Gran Premio di Monaco 1990
Il Gran Premio di Monaco 1990 è stata una gara di Formula 1 disputata il 27 maggio 1990 al circuito di Monaco. La gara è stata vinta da Ayrton Senna alla guida di una McLaren.
 Gran Premio di Monaco 1990
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 488º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 4 di 16 del Campionato 1990 | |||||||||||||
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| Data | 27 maggio 1990 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Monaco | ||||||||||||
| Percorso | 3,328 km / 2,068 US mi circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 78 giri, 259,584 km/ 161,297 US mi | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Qualifiche
In questa gara non ci sono avvicendamenti in nessuna scuderia; le qualifiche vedono il dominio di Ayrton Senna, che conquista la pole position davanti all'arci-rivale Prost. Continua ad impressionare Alesi, che si qualifica in terza posizione sulla sua Tyrrell; dietro al francese si piazzano Patrese, Berger, Boutsen, Mansell, Martini, Pirro e Piquet.
Prequalifiche
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 |  Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 1:27.134 |
| 2 | 30 |  Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 1:27.548 |
| 3 | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | 1:27.938 |
| 4 | 33 |  Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd | 1:28.295 |
| 5 | 17 |  Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 1:28.677 |
| 6 | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford | 1:30.511 |
| 7 | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun - Judd | 1:33.195 |
| 8 | 31 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Coloni - Subaru | 1:39.295 |
| 9 | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life | 1:41.187 |
Qualifiche
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:21.797 | 1:21.314 |
| 2 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 1:23.449 | 1:21.776 |
| 3 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 1:23.372 | 1:21.801 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:24.179 | 1:22.026 |
| 5 | 28 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1:23.001 | 1:22.682 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 1:23.936 | 1:22.691 |
| 7 | 2 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:24.433 | 1:22.733 |
| 8 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 1:24.012 | 1:23.149 |
| 9 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 1:24.766 | 1:23.494 |
| 10 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 1:25.273 | 1:23.566 |
| 11 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | 1:24.724 | 1:23.600 |
| 12 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 1:25.849 | 1:23.613 |
| 13 | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 1:24.070 | 1:23.656 |
| 14 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:25.485 | 1:23.920 |
| 15 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 1:27.193 | 1:24.023 |
| 16 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 1:25.926 | 1:24.139 |
| 17 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 1:24.206 | 1:24.270 |
| 18 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 1:25.387 | 1:24.294 |
| 19 | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | 1:26.352 | 1:24.334 |
| 20 | 35 |  Gregor Foitek
|
Onyx - Ford | 1:26.183 | 1:24.367 |
| 21 | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 1:25.679 | 1:24.371 |
| 22 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford | 1:26.520 | 1:25.000 |
| 23 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 1:26.969 | 1:25.020 |
| 24 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 1:25.398 | 1:25.541 |
| 25 | 7 |  David Brabham
|
Brabham - Judd | 1:28.339 | 1:25.420 |
| 26 | 36 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford | 1:27.923 | 1:25.508 |
| NQ | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | 1:27.282 | 1:25.622 |
| NQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | 1:25.785 | 1:26.781 |
| NQ | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | 1:26.943 | 1:26.192 |
| 30 | 33 | Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd | 1:26.604 | 1:27.265 |
Gara
Alla partenza il semaforo verde si accende dopo un tempo insolitamente lungo, cosa che causa agitazione tra i piloti; questo porta ad un incidente tra Berger e Prost alla curva Mirabeau. Il tracciato è bloccato e la gara deve essere sospesa. Al secondo via tutto si svolge regolarmente e Senna mantiene la testa della corsa davanti a Prost (che è ripartito col muletto preparato però per Mansell), Alesi, Berger, Patrese e Boutsen; Pirro è il primo a ritirarsi, quando il motore della sua Scuderia Italia cede già nel corso del primo giro. Mansell, scivolato in ottava posizione dopo la partenza, cerca di recuperare, superando Martini e portandosi alle spalle di Boutsen; tuttavia, il tentativo di sorpasso del ferrarista al pilota belga non ha successo e Mansell è costretto ad una sosta ai box per sostituire l'alettone anteriore.
