La Honda VTR 1000 SP è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2000 al 2006, denominata anche Honda RC51, Honda RVT 1000 R (queste ultime due denominazioni per il mercato statunitense) e Honda VTR1000 SP1-SP2[1].

Honda VTR 1000
versione commercializzata nel mercato statunitense, distinguibile per il nome RVT
CostruttoreGiappone (bandiera) Honda
TipoStradale sportiva
Produzionedal 2000 al 2006
Modelli similiAprilia RSV 1000
Bimota SB8
Ducati 998
Kawasaki Ninja ZX-7R
Yamaha R7
Petronas FP1
Suzuki GSX-R 750

Descrizione

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Nel 2000 la Honda, sfruttando come base lo stesso motore della Honda VTR 1000 F, presenta la VTR 1000 utilizzando una versione aggiornata e rivista (alesaggio e corsa) dello stesso bicilindrico, dotato però dell'alimentazione a iniezione elettronica. Con due diverse versioni della VTR, denominate con i suffissi SP-1 e SP-2, prodotti rispettivamente nel 2000 e 2001 e dal 2002 al 2006, la Honda prese parte al campionato mondiale Superbike, dove con Colin Edwards ottenne il titolo iridato nel 2000 e nel 2002[2]

Al debutto commerciale la VTR SP-1 si presentava molto più sportiva della gamma Honda del periodo, presentando carter motore marchiati HRC, coperchio frizione e volano in magnesio, strumentazione completamente digitale e copertura del codino posteriore in plastica monoposto con il sellino per il passeggero che veniva fornito in dotazione da applicare al posto della copertura stessa.

Era disponibile un kit di potenziamento motore non destinato all'uso stradale, che innalzava le prestazioni. Il kit di potenziamento spostava, come sulla versione da gara, i radiatori dalla posizione laterale, tipica della VTR, alla classica posizione anteriore. Particolarità della moto era la presa d'aria anteriore al centro del cupolino, che attraversava il canotto dello sterzo.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Honda VTR 1000 SP-1 (2000 - 2001)
 
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2023 × 679 × ? mm
Altezze Sella: mm - Minima da terra: 813 mm
Interasse: Massa a vuoto: 200 kg Serbatoio: 18 l
Meccanica
Cilindrata 999 cm³
Potenza: 127 cv Coppia: 11 kgm - 105 nm - 7.650 rpm Rapporto di compressione:
Frizione: Cambio: meccanico
Ciclistica
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco
Fonte dei dati: [3]
Caratteristiche tecniche - Honda VTR 1000 SP-2 (2002 - 2006)
 
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2025 × 725 × ? mm
Altezze Sella: mm - Minima da terra: 820 mm
Interasse: Massa a vuoto: 194 kg Serbatoio: 18 l
Meccanica
Cilindrata 1000 cm³
Potenza: 99 kw Coppia: 10 kgm - 102 nm - 8.000 rpm Rapporto di compressione:
Frizione: Cambio: meccanico
Ciclistica
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco
Fonte dei dati: [4]
  1. ^ Honda RC51 (RVT1000R) - great sportbike of the past, su sportrider.com. URL consultato il 24 maggio 2014 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2014).
  2. ^ (EN) Storia dei modelli da competizione, su simonevans.co.uk. URL consultato il 9 novembre 2022.
  3. ^ Honda VTR 1000 SP-1 (2000 - 01), su moto.it. URL consultato il 9 novembre 2022.
  4. ^ Honda VTR 1000 SP-2 (2002 - 06), su moto.it. URL consultato il 9 novembre 2022.

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