Air Nostrum: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{Azienda ~~{{Infobox compagnia aerea~~ \|nome = ~~\|Logo = Air_Nostrum_(YW)_-_Logo.svg~~ \|logo = ~~\|Immagine = Bombardier CRJ-1000NextGen, Iberia Regional (Air Nostrum) JP7284387.jpg~~ \|immagine =EC-LJR (LEVT, 2016-02-06).png ~~\|Tipo = regionale~~ \|forma societaria = ~~\|IATA = YW~~ \|data fondazione = 24 maggio [[1994]] ~~\|ICAO = ANE~~ \|forza cat anno = 1994 ~~\|Callsign = NOSTRUM AIR~~ \|luogo fondazione = [[Valencia]] \|fondatori = \|data chiusura = \|causa chiusura = \|nazione = ESP \|settore = trasporti \|prodotti = compagnia aerea \|controllate = \|gruppo = \|persone chiave = \|dipendenti = \|anno dipendenti = \|fatturato = \|anno fatturato = \|utile netto = \|anno utile netto = \|tipo compagnia = regionale \|callsign = NOSTRUM AIR \|COA = \|inizio operazioni = ~~\|Inizio_operazioni =~~ \|~~Fine_operazioni~~fine operazioni = \|~~Hub~~hub = [[Aeroporto di Valencia\|Valencia]] \|frequent = Iberia Plus ~~\|Hub_secondari = <div>~~ \|alleanza = [[oneworld]] [[Aeroporto di Barcellona\|Barcellona]] \|flotta = 46 [[Aeroporto di Madrid-Barajas\|Madrid]] \|anno flotta = 2017 ~~\|Basi =~~ \|~~Focus_cities~~destinazioni = 51 \|anno destinazioni = ~~\|Frequent = Iberia Plus~~ ~~\|Airport_lounge = <div>~~ Sala Dali Sala Goya Sala Velázquez </div> ~~\|Alleanza = [[oneworld]]~~ ~~\|Flotta = 30~~ ~~\|Ordini = 33~~ ~~\|Destinazioni = 51~~ ~~\|Consociate =~~ ~~\|Tipo_azienda =~~ ~~\|Fondazione = 24 maggio [[1994]]~~ ~~\|Luogo_fondazione = [[Valencia]]~~ ~~\|Chiusura =~~ ~~\|Stato = ESP~~ ~~\|Sede = [[Valencia]]~~ ~~\|Capogruppo =~~ ~~\|Persone =~~ ~~\|Dipendenti =~~ ~~\|Anno_dipendenti =~~ ~~\|Slogan =~~ ~~\|Sito = http://www.airnostrum.com/~~ ~~\|Borse =~~ ~~\|Fatturato =~~ ~~\|Anno_fatturato =~~ ~~\|EBIT =~~ ~~\|Anno_EBIT =~~ ~~\|Risultato d'esercizio =~~ ~~\|Anno_risultato d'esercizio =~~ ~~\|Profitto =~~ ~~\|Anno_profitto =~~ }} ~~[[File:Bombardier CRJ-200ER Air Nostrum VLL.JPG\|thumb\|right\|CRJ-200ER]]~~ ~~[[File:EC-JNB CRJ900 Air Nostrum SCQ.jpg\|thumb\|right\|CRJ-900ER con la nuova livrea.]]~~ [[File:Air Nostrum (Iberia Regional) ATR-72-600.jpg\|thumb\|ATR 72-600]] [[File:Bombardier CL-600-2E25 Regional Jet CRJ-1000 NextGen, Air Nostrum (Iberia Regional) AN1891098.jpg\|thumb~~\|right~~\|L'interno di un [[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ1000]].]] La '''Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo''' è una ~~[[compagnia aerea]], di tipo~~ [[compagnia aerea ~~regionale\|~~regionale]]~~, della~~ [[Spagna\|spagnola]], con sede ~~nella città di~~a [[Valencia]].~~<br/>~~ È un'azienda indipendente che ~~lavora esclusivamente in~~opera [[franchising]] con la [[compagnia di bandiera]] spagnola ~~'''~~[[Iberia L.A.E.]]~~''',~~ ~~attraverso~~con il marchio ~~'''~~''Iberia Regional~~'''~~''. In qualità di affiliata di [[Iberia L.A.E.]] ~~fa parte~~aderisce dell'alleanza aerea [[~~oneworld~~Oneworld]]. Assieme a [[Trenitalia]] ha fondato una compagnia ferroviaria per i servizi ad alta velocità in Spagna nominata [[Iryo\|ILSA]] di cui possiede il 31% del capitale sociale. ==Storia== <!-- traduzione dall'inglese da www.airnostrum.es → Air Nostrum → History (18-12-2009) --> Air Nostrum è stata costituita il 23 maggio 1994. Durante i mesi successivi, un gruppo ~~iniziale~~ di sei persone, diede inizio al primo progetto privato di aviazione regionale in Spagna.~~<br/>~~ Il 15 dicembre 1994, il primo [[Fokker F50]] della compagnia iniziava le operazioni di voli di linea di Air Nostrum, con il ''volo YW 251'' da [[Valencia]] a [[Bilbao]], trasportando 16 passeggeri.