( 10 +

20

) tan

45

50

cm

Untuk menentukan momen akibat beban truck bergerak ditinjau 3 (tiga) keadaan.
1 Bekerja 1 roda truck pada tengah plat

by

Lx =

Ly

5.0 m

Lx

bx
Ly =

5.0 m
a1

M =

bx
Lx
bx
Lx

bx
Lx

0.8
5.0

+ a2

by
Ly

by
Ly

+ a3
W

+ a4

= 0.16

by
Ly

0.5
5.0

0.1

1.0

M =

0.16 a1 +

0.1

a2 + a3

0.16

0.1

+ a4

0.16 a1 +

0.1

a2 + a3

0.26

16

16

+ a4

Berdasarkan nilai Ly/Lx = 1. diperoleh nilai a1, a2, a3, a4.

Mlx

Mly

Mtx

Mty

a1

-0.062

-0.017

0.062

0.136

a2

-0.017

-0.062

0.136

0.062

a3

0.130

0.130

-0.355

-0.355

a4

0.390

0.390

1.065

1.065

Mlx =

0.16

-0.062
0.26

0.1

0.390

0.1

0.390

0.1

1.065

0.1

1.065

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

16

= 2.914 tm

Mly =

0.16

-0.017
0.26

Mtx =

2.98 tm

0.16

0.062
0.26

Mty =

16

-4

0.16

16

tm

0.136
0.26

= -3.95 tm

16

2 Bekerja 1 truck pada satu plat

(I)

0.8

PII =
Ptotal

0.8

1.25

1.75

PI =

( II )

0.50

0.8

1.25

2.25

2.25

0.8

0.50

0.80

1.25

0.8

0.50

0.8

16

72

16

40

32

= PI - PII =

ton (two wheel road)

Perhitungan Momen
- Untuk keadaan I
bx

Lx

2.25

by

= 0.45

Ly

5.0

M =

0.45 a1 +
0.45

0.16 a2 + a3
0.16

0.45 a1 +
0.61

Mlx =

0.45

0.8

= 0.16

5.0
72

+ a4

0.16 a2 + a3

72

+ a4

-0.062
0.61

+
+

0.16

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

72.00

0.390

= 7.155 tm
Mly =

0.45

-0.017
0.61

+
+

0.16

72.00

0.390

= 8.095 tm
Mtx =

0.45

0.062
0.61

+
+

0.16

72.00

1.065

= -13.1 tm
Mty =

0.45

0.136
0.61

= -12.2 tm

+
+

0.16
1.065

72.00

- Untuk keadaan II
bx

Lx

1.25

by

= 0.25

Ly

5.0

M =

Mlx =

0.25 a1 +

0.16

a2 + a3

0.25

0.16

+ a4

0.25 a1 +

0.16

a2 + a3

0.41

+ a4

0.25

0.8

-0.062

0.41

0.16

= 0.16

5.0
40

40

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

40.00

0.390

= 5.589 tm
Mly =

0.25

-0.017

0.41

0.16

40.00

0.390

= 5.792 tm
Mtx =

0.25

0.062

0.41

0.16

40.00

1.065

= -8.62 tm
Mty =

0.25

0.136

0.41

0.16

1.065

= -8.44 tm
Momen Total :

Mlx

Mly

Mtx

Mty

Mlx (I)

Mlx (II)

7.155

5.589

Mly (I)

Mly (II)

8.095

5.792

Mtx (I)

Mtx (II)

-13.125

-8.617

Mty (I)

Mty (II)

-12.203

-8.436

1.566

tm

2.303

tm

-4.508

tm

-3.767

tm

3 Bekerja 2 truck dengan jarak antara as minimum 100 cm

(I)

( II )

40.00

0.50

0.8

0.8

0.50

0.8

0.50

.
1.00

PI =

PII =
Ptotal

1.50

1.50

0.8

0.50

0.80

0.50

0.8

0.50

0.8

= PI - PII =

16

48

16

16

32

ton

(two wheel road)

Perhitungan Momen
- Untuk keadaan I
bx

Lx

1.50

by

0.3

Ly

5.0
0.3

M =

a1 +

0.16

a2 + a3

0.16

+ a4

a1 +

0.16

a2 + a3

0.46

+ a4

0.3
=

Mlx =

0.3

0.3

-0.062
0.46

+
+

0.16

0.8

= 0.16

5.0
48

48

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

48

0.390

= 6.137 tm
Mly =

0.3

-0.017
0.46

+
+

0.16

48

0.390

= 6.493 tm
Mtx =

0.3

0.062
0.46

=
Mty =

+
+

0.16

48

1.065

-9.9 tm
0.3

0.136
0.46

= -9.58 tm

- Untuk keadaan II

+
+

0.16
1.065

48

bx

Lx

0.50

by

0.1

Ly

5.0
0.1

M =

a1 +

0.16

a2 + a3

0.16

+ a4

a1 +

0.16

a2 + a3

0.26

+ a4

0.1
=

Mlx =

0.1

0.1

-0.062
0.26

=
Mly =

0.8

0.16

= 0.16

5
16

16

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

16

0.390

2.98 tm
0.1

-0.017
0.26

0.16

16

0.390

= 2.914 tm
Mtx =

0.1

0.062
0.26

0.16

16

1.065

= -3.95 tm
Mty =

0.1

0.136
0.26

=
Momen Total :

0.16

1.065

-4

tm

Mlx

Mlx (I)

Mlx (II)

6.137

2.980

Mly (I)

Mly (II)

6.493

2.914

Mtx (I)

Mtx (II)

-9.903

-3.949

Mty (I)

Mty (II)

-9.577

-4.003

Mly

Mtx
2

Mty

3.157

tm

3.579

tm

-5.954

tm

-5.575

tm

-. Akibat beban bergerak (Crane)

Beban rodaTruk (w)

