Hawker Hind
L'Hawker Hind era un bombardiere leggero biplano prodotto dall'azienda britannica Hawker Aircraft negli anni trenta. Derivato dal precedente Hawker Hart venne utilizzato principalmente dalla Royal Air Force e dalle forze aeree di Iran, Nuova Zelanda e Sudafrica.
| Hawker Hind | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere aereo da addestramento |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Sydney Camm |
| Costruttore | .svg){kind=small} Hawker Aircraft
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| Data primo volo | 12 settembre 1934 |
| Data entrata in servizio | novembre 1935 |
| Utilizzatore principale | RAF
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Niru-ye Havayi-ye Shahanshahiy-e Iran RNZAF.svg){kind=small} SAAF
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| Esemplari | 592 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,92 m (29 ft 3 in) |
| Apertura alare | 11,36 m (37 ft 3 in) |
| Altezza | 3,23 m (10 ft 7 in) |
| Superficie alare | 32,3 m² (348 ft²) |
| Carico alare | 37,1 kg/m² (13,3 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 452 kg (3 195 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Rolls-Royce Kestrel V |
| Potenza | 640 hp (477 KW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 298 km/h (185 mph, 161 kt) a 15 500 ft |
| Velocità di stallo | 72 km/h (45 mph, 39 kt)[1] |
| Autonomia | 692 km (430 mi, 374 nm) |
| Tangenza | 8 050 m (26 400 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 1 Vickers da 7,7 mm (.303 in) anteriore 1 Lewis da 7,7 mm (.303 in) brandeggiabile posteriore |
| Bombe | fino a 227 kg (510 lb) sotto l'ala inferiore |
i dati sono estratti da The British Bomber since 1914[2] | |
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La struttura era composta da acciaio e duralluminio ricoperta di tela; le differenze con il precedente Hart erano il nuovo motore Rolls Royce Kestrel V e l'abbassamento con taglio a "V" dei fianchi laterali della postazione posteriore del mitragliere (modifica sviluppata per le ultime versioni dell'Hart). Il prototipo (K2915) fu costruito rapidamente grazie al lavoro di svipulppo della Hawker su altri progetti ed effettuò il primo volo il 12 settembre 1934. Il primo esemplare di produzione (K4636) volò il 4 settembre 1935 con ulteriori migliorie all'impianto di scarico, al motore e un'elica in metallo.
Impiego operativo
modificaL'Hind entrò in servizio nel novembre del 1935 ed equipaggiò in totale 20 squadroni della RAF. Un certo numero di macchine fu destinata al mercato estero e venduta ad Afghanistan, Irlanda, Lettonia, Iran, Portogallo, Sudafrica, Svizzera e Jugoslavia.
Alla fine degli anni trenta gli Hind vennero sostituiti dai monoplani pari ruolo Fairey Battle e Bristol Blenheim e furono destinati alle scuole di volo come aerei da addestramento, anche se allo scoppio della II guerra mondiale alcuni Hind erano ancora in servizio presso il 613 Squadron RAF, prima di essere rimpiazzati dagli Hawker Hector nel novembre 1939.[3] L'Hind ebbe una nuova carriera nella RAF a partire dal 1938 e durante tutto il conflitto mondiale come aereo da addestramento di livello superiore dopo la pratica di base sui De Havilland DH.82 Tiger Moth. Anche le aviazioni di Canada e Nuova Zelanda lo utilizzarono a questo scopo.
Nel 1941 gli Hind esportati effettuarono delle missioni di combattimento nel loro ruolo originale di bombardiere leggero. Gli Hind sudafricani furono impiegati contro le forze italiane in Kenya, gli jugoslavi lo utilizzarono contro i tedeschi e gli italiani, mentre quelli iraniani furono addirittura impiegati contro le stesse forze inglesi quando un contingente anglo-sovietico attaccò il paese.
Esemplari superstiti
modificaEsiste un Hind in condizioni di volo presso la Shuttleworth Collection. Altri esemplari sono in mostra presso il museo della RAF di Hendon e al Canada Aviation Museum. Alcuni aerei appartenuti alla Royal New Zealand Air Force sono stati restaurati dalla Subritzky family / The Classic Aircraft Collection a Dairy Flat nei pressi di Auckland. Un Hind della RNZAF è esposto al Museum of Transport and Technology MoTaT di Western Springs, Auckland, in Nuova Zelanda. Altri superstiti sono stati localizzati di recente in Afghanistan.
Versioni
modifica- Hind I
Utilizzatori
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- acquistò 28 esemplari nel 1938, l'ultimo dei quali venne ritirato nel 1957.
Canada
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- acquisì 78 velivoli di cui 63 entrati in servizio, principalmente come addestratori tra il 1940 ed il 1943. Gli altri 15 sono stati persi durante il trasferimento in azioni di combattimento.
Portogallo
Note
modifica- ^ Air Transport Auxiliary Ferry Pilots Notes (reproduction). Elvington, York, UK: Yorkshire Air Museum, 1996. ISBN 0-9512379-8-5.
- ^ Mason 1994, p.261.
- ^ "History of No. 613 Squadron."[collegamento interrotto] Royal Air Force Air Historical Branch. Retrieved: 13 January 2008.
Bibliografia
modifica- (EN) Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN) Maksim Starostin, Hawker Hind; 1934, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 21 luglio 2009.
- (EN) sito inglese, su hawkerhind.com.
