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Sergio Pérez (pilota automobilistico)

pilota automobilistico messicano
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Sergio Pérez Mendoza, detto Checo (Guadalajara, 26 gennaio 1990[1]), è un pilota automobilistico messicano, attivo in Formula 1 con la Red Bull, scuderia con la quale si è laureato vicecampione del mondo nel 2023.

Sergio Pérez
Pérez nel 2019
NazionalitàMessico (bandiera) Messico
Altezza173 cm
Peso64 kg
Automobilismo
CategoriaFormula 1
RuoloPilota
Squadra  Red Bull
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio27 marzo 2011
Stagioni2011-
Scuderie  Sauber 2011-2012
  McLaren 2013
  Force India 2014-2018
  Force India 2018
  Racing Point 2019-2020
  Red Bull 2021-
Miglior risultato finale2º (2023)
GP disputati283 (280 partenze)
GP vinti6
Podi39
Punti ottenuti1 638
Pole position3
Giri veloci12

Firma di Pérez
Statistiche aggiornate al Gran Premio del Qatar 2024

Ha fatto il suo debutto in Formula 1 nel 2011 con la Sauber. Nella stagione successiva, raccoglie ottimi risultati (tra i quali, si segnalano tre podi) che gli fanno guadagnare il passaggio alla McLaren nel 2013, in sostituzione del britannico Lewis Hamilton. Tuttavia, dopo una stagione tutt'altro che entusiasmante e ricca di risultati (e che, anzi, lo vede spesso in lotta con il compagno di squadra, Jenson Button) con la squadra britannica, viene ingaggiato dalla Force India (successivamente divenuta Racing Point): in queste due scuderie, Perez è complessivamente salito sul podio in sette gare. Nel 2020, inoltre, ha ottenuto la prima vittoria della sua carriera vincendo il Gran Premio del Sakhir, diventando il secondo messicano dopo Pedro Rodríguez de la Vega a vincere un Gran Premio (oltre che il primo in assoluto, nella storia della Formula 1, a vincere un Gran Premio dopo essere stato classificato in ultima posizione alla fine del primo giro).

Dal 2021 gareggia con il team anglo-austriaco Red Bull Racing con il quale raccoglie i suoi migliori risultati in carriera, 5 vittorie e titolo di vice-campione del mondo nel 2023 dietro solo al compagno di squadra Max Verstappen.

Carriera

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Gli inizi

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Pérez iniziò a correre con i kart nel 1996[2], dove in quel periodo ha ottenuto 4 vittorie e finendo al secondo posto. Nel 1997 ha partecipato alla Categoria Giovani, diventando il pilota più giovane, ottenendo una vittoria, 5 podi arrivando 4º in campionato. Nel 1998 è tornato a gareggiare in questa categoria, nella quale ha ottenuto 8 vittorie; alla fine dell'anno diventa campione e il "pilota più giovane" a farlo. Nella stagione 1999 corre nella categoria Shifter 80 cc in cui accumula 3 vittorie e conclude il campionato al 3º posto. Allo stesso modo, diventa il pilota più giovane a vincere una gara nella categoria, dopo aver ottenuto un permesso speciale dalla Federazione per poter partecipare allo Shifter 80 cc. Nel 2000 partecipa a 3 gare nella categoria 125 cc Shifter al Telmex Challenge. L'anno successivo partecipa al 125 cc Shifter regionale e vince il campionato e diventando il pilota più giovane a gareggiare nella categoria. L'Escudería Telmex, il progetto per promuovere i giovani talenti in Messico, inizia a mostrare interesse per le sue prestazioni. Con 6 vittorie nel 2002, viene nominato secondo classificato nazionale in Messico nella categoria Shifter 125 cc.

Nel 2003 è leader in due campionati nella Shifter 125cc, ma gli viene ritirata la licenza per le ultime 7 gare. Tuttavia, il Telmex Challenge termina in terza posizione, oltre a classificarsi al secondo posto nella Coppa del Messico. Nello stesso anno è invitato a partecipare all'Easy Karts 125 Shootout in tutto il mondo; riesce a qualificarsi ed essere nominato pilota più giovane della categoria.

Nel 2004 passa alle monoposto, quando prese parte al campionato statunitense Skip Barber Formula Dodge Series alla guida di una vettura sponsorizzata dalla società di telecomunicazioni messicana Telmex, finendo all'undicesimo posto e venendo nominato miglior esordiente ottenendo cinque podi. Diventa il più giovane pilota messicano a vincere una gara all'estero in vetture di tipo Formula, battendo Ricardo Rodríguez. Inoltre, ha ottenuto una vittoria quando è stato invitato in Formula Vee a Guadalajara, sua città natale, e in 7 gare è arrivato tra i primi 10.

Nel 2005 si trasferì in Europa per partecipare al campionato tedesco di Formula BMW ADAC. Terminò il campionato al 14º posto, guidando per il Team Rosberg. L'anno successivo finì il campionato al 6º posto. Contemporaneamente, nel campionato A1 Grand Prix, Pérez prese il via in una singola prova all'A1 Team Mexico, divenendo il terzo pilota più giovane a prendere parte alla competizione.