20 ton

Bidang kontak Crawler Crane

70

Tekanan ban dianggap menyebar 45

2
250 cm

16

70 cm

20

45

250 cm

45

45

45

by
bx =
by =

70

bx
+

250

50

) tan

50

) tan

45

120 cm

45

300 cm

Untuk menentukan momen akibat beban truk bergerak ditinjau 3 (tiga) keadaan.
1 Bekerja 1 roda forklift pada tengah plat

by

Lx =

Ly

5.0 m

Lx

bx
Ly =

5.0 m
a1

M =

bx
Lx
bx

+ a2

Lx
bx

Lx

1.2

by
Ly

by
Ly

+ a3
W

+ a4
by

= 0.24

Ly

5.0

M =

0.24 a1 +

0.6

a2 + a3

0.24

0.6

+ a4

0.24 a1 +

0.6

a2 + a3

0.84

5.0
20

20

+ a4

Berdasarkan nilai Ly/Lx = 1.0 diperoleh nilai a1, a2, a3, a4.
Tabel 1 Koefisien Momen

0.6

1.0

Mlx

Mly

Mtx

Mty

a1

-0.062

-0.017

0.062

0.136

a2

-0.017

-0.062

0.136

0.062

a3

0.130

0.130

-0.355

-0.355

a4

0.390

0.390

1.065

Sumber : Konstruksi Beton Indonesia (Ir. Sutami). Hal.

Mlx =

0.24

-0.062
0.84

0.6

0.390

0.6

0.390

0.6

1.065

0.6

1.065

1.065

362 dan 391

,Tabel

VI.

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

20

= 1.706 tm
Mly =

0.24

-0.017
0.84

=
Mtx =

20

1.44 tm
0.24

0.062
0.84

20

= -2.71 tm
Mty =

0.24

0.136
0.84

20

= -2.99 tm
2 Bekerja 1 Crane pada satu plat
(I)

3.00

3.20

3.20

1.20

3.00

20

= 53.33

3.00

0.80

2.00

PI =

( II )

1.20

3.00

0.80

PII =
Ptotal

0.80

1.20

20

= 13.33

40

= PI - PII =

ton (two wheel road)

Perhitungan Momen
- Untuk keadaan I
bx

Lx

3.20

by

= 0.64

Ly

5.0

M =

0.6

a2 + a3

0.64

0.6

+ a4

0.64 a1 +

0.6

a2 + a3

0.64

0.6

5.0

0.64 a1 +

1.24

Mlx =

3.00

53.33

53.33

+ a4

-0.062
1.24

0.6

0.390

0.6

0.390

0.6

1.065

0.6

1.065

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

53.33

= 2.622 tm
Mly =

0.64

-0.017
1.24

=
Mtx =

53.33

2.68 tm
0.64

0.062
1.24

53.33

= -5.41 tm
Mty =

0.64

0.136
1.24

= -5.34 tm
- Untuk keadaan II
bx

Lx

3.00

0.6

0.6

a1 +

0.16

a2 + a3

0.16

+ a4

a1 +

0.16

a2 + a3

0.76

+ a4

0.6
=

0.6

Ly

5.0

M =

by

0.80
5.0
13.33

13.33

= 0.16

53.33

Mlx =

0.6

-0.062

0.76

0.16

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

13.33

0.390

= 1.044 tm
Mly =

0.6

-0.017

0.76
=
Mtx =

0.16

13.33

0.390

1.27 tm
0.6

0.062

0.76

0.16

13.33

1.065

= -2.16 tm
Mty =

0.6

0.136

0.76

0.16

13.33

1.065

= -1.92 tm
Momen Total : Mlx

Mly

Mtx

Mty

Mlx (I)

Mlx (II)

2.622

1.044

Mly (I)

Mly (II)

2.680

1.274

Mtx (I)

Mtx (II)

-5.408

-2.163

Mty (I)

Mty (II)

-5.339

-1.925

1.577

tm

1.406

tm

-3.245

tm

-3.414

tm

3 Bekerja 2 Crane dengan jarak antara as minimum 100 cm

(I)

1.20

PII =
Ptotal

4.00

4.00

1.2

3.00

1.20

-2.00

1.2

3.00

1.2

= PI - PII =

20

= 26.67

20

= -13.3

40

ton

(two wheel road)

1.20

-2.00

1.00

PI =

( II )

3.00

1.20

-2.00

Perhitungan Momen
- Untuk keadaan I
bx

Lx

4.00

by

0.8

Ly

5.0
a1 +

0.8
M =

Mlx =

0.8

a2 + a3

0.24

+ a4

a1 +

0.24

a2 + a3

1.04

+ a4

0.8

-0.062

1.04

0.24

= 0.24

5.0

0.24

0.8
=

1.2

26.67

26.67

-0.017

0.130

-0.062

0.130

0.136

-0.355

0.062

-0.355

26.67

0.390

= 1.423 tm
Mly =

0.8

-0.017

1.04

0.24

26.67

0.390

= 1.893 tm
Mtx =

0.8

0.062

1.04

0.24

26.67

1.065

= -3.46 tm
Mty =

0.8

0.136

1.04

0.24

26.67

1.065

= -2.93 tm
- Untuk keadaan II
bx

Lx

-2.00

by

-0.4

Ly

5.0
-0.4

M =

a1 +

0.24

a2 + a3

0.24

+ a4

a1 +

0.24

a2 + a3

-0.4
=

1.2

-0.4

= 0.24

5
-13.3

-13.3

-0.16 + a4
Mlx =

-0.4

-0.062

-0.16 +

0.24

-0.017

0.130

-0.062

0.130

-13.3

0.390

= -8.74 tm
Mly =

-0.4

-0.017

0.24

-13.3

Mly =

-13.3
-0.16 +

0.390

= -7.07 tm
Mtx =

-0.4

0.062

0.24

-0.16 +
=
Mty =

0.136

-0.355

0.062

-0.355

5.11 tm
-0.4

0.136

0.24

-0.16 +

1.065

= 5.812 tm
Momen Total :

