Alex Barros: differenze tra le versioni
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Nel [[Motomondiale 1988|1988]] passa alla [[classe 250]] ma disputa un solo [[Gran Premio di motociclismo|Gran Premio]], non andando a punti. L'[[Motomondiale 1989|anno successivo]] ottiene un contratto con il team Venemotos per guidare una [[Yamaha Racing|Yamaha]] [[classe 250|250]], con la quale termina 18º in classifica. La Cagiva lo ingaggia nel [[Motomondiale 1990|1990]] per correre nella [[classe 500]], e resta con la casa italiana fino al [[Motomondiale 1992|1992]], proprio in questa ultima stagione centra il primo podio nel motomondiale, ad [[Assen]].
Nel [[Motomondiale 1993|1993]] passa al team [[Lucky Strike Suzuki]] e vince il primo GP della carriera nel motomondiale a Jarama; il suo team vince il titolo con [[Kevin Schwantz]]. Rimane in Suzuki anche nel [[Motomondiale 1994|1994]] per poi passare al team [[Kanemoto Racing|Kanemoto Honda]] nel [[Motomondiale 1995|1995]], mentre nel [[Motomondiale 1996|1996]] chiude quarto in campionato correndo per il team Honda Pileri.
Nel [[Motomondiale 1997|1997]] è il pilota del team [[Honda Gresini]] e nel [[Motomondiale 1998|1998]] è quinto.
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