<br/> Il 15 dicembre 1994, il primo [[Fokker F50]] della compagnia iniziava le operazioni di voli di linea di Air Nostrum, con il ''volo YW 251'' da [[Valencia]] a [[Bilbao]], trasportando 16 passeggeri. ~~La prima fase di espansione è stata l'acquisizione di tre aeroplani nel gennaio [[1995]].<br/>~~ Durante l'estate del 1995, fu completata una seconda fase con l'acquisizione di altri quattro aeromobili. Con sette aerei, Air Nostrum, ha operato fino alla fine del [[1996]], quando la compagnia ha deciso di passare ad una terza fase di espansione con l'ingresso di altri cinque nuovi aerei. Gli ultimi cinque [[Fokker F50]] sono stati incorporati, così come in quattro [[ATR 72]] (dotati di 68 posti), per offrire un miglior servizio sulle rotte che presentavano grandi livelli di riempimento.<br/> La prima fase di espansione è stata l'acquisizione di tre aeroplani nel gennaio [[1995]]. Nel [[1998]] la compagnia inserisce nella sua flotta i [[turbofan]] [[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ-200]] da 50 posti, per operare su rotte più lunghe e internazionali. Nel febbraio 2001 decollò il primo [[turboelica]] [[Bombardier Q Series\|de Havilland Canada Dash 8-Q300]] configurato per 50 passeggeri che era destinato a rimpiazzare il [[Fokker F50]]. Infine, il [[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ-900]], da 89 posti, fece l'ingresso nella flotta di Air Nostrum nel dicembre 2005.<br/> Durante l'estate del 1995, fu completata una seconda fase con l'acquisizione di altri quattro aeromobili. Con sette aerei, Air Nostrum, ha operato fino alla fine del [[1996]], quando la compagnia ha deciso di passare ad una terza fase di espansione con l'ingresso di altri cinque nuovi aerei. Gli ultimi cinque [[Fokker F50]] sono stati incorporati, così come in quattro [[ATR 72]] (dotati di 68 posti), per offrire un miglior servizio sulle rotte che presentavano grandi livelli di riempimento. La crescita produttiva della compagnia (maggiore numero di aerei e di voli) si è accompagnata da un maggiore numero di passeggeri e da un più alto coefficiente di riempimento dei posti (''load factor''). I progetti di ottimizzazione dell'approvvigionamento, programmi di riduzione dei costi, qualità, ect. hanno permesso alla compagnia di migliorare giorno dopo giorno gli obiettivi stabiliti.<br/> ~~Air Nostrum ha saputo coprire una opportunità di mercato attraverso la creazione di un network di rotte ''trasversali'' e il miglioramento dell'offerta di rotte tra [[Madrid]] e [[Barcellona]].<br/>~~ Nel [[1998]] la compagnia inserisce nella sua flotta i [[turbofan]] [[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ-200]] da 50 posti, per operare su rotte più lunghe e internazionali. Nel febbraio 2001 decollò il primo [[turboelica]] [[Bombardier Q Series\|de Havilland Canada Dash 8-Q300]] configurato per 50 passeggeri che era destinato a rimpiazzare il [[Fokker F50]]. Infine, il [[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ-900]], da 89 posti, fece l'ingresso nella flotta di Air Nostrum nel dicembre 2005. La crescita produttiva della compagnia (maggiore numero di aerei e di voli) si è accompagnata da un maggiore numero di passeggeri e da un più alto coefficiente di riempimento dei posti (''load factor''). I progetti di ottimizzazione dell'approvvigionamento, programmi di riduzione dei costi, qualità, ect. hanno permesso alla compagnia di migliorare giorno dopo giorno gli obiettivi stabiliti.