Organizzazione internazionale dell'aviazione civile

Organizzazione internazionale dell'aviazione civile
	(EN) International Civil Aviation Organization; (FR) Organisation de l'aviation civile internationale
	Bandiera dell'ICAO
	Sede centrale ICAO a Montréal, Canada
Abbreviazione	ICAO
Tipo	agenzia specializzata dell'Organizzazione delle Nazioni Unite
Fondazione	5 marzo 1947
Scopo	promozione e sviluppo della navigazione aerea internazionale
Sede centrale	Montréal
Area di azione	Mondo
Segretario generale	Juan Carlos Salazar
Lingue ufficiali	le sei lingue ufficiali delle Nazioni Unite: arabo, cinese, francese, inglese, russo, spagnolo
	Sito web

L'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (in inglese International Civil Aviation Organization, abbreviato in ICAO) è un'agenzia autonoma delle Nazioni Unite incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale rendendolo più sicuro e ordinato. È inoltre il principale ente di normazione e regolamentazione mondiale.^[2]

Descrizione

Il Consiglio dell’ICAO adotta degli standard e delle raccomandazioni riguardanti la navigazione aerea e l'aviazione civile. Inoltre, l'ICAO definisce i protocolli per le indagini sugli incidenti aerei, seguiti dalle autorità per la sicurezza del trasporto dei singoli Paesi aderenti.^[3]

La sede della ICAO si trova a Montréal, in Canada; i Paesi membri oggi sono 193.^[2]

L'ICAO non va confusa con la IATA (International Air Transport Association), un'organizzazione di compagnie aeree con sede anch'essa a Montreal. Sia l'ICAO che la IATA hanno sviluppato un sistema di codici per gli aeroporti e le compagnie aeree. L'ICAO usa un codice di 4 lettere^[4] per gli aeroporti e di 3 lettere per le linee aeree. I codici IATA verranno uniformati a quelli ICAO.^{[senza fonte]}

L'ICAO in Italia può essere anche indicata con la sigla OACI (Organizzazione dell'aviazione civile internazionale). Il suo ente nazionale corrispondente è l'ENAC.

Storia

L'ICAO nasce inizialmente col nome PICAO come consiglio provvisorio in seno all'assemblea per l'aviazione civile internazionale tenutasi tra il 1º novembre e il 7 dicembre 1944, durante la cosiddetta convenzione di Chicago; gli Stati partecipanti allora furono 52.^[2] Lo scopo del PICAO era quello di elaborare e coordinare le norme transitorie da adottare per un periodo di 3 anni, al fine di porre le basi per un ente internazionale dell'aviazione civile. Il PICAO divenne ICAO durante l'assemblea plenaria a cavallo tra il maggio e il giugno 1946 a Montréal, luogo che successivamente divenne la sua sede definitiva. Venne in particolare ratificata la sua fondazione il 5 marzo 1947 e cominciò ad essere operativa il mese seguente.^[5]

L'obiettivo fondamentale inizialmente era quello di sviluppare le nuove tecnologie dell'aviazione civile efficacemente e in sicurezza. Nel 1952 si introdusse a tale scopo un ufficio apposito, il Technical Cooperation Bureau (TCB), incaricato di sviluppare e portare a compimento il Technical Cooperation Programme, ossia il programma di notifica e assistenza sullo sviluppo di nuove tecnologie.^[5]

Standard dell'ICAO

L'organizzazione stabilisce due tipi di regole: norme tecniche (standard) e pratiche raccomandate (dette anche SARPS o Annessi), queste ultime modificabili secondo le esigenze locali.

I parametri stabiliti sono invece:

ISA, International Standard Atmosphere: aria standard, per tarare tutti gli strumenti (stabilita al livello del mare):
temperatura: 15 °C
pressione: 1013,25 hPa (29,92 inHg oppure 760 mmHg)
Densità: 1,225 kg/m³.
MSL, Medium Sea Level: 45° latitudine (secca, cioè senza umidità)
gradiente termico verticale: −6,5 °C × 1000 m / −2 °C × 1000 ft
gradiente barico verticale: −1 hPa ogni 27 ft (8,2 m)
miglio nautico: 1,852 km
nodo (knot): 1 nm/h (miglio nautico/ora)
miglio terrestre: 1,609 km

Note

^ ICAO (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
^ ^a ^b ^c Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO), su Ministero degli affari esteri e della cooperazione internazionale. URL consultato il 26 settembre 2023.
^ Piano di assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari (PDF), su Ente Nazionale Aviazione Civile, 8 ottobre 2014. URL consultato il 26 settembre 2023.
«L'ICAO e l'Unione Europea stabiliscono che ciascuno Stato debba predisporre a livello nazionale un Piano di Emergenza per gli Incidenti Aerei che preveda al suo interno una parte dedicata all'assistenza alle vittime e ai loro familiari.»
^ Un esempio è riscontrabile in questo link. del Dipartimento di Scienze e Tecnologie delle Filippine, che mostra i codici a 4 lettere utilizzati dai loro aeroporti.
^ ^a ^b (EN) History, su Technical Cooperation Bureau - ICAO. URL consultato il 26 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2022).

Voci correlate

Organizzazione delle Nazioni Unite
IATA
Forum internazionale dei trasporti
Alfabeto fonetico NATO sviluppato dall'ICAO
Codice aeroportuale ICAO
Annessi ICAO

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile

Collegamenti esterni

(EN) Sito web dell'ICAO, su icao.int.
(EN) Albert Pelsser, Postal History of ICAO, su ICAO, 8 ottobre 2021.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 141650128 · ISNI (EN) 0000 0001 2171 705X · SBN UFIV029940 · LCCN (EN) n79006778 · GND (DE) 877-1 · BNE (ES) XX112729 (data) · BNF (FR) cb11882856n (data) · J9U (EN, HE) 987007263162805171 · NDL (EN, JA) 00288538

Portale Aviazione

Portale Nazioni Unite

Portale Trasporti

[1] ICAO (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).

[:0-2] Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO), su Ministero degli affari esteri e della cooperazione internazionale. URL consultato il 26 settembre 2023.

[3] Piano di assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari (PDF), su Ente Nazionale Aviazione Civile, 8 ottobre 2014. URL consultato il 26 settembre 2023.
«L'ICAO e l'Unione Europea stabiliscono che ciascuno Stato debba predisporre a livello nazionale un Piano di Emergenza per gli Incidenti Aerei che preveda al suo interno una parte dedicata all'assistenza alle vittime e ai loro familiari.»

[4] Un esempio è riscontrabile in questo link. del Dipartimento di Scienze e Tecnologie delle Filippine, che mostra i codici a 4 lettere utilizzati dai loro aeroporti.

[:1-5] (EN) History, su Technical Cooperation Bureau - ICAO. URL consultato il 26 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2022).

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