Nel 2007 passò alla F3 inglese. Gareggiò nella National Class – per telai vecchi – con la squadra T-Sport, vincendo il campionato con un notevole margine. Egli vinse due terzi delle gare ottenendo altrettante pole position. L'anno seguente, il messicano e la squadra T-Sport passarono nella classe regina del campionato internazionale, dove Pérez fu uno tra i pochi piloti ad essere dotato di un motore Mugen Honda. Dopo aver guidato il campionato all'inizio della stagione, alla fine chiuse al 4º posto.

GP2 Series

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Al termine della stagione 2008 Pérez si accordò con la Campos Grand Prix per disputare il campionato GP2 Asia Series 2008-2009 come compagno di squadra del pilota russo Vitalij Petrov, diventando il primo pilota messicano a competere a questo livello da quando Giovanni Aloi aveva preso parte al campionato internazionale Formula 3000 nel 1990. Pérez ottenne due vittorie ed il settimo posto nella classifica generale.

Passò quindi alla Arden International per la GP2 Series 2009, guidando al fianco del campione di Formula Tre Edoardo Mortara. Pérez finì dodicesimo in classifica, con un secondo posto a Valencia come miglior risultato. Al termine della stagione disputò due gare della GP2 Asia Series 2009-2010 per la Barwa Addax, sfruttandole come test per la stagione 2010 della GP2, che disputò sempre con la scuderia spagnola.[3] Nel campionato di GP2 il pilota messicano si mise in luce, conquistando cinque vittorie e contendendo il titolo a Pastor Maldonado fino alla penultima gara della stagione.

Formula 1

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Sauber (2011-2012)

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2011
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2011.

Il 4 ottobre 2010 la Sauber annunciò l'ingaggio di Pérez per le successive due stagioni di Formula 1, al fianco del giapponese Kamui Kobayashi. Il pilota messicano portò al team svizzero l'appoggio economico della Telmex, che lo aveva sostenuto per gran parte della sua carriera.[4]

 
Perez alle prove libere del Gran Premio della Malesia 2011

Pérez fece quindi il suo debutto in Formula 1 nel Gran Premio d'Australia 2011, a Melbourne. Il pilota messicano si mise subito in luce, giungendo settimo al traguardo dopo essere stato l'unico a completare la gara con un solo cambio gomme, ma venne squalificato per un'irregolarità dell'alettone posteriore della sua vettura.[5] Dopo tre gare senza particolari acuti, nel Gran Premio di Spagna Pérez conquistò il nono posto ed i primi punti in carriera. Durante le qualifiche del Gran Premio di Monaco il pilota messicano ebbe un violento incidente all'uscita del tunnel, non disputando la gara per timore di postumi dell'incidente.[6] Al termine delle prove libere del successivo Gran Premio del Canada Pérez accusò malessere, venendo sostituito da de la Rosa per il resto del week-end di gara.[7]

Tornato regolarmente in pista nel Gran Premio d'Europa, nel seguente Gran Premio di Gran Bretagna il pilota messicano ottenne il miglior piazzamento stagionale, tagliando il traguardo in settima posizione. Nel resto della stagione Pérez non ottenne risultati di particolare rilievo, giungendo in zona punti in altre tre occasioni e chiudendo al sedicesimo posto nella classifica assoluta, con 14 punti.

2012
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2012.
 
Perez impegnato durante le qualifiche del Gran Premio della Malesia 2012. In gara conquistò il suo primo podio, ottenendo il secondo posto.

La stagione 2012 iniziò in modo positivo per Pérez, che, dopo aver chiuso in ottava posizione il Gran Premio inaugurale in Australia, conquistò il primo podio in carriera nel Gran Premio della Malesia, nel quale giunse al traguardo al secondo posto dopo aver lottato per la vittoria con Fernando Alonso. Fu il primo podio in Formula 1 per un messicano dal Gran Premio d'Olanda 1971.[8] Dopo alcune gare fuori dai punti, nel Gran Premio del Canada il pilota messicano finì nuovamente a podio, chiudendo al terzo posto dopo essere scattato dalla quindicesima posizione.

Nel Gran Premio di Germania Pérez tagliò il traguardo in sesta posizione dopo una rimonta dal diciassettesimo posto in griglia di partenza, mentre nel Gran Premio del Belgio fu coinvolto in un incidente alla prima curva e costretto al ritiro dopo essersi qualificato in quarta posizione. Pérez ebbe occasione di rifarsi già nel successivo Gran Premio d'Italia, dove, anche grazie ad un'ottima strategia, rimontò dalla quindicesima piazza in griglia fino al secondo posto finale, alle spalle di Lewis Hamilton. All'indomani del Gran Premio di Singapore fu annunciato il suo passaggio in McLaren per la stagione successiva; da quel momento, però, Pérez non riuscì più a segnare punti, ottenendo due undicesimi posti come miglior risultato nelle ultime sei gare del campionato. Il pilota messicano chiuse il 2012 al decimo posto nella classifica generale, con 66 punti.

McLaren (2013)

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2013
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2013.
 
Sergio Perez al Gran Premio della Malesia 2013

Il 28 settembre 2012 fu ufficializzato il suo passaggio alla McLaren per la stagione 2013 al posto di Lewis Hamilton, passato alla Mercedes.[9].

