Mercedes-Benz O305: differenze tra le versioni
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{{Autocarro
|immagine=MB O305 Rebstock 09052009.JPG
|didascalia=
|bandiera=Flag of Germany.svg
|bandiera_2=
|costruttore=Mercedes-Benz
|allestimento=Urbano, Interurbano (O307)
|inizio_produzione=1968
|antenato=
|fine_produzione=1987
|erede=Mercedes-Benz O405
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=11 - 18
|larghezza=2,5
|altezza=
|peso=
<!-- Sezione altro -->
|altri_tipi=
|versioni=
|altri_antenati=
|altri_eredi=[[Mercedes-Benz O405N]]
|famiglia=
|concorrenti=[[MAN SL200]]
|esemplari=11.570
|libera=Porte
|liberadescr=2 o 3, rototraslanti
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}}
Il '''Mercedes-Benz O305''' è un [[autobus]] tedesco prodotto dal [[1968]] al [[1987]].
== Progetto ==
Verso la fine degli anni '60, in Germania nacque l'esigenza, da parte delle aziende di trasporto, di disporre di un modello di autobus "unificato" così da rendere meno costosa e più facile la reperibilità dei ricambi e realizzare [[economie di scala]]. A tale scopo venne costituita la VOV (''Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe''), il cui obiettivo era l'emanazione dei normative volte alla costruzione di autobus standardizzati.
[[File:Bus AVL 232 Mercedes-Benz 01.jpg|sinistra|miniatura|264x264px|Mercedes-Benz O305 in Lussemburgo]]
La prima generazione di autobus VOV vide la luce a fine [[Anni 1960|anni '60]]: tra questi, vi era il Mercedes-Benz O305.
==
L'O305 è equipaggiato con il motore OM 360, erogante 170 o 192 cavalli e posto in posizione posteriore; il cambio può essere manuale a 5 marce con sincronizzatore o automatico W3D-080 a 3 marce. Successivamente, dal [[1974]], l'O305 riceve il nuovo motore OM 407, erogante in un primo momento 180 o 210 cavalli, poi portati a 200 o 240. Sempre nel 1974 viene rivista la linea del mezzo con l'adozione di un parabrezza di nuovo tipo, più avvolgente, ripreso dal Mercedes-Benz O307 (versione interurbana dell'O305).
L'O305 ha riscosso un grandissimo successo in tutta Europa, anche grazie alla sua affidabilità ed economia.
== Versioni ==
Ecco un riepilogo delle versioni prodotte:
* Lunghezza: 11 metri ca.
* Allestimento: Urbano, Interurbano (O307)
* Alimentazione: [[Gasolio]], Ibrido (O305E), Filobus (O305T)
* Porte: 2 ad espulsione o rototraslanti
=== O305G ===
* Lunghezza: 18 metri
* Allestimento: Urbano
* Alimentazione: Gasolio
* Porte: 3 ad espulsione o rototraslanti
[[File:MBO305-307-Transperth.JPG|miniatura|249x249px|O305 con guida a destra in servizio a [[Perth]]]]
== Diffusione ==
L'O305 ha avuto una grandissima diffusione in Germania e in tutta Europa; sono state anche allestite versioni attrezzate per la guida a destra, destinate all'esportazione in [[Regno Unito]] o nel [[Commonwealth delle nazioni|Commonwealth]]; la sola città di [[Sydney]] vide in servizio oltre 1 300 autobus di questo tipo.
In Italia pochissime aziende hanno acquistato questo modello di autobus. Fa eccezione l'[[AMAT (Taranto)|AMAT]] [[Taranto]], che acquistò due lotti di O305 per un totale di 17 vetture; immatricolati nella serie 140-166, questi mezzi presentavano la livrea arancio-avana.
▲=== Italia ===
==
{{interprogetto}}
▲* [[Autobus]]
▲* [[Mercedes-Benz]]
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{{Portale|trasporti}}
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