<br /> Air Nostrum ha saputo coprire una opportunità di mercato attraverso la creazione di un network di rotte ''trasversali'' e il miglioramento dell'offerta di rotte tra [[Madrid]] e [[Barcellona]].<br /> Air Nostrum è diventata un'azienda ''leader'' regionale nel mercato spagnolo. Ha sviluppato un concetto di trasporto aereo (quello regionale) che fino a quel momento non esisteva in [[Spagna]] e che esisteva già da diversi anni, con successo, in [[Europa]] e negli [[Stati Uniti d'America\|Stati Uniti]]. == Descrizione == <!-- traduzione dall'inglese da www.airnostrum.es → Air Nostrum → About Us (18-12-2009) --> Air Nostrum è ''leader'' nel trasporto aereo regionale in [[Spagna]] ed è una delle più grandi compagnie aeree regionali in [[Europa]]. Con un capitale 100% privato, opera in esclusivo [[franchising]] col [[Iberia L.A.E.\|gruppo Iberia]] e appartiene alla alleanza [[oneworld]].<br /> Oggi Air Nostrum ha oltre 2.000 dipendenti, gestisce più di 150.000 voli annui, vola in 67 destinazioni con più di 120 diverse rotte e trasporta circa 5 milioni di passeggeri all'anno.<br /> Air Nostrum è una società solida, che ha un fatturato di oltre 670 milioni di [[euro]] all'anno.<br /> Grazie alla sua gestione, la qualità dei servizi e il prestigio che è stata premiata in diverse occasioni. È l'unica azienda unica regionale che ha ottenuto quattro volte il premio "''Airlines of the Year''" (Golden Category), concesso dalla ERA ([[European Regions Airline Association]]), che l'ha anche premiata con la "''Palme d'Or to the Holding Excellence''", a perpetua distinzione.<br /> Air Nostrum fa capo al gruppo industriale e finanziario ''Nefinsa S.A.'', che ne detiene il 75,2%, le rimanenti azioni sono divise tra ''Caja Duero'' (22%) e il ''management'' della compagnia (2,8%).<ref name="owner">{{~~cita~~Cita web\|url=http://www.nefinsa.es/pcontgenerparticipada.asp?mid=717&lang=IN\|titolo=NEFINSA - Serratosa Holding\|accesso=19~~-12-~~ dicembre 2009\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100407053301/http://www.nefinsa.es/pcontgenerparticipada.asp?mid=717&lang=IN\|dataarchivio=7 aprile 2010}}</ref> ~~== Destinazioni ==~~ Attualmente, ''Iberia Regional Air Nostrum'' opera 450 voli giornalieri e più 150 rotte in oltre 50 destinazioni in 6 paesi europei e 1 in un paese nordafricano, e offre voli con [[code share\|code-sharing]] di Iberia numerati dal ''IB8000'' al ''IB8999''.<br/> ~~A dicembre 2009, le destinazioni sono 53<ref name="destinazioni">{{cita web\|url=http://www.airnostrum.es/mapa/airnostrum.swf\|titolo=Air Nostrum Route Map\|accesso=18-12-2009}}</ref>~~ ~~; 34 destinazioni nazionali:~~ [[Albacete]], [[Alicante]], [[Almería]], [[Asturias]], [[Badajoz]], [[Barcellona]], [[Bilbao]], [[Burgos (Spagna)\|Burgos]], [[Ciudad Real]], [[Gran Canaria]], [[Granada]], [[Ibiza (comune)\|Ibiza]], [[La Coruña]], [[La Rioja (Spagna)\|La Rioja]], [[Lanzarote]], [[León (Spagna)\|León]], [[Madrid]], [[Málaga]], [[Maiorca]], [[Melilla]], [[Minorca]], [[Murcia]], [[Pamplona]], [[Salamanca]], [[San Sebastián]], [[Santander (Spagna)\|Santander]], [[Santiago di Compostela]], [[Siviglia]], [[Tenerife]], [[Valencia]], [[Valladolid]], [[Vigo (Spagna)\|Vigo]], [[Vitoria]], [[Saragozza]]. ~~; 19 destinazioni internazionali:~~ * [[Catania]], [[Bologna]], [[Bruxelles]], [[Bordeaux]], [[Casablanca]], [[Strasburgo]], [[Francoforte sul