Nelle prime gare della nuova stagione, però, il messicano non ottenne dei buoni risultati, anche per via della scarsa competitività della vettura: nei primi tre Gran Premi Pérez andò a punti solo in Malesia, dove tagliò il traguardo in nona posizione dopo aver fatto segnare il giro più veloce in gara per la seconda volta in carriera. In Bahrein il pilota messicano si rese protagonista di diversi sorpassi, conquistando il sesto posto finale; giunse nuovamente a punti nel successivo Gran Premio di Spagna, chiuso in nona posizione.

A Monaco Pérez si mise in luce per una condotta di gara piuttosto aggressiva: il pilota messicano sopravanzò il compagno di squadra Button e Fernando Alonso, ma venne in seguito a contatto con Kimi Räikkönen e si ritirò a poche tornate dal termine per un contatto con un muretto.

Dopo tre gare di fila senza alcun punto, tornò a marcare punti nel Gran Premio di Germania, nel quale tagliò il traguardo in ottava posizione. Nel Gran Premio d'India Pérez conquistò il miglior risultato stagionale per sé e per la scuderia, giungendo quinto dopo aver occupato a lungo le prime posizioni. Tuttavia, all'indomani del Gran Premio di Abu Dhabi lo stesso pilota messicano diramò un comunicato ufficiale nel quale rendeva noto di non essere stato confermato per la stagione seguente dalla scuderia britannica[10], che gli preferì il debuttante Kevin Magnussen.

Force India (2014-2018)

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2014
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2014.
 
Il messicano al Gran Premio del Bahrain 2014.

Nel dicembre 2013 fu ufficializzato il passaggio di Pérez alla Force India per la stagione 2014, realizzatosi anche grazie ad un supporto di sponsor personali quantificato in circa 15 milioni di Euro[11]. Il pilota messicano andò ad affiancare il tedesco Nico Hülkenberg.

Il debutto nella nuova scuderia fu difficile per Pérez, che alla prima gara della stagione, in Australia, fu nettamente battuto dal compagno di squadra, giungendo decimo al traguardo dopo essere partito dalla sedicesima posizione, mentre nel successivo Gran Premio della Malesia fu costretto al ritiro prima della partenza per un problema tecnico. Dopo queste delusioni Pérez si rifece in Bahrein, dove conquistò il terzo gradino del podio dopo essere scattato dalla quarta posizione in griglia.

Dopo aver ottenuto due noni posti in Cina e in Spagna, a Monaco il pilota messicano uscì di scena già al primo giro in seguito a un contatto con Jenson Button. Anche nel Gran Premio del Canada Pérez, dopo aver occupato a lungo le prime posizioni, venne coinvolto in un incidente con Felipe Massa, in seguito al quale venne penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per il successivo Gran Premio d'Austria.

Nonostante la penalità il pilota messicano riuscì a giungere a punti, conquistando il sesto posto grazie ad una tattica di gara indovinata. Nella seconda metà di stagione la competitività della vettura diminuì, ma Pérez riuscì a mettere a segno una serie di cinque risultati utili a partire dal Gran Premio del Belgio. La serie fu interrotta nel Gran Premio degli Stati Uniti, nel quale il pilota messicano si ritirò dopo un contatto con Adrian Sutil.

Pérez chiuse la stagione con un settimo posto nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi, conquistando il decimo posto nella classifica generale con 59 punti.

2015
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015.
 
Pérez impegnato in un duello con Sainz durante il Gran Premio di casa del 2015, da lui chiuso in ottava posizione

La stagione 2015 ebbe un inizio difficile per la Force India, che riuscì a far scendere in pista la nuova VJM08 solo nell'ultima sessione di test invernali.[12] Nell'inaugurale Gran Premio d'Australia, in una gara caratterizzata da numerosi ritiri, Pérez tagliò il traguardo in decima posizione, precedendo però solo la McLaren di Jenson Button.

Nella prima parte dell'anno il pilota messicano ottenne pochi risultati di rilievo, con un settimo posto nel Gran Premio d'Austria come miglior piazzamento. Nel Gran Premio di Gran Bretagna la Force India introdusse una versione profondamente evoluta della monoposto, che si rivelò nettamente più competitiva. In Belgio Pérez scattò dalla quarta posizione in griglia, occupando anche il secondo posto nelle prime tornate e tagliando il traguardo al quinto posto. Nel Gran Premio di Russia il pilota messicano sfruttò un cambio gomme anticipato ed effettuato in regime di safety car per risalire fino alla terza posizione. Nelle ultime tornate Pérez perse la posizione a favore di Valtteri Bottas e Kimi Räikkönen, conquistando però il podio in seguito al contatto tra i due piloti finlandesi nell'ultimo giro. A conferma dei progressi della monoposto ottenne altri due quinti posti e fu in grado di piazzare la sua vettura in seconda fila durante le qualifiche del Gran Premio di Abu Dhabi. Chiuse quindi la stagione al nono posto, davanti al compagno di squadra.

2016
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016.
 
Perez a Monaco dove conquisterà un podio davanti a Sebastian Vettel.

