Salone dell'automobile di Torino

Il Salone internazionale dell'automobile, spesso citato come Salone dell'automobile di Torino o Salone di Torino, è stata la principale rassegna espositiva automobilistica italiana e tra le principali del mondo.^[1]

Storia

Gli inizi tra Milano e Torino

Lo stand Alfa Romeo all'edizione 1932. Palazzo dello Sport di Milano.

La prima edizione, denominata Mostra di Automobili, si tenne nella Palazzina delle Belle Arti al Valentino, dal 21 al 24 aprile 1900,^[2]^[3]^[4] e fu la prima esposizione di automobili organizzata in Italia.

Dispiegata su una superficie espositiva di 800 mq, vide la partecipazione di 25 espositori di Italia, Francia e Germania, registrando la presenza di circa 2 000 visitatori (costo del biglietto d'ingresso:20 centesimi di lira^[5]). Tra gli 11 espositori nazionali, la Carcano, la Ceirano, la Orio-Marchand, la Prinetti & Stucchi e la neonata FIAT.^[2]

Occorre aggiungere che la Mostra di Automobili del 1900, fu preceduta da due esposizioni automobilistiche realizzate in Torino nel biennio 1898-1899. Tuttavia, dette esposizioni non possono essere considerate come "saloni", in quanto si trattava di raduni dei proprietari di automobili che consentivano la visione al pubblico degli stessi, senza la partecipazione delle case automobilistiche.^[2]

Autobus della Carrozzeria Barbi all'edizione 1950. Torino Esposizioni.

A quella prima edizione ne seguirono molte altre con gli espositori che incominciarono ad arrivare anche da oltre confine; divenne così una consuetudine il celebrare i nuovi modelli presentati dalle maggiori case automobilistiche mondiali che si davano appuntamento nel capoluogo piemontese ogni mese di maggio.

Il successo

Nel 1959 in quanto lo spazio espositivo non era più sufficiente venne realizzato il Padiglione Nº 5 dall'Ing. Riccardo Morandi, che è considerato per le sue caratteristiche architettoniche una delle opere di prestigio del razionalismo italiano del secondo dopoguerra.

Molte furono le auto, soprattutto italiane di FIAT e Lancia, che videro la presentazione ufficiale in questa sede, tra le altre le Fiat 1400 e Fiat 126, le Lancia Appia e Lancia Thema (nel 1984 anno del trasferimento nella nuova sede) solo per citare alcuni dei modelli di maggior successo nella storia delle case italiane.

Dall'idea di una mostra retrospettiva del mercato automobilistico tenutasi presso il Salone dell'Auto nel 1933 scaturì anche, grazie al curatore Carlo Biscaretti di Ruffia, l'idea di un museo specifico dedicato all'industria motoristica: da questa intuizione nacque il Museo dell'automobile Carlo Biscaretti di Ruffia.^[6]^[7]^[8]

Panoramica dell'edizione 1974

Nel 2000 venne festeggiato il centenario con la 68ª edizione del Salone la cui sede si era nel frattempo trasferita negli spazi espositivi dell'ex stabilimento Fiat del Lingotto.

L'epilogo

Per la prima volta dal dopoguerra la prevista 69ª edizione, in calendario dal 25 aprile al 5 maggio 2002, non si tenne a causa della crisi del mercato automobilistico.^[9]

Gli organizzatori, gli stessi del Motor Show che alcuni mesi prima avevano acquistato i diritti della manifestazione, per scongiurare la cancellazione dell'evento proposero a tutti gli espositori di partecipare gratuitamente alla manifestazione (il costo dell'iscrizione sarebbe stato incluso in quello per il Motorshow), ma tutte le principali case automobilistiche, escluso il gruppo FIAT, diedero forfait.

Ne scaturì una violenta polemica in Sala Rossa (la sede del consiglio comunale della città). Alcuni sostennero polemicamente che gli organizzatori avrebbero fatto saltare l'evento di proposito al fine di eliminare la concorrenza del salone torinese e consacrare il Motor Show di Bologna come unica manifestazione fieristica dell'automobile d'Italia. L'allora sindaco Sergio Chiamparino disse che la città era interessata a riacquistare i diritti del Salone dell'auto o ad organizzare una nuova manifestazione analoga; a tali intenti non venne tuttavia dato seguito.