Mlx

Mly

Mtx

Mty

Mlx (I)

Mlx (II)

1.423

-8.737

Mly (I)

Mly (II)

1.893

-7.068

Mtx (I)

Mtx (II)

-3.455

5.115

Mty (I)

Mty (II)

-2.930

5.812

10.161 tm

8.961

tm

-8.570

tm

-8.743

tm

3. Kombinasi Pembebanan
Tabel 2 Kombinasi Pembebanan Untuk Plat
Beban Hidup (LL)

Beban
Mati (DL)

Beban merata

Mlx

0.95

0.65

1.58

4.70

Mly

0.95

0.65

1.41

4.43

Mtx

-0.38

-0.26

-3.24

-6.07

Mty

-0.38

-0.26

-3.41

-6.34

Momen (tm)

-13.3

1.065

Beban
Beban Truck Rencana

-13.3

4. Perhitungan tulangan
Desain tulangan arah x
Tulangan lapangan
Mu =

4702.17

kgm

Mn = Mu / f dengan f =

Mn =

0.8

5877.71 kgm

= 58777149.9 Nmm
ditaksir diameter tulangan utama (fP) =
penutup beton (p) =
d = h

80

mm

mm

- 0.5 fD

16

200

112 mm

80

b = 1 m = 1000 mm

f'c

30

Mpa

fy

300 Mpa

Mu

4429100.77 Nmm

= 1000 mm

200 mm

ditaksir diameter tulangan utama (fD) = 16 mm

penutup beton (p) =

50

mm

(jika digunakan 80 mm tebal penutup -

beton dianggap tidak efektif)

d

= h

- 0.5 fD - fsengkang

200

- 50 -

132 mm

Perhitungan Rasio Tulangan :

rmin

1.4

fy
rmaks

0.75

1.4

= 0.00467

300
. b1 .

0.85

f'c

fy
rmaks

0.75

0.85

0.85
300

rmaks
Hitung :

0.036125

600
600 +

30

600
900

fy

- 10

ab

600

b1

(
600

132

fy

+
600

0.85

(
600

=
amaks

300

74.8 mm

= 75 % .ab
=

0.75 . 74.8
2

= 0.75 . 56 mm
2
=

56.1

Mnada =

0.85

0.85

mm
f'c b amaks

30

56.1

amaks

2
56.1

1000

132

)
2

= 148705672.5 Nmm
Mu

Mnperlu =

4429100.77

= 5536375.967 Nmm

0.8

Hitung :
m

fy

=
0.85

Rn

.f'c

Mu
f

300

0.85

4429100.774

=
. d2

0.8

1000

2
.

11.7647

0.3177

30

132
.

Rn

1 -

fy

2.
.

11.7647

. 0.3177

1 -

11.76

300

0.00107

Periksa :
r <

rmin

Digunakan Rasio Tulangan Minimum

rmaks

Oke!

<

Hitung Luas Tulangan :

As

r .

b .

As

= 0.006 1000

As

132 ( nilai r yang digunakan 4/3 r min)

mm2

821.333

Digunakan tulangan diameter 16 dengan As =

Dibutuhkan tulangan sebanyak =

4.087

200.96
= 5 buah per meter'

Jarak antar tulangan = 200.000 mm

f 16 -

Digunakan tulangan

200

16

f'c b a

0.85

Digunakan Tulangan :

mm2

1005.714

C = 0,85 . f'c . b. a
C

0.85

= As . Fy =

1005.7

30

300

1000 a =

25500

= 301714.286

SC=T
0.85 30 1000

Mnada =

301714.286

11.83193277

301714

132

11.83

Mu =

0.00

1.35

0.6 0.62

0.8

Mn =

0.00

ditaksir diameter tulangan utama (fP) =

d = h

0
2

kgm

Mn = Mu / f dengan f =

penutup beton (p) =

(Oke)
2

Mnperlu

>

Mnada
Periksa :
1.75 12 0.3
Tulangan tumpuan

= 38041354.14

80

16

kgm
Nmm

mm

mm

- 0.5 fD

=
=

80

-88 mm
2

b = 1 m = 1000 mm

f'c

30

Mpa

fy

300 Mpa

Mu

= -6071881.95 Nmm

= 1000 mm

200 mm

ditaksir diameter tulangan utama (fD) = 16 mm

penutup beton (p) =

50

mm

(jika digunakan 80 mm tebal penutup -

beton dianggap tidak efektif)

d

= h

- 0.5 fD - fsengkang

200

- 50 -

132 mm

Perhitungan Rasio Tulangan :

rmin

1.4

1.4

fy
rmaks

0.75

= 0.00467

300
0.85

. b1 .

f'c

fy
rmaks

0.75

600 +

0.85

0.85

600

30

600

300
rmaks

fy

900

0.036125

Hitung :
ab

b1

600
(
600

132

fy

+
600

0.85

(
600

=
amaks

300

74.8 mm

= 75 % .ab
=

0.75 . 74.8

= 0.75 . 56 mm
2
2

Mnada =

0.85

0.85

f'c b amaks

30

56.1

amaks

2
56.1

1000

132

)
2

= 148705672.5 Nmm

- 10

Mu

Mnperlu =

6071881.95

= 7589852.436 Nmm

0.8

Hitung :
m

fy

=
0.85

Rn

.f'c

0.85

Mu
f

300

6071881.95

=
. d2

0.8

1000

2
.

11.7647

0.4356

30

132
.

Rn

1 -

fy

2.
.

11.7647

. 0.4356

1 -

11.76

300

0.00146

Periksa :
r <

rmin

Digunakan Rasio Tulangan Minimum

rmaks

Oke!

<

Hitung Luas Tulangan :

2

r .

As

b .