Dopo un inizio di stagione non fortunato (zero punti nelle prime 3 gare), nel Gran Premio di Russia Pérez conquistò i suoi primi punti giungendo nono. Seguì una serie di altri quattro risultati utili consecutivi, con un settimo posto a Barcellona e due terzi posti a Monaco e in Azerbaigian, dove si era qualificato secondo salvo poi retrocedere di 5 posizioni per la sostituzione del cambio.

Interrotta la serie positiva nel Gran Premio d'Austria, nel quale fu classificato diciassettesimo nonostante si fosse ritirato nelle fasi finali di gara, nelle gare seguenti Pérez continuò a ottenere dei buoni piazzamenti, come il quinto posto in Belgio e il quarto in Brasile, risalendo al settimo posto nella classifica generale e chiudendo con 101 punti in classifica.

2017
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017.
 
Pérez nella pit-lane del Gran Premio d'Australia 2017.

Nel 2017 Pérez fu affiancato dal francese Esteban Ocon, che aveva esordito nella stagione precedente con la Manor. Nelle prime cinque gare della stagione il messicano continuò la striscia di risultati utili iniziata nel 2016, ottenendo come miglior risultato un quarto posto nel Gran Premio di Spagna. Interrotta la serie positiva con un tredicesimo posto nel Gran Premio di Monaco, nel quale fece segnare il giro più veloce, Pérez tornò a punti in Canada, dove giunse quinto al traguardo. La gara canadese segnò, però, l'inizio di alcuni contrasti col suo più giovane compagno di squadra, al quale Pérez si era rifiutato di cedere la posizione nonostante le comunicazioni in tal senso ricevute dalla scuderia[13].

Nel successivo Gran Premio d'Azerbaigian Pérez e Ocon vennero a contatto mentre occupavano le posizioni immediatamente a ridosso del podio: il pilota messicano ebbe la peggio e dovette ritirarsi per i danni riportati dalla sua vettura nell'incidente. Dopo tre gare concluse con piazzamenti a punti in Austria, Gran Bretagna e Ungheria, nel Gran Premio del Belgio Pérez fu nuovamente coinvolto in scontri col suo compagno di squadra: un primo contatto senza conseguenze durante la prima tornata fu seguito da un incidente nelle fasi centrali di gara, a causa del quale Pérez scivolò nelle retrovie. Quest'ultimo episodio spinse la scuderia a minacciare i piloti di sospenderli per una gara se si fossero verificati ulteriori contatti[14]. Nelle gare seguenti Pérez riprese a far segnare punti, con un quinto posto nel Gran Premio di Singapore come miglior risultato. Il pilota messicano chiuse la stagione al settimo posto nella classifica assoluta, con 100 punti.

2018
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018.
 
Pérez nel 2018.

Il messicano aprì il 2018 con scarsi risultati nelle prime tre gare. A Baku, grazie ad una gara rocambolesca e con molti ritiri, colse il primo podio stagionale, con un terzo posto. Andò a punti anche in Spagna con un nono posto, ma nelle successive due gare concluse fuori dalla zona punti e in Francia fu costretto al ritiro per un guasto meccanico. Poco prima del Gran Premio del Belgio, nel quale conquistò la quinta posizione davanti al compagno di squadra Esteban Ocon, la Force India comprata da una cordata di imprenditori (tra i quali Lawrence Stroll) e cambiò la propria denominazione in "Racing Point Force India". La squadra perse tutti i punti conquistati fino a quel momento, che non furono però tolti ai piloti. Nelle otto gare rimanenti Pérez giunse a punti sei volte, con due settimi posti in Italia e Giappone come migliori risultati. Durante il primo giro del Gran Premio di Singapore fu protagonista di un contatto con il compagno di squadra che costrinse quest'ultimo al ritiro. Il pilota messicano concluse la stagione all'ottavo posto della classifica piloti, con 62 punti, battendo il compagno di squadra (che chiuse al dodicesimo posto con 49 punti).[15]

Racing Point (2019-2020)

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2019
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019.
 
Pérez durante il Gran Premio di Gran Bretagna 2019.

Nel 2019 Pérez rimase alla nuova scuderia Racing Point, erede della Force India. La monoposto non si rivelò all'altezza di quelle schierate nelle stagioni precedenti e nell'inaugurale Gran Premio d'Australia Pérez tagliò il traguardo in tredicesima posizione. Nei successivi tre gran premi chiuse sempre in zona punti, con un sesto posto nel Gran Premio d'Azerbaigian come miglior risultato. Nonostante le migliori prestazioni in qualifica rispetto al compagno di squadra Lance Stroll, dopo la gara di Baku Pérez non riuscì a conquistare altri punti per ben otto gare, rimanendo fermo in classifica fino alla pausa estiva. Nella seconda parte di stagione, gli aggiornamenti portati dalla scuderia migliorarono la competitività della monoposto e Pérez diede inizio a una serie di risultati utili, interrotta solo da un ritiro per un problema meccanico nel Gran Premio di Singapore. Il miglior piazzamento rimase il sesto posto di Baku, bissato nel Gran Premio del Belgio; Pérez chiuse la stagione al decimo posto assoluto, con ben 52 punti, contro i soli 21 conquistati da Stroll.

2020
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020.
 
