George Francis Train: differenze tra le versioni

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Nel mezzo della sua campagna per la presidenza nel 1870, Train decise di fare un viaggio intorno al globo, che era coperto da molti giornali. Il viaggio effettivo è durato 80 giorni, anche se è rimasto due mesi in Francia, sostenendo la [[Comune di Parigi (1871)|Comune di Parigi]] per la quale ha trascorso due settimane in prigione (il governo degli Stati Uniti e [[Alexandre Dumas (padre)|Alexandre Dumas sono]] intervenuti per farlo rilasciare).<ref name="foggy" /> Le sue imprese probabilmente hanno ispirato il [[Jules Verne|romanzo di Jules Verne]] ''[[Il giro del mondo in 80 giorni|Around the World in Eighty Days]] .'' Si ritiene che il suo protagonista [[Phileas Fogg]] sia stato parzialmente modellato su Train.<ref name="Echo" />
 
Mentre era in Europa dopo il suo viaggio nel 1870, Train incontrò il [[Konstantin Nikolaevič Romanov|Granduca Costantino]] . <sup class="noprint Inline-Template" style="white-space:nowrap;">&#x5D;</sup> Durante quel periodo, persuase la regina di Spagna a sostenere la costruzione di una ferrovia nei boschi della Pennsylvania; il suo sostegno ha fornito finanziamenti per l' Atlantico e la Great Western Railroad . Ha promosso e costruito tram in Gran Bretagna dopo una certa opposizione. Lo ha superato accettando di correre il livello delle rotaie con le strade.<ref>"Street Tramways," ''The Times'', May 26, 1869</ref>
 
Al suo ritorno negli Stati Uniti, la popolarità e la reputazione di Train salirono alle stelle. Ha iniziato a promuovere la [[Union Pacific Railroad]], con la quale era stato coinvolto per diversi anni, nonostante il consiglio di [[Cornelius Vanderbilt|Vanderbilt]], che gli aveva detto che non avrebbe mai funzionato. Formando una società finanziaria chiamata Credit Foncier of America, Train fece fortuna grazie al settore immobiliare quando la ferrovia transcontinentale aprì insediamenti e lo sviluppo di enormi aree dell'America occidentale, comprese grandi quantità di terra a Council Bluffs, Iowa; Omaha, Nebraska; e Columbus, Nebraska. Era responsabile della costruzione del Cozzens Hotel e della fondazione di Train Town nel pioniere Omaha.