Edizioni, date e città

Edizione	Data	Città	Denominazione
1ª	1900 (21-24 aprile)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
2ª	1901 (5-27 maggio)	Milano	Esposizione Internazionale dell'Automobile e del Ciclo
3ª	1902 (9 giugno-27 luglio)	Torino	Esposizione Internazionale dell'Automobile e del Ciclo
4ª	1904 (6-21 febbraio)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
5ª	1905 (21 gennaio-6 febbraio)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
6ª	1906 (3-18 febbraio) 1906 (28 aprile-7 giugno)	Torino Milano	Esposizione Internazionale di Automobili Mostra del Ciclo e dell'Automobile
7ª	1907 (16 febbraio-3 marzo) (18 maggio-9 giugno)	Torino Milano	Esposizione Internazionale di Automobili Mostra del Ciclo e dell'Automobile
8ª	1908 (18 gennaio-2 febbraio)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
9ª	1909 (30 gennaio-14 febbraio)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
10ª	1910 (7-24 aprile)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
11ª	1911 (16 luglio-19 novembre)	Torino	Mostra speciale dell'Automobile del Ciclo e dell'Aeronautica
12ª	1913 (26 aprile-11 maggio)	Torino	Esposizione Internazionale di Automobili
13ª	1920 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
14ª	1921 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
15ª	1922 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
16ª	1923 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
17ª	1924 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
18ª	1925 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
19ª	1926 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
20ª	1927 (12-27 aprile)	Milano	Salone dell'Automobile alla Fiera Campionaria
21ª	1928 (12-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
22ª	1929 (30 gennaio-10 febbraio)	Roma^{[L 2]}	Salone Internazionale dell'Automobile
23ª	1930 (12-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
24ª	1931 (16-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
25ª	1932 (12-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
26ª	1933 (12-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
27ª	1934 (12-27 aprile)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
28ª	1935 (9-20 novembre)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
29ª	1936 (28 ottobre-8 novembre)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
30ª	1937 (28 ottobre-8 novembre)	Milano^{[L 1]}	Salone dell'Automobile
31ª	1948 (15-26 settembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
32ª	1950 (4-14 maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
33ª	1951 (4-15 aprile)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
34ª	1952 (23 aprile-4 maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
35ª	1953 (22 aprile-3 maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
36ª	1954 (21 aprile-2 maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
37ª	1955 (20 aprile-1º maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
38ª	1956 (21 aprile-2 maggio)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
39ª	1957 (30 ottobre-11 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
40ª	1958 (5-16 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
41ª	1959 (31 ottobre-11 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
42ª	1960 (3-13 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
43ª	1961 (28 ottobre-8 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
44ª	1962 (31 ottobre-11 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
45ª	1963 (30 ottobre-10 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
46ª	1964 (31 ottobre-11 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
47ª	1965 (3-14 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
48ª	1966 (3-13 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
49ª	1967 (1-12 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
50ª	1968 (30 ottobre-10 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
51ª	1969 (29 ottobre-9 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
52ª	1970 (28 ottobre-8 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
53ª	1971 (3-14 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
54ª	1972 (1-12 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
55ª	1974 (30 ottobre-10 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
56ª	1976 (3-14 novembre)	Torino^{[L 3]}	Salone dell'Automobile
57ª	1978 (20 aprile-1º maggio)	Torino^{[L 4]}	Salone dell'Automobile
58ª	1980 (23 aprile-4 maggio)	Torino^{[L 4]}	Salone dell'Automobile
59ª	1982 (21 aprile-2 maggio)	Torino^{[L 4]}	Salone dell'Automobile
60ª	1984 (14-25 novembre)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
61ª	1986 (23 aprile-4 maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
62ª	1988 (21 aprile-1º maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
63ª	1990 (20 aprile-1º maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
64ª	1992 (23 aprile-3 maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
65ª	1994 (22 aprile-1º maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
66ª	1996 (25 aprile-5 maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
67ª	1998 (24 aprile-3 maggio)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile
68ª	2000 (10-18 giugno)	Torino^{[L 5]}	Salone dell'Automobile

