Linea Bakerloo

La linea Bakerloo (in inglese Bakerloo line) è una linea della metropolitana di Londra. Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore marrone. Attraversa la città in senso senso nord-ovest↔sud-est da Harrow & Wealdstone fino a Elephant & Castle, a sud del Tamigi.

Linea Bakerloo
(EN) Bakerloo line
Logo
Rete	Metropolitana di Londra
Stato	Regno Unito     Inghilterra
Città	Londra
Apertura	1906
Ultima estensione	1939
Gestore	TFL
Sito web	tfl.gov.uk/tube/route/bakerloo/
Caratteristiche
Stazioni	25
Lunghezza	23,2 km
Distanza media tra stazioni	920 m
Materiale rotabile	1972 Stock
Statistiche
Passeggeri giornalieri	-
Passeggeri annuali	95 947 000
Mappa della linea
pianta

È lunga 23 km e ha 25 stazioni (di cui 15 sotterranee). I treni attualmente in uso, datati 1972, sono i più vecchi dell'intera rete.

Storia

Originariamente chiamata Baker Street & Waterloo Railway la linea fu costruita dalla Underground Electric Railways Company of London Ltd e aperta nel 1906. La contrazione del nome originario in "Bakerloo" prese rapidamente piede nell'uso comune e fu così cambiato anche il nome ufficiale.

Nel 1913, la linea Bakerloo fu estesa, dal suo capolinea nord a Baker Street in direzione ovest fornendo un collegamento con le stazioni ferroviarie di Marylebone e Paddington e la nuova stazione della metropolitana di Edgware Road. Nel 1915 la linea fu ulteriormente estesa sino alla stazione di Queen's Park, dove si collegava con la ferrovia sino a Watford Junction. Le corse per Watford furono ridotte a partire dagli anni sessanta e definitivamente concluse nel 1982 con Stonebridge Park come nuovo capolinea. Attualmente, a nord la linea termina (giornalmente dal 1988) a Harrow & Wealdstone, e i convogli della metropolitana condividono ancora gli stessi binari utilizzati da quelli delle ferrovie locali.

Nel 1939 un nuovo tratto di galleria fu costruito tra Baker Street e Finchley Road, per collegare la Bakerloo Line con il ramo di Stanmore della linea Metropolitan. Il ramo di Stanmore fece parte della Bakerloo Line sino al 1979, anno da cui ne fu separato per divenire parte della linea Jubilee.

Un'estensione della linea a sud, verso Camberwell, fu proposta nel 1949 ma mai realizzata.

Mappa

Tratto della Bakerloo Line

Il diagramma della linea è disponibile online.

Stazioni

elencate da nord a sud

Nota: tra Watford Junction e Queen's Park, la Bakerloo Line utilizzava linee di superficie e stazioni appartenenti alla London and North Western Railway (successivamente British Railway e Silverlink). Queste stazioni erano e molte di esse sono tuttora utilizzate sia dalla metropolitana che dalla ferrovia.

Stazione	Immagine	Aperta	Altre informazioni
Harrow & Wealdstone		16 aprile 1917	Chiusa il 24 settembre 1982. Riaperta il 4 giugno 1984.
Kenton		16 aprile 1917	Chiusa il 24 settembre 1982. Riaperta il 4 giugno 1984.
South Kenton		3 luglio 1933	Chiusa il 24 settembre 1982. Riaperta il 4 giugno 1984.
North Wembley		16 aprile 1917	Chiusa il 24 settembre 1982. Riaperta il 4 giugno 1984.
Wembley Centrale		16 aprile 1917	Aperta con il nome Wembley Central per Sudbury. Rinominata il 5 luglio 1948. Chiusa il 24 settembre 1982. Riaperta il 4 giugno 1984.
Stonebridge Park		1º agosto 1917
Harlesden		16 aprile 1917
Willesden Junction		10 maggio 1915
Kensal Green		1º ottobre 1916
Queen's Park		11 febbraio 1915
Kilburn Park		31 gennaio 1915
Maida Vale		6 giugno 1915
Warwick Avenue		31 gennaio 1915
Paddington (treni per Heathrow)		1º dicembre 1913
Edgware Road		15 giugno 1907
Marylebone		27 marzo 1907	Aperta come Great Central. Rinominata il 15 aprile 1917
Baker Street		10 marzo 1906
Regent's Park		10 marzo 1906
Oxford Circus		10 marzo 1906
Piccadilly Circus		10 marzo 1906
Charing Cross		10 marzo 1906
Embankment		10 marzo 1906
Waterloo		10 marzo 1906
Lambeth North		10 marzo 1906	Aperta come Kennington Road. Rinominata Westminster Bridge Road il 5 agosto 1906 e quindi Lambeth North il 15 aprile 1917
Elephant & Castle		5 agosto 1906

Ex stazioni

Diramazione Watford

Dal 1917 e fino al 1982, i treni della Bakerloo proseguivano oltre la stazione di Harrow & Wealdstone verso quella di Watford Junction. Queste stazioni continuano ad essere servite dalla London Overground. In tal caso gli attuali servizi London Overground a nord di Queen's Park cesseranno.

Stazione	Aperta	Servita per l'ultima volta	Altre informazioni
Watford Junction	16 aprile 1917	16 settembre 1982
Watford High Street	16 aprile 1917	24 settembre 1982
Bushey & Oxhey	16 aprile 1917	24 settembre 1982	Rinominata come Bushey il 6 maggio 1974
Carpenders Park	5 aprile 1919	24 settembre 1982	Chiusa il 16 novembre 1952. Riaperta in nuova sede il 17 novembre 1952
Pinner & Hatch End	16 aprile 1917	24 settembre 1982	Rinominata Hatch End (per Pinner): 1º febbraio 1920. Rinominata Hatch End nel 1956.
Headstone Lane	16 aprile 1917	24 settembre 1982

Diramazione Stanmore

La diramazione Stanmore venne costruita originariamente per la Linea Metropolitan e trasferita alla Bakerloo line nel 1939. Venne poi trasferita alla Linea Jubilee il 1º maggio 1979. Essa si congiungeva al ramo principale della linea alla stazione di Baker Street.

• Stanmore
• Canons Park
• Queensbury
• Kingsbury
• Wembley Park
• Neasden
• Dollis Hill
• Willesden Green
• Kilburn
• West Hampstead
• Finchley Road
• Swiss Cottage
• St John's Wood

Voci correlate

• Stazioni della metropolitana di Londra

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Bakerloo

Collegamenti esterni

• Bakerloo line facts, su tfl.gov.uk.
• http://www.davros.org/rail/culg/bakerloo.html

Controllo di autorità	VIAF (EN) 129989305