Pérez ai test prestagionali 2020 con la Racing Point RP20.

Dopo ottimi piazzamenti nelle prime tre gare del campionato, fu costretto a non prendere parte al Gran Premio di Gran Bretagna e al successivo Gran Premio del 70º Anniversario in seguito alla sua positività al SARS-CoV-2, e a cedere temporaneamente il suo posto a Nico Hülkenberg.[16][17] Rientrò a partire dal Gran Premio di Spagna, chiuso in quinta posizione. Nelle successive sette gare arrivò costantemente in zona punti, giungendo quarto nei Gran Premi di Russia e Eifel. Il 9 settembre 2020 annunciò che dalla stagione 2021 non avrebbe più corso per la scuderia Racing Point, cedendo il posto a Sebastian Vettel.[18] Nel Gran Premio di Turchia Pérez ottenne il suo primo podio stagionale concludendo la gara al 2º posto, mentre nella gara successiva si ritirò a quattro giri dalla fine mentre si trovava in terza posizione.

Nel Gran Premio di Sakhir ottenne la sua prima vittoria in Formula 1 effettuando una spettacolare rimonta essendosi ritrovato ultimo dopo essere stato coinvolto in un incidente al primo giro con Charles Leclerc. Salendo sul gradino più alto del podio stabilì il nuovo record di maggior numero di gare (191) prima di ottenere una vittoria, precedentemente detenuto da Mark Webber, diventando il primo messicano a vincere in formula 1 dal Gran Premio del Belgio 1970 con Pedro Rodríguez su BRM. Concluse la stagione al 4º posto, con 125 punti, battendo ancora una volta il compagno di squadra.

Red Bull (2021-)

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2021
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021.
 
Pérez alla Red Bull nel 2021.

Il 18 dicembre 2020 viene annunciato il suo ingaggio da parte della Red Bull Racing per la stagione 2021 al posto di Alexander Albon (spostato al ruolo di terzo pilota) al fianco di Max Verstappen[19][20]. Per il pilota messicano le prime quattro gare con il nuovo team si dimostrano abbastanza difficili, con un quarto posto quale miglior risultato[21]. Si qualifica nono per il Gran Premio di Monaco, ed in gara grazie ad un ottimo passo ed una strategia vincente riesce a risalire fino alla quarta posizione. Grazie al suo risultato e alla vittoria di Verstappen la Red Bull sale al primo posto nella classifica costruttori[22]. Nel Gran Premio d'Azerbaigian parte in sesta posizione ma già dai primi giri riesce a risalire la terza posizione dietro a Lewis Hamilton e Verstappen, supera il britannico con la strategia al pit stop e conquista la vetta quando il suo compagno della Red Bull è costretto al ritiro riuscendo così a conquistare il secondo trionfo in Formula 1[23]. Pérez conquista il suo dodicesimo podio nel Gran Premio di Francia dove arriva terzo superando negli ultimi giri il pilota della Mercedes Valtteri Bottas[24]. Dopo il podio, ottiene altri due piazzamenti a punti in Austria, mentre in Gran Bretagna, dopo un ritiro nella qualifica sprint, conclude la gara in sedicesima posizione conquistando il giro veloce.

Nel weekend del Gran Premio del Belgio arriva ufficialità del rinnovo con il team Red Bull per un altro anno[25]. Nel Gran Premio di Turchia Pérez riesce a tornare a podio, arrivando terzo dopo essere partito dalla sesta casella, risultato poi replicato ai successivi Gran Premio degli Stati Uniti e Gran Premio di Città del Messico, diventando il primo messicano nella storia della Formula 1 ad andare a podio nel suo paese.[26] Dopo due quarti posti a San Paolo e Losail, Pérez non ottiene punti nelle ultime due gare, nonostante la sua difesa nei confronti di Lewis Hamilton al Gran Premio di Abu Dhabi sarà un fattore importante per la conquista del titolo da parte del suo compagno di squadra Max Verstappen. Chiude la stagione al quarto posto nel mondiale piloti con 190 punti.

2022
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2022.
 
Pérez durante il Gran Premio di Miami 2022.

Pérez viene confermato anche per la stagione 2022 insieme a Verstappen. L'esordio stagionale nel Gran Premio del Bahrein è deludente, entrambe le Red Bull sono costrette al ritiro a pochi giri dalla fine della corsa per problemi al carburante[27]. Nelle qualifiche del Gran Premio d'Arabia Saudita Pérez conquista la sua prima pole position in Formula 1 battendo la Ferrari di Charles Leclerc per soli 25 millesimi[28], retrocedendo tuttavia al quarto posto in gara. Il primo podio stagionale arriva in Australia, concluso al secondo posto alle spalle del monegasco della Ferrari. A Imola Pérez arriva secondo, completando una doppietta Red Bull che mancava dal Gran Premio della Malesia 2016[29]. Dopo un quarto posto a Miami, Pérez torna sul podio in occasione del Gran Premio di Spagna, concluso al secondo posto alle spalle del compagno di squadra. Nel successivo Gran Premio di Monaco si qualifica in terza posizione ma grazie alla sua strategia ai box riesce a superare i due piloti della Ferrari e così ottiene la sua terza vittoria in carriera, la prima di quest'anno[30]. diventando il primo pilota nordamericano a vincere a Monaco dal 1981 con Gilles Villeneuve.