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Milano, Palazzo dello Sport
^ Roma, Palazzo delle Esposizioni
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z Torino, Palazzo Esposizioni
^ ^a ^b ^c Torino, Palazzo Esposizioni-Palazzo del Lavoro
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Torino, Lingotto

Principali auto presentate

1904: Motoruota Garavaglia
1906: Aquila Italiana Cappa
1913: Fiat Zero
1919: Isotta Fraschini Tipo 8, Fiat 501 (civile)
1923: OM 665 "Superba", Fiat 519, Itala 56, Chiribiri Monza
1925: Lancia Lambda, Itala 61, Alfa Romeo 1500, Fiat 509
1948: Ferrari 166 MM, Lancia Ardea, Maserati A6 Cabriolet, Fiat 500 Giardinetta Belvedere
1950: Lancia Aurelia, Alfa Romeo 1900, Fiat 1400
1951: Panhard Dyna X86 Berlinetta
1953: Lancia Appia
1954: Alfa Romeo Giulietta Sprint
1955: Alfa Romeo Giulietta
1956: Lancia Flaminia
1957: Lancia Florida II, Fiat 1200 Granluce
1960: Pininfarina X, Lancia Flavia
1962: Iso Rivolta 300
1963: Lamborghini 350 GTV, Maserati Mistral
1965: Lamborghini Miura, Fiat 124, Maserati Mexico
1966: Fiat 124 Sport Spider
1967: Fiat Dino Coupé, Alfa Romeo 33 Stradale
1968: LMX Sirex
1969: Fiat Dino Coupé 2400, Alfa Romeo Duetto II serie
1970: Stratos Zero (da cui derivò la Lancia Stratos), Maserati Ghibli II serie
1971: Lamborghini Countach, Autobianchi A112 Abarth, Maserati Boomerang, Alfa Romeo Alfasud
1972: Fiat City Car, Fiat 126
1974: Hyundai Pony, Fiat 131, Lamborghini Bravo
1976: Fiat 126 Cavalletta
1980: Lancia Beta Trevi
1982: Lancia Rally 037, Lancia Delta Turbo 4x4
1984: Lancia Thema
1986: Lamborghini LM 002
1989: Italdesign Giugiaro Aztec
1990: Honda NS-X
1994: Fioravanti Sensiva, Nissan Micra Cabriolet
1996: Fiat Barchetta Coupé
1998: Lancia Dialogos^[10]

Note

^ #accaddeoggi: 20 aprile 1900 - Inaugurato il Primo salone dell'Automobile a Torino, su cultura.trentino.it, Biblio, 19 aprile 2018. URL consultato il 14 giugno 2018 (archiviato il 14 giugno 2018).
^ ^a ^b ^c 21 aprile 1900: apre i battenti il Primo Salone dell'Auto, su mole24.it, Mole24, 21 aprile 2015. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 12 febbraio 2017).
^ Donatella Biffignandi, LA STORIA DEI SALONI DELL'AUTOMOBILE in Italia dalle origini alla seconda guerra mondiale (PDF), su museoauto.it, Museo dell'Automobile 2000. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 13 marzo 2017).
^ SALONE AUTOMOBILE TORINO: COMPIE 100 ANNI, GRANDE MOSTRA (2), su www1.adnkronos.com, Adnkronos, 25 maggio 2000. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 15 giugno 2018).
^ SALONE DELL'AUTO DI TORINO: LA TERZA EDIZIONE SI APRE AL TERRITORIO, su thelightcanvas.com, THE LIGHT CANVAS, 31 marzo 2017. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2018).
^ Carlo Biscaretti, su museoauto.org, www.museoauto.org. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2009).
«Nel 1933 la direzione del Salone dell'Automobile decise di organizzare una mostra retrospettiva dell'industria del motore e ne affidò l'incarico al Biscaretti. Da questa prima mostra del 1933, nacque l'idea del Museo.»
^ Donatella Biffignandi, Carlo BISCARETTI DI RUFFIA (CBiscaretti) 1879-1959, su lfb.it, Fondazione Franco Fossati. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 3 agosto 2016).
^ Donatella Biffignandi, BISCARETTI STORY: quando l'automobile è passione, arte… e sacrificio (PDF), su museoauto.it, Centro di Documentazione del Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, 2002. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 16 giugno 2018).
^ SALONE DELL’AUTOMOBILE DI TORINO – (1900/2000), su curiosando708090.altervista.org, Arnoldo Mondadori Editore, 13 settembre 2014. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 10 marzo 2017).
^ Nuova Lancia "Aurelia", su quattroruote.it, 1º aprile 1999. URL consultato il 3 febbraio 2015.