As

= 0.006 1000

As

132 ( nilai r yang digunakan 4/3 r min)

mm2

821.333

Digunakan tulangan diameter 16dengan As =

Dibutuhkan tulangan sebanyak =
Jarak antar tulangan =
Digunakan tulangan

200

4.087

= 5 buah per meter'

mm

f 16 -

Digunakan Tulangan :

200.96

200
f

16

1005.714

mm2

C = 0,85 . F'c . b. a
C
T

0.85

= As . Fy =

f'c b a

1005.714 .

0.85
300

ZC=T
0.85 30 1000

301714.286

11.83193277

30

1000 a = 25500 a

= 301714.286

Mnada =

= 301714.3

132

2
=

11.83
2

39826279.8
Mnada

Periksa :

Mnperlu

>

(Oke)

Perencanaan Geser
Vud

5000

mm

132

mm

Vn

234408 N

Vud
f

234408
=

1
Vc

390680

0.6
f'c

=
6

Vn

390680

Vc

= 602494.8 N

d = 602494.8 N

Periksa :
f . Vc

Vud

>

234408

>

0.6 . 602494.8

234408

<

361496.9 Aman tampa Tulangan Geser Struktural

dimana s < d/2 smaks = 600 mm

( Vn - Vc ) .s
Av

=
fy .d

jadi s = 200 mm

-211815

200

240

132

=
Av

= -1337.21 mm2

Digunakan Tulangan : f 12
Av / 2

<

Av / 2 = -668.607 mm2
200

= 113.0973 mm2

113.0973 mm2

(Ok!)

II. PERENCANAAN PLAT DERMAGA

Mutu beton yang digunakan : K

350

kg/cm

350

Mutu baja yang digunakan :

sau

1850

kg/cm

52

L ( 800 + 0.0819 . sau )

a Perhitungan Tebal Plat

tmin

=
=

36000
500 ( 800 + 0.0819 .

= 13.22 cm

L =

1850

500 cm

36000
20 cm

diambil tebal plat =

a Pembebanan
Akibat berat sendiri
w Tebal lapisan aspal
w Tebal plat
Sehingga

20 cm

3
2000 kg/m )

( g aspal =

10 cm
( gb =

2400 kg/m )

tebal aspal

10 cm

0.1

2000 =

200

kg/m2 )

tebal plat

20 cm

0.2

2400 =

480

kg/m )

680

kg/m2 )

q
Perhitungan Momen
Keempat sisi plat diasumsikan terjepit penuh
ly

K =

lx

5 m

A.

5 m

a =

0.01794

b =

0.01794

x =

0.5

y =

0.5

Diperoleh
a.

Momen tumpuan
w Mtx

= - (1/12) q . lx . x
= - (1/12) .

680

5 .

0.5

2
5 .

0.5

= -708.33 kgm
w Mty

= - (1/12) q . ly . y
= - (1/12) .

680

= -708.33 kgm

5
5

b.

Momen Lapangan
2

= a . q . lx

w Mlx

0.01794

304.98 kgm

680

680

= b . q . ly

w Mly

c.

0.01794

304.98 kgm

Akibat beban hidup (

2
500 ton/m

q Momen tumpuan
2
= - (1/12) q . lx . x

w Mtx

= - (1/12) .

500000

5 .

0.5

2
5 .

0.5

= -520833 kgm
2
= - (1/12) q . lx . x

w Mty

= - (1/12) .

500000

= -520833 kgm
q Momen lapangan
Mlx

2
= b . q . lx

= Mly

0.01794

. 5E+05 .

= 224250 kgm
PERHITUNGAN TULANGAN
Perhitungan Tulangan dengan cara ultimate
Rumus yang digunakan dari PB 71 hal. 166
A. Tulangan Lapangan
F Mult

= 1.5 Ml
=

Ml =

1.5

224554.98 kgm =

22455498 kg cm

22455498.00

= 33683247 kg cm
F qmax

2205
7350

=
F

qmin

=
=

au

au

1850

au

1850

0.2397
0.0417
317..au

1 -

= 0

0.0417

Rumus
F q2 - q +

Mult

= 0

k0 =

0.5

(pembebanan tetap)

F q2 - q +

= 0

bh . 2k0 . sbk

h =

33683247.00

q2 - q +

. 15 . 2 .

100

q - q +

4.2772

0.5

350

20

15

cm

= 0

= 0

Dengan rumus ABC diperoleh :

q1 =

#NUM!

qmin < q1 < qmax

q2 =

#NUM!

diambil q =

#NUM!

Jadi
q1 . 2k0 . sbk . bh

A =

au
#NUM! .

0.5

350 .

100 .

15

1850
4
#NUM! cm

=
Amin =

0.25%

4
#NUM! mm

bh =

Digunakan tulangan f

0.25%

100 .

luas tulangan =

16

2
3.75 cm

15 =

2
375 mm

2
201.0619 mm

Jumlah batang per satu meter lebar (n)

n

A
As

#NUM!
201.0619

= #### = #### batang

100

jarak tulangan =

= #### cm

####

16

100

B. Tulangan Tumpuan
F Mult

= 1.5 Ml
=
=

F qmax

1.5

qmin

521541.67 kgm =

52154167 kg cm

52154166.67

78231250.00 kg cm
2205
7350

=
F

Ml =

au

au

1850

au

1850

0.2397
0.0417
317..au

1 -

= 0

0.0417

Rumus
F q2 - q +

Mult
2

bh . 2k0 . sbk

k0 =

0.5

h =

20

78231250.00

q -q +

= 0

100

2
. 15 . 2 .

0.5

350

= 0

(pembebanan tetap)
-

15

cm

q2 - q +

9.934127 = 0

Dengan rumus ABC diperoleh :

q1 =

0.0427

q1 < qmin

q2 =

#NUM!

diambil q =

0.0427

Jadi
A =

q1 . 2k0 . sbk . bh
au
0.0427

0.5

350 .