Dopo la vittoria nel Gran Premio di Monaco viene annunciato il prolungamento del contratto di Pérez fino a fine del 2024[31]. Dopo essersi qualificato secondo, Pérez coglie la sua quarta vittoria in carriera al Gran Premio di Singapore, mantenendo inoltre la testa della corsa per l'intera durata della gara[32]. Nella fase finale, nonostante tre ulteriori piazzamenti a podio, non riesce a mantenere la seconda posizione in classifica piloti e conclude terzo con 305 punti, di sole 3 lunghezze alle spalle di Charles Leclerc.

2023
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2023.
 
Pérez durante il Gran Premio d'Austria 2023.

Pérez viene confermato anche per la stagione 2023 insieme a Verstappen. L'inizio di campionato è molto positivo per il messicano, tanto da lasciar intendere che potesse lottare per il titolo insieme al compagno di squadra: nelle prime 5 gare vince 2 volte (in Arabia Saudita e in Azerbaigian), si aggiudica una Sprint (sempre a Baku) e arriva 2 volte secondo, scattando anche 2 volte dalla pole (a Gedda e a Miami). Ma dopo un inizio così brillante, le sue prestazioni via via si fanno sempre meno convincenti, tanto da faticare ad arrivare persino in Q3 nel corso delle qualifiche. Nel resto del mondiale infatti giunge solo altre 5 volte sul podio (2 secondi e 3 terzi posti), oltre a commettere una serie di errori che gli riservano anche diverse critiche, soprattutto se confrontato al rendimento del ben più costante Verstappen. Malgrado queste difficoltà, a fine stagione riesce comunque a concludere secondo nella classifica piloti, suo miglior risultato in Formula 1, con 285 punti (meno della metà di quelli del suo compagno, diventato iridato per la terza volta consecutiva), permettendo così alla Red Bull di centrare per la prima volta nella sua storia la doppietta "primo-secondo posto" nel mondiale piloti.

2024
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  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2024.

Nel 2024 rimane in Red Bull con il campione in carica, Verstappen. Il suo inizio di stagione è positivo: nelle prime sei gare va quattro volte a podio e non va mai oltre il quinto posto. Tuttavia, dopo le prime buone prestazioni, similarmente alla stagione precedente, a partire dal Gran Premio dell'Emilia-Romagna il suo rendimento precipita, faticando ad andare oltre il Q2 in qualifica e non avvicinandosi nemmeno alle posizioni del podio. Colleziona inoltre due ritiri consecutivi a Monaco e a Montreal, in entrambi casi a seguito di una qualifica disastrosa. Nonostante ciò, a giugno Red Bull decide di rinnovare il suo contratto per altri due anni, fino a fine 2026[33]. Nel weekend di gara a Silverstone successivo al rinnovo, Pérez va in ghiaia in Q1 e in gara non riesce a rimontare, complice un errore di strategia, arrivando diciassettesimo al traguardo. Il pilota messicano dopo una lunga serie di prestazioni al di sotto delle aspettative, viene comunque confermato dal team dopo il Gran Premio del Belgio[34]. Con il persistere di gravi difficoltà prestazionali e la conseguente perdita del titolo costruttori, tuttavia, si moltiplicano le indiscrezioni da parte della stampa e della stessa scuderia circa un possibile addio del pilota alla squadra a fine stagione.[35]

Risultati

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Stagione Categoria Squadra Gare Vittorie Pole Podi Punti Pos.
2004 Skip Barber National Championship Telmex Racing 14 0 0 - 77 11º
2005 Formula BMW ADAC Team Rosberg 19 0 0 1 37 14º
2006 Formula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 18 0 0 2 112 6º
2006–07 A1 Grand Prix A1 Team Mexico 2 0 0 0 35† 10º†
2007 British Formula Three – National Class T-Sport 21 14 14 19 376 1º
2008 British Formula Three T-Sport 22 4 0 7 195 4º
2008–09 GP2 Asia Series Campos Grand Prix 11 2 0 3 26 7º
2009 GP2 Series Arden International 20 0 0 2 22 12º
2009–10 GP2 Asia Series Barwa Addax Team 4 0 0 0 5 15º
2010 GP2 Series Barwa Addax Team 20 5 1 7 71 2º
2011 Formula 1 Sauber 17 0 0 0 14 16º
2012 Formula 1 Sauber 20 0 0 3 66 10º
2013 Formula 1 McLaren 19 0 0 0 49 11º
2014 Formula 1 Force India 18 0 0 1 59 10º
2015 Formula 1 Force India 19 0 0 1 78 9º
2016 Formula 1 Force India 21 0 0 2 101 7º
2017 Formula 1 Force India 20 0 0 0 100 7º
2018 Formula 1 Force India 21 0 0 1 62 8º
2019 Formula 1 Racing Point 21 0 0 0 52 10º
2020 Formula 1 Racing Point 15 1 0 2 125 4º
2021 Formula 1 Red Bull 22 1 0 5 190 4º
2022 Formula 1 Red Bull 22 2 1 11 305 3º
2023 Formula 1 Red Bull 22 2 2 9 285 2º
2024 Formula 1 Red Bull 21 0 0 4 151*