Bibliografia

Collezione della rivista «Quattroruote» dal 1990 al 2000
Alberto Bersani e Augusto Costantino. «Il Salone dell'Automobile, dal Valentino al Lingotto», Daniele Piazza Editore, Torino, 1984.
Fascicolo speciale di «Quattroruote» per il Salone di Torino, anno 1988.

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

LA STORIA DEI SALONI DELL'AUTOMOBILE in Italia dalle origini alla seconda guerra mondiale (PDF), su museoauto.it.

Portale Automobili

Portale Economia

Portale Torino

[loc1-10] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Milano, Palazzo dello Sport

[loc2-11] Roma, Palazzo delle Esposizioni

[loc3-12] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z Torino, Palazzo Esposizioni

[loc4-13] Torino, Palazzo Esposizioni-Palazzo del Lavoro

[loc5-14] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Torino, Lingotto

[trentino-1] #accaddeoggi: 20 aprile 1900 - Inaugurato il Primo salone dell'Automobile a Torino, su cultura.trentino.it, Biblio, 19 aprile 2018. URL consultato il 14 giugno 2018 (archiviato il 14 giugno 2018).

[mole24-2] 21 aprile 1900: apre i battenti il Primo Salone dell'Auto, su mole24.it, Mole24, 21 aprile 2015. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 12 febbraio 2017).

[3] Donatella Biffignandi, LA STORIA DEI SALONI DELL'AUTOMOBILE in Italia dalle origini alla seconda guerra mondiale (PDF), su museoauto.it, Museo dell'Automobile 2000. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 13 marzo 2017).

[4] SALONE AUTOMOBILE TORINO: COMPIE 100 ANNI, GRANDE MOSTRA (2), su www1.adnkronos.com, Adnkronos, 25 maggio 2000. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato il 15 giugno 2018).

[5] SALONE DELL'AUTO DI TORINO: LA TERZA EDIZIONE SI APRE AL TERRITORIO, su thelightcanvas.com, THE LIGHT CANVAS, 31 marzo 2017. URL consultato il 15 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2018).

[6] Carlo Biscaretti, su museoauto.org, www.museoauto.org. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2009).
«Nel 1933 la direzione del Salone dell'Automobile decise di organizzare una mostra retrospettiva dell'industria del motore e ne affidò l'incarico al Biscaretti. Da questa prima mostra del 1933, nacque l'idea del Museo.»

[7] Donatella Biffignandi, Carlo BISCARETTI DI RUFFIA (CBiscaretti) 1879-1959, su lfb.it, Fondazione Franco Fossati. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 3 agosto 2016).

[8] Donatella Biffignandi, BISCARETTI STORY: quando l'automobile è passione, arte… e sacrificio (PDF), su museoauto.it, Centro di Documentazione del Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, 2002. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 16 giugno 2018).

[9] SALONE DELL’AUTOMOBILE DI TORINO – (1900/2000), su curiosando708090.altervista.org, Arnoldo Mondadori Editore, 13 settembre 2014. URL consultato il 16 giugno 2018 (archiviato il 10 marzo 2017).

[15] Nuova Lancia "Aurelia", su quattroruote.it, 1º aprile 1999. URL consultato il 3 febbraio 2015.

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