100 .

15

1850
4

12.1176 cm

Amin =

0.25%

1211.757 mm

bh =

Digunakan tulangan f

16

0.25%

100

luas tulangan =

3.75 cm

. 15 =

2
201.0619 mm

Jumlah batang per satu meter lebar (n)

n

A
As

1211.757

= 6.027

201.0619

100

jarak tulangan =

10

batang
f

= 10.00 cm

10

16

100

Kontrol tegangan yang terjadi :

Tegangan yang dizinkan
K
U

sl

350

sau

52

Mult max =

0.33

1850

15

h
Mult

mm

2010.62

15
78231250.00
2 .

0.5

100

9.934127 = 0
0.0427
1

kg/cm2

115.50

0.3173

q - q +

ru =

kg/cm

2. k0 . b . sbk

q =

350

cm

10 x 201.0619 =

cu =

cu =

78231250.00 kgm

h =
A =

= 232.6493

350

375 mm

ru =

q . Cu

0.0427

Mult

sau =

saytd =
=

0.3173

= 232.6493

78231250 kg cm

A . ru . h

20.10619

232.6493

. 15

kg/cm2

1115.0

0.58 . sau
0.58

646.7

1115.0
<

2
1850 kg/cm

O.K.

sau > saytd

1115.0
sbytd =

>

646.7
saytd
A.f

O.K.
646.674

20.106

1.175

38

< 115.5

kg/cm

O.K.

Sketsa Penulangan Plat

16

100

100

500 m

16

500

16

100

f
A

16

500

500

500

500

100

Pot. A-A

16

100

III. PERHITUNGAN BALOK DERMAGA

1. Pembebanan
A.1 Muatan lantai + beban hidup
q1

= (1/2) . w1 . Lx + (1/2) . w2 . Lx
=

1/2

680

5 +

1/2

. 5E+05 .

= 1E+06 kg/m
A.2 Berat sendiri balok dermaga dengan dimensi
q2

0.3

432 kg/m

0.6

30

60

cm2

2400

2. Perhitungan Momen
A. Beban merata
Digunakan panduan dari Ikhtisar momen PBI 1971 hal. 199

1/2

5/8

- 1/10

1/2

1/3

- 1/10

5/8

- 1/30

1/2
- 1/30

1/10

1/12

1/10

500 cm
RA

RB

Transfer beban segitiga ke beban merata :

RA

= (1/4) . q . L
=

1/4

. 1E+06 .

= 1564625 kg

Mmax

= RA . (1/2) - (1/2) . q1 . L/2 . L/2 . 1/3

= 2E+06 kg .
=

1/2

1/2

432

2.5

2.5

1/3

781862.5 kgm

Untuk beban merata

Mmax = 1/8 . q . L2
8E+05 =
q

1/8

. q.

781862.50

1/8 . 25
= 3E+05 kg/m

781862.5

1/8 . 25
= 3E+05 kg/m

Beban terbagi rata yang dipikul oleh balok dermaga

qtot =

( 2 . 3E+05 ) +

432

= 5E+05 kg/m

qtot =

( 2 . 3E+05 ) +

432

= 5E+05 kg/m

Momen Lapangan
MAB = MCD = 1/10 . q . L2
2

1/10

. 5E+05 .

= 1043383.33 kgm

1252060 kgm

1/12

. 5E+05 .

= M D = - 1/30 . q . L2 =

- 1/30

. 5E+05 .

= -417353.33 kgm

- 1/10

. 5E+05 .

-1252060 kgm

MBC = 1/12 . q . L
Momen Tumpuan
MA

MBC = -1/10 . q . L
Gaya Lintang
DBA

DDE =

5/8 . q . L

5/8

. 5E+05 .

1565075 kgm

DA

DD

1/2 . q . L

1/2

. 5E+05 .

1252060 kgm

626030.00 kgm

Dpd saat dermaga kosong =

5/4

. 5E+05

Momen Maksimum
Momen lapangan = 1E+06
Momen tumpuan = 1E+06
C. Perhitungan Tulangan
1). Tulangan Lapangan
bm

bm

ht = 60 cm

h0 = 20 cm

b0 = 30 cm

b0 = 30 cm

l0 =

500 cm

Ukuran balok
ht =

60 cm

b0 =

30 cm

Lebar manfaat (bm) dari PBI 1971 hal. 118

w bm b0 + 1/5 l0
= 30 +
=

1/5

500

130 cm

w bm b
w bm b0 + 1/10 . l0 + 1/2 . bk
= 30 +
=

1/10

500

1/2

500

330 cm

diambil bm yang terkecil =

130 cm

C1. Kontrol Balok T

Mmax =

1E+06 kgm

125206000 kg cm

Mu

1,5 Mmax

187809000 kg cm

w bm =

130 cm

w b0 =

30 cm

w ht =

60 cm

w h0 = ht - d =

60 -

h0

cu =

55 cm
55

Mu

187809000 kg cm

2. k0 . bm . sbk
cu =

2 .

0.5

130

350

0.856

Menentukan kontrol letak garis netral

g = e0 . k0
karena cu > 5, maka e0 mendekati 0
jadi g juga mendekati 0, g < 1,25 ton, maka perhitungan didasarkan pada perhitungan
balok biasa
Koefisien lengan momen :
w

r =

A =

1
q . cu

Mu

1
0.0427

0.9

187809000 kg cm

31.9560

57.76

cm2

5776 mm2

A =

A' =

sau . r . h0

57.76

31.9560

0.2

57.76041 = 11.55208 cm

0,20 . A =

. 55

1850

cm

= 1155.208 mm

>

5776.041 mm

>

1155.208 mm

Dipakai tulangan tarik :

10 f

27

5818.826

mm

Dipakai tulangan tekan :

2 f

27

1155.208

mm

C2. Kontrol tegangan geser

Gaya lintang max =

1565075 kg

=
Qult

1.5

Untuk K

1565075

2347612.5 kg

350

sbu =

sbk

gPs . smb

(hal. 106)

gPs =

1.0

(tabel 10.1.1)

gmb =

1.4

/f

f =

tbu =

1.0

gPs . smb
1.0

Qult

tbu =

b . zu

350

1.4
zu

(tabel 10.1.2)

kg/cm2

13.363

s'bk

2.5

1.0

350

1.4

2.5

tbu*Mu =

33.408

kg/cm

= z . h0
=

0.87

. 55 = 47.85

2347612.5
30 .

