Ferrovia Fidenza-Fornovo

linea ferroviaria italiana
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La ferrovia Fidenza-Fornovo è una linea ferroviaria italiana, gestita da RFI collegante il comune di Fidenza con Fornovo di Taro, entrambi in provincia di Parma.

Fidenza-Fornovo
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
InizioFidenza
FineFornovo di Taro
Attivazione1907
GestoreRFI
Precedenti gestoriSIFT (1906-1912)
FS (1912-2000)
Lunghezza25 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V =
Ferrovie

La linea fu concessa nel 1906 al Consorzio intercomunale della ferrovia Cremona-Borgo San Donnino[1]; il Consorzio subconcesse nel 1907 la costruzione e l'esercizio della ferrovia alla Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) che già gestiva la linea tra Cremona e Borgo San Donnino[2].

La linea ferroviaria fu riscattata dallo Stato nel 1912[3] e attivata il 25 novembre 1913[4].

Caratteristiche

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La ferrovia, di proprietà e gestita da Rete Ferroviaria Italiana, è gestita in telecomando DCO ed elettrificata in corrente continua alla tensione di 3000 V.

Percorso

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 Stazioni e fermate 
 
per Milano
     
per Cremona
 
 
 
per Salsomaggiore
 
0+000
(varie)
Fidenza 74 m s.l.m.
     
per Bologna
 
5+660 Borghetto Parmense 79 m s.l.m.
 
9+580 Noceto 55 m s.l.m.
         
tranvia per Parma
     
17+030 Medesano RFI / CNTC 113 m s.l.m.
 
20+430 Felegara-Sant'Andrea Bagni 134 m s.l.m.
 
Autostrada A15
     
fiume Taro
     
per Parma
 
24+711
(23+019)
Fornovo 143 m s.l.m.
 
per La Spezia
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea, originante dalla stazione di Fidenza, si estende per una lunghezza di 25 km fino alla stazione di Fornovo, dove confluisce nella ferrovia Pontremolese. Attraversa quattro stazioni intermedie di cui solo una, Medesano, effettua servizio viaggiatori mentre le restanti tre - Borghetto Parmense, Noceto e Felegara - sono formalmente attive ma non effettuano alcun servizio commerciale. Tra il 1908 e il 1937 a Medesano originava inoltre la tranvia Fornace Bizzi-Medesano esercita con trazione a vapore da Compagnia Nazionale di Trasporti e Comunicazioni (CNTC).

Traffico

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La linea è percorsa unicamente da 2 coppie di treni regionali che collegano Milano con la costa tirrenica attraverso Fidenza; dall'orario invernale del 2013 è stato eliminato il traffico passeggeri locale e solo la stazione di Medesano conserva un limitatissimo servizio passeggeri (un solo treno al giorno, diretto a Milano)[5].

  1. ^ Regio Decreto n° 578 del 2 novembre 1906, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 267 del 16 novembre 1906
  2. ^ Regio Decreto n° 136 del 12 febbraio 1911, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 96 del 24 aprile 1911
  3. ^ Art. 7 della legge n° 638 del 27 giugno 1912, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 172 del 22 luglio 1912
  4. ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 26 maggio 2021.
  5. ^ Orario treni stazione di MEDESANO - www.e656.net, su e656.net.

Bibliografia

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Altri progetti

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