† Compresi i punti conquistati da altri piloti.
* Stagione in corso

Risultati in GP2 Series

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(Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro veloce)

Anno Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos
2009 Arden International ESP
FEA
14 		ESP
SPR
17 		MON
FEA
12 		MON
SPR
9 		TUR
FEA
Rit 		TUR
SPR
16 		GBR
FEA
4 		GBR
SPR
6 		GER
FEA
8 		GER
SPR
20 		HUN
FEA
Rit 		HUN
SPR
16 		VAL
FEA
3 		VAL
SPR
2 		BEL
FEA
Rit 		BEL
SPR
4 		ITA
FEA
Rit 		ITA
SPR
Rit 		POR
FEA
Rit 		POR
SPR
11 		22 12º
2010 Barwa Addax Team ESP
FEA
4 		ESP
SPR
Rit 		MON
FEA
1 		MON
SPR
6 		TUR
FEA
DSQ 		TUR
SPR
7 		VAL
FEA
11 		VAL
SPR
16 		GBR
FEA
5 		GBR
SPR
1 		GER
FEA
2 		GER
SPR
1 		HUN
FEA
3 		HUN
SPR
Rit 		BEL
FEA
7 		BEL
SPR
1 		ITA
FEA
Rit 		ITA
SPR
13 		ABU
FEA
1 		ABU
SPR
Rit 		71 2º

Risultati in GP2 Asia Series

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(Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro veloce)

Anno Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti Pos
2008–09 Campos Grand Prix CHN
FEA
Rit 		CHN
SPR
7 		DUB
FEA
6 		DUB
SPR
C 		BHR1
FEA
8 		BHR1
SPR
1 		QAT
FEA
2 		QAT
SPR
1 		MYS
FEA
Rit 		MYS
SPR
6 		BHR2
FEA
12 		BHR2
SPR
9 		26 7º
2009–10 Barwa Addax Team ABU1
FEA
 ABU1
SPR
 ABU2
FEA
12 		ABU2
SPR
4 		BHR1
FEA
7 		BHR1
SPR
17 		BHR2
FEA
 BHR2
SPR
 5 15º

Risultati in Formula 1

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2011 Scuderia Vettura                                       Punti Pos.
Sauber C30 SQ Rit 17 14 9 NP SP 11 7 11 15 Rit Rit 10 8 16 10 11 13 14 16º
2012 Scuderia Vettura                                         Punti Pos.
Sauber C31 8 2 11 11 Rit 11 3 9 Rit 6 14 Rit 2 10 Rit 11 Rit 15 11 Rit 66 10º
2013 Scuderia Vettura                                       Punti Pos.
McLaren MP4-28 11 9 11 6 9 16* 11 20* 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6 49 11º
2014 Scuderia Vettura                                       Punti Pos.
Force India VJM07 10 NP 3 9 9 Rit 11 6 11 10 Rit 8 7 7 10 10 Rit 15 7 59 10º
2015 Scuderia Vettura                                       Punti Pos.
Force India VJM08 10 13 11 8 13 7 11 9 9 Rit 5 6 7 12 3 5 8 12 5 78 9º
2016 Scuderia Vettura                                           Punti Pos.
Force India VJM09 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101 7º
2017 Scuderia Vettura                                         Punti Pos.
Force India VJM10 7 9 7 6 4 13 5 Rit 7 9 8 17* 9 5 6 7 8 7 9 7 100 7º
2018 Scuderia Vettura                                           Punti Pos.
Force India VJM11 11 16 12 3 9 12 14 Rit 7 10 7 14 5 7 16 10 7 8 Rit 10 8 62 8º
2019 Scuderia Vettura                                           Punti Pos.
Racing Point RP19 13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 Rit 11 6 7 Rit 7 8 7 10 9 7 52 10º
2020 Scuderia Vettura                                   Punti Pos.
Racing Point RP20 6 6 7 INF INF 5 10 10 5 4 4 7 6 2 18* 1 Rit 125 4º
2021 Scuderia Vettura                                             Punti Pos.
Red Bull RB16B 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Rit 19 8 5 9 3 3 3 4 4 Rit 15* 190 4º
2022 Scuderia Vettura                                             Punti Pos.
Red Bull RB18 18* 4 2 23 4 2 1 2 Rit 2 Rit5 4 5 2 5 6 1 2 4 3 75 3 305 3º
2023 Scuderia Vettura                                             Punti Pos.
Red Bull RB19 2 1 5 11 2 16 4 6 32 6 3 2 4 2 8 Rit 10 45 Rit 43 3 4 285 2º
2024 Scuderia Vettura                                                 Punti Pos.
Red Bull RB20 2 2 5 2 33 43 8 Rit Rit 8 78 17 7 7 6 8 17* 10 7 17 118 10 Rit 152 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Sprint (A punti)
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Non ha terminato, ma è stato classificato in quanto aveva completato più del 90% della distanza di gara.