47.85

= 1635.397
tbu < tbu*Mu

pakai tulangan miring

Dipakai tulangan sengkang minimum f

20

(lihat PBI 71/92)

C3. Kontrol lebar retak

d

c5

w = a (c3 . c + c4 . /wp) (sa - /wp) 10-6 cm

harga wp, c3, c4 dan c5 diambil dari tabel 10.7.1
wp =

A
b0 . h0

58.1883
30

55

0.035

hal.115

5776 mm2

w = lebar retak yang diizinkan dimana bangunan dermaga yang merupakan konstruksi
tidak terlindung dari hujan dan terik matahari langsung kontinue berhubungan
dengan air atau berada dalam lingkungan agresif (PBI 71 pasal 10.7 ayat 1.6)
sebesar 0,1 cm.
c

selimut beton =

d =

3 cm
2
1850 kg/cm

sa =

A = luas tul. tarik =

b0 =

30 cm

h0 =

55 cm

a =

5 cm

58.1883 cm

koefisien tulangan polos =

c3 =

1.5

c4 =

0.04

c5 =

7.5

w =

1.2 (

1.5

5 +

1.2

0.04

3 / 0.035 ) (

0.1 cm

. O.K

1850

7.5 / 0.035 ) . 10

0.021 cm

Kontrol

w < w
0.021 cm

<

2). Tulangan Tumpuan

bm

bm

ht = 60 cm

h0 = 20 cm

b0 = 30 cm

b0 = 30 cm

l0 =

500 cm

Ukuran balok
ht =

60 cm

b0 =

30 cm

Lebar manfaat (bm) dari PBI 1971 hal. 118

w bm b0 + 1/5 l0
= 30 +

1/5

500

-6

130 cm

w bm b
w bm b0 + 1/10 . l0 + 1/2 . bk
= 30 +
=

1/10

500

1/2

500

330 cm

diambil bm yang terkecil =

130 cm

C1. Kontrol Balok T

Mmax =

1E+06 kgm

125206000 kg cm

Mu

1,5 Mmax

187809000 kg cm

w bm =

130 cm

w b0 =

30 cm

w ht =

60 cm

w h0 = ht - d =

60 -

h0

cu =

55

Mu

187809000 kg cm

2. k0 . bm . sbk
cu =

55 cm

2 .

0.5

130

350

0.856

Menentukan kontrol letak garis netral

g = e0 . k0
karena cu > 5, maka e0 mendekati 0
jadi g juga mendekati 0, g < 1,25 ton, maka perhitungan didasarkan pada perhitungan
balok biasa
Koefisien lengan momen :
w

r =

A =

A' =

1
q . cu

Mu
sau . r . h0

0.0427

0,20 . A =

Dipakai tulangan tarik :

Dipakai tulangan tekan :

0.86

31.9560

187809000 kg cm
1850

31.9560

0.2

57.76

10 f
2 f

27
32

=
=

. 55

57.76

2
= 11.55208 cm

5818.826
1609.143

cm2

5776 mm2

2
= 1155.208 mm

>

5776 mm

>

1155.208 mm

mm
mm

2
2

C2. Kontrol tegangan geser

Gaya lintang max =

1565075

Qult

1565075

1.5

Untuk K

2347612.5 kg

350

sbu =

sbk

gPs . smb

(hal. 106)

gPs =

1.0

(tabel 10.1.1)

gmb =

1.4

/f

f =

tbu =

1.0

gPs . smb
1.0

Qult

tbu =

b . zu

350

1.4
zu

(tabel 10.1.2)

kg/cm2

13.363

s'bk

2.5

1.0

350

1.4

2.5

tbu*Mu =

kg/cm2

33.408

= z . h0
=

0.87

. 55 = 47.85

2347612.5
30 .

47.85

= 1635.397
tbu < tbu*Mu

pakai tulangan miring

Dipakai tulangan sengkang minimum f

20

(lihat PBI 71/92)

C3. Kontrol lebar retak

d

c5

w = a (c3 . c + c4 . /wp) (sa - /wp) 10-6 cm

hal.115

harga wp, c3, c4 dan c5 diambil dari tabel 10.7.1

wp =

A
b0 . h0

58.1883
30

55

0.035

w = lebar retak yang diizinkan dimana bangunan dermaga yang merupakan konstruksi
tidak terlindung dari hujan dan terik matahari langsung kontinue berhubungan
dengan air atau berada dalam lingkungan agresif (PBI 71 pasal 10.7 ayat 1.6)
sebesar 0,1 cm.

dengan air atau berada dalam lingkungan agresif (PBI 71 pasal 10.7 ayat 1.6)
sebesar 0,1 cm.

selimut beton =

d =

3 cm

sa =

1850 kg/cm

A = luas tul. tarik =

b0 =

30 cm

h0 =

55 cm

a =

5 cm

2
58.1883 cm

koefisien tulangan polos =

c3 =

1.5

c4 =

0.04

c5 =

7.5

w =

1.2 (

=
Kontrol

1.5

5 +

1.2

0.04

3 / 0.035 ) (

0.1 cm

. O.K

0.021 cm

w < w
0.021 cm

<

1850

7.5 / 0.035 ) . 10

-6

Penulangan Balok
10 f

27

27

30 cm
Pot. A-A

2 f

32

60 cm

10

27

30 cm
Pot. B-B

60 cm
20 cm

IV. PEMILIHAN TIPE FENDER

Pemilihan tipe fender didasarkan pada besarnya energi, yaitu :

