High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle

High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee)
	Un Humvee mentre guada un torrente
Descrizione
Tipo	Autovettura
Equipaggio	2+4 passeggeri
Progettista	AM General
Costruttore	AM General
Data entrata in servizio	1985
Utilizzatore principale	United States Army
Costo unitario	$65.000 non corazzato; $140.000 corazzato
Altre varianti	Hummer; Versione ambulanza; Versione cargo; Versione trasporto truppe; Versione armata
Dimensioni e peso
Lunghezza	4,6
Larghezza	2,2
Altezza	1,8 con il top, riducibile a 1,4
Peso	Da 2359 kg (leggero) a 3856 kg (blindato)
Capacità combustibile	97 L di Diesel
Propulsione e tecnica
Motore	V8 da 6.2 l
Potenza	152 CV o 112 kW a 3600 RPM
Trazione	4x4
Sospensioni	Indipendenti a molle elicoidali
Prestazioni
Velocità max	100 a peso massimo; 110 a vuoto
Armamento e corazzatura
	HMMW; Army Rangers
	voci di autoblindo presenti su Wikipedia

Il M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV o Humvee; letteralmente: "Veicolo multifunzione su ruote ad alta mobilità") è l'automezzo militare da ricognizione dell'esercito americano.

Si tratta di un mezzo di grosse dimensioni, dotato di trazione integrale, prodotto dalla casa automobilistica statunitense AM General. È entrato in servizio negli anni ottanta, andando a sostituire la più piccola jeep, nella fattispecie la Ford M151 "Mutt".

Storia

Sviluppo

UN HMMWV spara un missile TOW.

Durante gli anni settanta lo United States Army si accorse che i propri mezzi avrebbero rispettato gli standard per poco tempo ancora. Nel 1977 la Lamborghini presentò così la Cheetah, modello sviluppato per soddisfare le specifiche richieste dell'esercito, senza però aggiudicarsi la fornitura. Nel 1979, l'esercito presentò le specifiche finali per un veicolo ad alta mobilità adatto a molti usi (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, o HMMWV). Nel luglio di quell'anno la AM General (divisione della American Motors Corporation) iniziò lo studio preliminare e, in meno di un anno, il primo prototipo "M998" era in fase di test.

Produzione

Nel giugno 1981, l'esercito stipulò un contratto con la AM General per lo sviluppo di diversi veicoli per un'altra serie di test. L'azienda americana poco tempo dopo ebbe il contratto di produzione per 55.000 HMMWV.

Impiego operativo

L'Humvee fu visto per la prima volta sul campo di battaglia durante l'operazione "Just Cause", l'invasione statunitense di Panama del 1989.

Versioni

M998 HMMWV Cargo / Troop Carrier

La M998 HMMWV Cargo / Troop Carrier è una variante dell'Humvee progettata per il trasporto di materiali e soldati. Il corpo vettura è in alluminio, mentre il tetto è realizzato in tela. Così impostato, il veicolo può trasportare un equipaggio di due uomini più otto soldati o un carico per l'ammontare di 1 135 kg (2.500 libbre). A vuoto, l'M998 è in grado di percorrere salite con pendenza del 60%, mentre a pieno carico può affrontare dislivelli del 40%. Inoltre, il veicolo può guadare corsi d'acqua profondi 76 cm, mentre, con un apposito kit, può attraversare guadi che arrivano a 152 cm di profondità. Rispetto alla versione base, il Cargo / Troop Carrier monta un argano^[1].

Il Coyote è una versione del fuoristrada realizzata allo scopo di creare una cortina fumogena in grado di celare i movimenti delle truppe e di rendere difficoltosa l'individuazione dei bersagli da parte del nemico^[2].

M707 Knight

Il Knight venne sviluppato come veicolo di supporto alla fanteria impiegabile nelle missioni di tipo Combat Observation Lasing Teams. Scopo ultimo era l'acquisizione dei bersagli sul campo di battaglia e la loro segnalazione alle unità di combattimento. Ciò comportava anche la possibilità di coordinare il fuoco indiretto sul bersaglio designato^[3].

Hummer H1

Dell'HMMWV è stata prodotta anche una variante civile con il marchio Hummer, l'H1, la cui produzione è terminata nel 2006. Il marchio Hummer non viene più commercializzato dal 2010.

HMMWV civile modello V1 Gorilla

Hummer rinasce nel 2015 nella versione civile con il marchio HMMWV che prima era riferito solo ai veicoli militari. Il 1º settembre 2015 AM Mobility LLC comincia la commercializzazione della nuova auto civile HMMWV modello V1 Gorilla, che è una evoluzione tecnica ed estetica dell'Hummer H1, sempre prodotto con AM General LLC^[4].

M56 Coyote Smoke Generator Carrier: in evidenza sul retro la strumentazione per generare il fumo.

Utilizzatori

L'Humvee è usato dai seguenti eserciti:

Afghanistan (4150+) (usato dal nuovo esercito nazionale Afghano)
Algeria (200+)
Albania (300+)
Argentina (acquistato dopo la Guerra delle Falklands)
Egitto (1.000+)
Israele (2.000+)
Macedonia (56)
Bosnia ed Erzegovina (ordine minore per operazioni di sminamento in Iraq)
Colombia (400+)
Cile (200+)
Kuwait
Croazia (ordinato in pochi esemplari per la missione ONU in Afghanistan)
Rep. Ceca (in dotazione alle Forze Speciali)
Thailandia
Marocco (450+)
Messico (480+)
Tunisia
Turchia
Romania (150 + 50-100 in futuro)
Serbia (50 esemplari speciali - usati dalle PTJ)
Grecia (500+ costruiti interamente dalla ELBO in Grecia sotto licenza della AM General)
Arabia Saudita
Iraq (usate da New Iraqi Army e Iraqi Security Forces)
Lettonia
Lituania
Libano (230 - fino a 285 in futuro)
Filippine
Slovenia (30)
Spagna (solo per l'Infanteria de Marina; le altre forze armate usano il VAMTAC in questo ruolo)
Stati Uniti (160.000+)^[5]
Polonia (217)
Portogallo
Lussemburgo (42 corazzati M1114 HMMWV)
Ucraina (10 esemplari, tutti donati dagli Stati Uniti al UKRPOLBAT in Kosovo)