Wright R-2600: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Bot: Aggiungo: {{Portale|aeronautica}} |
m nessuna indicazione della categoria/galleria Commons quando è presente la proprietà P373 |
||
| (10 versioni intermedie di 10 utenti non mostrate) | |||
Riga 2:
|nome = Wright R-2600 ''Cyclone 14'' (GR-2600-C14)
|immagine = Wright_R-2600_Engine.jpg
|didascalia = Il '''Wright R-2600''' esposto al<br />[[USAF Museum]], [[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]], [[Stati Uniti]]
|costruttore = [[Curtiss-Wright|Curtiss-Wright Corporation]]
|tipo = [[motore radiale]]
Riga 8:
|raffreddamento = ad aria
|alimentazione = [[carburatore]] Stromberg PR48A a depressione con sistema automatico di carburazione
|distribuzione = [[valvole in testa|OHV]] 2 [[valvola a fungo|valvole]] per [[cilindro (meccanica)|cilindro]]<br />[[Valvola di scarico|Valvole di scarico]] con inserto in [[sodio]]
|ugello =
|combustore =
Riga 21:
|alesaggio = 155,6 [[millimetro|mm]] (6,125 [[pollice (unità di misura)|in]])
|corsa = 160,2 [[millimetro|mm]] (6,312 [[pollice (unità di misura)|in]])
|peso_a_vuoto = 930 [[chilogrammo|kg]] (2 045 [[Libbra
|peso_carico =
|tit =
|potenza = '''1 750''' [[cavallo vapore britannico|hp]] (1 305 [[kilowatt|kW]])<br />a 2 600 giri/min e 3 200 [[piede (unità di misura)|ft]] (975 [[metro|m]]) military power<br />'''1 450''' [[cavallo vapore britannico|hp]] (1 080 [[kilowatt|kW]])<br />a 2 600 giri/min e 15 000 [[piede (unità di misura)|ft]] (4 575 [[metro|m]]) military power
|spinta =
|consumo_specifico =
Riga 42:
}}
Il '''Wright R-2600 ''Cyclone 14''''', noto anche come '''Twin Cyclone''', era un [[motore
== Storia ==
L'operazione era stata dettata dalle esigenze di dotare la gamma di un motore radiale più potente e che occupasse la fascia degli 1600 [[cavallo vapore britannico|hp]]. L'R-2600, il cui sviluppo iniziò nel [[1935]], deriva dal [[Wright R-1820|R-1820 Cyclone 9]] a 9 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] singola stella, il fortunato capostipite della serie ''Cyclone''. Del precedente modello condivideva un numero consistente di componenti meccaniche, tra le quali cilindri dalle stesse misure di [[alesaggio]] e [[corsa (meccanica)|corsa]], riuscendo a mantenere il medesimo ingombro frontale.
Introdotto nel [[1939]], l'R-2600 raggiunse la cifra di 50 000 unità, prodotte negli stabilimenti di [[Caldwell, New Jersey|Caldwell]], nel [[New Jersey]] e [[Cincinnati]], [[Ohio]].
== Versioni ==
* '''R-2600-3''' - 1 600 [[cavallo vapore britannico|hp]] (1 194 [[kilowatt|kW]])
* '''R-2600-19''' - 1 600 [[cavallo vapore britannico|hp]] (1 194 [[kilowatt|kW]])
Riga 59:
* '''R-2600-22''' - 1 900 [[cavallo vapore britannico|hp]] (1 420 [[kilowatt|kW]])
== Velivoli utilizzatori ==
;{{AUS}}
* [[CAC Boomerang]]
;{{FRA}}:
* [[Latécoère 631]]
* [[Lioré-et-Olivier LeO 451]]
;{{GBR}}:
* [[Miles Monitor]]
;{{USA}}:
* [[Boeing 314]]
* [[Brewster SB2A Buccaneer]]
* [[Curtiss SB2C Helldiver]]
* [[Douglas A-20]]
* [[Douglas B-23 Dragon]]
* [[Grumman TBF Avenger]]
* [[Martin 187 Baltimore]]
* [[Martin Mariner]]
* [[North American B-25 Mitchell]]
* [[Vultee A-31 Vengeance]]
== Bibliografia ==
* {{en}} Bridgman, L, (ed.) (1998) ''Jane's fighting aircraft of World War II.'' Crescent.
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Jean-Noël Passieux||url=http://jn.passieux.free.fr/html/Wright_Cyclone_14.php|titolo=Wright Cyclone 14|accesso=29 gennaio 2013|lingua=fr|editore=http://jn.passieux.free.fr/index.htm|opera=Air et Espace|data=}}
{{Motori aeronautici Wright}}
{{Motori aeronautici}}
{{Portale|
[[Categoria:Motori aeronautici radiali]]
[[Categoria:Motori aeronautici statunitensi]]
| |||