1. Sebagian energi yang diterima fender dan sebagiannya diterima konstruksi
2. Seluruhnya diterima konstruksi.
Pada perencanaan ini akan didasarkan pada cara yang pertama.
Dermaga direncanakan untuk melayani kapal berbobot maks. =

27000 ton

dimana spesifikasi

kapal diketahui :
w Panjang kapal

186 m

w Draft kapal

#REF!

w Displacement tonnage =

27000 ton

Besarnya energi tumbukan kapal yang diserap oleh fender di hitung dengan rumus :

E =

w . V2

. k

2 .g
k =

0.5

V =

kecepatan sandar kapal

g = gaya gravitasi
w = berat kapal

E =

Energi yang diterima fender

27000

2.
=

0.15

0.5

9.81

1/2 . E

1/2

15.48 ton m

15.48

Dipilih tipe fender karet "Bridgestone Super Arch" dengan tipe FV 005-5-4
Data-data fender type FV 005-5-4 :
w A =

300 cm

w B =

320 cm

w C =

72.5 cm

w R =

45 ton

w E =

6 ton m

2
w Bidang kontak = 0.786 m

w R/E =

7.50

7.74 ton m

300 cm

72.5 cm

72.5 cm

72.5 cm

320 cm
217.5 cm

100

51.25

40

Gaya materi fender

w . V2 . sin2a

F =

15.63 cm

(hal. 367, Perencanaan Pelabuhan)

2.g.d

108.8 cm
dimana :

45.25 cm
- d = pergeseran fender =

0.05 m

- a = sudut pendekatan = 10
27000

F =

2.

0.15

9.81

. sin2 10

direncanakan tingginya :

200

0.05

Berdasarkan muka air tertinggi (HWS) =

=

18.67 ton

-0.3 m , maka balok fender

2 m (fender dipasang vertikal)

Gaya horisontal yang bekerja pada balok fender :

18.67

F =

9.34 t/m

Dianggap reaksi oleh fender tersebar merata sepanjang bidang kontak pada balok momen yang terjadi
akibat benturan kapal adalah :
Mt = Ml = 1/12 . q . l2
=

1/12 .

9.34

2 x
2

Mt = Ml = /12 . q . l

Momen total : Mtot =

19451.2

12

1/12 .

19.451 ton m

19451 kgm

2
12 kg/m
24 kg/m

Beban angin bertiup sejajar dermaga =

Ditinjau permeter

=
24

50.00

50.00 kgm
19501.20 kgm

5000 kgcm

Mult = 1,5 . Mtot

=

1.5

19501.20

29251.81 kgm

2925181 kgcm

Penulangan balok fender

w qmax =

0.2397

w qmin

0.0417

lihat perhitungan perencanaan plat

Syarat : qmin < qperlu < qmax

390 cm

h =

40

5 =

35 cm

h
q (1 - q) =

Mult
bh2 . 2k0 . sbk
2925181

=
q - q2 -

. 35 . 2 .

390

0.5

350

0.017494 = 0

Dengan rumus ABC diperoleh :

Digunakan q2 =

q1 =

0.982189 > qmax

q2 =

0.017811 > qmin

0.017811

q . 2k0 . sbk . bh

A =

au
0.0417

0.5

350 .

320 .

35

1850
4

88.3589 cm

Dipakai tulangan tarik

8835.892 mm

11 f

32

8836.545

mm2

>

2
8835.89 mm

Kontrol tulangan geser :

qtot =

9336.578 +
1

D = RA =
Dult
t =

24

/2. qtot. L =

=
1/2

= 1.5 . 23401.44551 =
8

35102.16827

9360.578 kg/m
.

9360.578

5 = 23401.44551 kg

35102.16827 kg
=

3.58

kg/cm2 < tbu =

9.50

kg/cm2

. O.K

t =

320

. 35

3.58

kg/cm

< tbu =

9.50

kg/cm

. O.K

V. PERHITUNGAN BOULDER
Boulder sebagai penambat kapal harus sanggup memikul gaya-gaya horizontal yang timbul
akibat terseretnya kapal yang diakibatakan oleh pengaruh arus dan angin.

Gaya arus R2

300

Sudut arah horizontal

250

Sudut arah vertikal

Gaya T akibat angin

Beban angin diambil w =
- R1 = 1.3 wa

kg/m bertiup tegak lurus dengan dermaga

12

A = Luas bidang yang terkena angin spesifikasi kapal dengan bobot

27000

- Panjang kapal

186 m

- Lebar kapal

#REF!

- Tinggi kapal

#REF!

- Draft

#REF!

GT

A = Panjang kapal . (Tinggi kapal - Draft kapal)

=

186

#REF!

1.3

Jadi R1 =
=

#REF!

#REF!

12

. #REF!

#REF!

- Gaya akibat arus (Ra)

- Kecepatan arus sejajar kapal (dianggap) =

0.55 knot

- 1 knot = 1 mil laut/jam

0
- 1 mil laut = 1/60 ekuator =

V =

0.55

1852

1852

3600

= 0.282944 m/det
- Luas bidang terkena arus = Draft kapal x Lebar kapal
B = #REF! x #REF!
2
= #REF! m
2
- R2 = 1/2 . r .c. v . B

dimana : r
c
Jadi R2 =
=

= berat jenis air laut =

=
1/2

104.5

#REF!

- Jika R1 dan R2 bekerja bersama maka :

P = R1 + R2
=
=

#REF!
#REF!

104.5 kg

#REF!

0.28294

#REF!

Maka gaya T akibat beban arus dan angin :

T =
=

P . Sin 30
Sin 30 . Cos 25
#REF!
0.906307787

#REF!

