Aermacchi M-345: differenze tra le versioni

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L''''Aermacchi M-345''' è un [[aereo da addestramento|addestratore basico]] mono[[aereo a reazione|getto]] sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[italia]]na [[Alenia Aermacchi]] nei primi [[anni 2000|anni duemila]] ed attualmente in fase di commercializzazione.
 
Diretto discendente del [[SIAI-Marchetti S-211]], di cui vanta ben il 30% di potenza in più, un'avionica migliorata e strumenti di volo totalmente elettronici al passo con le più moderne tecnologie, venne originariamente presentato al mercato dell'aviazione militare come Aermacchi M-311ref311<ref>[http://www.aermacchi.it/commercial/m-311 Alenia Aermacchi M-311 Official site].</ref><ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-m-346-c-27j-drive-merged-alenia-aermacchi-378649/ IN FOCUS: M-346, C-27J drive merged Alenia Aermacchi].</ref> venendo ridesignato M-345 nel [[2012]].
 
Nel [[2013]] l'Alenia Aermacchi M-345 HET (High Efficiency Trainer) è stato designato dall'[[Aeronautica Militare]] quale successore, a partire dal [[2017]], degli [[Aermacchi MB-339]]A e MB-339PAN utilizzati dalle [[Frecce Tricolori]].<ref>{{Cita pubblicazione|autore=Antonio Calabrese|anno=2013|titolo=Il nuovo sistema addestrativo dei piloti dell'Aeronautica Militare|rivista=[[Rivista Aeronautica]]|editore=Ministero della Difesa|città=Roma|volume=89|numero=6|pagine=46-48}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.aeronautica.difesa.it/News/Pagine/ChiusurastagionePAN_240913.aspx|titolo=PAN: conclusa la 53ª stagione acrobatica|data=24 settembre 2013|accesso=31 agosto 2015}}</ref> Il motore utilizzato per questa versione è il [[Williams International]] FJ44-4M <ref>{{Cita web|url=http://www.finmeccanica.com/-/alenia-aermacchi-select-williams-international-support-m-345-het|titolo=FINMECCANICA-ALENIA AERMACCHI SELECTS WILLIAMS INTERNATIONAL FJ44-4M TO POWER M-345 HET|pubblicazione=Sito ufficiale Finmeccanica|accesso=28 marzo 2016}}</ref>