Atlantic Championship: differenze tra le versioni
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La '''SCCA Pro Racing Atlantic Championship Series''' o più semplicemente "Atlantic Championship" è una formula automobilistica nordamericana, erede della tradizionale Formula Atlantic. La serie viene considerata come la più importante categoria formativa per piloti di vetture a ruote scoperte del Nord America, ultimo trampolino prima dell'arrivo nei campionati maggiori come la [[IndyCar Series]]. La categoria è organizzata dal [[Sports Car Club of America]], dopo essere stata organizzata in passato anche dal altre organizzazioni come la [[Champ Car]] o l'[[IMSA]].
Dal 2006, la categoria prevede l'utilizzo di telai Swift 016.a spinti da propulsori Mazda-[[Cosworth]] 2300 cm³ DOHC inline-4 con una potenza di 300 cavalli. Dalla nuova formula ci si attende la possibilità di ridurre i costi per una stagione a circa 500.000-600.000 $.
Sebbene le vetture siano state gommate dalla Yokohama sin dal 1991, il gommista giapponese ha inteso abbandonare la categoria. Dal 2007 è stata sostituita dalla Cooper.
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La [[Formula Atlantic]] nacque come classe in Inghilterra nel 1971, partendo proprio dalle regole previste per la Formula B nordamericana con motori di 1600 cm³ (principalmente [[Cosworth]] FVA, poi Cosworth BDA e BDD, oppure anche di altri costruttori come l'Alfa Romeo). Concepita da [[John Webb]] (che più tardi svilupperà anche la categoria Sports 2000), aveva come scopo quello di consentire ai giovani piloti britannici di correre con vetture con ''performance'' simili alla [[Formula 2]], ma con costi di gestione vicini alla [[Formula 3]].
La Formula Atlantic usò perciò telai non dissimili dalla Formula 2 o dalla Formula 3, con prestazioni intermedie fra le due categorie. Molti costruttori con esperienze in queste serie decisero di produrre delle monoposto per la Formula Atlantic come [[Brabham]], [[LotusF1|Lotus]], [[March Engineering|March]], [[Chevron Cars|Chevron]] e, più tardi, [[Ralt]] e [[Reynard]]. Il costruttore americano Swift importò alcune vetture e dominò nel Nord America.
Il primo campionato professionistico fu quello del 1974 gestito dalla CASC in [[Canada]] (ora ASN Canada), trovando molto interesse grazie alla copertura televisiva data dalla rete nazionale CTV. L'[[IMSA]] negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] iniziò a organizzare un campionato, con ampio seguito, dal 1976.
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Al suo posto, nel [[1985]], venne creato il campionato ''[[Formula Pacific|Pacific]]'', corso esclusivamente su circuiti della costa occidentale degli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. Questa rinascita portò l'anno seguente alla creazione di un campionato anche sulla costa est denominato nuovamente ''Atlantic''. I due campionati si correranno in contemporanea fino al 1990. Dal 1990 al 2005, grazie al supporto dello sponsor, le due serie USA saranno riunite in un unico campionato nordamericano. La serie, sponsorizzata dalla Toyota, utilizzerà vetture costruite proprio dal costruttore nipponico. Spinte sempre da un motore 1600 cm³ 4A-GE, disponibile in kit fornito dalla Toyota Racing Development.
Le stesse regole utilizzate dalla ''Pacific'' (da non confondere con lo ''[[US Formula Atlantic Pacific Championship]]'') verrà utilizzate per gare in [[Australia]] e and [[Nuova Zelanda]] (dove la ''Formula Pacific'' diventò la più importante categoria motoristica nazionale); per alcuni anni anche il prestigioso [[Gran Premio di Macao]] seguì le regole della ''Pacific'', prima di diventare una gara di [[Formula 3]]. Anche in
Nel 2006 la serie passò sotto l'organizzazione della [[Champ Car]], poi dal 2008 con la chiusura di questa organizzazione sotto un
All'inizio del [[2010]], sono state annunciate diverse novità destinate ad attrarre nuovi piloti. Uno era quello di definire la serie come una "Road to F1," annunciando che "almeno responsabile europeo del team di F1" sarebbe presente per monitorare un test per i piloti interessati. Inoltre è stato annunciato un premio in denaro, assegnato direttamente ai piloti, piuttosto che alle squadre.
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* [[New Jersey Motorsports Park]] (28 giugno - 1º luglio)
* [[Summit Point Raceway]] (24 agosto - 26)
Le auto correranno con gomme [[Hoosier]]. Il primo campione del rinato campionato è [[David Grant (pilota automobilistico)|David Grant]].
Dopo un anno di pausa ([[2013]]), la serie è ripresa nel [[2014]], sotto l'egida della SCCA.
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* [[2008]] - {{Bandiera|FIN}} [[Markus Niemelä]]
* [[2009]] - {{Bandiera|USA}} [[John Edwards (pilota automobilistico)|John Edwards]]
* [[2012]] - {{Bandiera|USA}} [[David Grant (pilota automobilistico)|David Grant]]
* [[2014]] - {{Bandiera|CAN}} [[Daniel Burkett]]
* [[2015]] - {{Bandiera|USA}} [[Keith Grant]]
* [[2016]] - {{Bandiera|USA}} [[Ryan Norman]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
{{Classi di vetture da competizione}}
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