#REF!

Gaya total akibat angin dan arus akan ditahan oleh 2 buah Boulder, maka besarnya gaya yang
#REF!
terjadi untuk 1 Boulder =
2
=

#REF!

Jadi digunakan Boulder dengan kapasitas poton (disesuaikan dengan kapasitas Boulder yang
ada pada tabel)

VI. PEMILIHAN DAN PERHITUNGAN POER

Untuk poer yang digunakan, direncnakan sebagai berikut :

40 cm

30 cm

40 cm

40 cm

30 cm

40 cm

60 cm

50 cm

40 cm

30 cm

40 cm

A. Pembebanan Poer
Untuk setiap poer menahan beban lantai dengan luas
(

1.1

1.1

- Berat sendiri poer

- Berat balok dari 4 arah

+ 4 ( 0.4
= [ ( 0.6 x
0.3

- Berat plat lantai

- Beban hidup

x 5E+05 )

x
0.4

0.3
(

0.5

x
5

0.4 )
x 2400
5 ) + ( 0.6 x

0.2

m2

0.3

)]

2400

2400

2066.4 kg

4190.4 kg

12000 kg

= 12500000 kg

TOTAL
Q =

SP
A

12518256.8

Ditinjau 1 pias (

1.1

= 10345666.78 kg/m2

1.1

1.1 m )

q=

2
10345666.78 kg/m

Perhitungan Momen
o
2
10345666.78 kg/m

q=

60 cm

50 cm

o
40 cm
- Mo-o
- Mult

30 cm

2
1/2 q. l

1/2

1.5

Mo

1.5

40 cm

10345666.78

0.55

1564782.1

1564782.1

2347173.15 kgm

2347173.15 kgm

234717315

kgm

Penulangan Poer
Mult
-

q (1 - q)

=
=

kgcm

Mult
2

b.h .2ko.s'.bk
2347173.15
110

2
50 .

2
- q - q + 0.024386 = 0
q1 = 0.974988 > qmax
maka :

0.5

0.2397

350

= 0.024386

= 12518257 kg

q2

= 0.025012 < qmin

digunakan qmin =
A

0.0417

0.0417

2.q . b. h. k0 . s'bk

=
=

au
2

0.0417

110

50

0.5

350

1850

2
= 43.39054054 cm

6 f 32
cm2
>

dipakai tulangan :
48.2549

48.2549
cm2
43.3905

cm2
OK

Kontrol tulangan geser praktis

100 cm

60 cm

50 cm
45 0

45 0

30 cm
110 cm
Luas bidang geser
A =

100

60

cm2

24000

P = 171875.6982 kg
tAP =
=

1.5 P
A
1.5

171875.6982

24000
t' bpm untuk K 350

= 10.74223114

1.08

350

kg/cm2
20.20495 kg/cm2
(Buku Teknik Sipil hal. 340)

Sketsa Penulangan Poer

2
43.39054 = 8.678108 cm
2
4 f 20 = 12.56637 cm
2
2
12.56637 cm
> 8.678108 cm

A' =
20 % A = 20 %
maka digunakan tulangan

digunakan tulangan beugel praktis =

20

f 20

110 cm

4 f

OK

f 20

f 32

f 32

30 cm
110 cm

110 cm

f 20

f 20

f 32

f 32

30 cm
110 cm

VII. PERENCANAAN SUB STRUKTUR DERMAGA

(Pondasi Tiang Pancang)
A. Perhitungan gaya-gaya / beban rencana
Gaya vertikal

- Muatan A
- Berat balok

[ ( 0.6

0.3

) +

0.3

0.3

)]

2400

4190.4 kg

2400

12000 kg

2066.4 kg

- Berat plat lantai

0.2

- Berat poer

1.1

1.1

0.5

+ 4(
- Beban hidup

0.4
5

0.4
5

0.4

0.6

2400

x 5E+05 )

= 12500000 kg
= 12518257 kg

S VA
- Muatan B
- Berat balok

[ ( 0.6

0.3

) +

0.3

0.8

)]

2400

2400

13440 kg

2066.4 kg

- Berat balok fender

0.35

3.2

- Berat poer

1.1

1.1

0.5

+ 4(

0.4

0.4

0.4

- Beban hidup

x 5E+05 )

- Berat plat

0.2

0.6

2400

3974.4 kg

= 12500000 kg
x

2400
S VB

=
12000 kg
= 12531481 kg

1. Penentuan daya dukung

A. Penentuan daya dukung pada tanah
Q =

Ns . Ap

JHP . As

dimana :
Ns

: Nilai konis.(u/pelabuhan Ns min =

Ap

: Luas penampang tiang

JHP

: Jumlah hambatan pelabuhan

As

: Keliling tiang

Tiang direncanakan dengan elevasi :

-21

2
150 kg/cm )

m dengan data : -

maka :

Q =

150

( 50

50 )

Q =
Q =

800

50

2
150 kg/cm

JHP :

2
800 kg/cm

Ns
.

157000 kg
157000 kg

jadi panjang tiang =

21

> V kritis

3.4

1.1

23.3 m

2. Kontrol terhadap tekuk

Kondisi tiang pancang
Lk =

1/2

. Lt .

1/2

23.3

= 16.476 m
= 1647.559 cm
Imin

1.69

1.69

=
imin

(Kelangsingan)
sk

=
=

1647.5588
384.276468

p2.E

3.5

132586.7

kg

.
2

384.276468

= 4.287431

E =

4700

fc'

= 23965.39171

23965.39171

1.29E+04

3.14

1648

2500

1647.559

P=
.

369171009.6

. imin
Lk

3.14

132586.7

imin

sd

Imin

Lk
p

. Lk

369171009.6

384.276468

kg/cm2

(Tegangan Izin)

23965.39171

4.287431

2
= 3672.666705 kg/cm

n =

3.5

fc =

26