In testa alla corsa, Senna conduce tranquillamente, soprattutto dopo il ritiro, dopo trenta giri, di Prost, per problemi alla batteria. Al 35° passaggio, Piquet esce di pista poco prima del tornante del Loews; per ripartire deve essere spinto dai commissari e questo gli costa la squalifica. Con Senna ancora stabilmente in testa e Alesi e Berger in lotta per la seconda posizione, si mette ancora in luce Mansell, che si porta al quarto posto dopo aver sopravanzato Warwick e Boutsen; tuttavia l'inglese si deve ritirare a quindici tornate dal termine, anch'egli per un problema alla batteria. Nelle ultime fasi di gara Senna rallenta, permettendo ad Alesi e Berger di avvicinarglisi; il brasiliano ottiene la sua terza vittoria in carriera a Monaco, precedendo Alesi, Berger, Boutsen, Caffi e Éric Bernard, ultimo dei piloti al traguardo, che si era portato in sesta posizione negli ultimi giri di gara dopo aver mandato a muro Foitek per superarlo.
Classifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 78 | 1:52:46.982 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 78 | +1.087 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 78 | +2.073 | 5 | 4 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 77 | +1 giro | 6 | 3 |
| 5 | 10 | Alex Caffi
|
Arrows - Ford | 76 | +2 giri | 22 | 2 |
| 6 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 76 | +2 giri | 24 | 1 |
| 7 | 35 | Gregor Foitek
|
Onyx - Ford | 72 | Collisione | 20 | |
| Ritirato | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 66 | Uscita di pista | 13 | |
| Ritirato | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 63 | Batteria | 7 | |
| Ritirato | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | 52 | Cambio | 19 | |
| Ritirato | 36 | Jyrki Järvilehto
|
Onyx - Ford | 52 | Cambio | 26 | |
| Ritirato | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 47 | Cambio | 18 | |
| Ritirato | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 41 | Distribuzione | 4 | |
| Ritirato | 22 | Andrea de Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 38 | Motore | 12 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 36 | Uscita di pista | 21 | |
| Ritirato | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 30 | Batteria | 2 | |
| Ritirato | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 20 | Cambio | 16 | |
| Ritirato | 7 | David Brabham
|
Brabham - Judd | 16 | Trasmissione | 25 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 13 | Freni | 23 | |
| Ritirato | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 12 | Differenziale | 17 | |
| Ritirato | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 11 | Sterzo | 15 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 7 | Problema elettrico | 8 | |
| Ritirato | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | 6 | Cambio | 11 | |
| Ritirato | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 3 | Trasmissione | 14 | |
| Ritirato | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 0 | Motore | 9 | |
| Squalificato [1] | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 34 | 10 | ||
| NQ | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | ||||
| NQ | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | ||||
| NQ | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | ||||
| NQ | 33 | Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | ||||
| NPQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford | ||||
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni - Subaru | ||||
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life |
Classifiche
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
22 |
| 2 | Gerhard Berger
|
16 |
| 3 | Jean Alesi
|
13 |
| 4 | Alain Prost
|
12 |
| 5 | Riccardo Patrese
|
9 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
9 |
| 7 | Nelson Piquet
|
6 |
| 8 | Alessandro Nannini
|
4 |
| 9 | Nigel Mansell
|
3 |
| 10 | Stefano Modena
|
2 |
| 10 | Alex Caffi
|
2 |
| 12 | Satoru Nakajima
|
1 |
| 12 | Éric Bernard
|
1 |
Statistiche
- Piloti al comando: Ayrton Senna 78 giri (1-78)
- Esordio in un Gran Premio: David Brabham
- Primi punti: Éric Bernard
Fonti
- Salvo dove indicato diversamente, tutte le statistiche sono tratte da The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 5 agosto 2007.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: [[Gran Premio di Monaco Gran Premio di Monaco 1989|Gran Premio di Monaco 1989]] |
[[Gran Premio di Monaco]] | Edizione successiva: [[Gran Premio di Monaco Gran Premio di Monaco 1991|Gran Premio di Monaco 1991]] | |||||||||||||
Note
- ^ Nelson Piquet è qualificato per essere stato aiutato dai commissari a ripartire dopo essere uscito di pista