Pitting: differenze tra le versioni
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{{nota disambigua|la malattia delle drupacee|vaiolatura (malattia delle drupacee)}}
{{W|ingegneria|febbraio 2009}}
L''''erosione o corrosione alveolare''' (anche '''pitting''' o '''vaiolatura''') rappresenta il fenomeno della comparsa sulla superficie di un materiale di piccoli danneggiamenti dalla morfologia caratteristica, per cause differenti dovute a: un attacco corrosivo localizzato, a carichi hertziani elevati oppure a [[cavitazione]].
== Corrosione localizzata per pitting ==
[[File:Pitting corrosion-scheme.png|thumb|upright=0.7|Morfologia di una superficie metallica soggetta a corrosione localizzata per pitting.]]
La corrosione localizzata per
Il ''pitting'' si può innescare sia
La differenza tra i due comportamenti elettrochimici è la seguente:
* il '''comportamento elettrochimico
* il '''comportamento elettrochimico
Pertanto anche i materiali come l'[[acciaio inossidabile]], pur essendo resistenti alla corrosione generalizzata perché hanno una forte tendenza a passivarsi (già se semplicemente esposti all'azione atmosferica), in presenza di ioni cloro capaci di rompere localmente lo strato passivante sono soggetti all'attacco localizzato per vaiolatura.
=== Ferri d'armatura ===
È soggetto al pericolo di ''pitting'' anche il ferro di armatura del [[calcestruzzo armato
Infatti gli ioni
Di norma l'idrossido di ferro formatosi in ambiente molto basico (con pH > 11), come si verifica nel calcestruzzo per effetto della presenza della calce, si presenta stabile, denso, compatto
Ma in presenza di cloruri il film di ossidi diviene invece poroso, permeabile all'ossigeno
Questa azione di distruzione del film protettivo, almeno in condizioni di pH elevato, avviene in forma localizzata nelle zone della superficie delle armature dove si raggiungono determinati tenori di cloruri
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Per le strutture esposte all'atmosfera si considera come tenore critico un contenuto di cloruri nell'intervallo di 0.4-1% in massa rispetto al cemento.
Questo valore può cambiare significativamente in funzione dei seguenti parametri:
* il potenziale elettrochimico delle armature (che dipende principalmente dal contenuto di umidità del calcestruzzo);
* il [[pH]] della soluzione dei pori del calcestruzzo (che dipende principalmente dal tipo di cemento utilizzato);
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=== Meccanismo di corrosione ===
Il meccanismo di corrosione per ''pitting'', inizia con la distruzione localizzata
Le zone dove il film viene a mancare funzionano da [[anodo|anodi]] (zona attiva) rispetto a quelle circostanti, (che presentando uno strato di ossidi ancora integro risultano indenni da corrosione) su cui invece ha luogo l'azione riducente ([[catodo|catodica]]).
La
Le vaiolature possono evolversi rapidamente fino alla perforazione del metallo stesso.
== Usura per fatica per pitting ==
[[File:Pitting_su_sfera_di_cuscinetto.jpeg|thumb|upright=0.7|Sfera di cuscinetto soggetta a pitting da fatica.]]
Il '''pitting''' è anche un fenomeno di fatica superficiale dovuto alla pulsazione della pressione di contatto tra i denti ingrananti di un ingranaggio, che può produrre un deterioramento che si estende fino a impedire il buon funzionamento delle ruote dentate ed eventualmente anche rumore nella trasmissione.
Per ottenere un buon funzionamento delle ruote dentate sotto carico è importante limitare il danneggiamento superficiale; ciò si ottiene limitando la pressione di contatto tra i denti.
[[Heinrich Rudolf Hertz|Hertz]] è stato il primo studioso
La teoria Hertziana fornisce il massimo valore della pressione di contatto pH in funzione dei raggi dei due cilindri e delle costanti elastiche E e v dei due materiali, che possono anche essere diverse tra loro.
== Usura per cavitazione ==
{{vedi anche|Cavitazione}}
Il fenomeno si verifica per lo più sulle pale di un'elica di un motore nautico o di una pompa.
==Voci correlate==
* [[
* [[Carbonatazione]]
* [[Durabilità]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://goldbook.iupac.org/P04679.html|IUPAC Gold Book, "pitting corrosion"|lingua=en}}
{{Modi di cedimento meccanico}}
{{Portale|
[[Categoria:Ingegneria meccanica| Ingegneria meccanica]]
[[Categoria:Modi di guasto meccanici]]
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