Meno]], [[Genova]], [[Lisbona]], [[Lione]], [[Marsiglia]], [[Montpellier]], [[Nantes]], [[Napoli]], [[Nizza]], [[Oporto]], [[Palermo]], [[Parigi]], [[Pisa]], [[Tolosa]], [[Torino]]. ==Flotta== La flotta di Air Nostrum include i seguenti aeromobili secondo il sito ufficiale della Iberia(a luglio 2020): La flotta di Air Nostrum ha una media di 7,5 anni (al 17 dicembre 2014) ed include i seguenti aeromobili:<ref name="flotta">{{cita web\|url=http://www.planespotters.net/Airline/Air-Nostrum\|titolo=Iberia Fleet\|autore=planespotters.net\|accesso=11-01-2015}}</ref> {\| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" Line 89 ⟶ 70: \|- bgcolor=orange !Aeromobile !In<br />servizio !Ordini !Passeggeri<br /><small>(Economy)</small> !Note \|- \|[[ATR 72\|ATR 72-600]] Line 97 ⟶ 79: \|align=center\|- \|72 \| \|- \|[[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ200 ER]] \|align=center\|1516 \|align=center\|- \|50 \| \|- \|[[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ900 ER]] Line 107 ⟶ 91: \|align=center\|- \|90 \| \|- \|[[Bombardier CRJ Series\|Bombardier CRJ1000]] \|align=center\|10 \|align=center\|25-<ref>[http://www.ch-aviation.com/portal/news/31791-spains-air-nostrum-to-replace-crj-900s-with-crj-1000s Spain's Air Nostrum to replace CRJ-900s with CRJ-1000s].</ref> \|100 \|EC-MJP in livrea "Cantabria Infinita". EC-MTZ in livrea "Reserva La Rioja". \|- \|'''Totale''' !41 !- \| \| \|} == Note == <references /> == Altri progetti == {{interprogetto~~\|commons=Category:Air Nostrum~~}} ==Collegamenti esterni== * {{Collegamenti esterni}} * {{lingue\|en\|es}} [http://www.airnostrum.com/ Air Nostrum] * {{cita web\|http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Nostrum.htm\|La flotta su airfleets.net\|lingua=en}} * {{cita web\|url=http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=YW\|titolo=La flotta su ch-aviation.ch\|lingua=en\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090529192300/http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=YW\|dataarchivio=29 maggio 2009}} * {{en}} [http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Nostrum.htm La flotta su airfleets.net] * {{cita web\|1=http://www.planespotters.net/Airline/Air-Nostrum\|2=La flotta su www.planespotters.net\|lingua=en\|accesso=18 dicembre 2009\|dataarchivio=2 ottobre 2013\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131002132552/http://www.planespotters.net/Airline/Air-Nostrum\|urlmorto=sì}} * {{en}} [http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=YW La flotta su ch-aviation.ch] * {{~~en}}~~cita [web\|url=http://www.~~planespotters~~airliners.net/~~Airline~~search/photo.search?airlinesearch=Air~~-Nostrum~~%20Nostrum\|titolo=Galleria ~~La flotta~~fotografica su ~~www.planespotters~~airliners.net]\|lingua=en}} * {{~~en}}~~cita [web\|url=http://www.~~airliners~~myaviation.net/search/~~photo.~~search.php?~~airlinesearch~~view=&airline=Air%20Nostrum \|titolo=Galleria fotografica su ~~airliners~~myaviation.net]\|lingua=en\|accesso=6 novembre 2020\|urlarchivio=https://archive.is/20130413190927/http://www.myaviation.net/search/search.php?view=&airline=Air%20Nostrum\|dataarchivio=13 aprile 2013}} * {{en}} [http://www.myaviation.net/search/search.php?view=&airline=Air%20Nostrum Galleria fotografica su myaviation.net] {{Oneworld}} {{Compagnie aeree della Spagna}} ~~{{Portale\|Aviazione\|aziende\|trasporti}}~~ {{Controllo di autorità}} {{Portale\|aviazione\|aziende\|trasporti}} [[Categoria:Compagnie aeree spagnole]] [[Categoria:Compagnie aeree regionali]] [[Categoria:Membri affiliati di Oneworld]] [[Categoria:Iberia (azienda)]]