Trombe (cacciatorpediniere)
L’FR 31 è stato un cacciatorpediniere della Regia Marina.
| FR 31 ex Trombe | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | cacciatorpediniere |
| Proprietà | Regia Marina Marine nationale
|
| Cantiere | Forges et Chantiers de la Gironde, Bordeaux |
| Impostazione | 5 marzo 1924 |
| Varo | 29 dicembre 1925 |
| Entrata in servizio | 27 ottobre 1927 (Marine Nationale) 19 gennaio 1943 (Regia Marina) |
| Radiazione | 28 ottobre 1943 |
| Destino finale | restituito alla Francia, demolito nel 1950 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | standard 1298 t pieno carico 1820 |
| Lunghezza | 105,6 m |
| Larghezza | 9,88 m |
| Pescaggio | 3,8 m |
| Propulsione | 3 caldaie 2 gruppi di turbine Parsons su 2 assi potenza 31.000 hp 2 eliche |
| Velocità | 33 nodi (61,12 km/h) |
| Autonomia | 3.000 mn a 15nodi |
| Equipaggio | 8 ufficiali, 159 tra sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento | |
| Note | |
| dati presi da http://www.warshipsww2.eu/shipsplus.php?language=E&period=2&id=60973 e http://www.trentoincina.it/dbunita2.php?short_name=FR31 | |
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Storia
Completato nel 1927 per la Marina francese, aveva in origine il nome di Trombe[1][2].
Il 27 novembre 1942, in seguito all'occupazione tedesca dei territori della Francia di Vichy, si autoaffondò a Tolone insieme al resto della flotta francese per evitare la cattura[1][2].
Fu tuttavia giudicato riparabile e fu quindi riportato a galla[1][2]. Trainato in un porto ligure, fu sottoposto a lavori di ricostruzione; fu quindi incorporato nella Regia Marina ricevendo il nominativo di FR 31[1][2].
Fu uno dei soli quattro cacciatorpediniere ex francesi incorporati nella Regia Marina a tornare effettivamente in servizio, a partire dalla primavera del 1943[3].
Svolse comunque un servizio brevissimo. Già il 10 maggio 1943, infatti, mentre era in navigazione tra Chiatona e Metaponto (diretto a Taranto) con la scorta del cacciasommergibili Vergada e del rimorchiatore Gagliardo, si venne a trovare in difficoltà a causa del repentino peggioramento delle condizioni meteomarine[4]. Il rimorchiatore Salvatore Primo, mandato da Taranto per fornire assistenza alle navi del convoglio, speronò, causa il buio e la nebbia, l’FR 31: mentre il Salvatore Primo, sia pure danneggiato, poté rientrare alla base dopo aver recuperato due uomini dell’FR 31, il cacciatorpediniere sbandò fortemente sulla dritta e finì arenato all'altezza di Riva dei Tessali[4][1]. I lavori di disincaglio e riparazione si protrassero a lungo.
Alla data dell’armistizio, infatti, si trovava ancora ai lavori[5]. La Francia libera ne richiese la restituzione ed il 28 ottobre 1943, ultimate le riparazioni, l’FR 31 si trasferì a Biserta tornando sotto bandiera francese e riassumendo il vecchio nome di Trombe[5][1][2].
Nella notte tra il 16 ed il 17 aprile 1945, a 14 miglia da Oneglia, il Trombe cadde vittima di un attacco da parte di due barchini esplosivi della X Flottiglia MAS della Repubblica Sociale Italiana, l’MTM 548 e l’MTSMA 312: il secondo mezzo manovrò per attirare l’attenzione del Trombe, mentre l’MTM 548 lo centrò sulla dritta, aprendo un grosso squarcio[6] ed uccidendo 20 uomini. La nave ebbe una grossa falla nella fiancata e danni gravissimi, che la misero fuori uso; fu rimorchiata a Tolone ma il danno fu giudicato irreparabile[6].
Nel febbraio 1950 il Trombe fu radiato[2] ed avviato alla demolizione.
Note
- ^ a b c d e f French Trombe, Italian FR 31, FFS Trombe - Warships 1900-1950
- ^ a b c d e f FR Trombe of the French Navy - Destroyer of the Bourrasque class - Allied Warships of WWII - uboat.net
- ^ La Legione Straniera - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
- ^ a b 15
- ^ a b Trentoincina
- ^ a b Giorgio Giorgerini, Attacco dal mare. Storia dei mezzi d’assalto della Marina italiana, pp. 355-356