Vita privata

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Sergio è il terzo di una famiglia di tre figli, i suoi fratelli sono Paola e Antonio (ex pilota di NASCAR México e SuperCopa Telcel, legato a sua volta alla Escudería Telmex). Carlos Slim Helú ha sponsorizzato la sua carriera sportiva da quando aveva 15 anni attraverso la sponsor Telmex. I suoi genitori sono Marilú Mendoza e Antonio Pérez Garibay, quest'ultimo è un ex pilota e preparatore di auto da corsa.

È un amico intimo del calciatore Javier Hernández. Sergio ha rivelato che se non fosse stato un pilota avrebbe voluto fare l'avvocato.

Allo stesso modo, ha creato la Fondazione Checo Pérez, che ha lo scopo di sostenere i gruppi vulnerabili, in particolare i minori, ed è presieduta da sua sorella Paola Pérez Mendoza. Sono state effettuate aste con oggetti pregiati per gli appassionati di motorsport a sostegno delle associazioni no profit che aiutano a curare il cancro, tra le altre cause.

Controversie

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Nel luglio 2014, in un'intervista ad Antena 3, durante il GP di Gran Bretagna, gli fu chiesta un'opinione sulle donne in Formula 1, in particolare su Susie Wolff, all'epoca collaudatrice della Williams. Pérez rispose che "Wolff è una grande pilota, ma essendo un circuito molto difficile quello su cui ha corso, da lei non ci si poteva aspettare grandi cose". Alla domanda se la Wolff avrebbe potuto essere la sua compagna di team, Pérez rispose: "Io sarei a disagio ad avere un compagno di squadra donna. Pensa se ti batte... No, no meglio che stiano in cucina, le donne, piuttosto che in macchina".[36]

La dichiarazione fu criticata come sessista dai media e dai social network, critiche a cui Pérez replicò, su Twitter, che stava scherzando e non cercava di offendere nessuno. La Wolff ha anche dichiarato che Pérez era stato travisato.[36][37]

Note

modifica
  1. ^ Presentation Sergio Pérez. Spain. 08.12.09 [collegamento interrotto], in Addax Team, CSNet, 9 dicembre 2009. URL consultato il 24 gennaio 2010.
  2. ^ (EN) Sergio Pérez: Biography, su mclaren.com. URL consultato il 4 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 gennaio 2013).
  3. ^ (EN) Matt Beer, Perez rejoins Addax for 2010, in autosport.com, Haymarket Group, 9 dicembre 2009. URL consultato il 13 marzo 2010.
  4. ^ (EN) Sauber signs Perez for 2011 season, in autosport.com, Haymarket Group, 4 ottobre 2010. URL consultato il 4 febbraio 2013.
  5. ^ GP Australia: squalificate le Sauber di Perez e Kobayashi, su f1grandprix.motorionline.com, 27 marzo 2011. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  6. ^ Monaco, altra pole di Vettel Paura per l'incidente a Perez, su gazzetta.it, 28 maggio 2011. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  7. ^ Montreal - De La Rosa al posto di Perez, su italiaracing.net, 10 giugno 2011. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  8. ^ (EN) Michele Merlino, Perez ends Mexico's 41-year wait for a podium, su autosport.com, 26 marzo 2012. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  9. ^ Ufficiale: Hamilton in Mercedes, McLaren sceglie Perez, su 422race.com.
  10. ^ Sergio Pérez saluta la McLaren, arriva Magnussen, in quattroruote.it, 14 novembre 2013. URL consultato il 20 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2013).
  11. ^ (EN) Pérez joins Hulkenberg at Force India for 2014 F1 season, su autosport.com.
  12. ^ Luca Stefanini, F1 I problemi della Force India non sono (solo) i risultati, su f1sport.it, 22 aprile 2015. URL consultato il 30 novembre 2015.
  13. ^ (EN) Ocon hits out at Perez in Force India civil war, su motorsport.com, 11 giugno 2017. URL consultato il 5 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 7 novembre 2017).
  14. ^ (EN) Force India threatens Ocon, Perez with race ban, su motorsport.com, 28 agosto 2017. URL consultato il 5 novembre 2017.
  15. ^ https://www.circusf1.com/classifiche-f1-2018
  16. ^ Francesco Corghi, Sergio Pérez positivo al Coronavirus, salta Silverstone!, su it.motorsport.com, 30 luglio 2020. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  17. ^ Simone Peluso, Ufficiale: Racing Point ha scelto Hulkenberg, su formulapassion.it, 31 luglio 2020. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  18. ^ Franco Nugnes, Perez lascia la Racing Point a fine 2020, su it.motorsport.com, 9 settembre 2020. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  19. ^ (EN) Perez to partner Verstappen at Red Bull in 2021, as Albon becomes reserve driver, su formula1.com, 18 dicembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2020.
  20. ^ Formula 1, Red Bull: Sergio Perez sarà il compagno di Max Verstappen nel 2021, su sport.sky.it, 18 dicembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2020.
  21. ^ Perez, 4 gare e gli stessi punti 2020 di quando era in Racing Point, su italiaracing.net, 11 maggio 2021. URL consultato l'11 maggio 2021.
  22. ^ Simone Peluso, Perez, un jolly che finalmente paga la scommessa Red Bull, su formulapassion.it, 24 maggio 2021. URL consultato il 1º giugno 2021.
  23. ^ Verstappen out, Hamilton sbaglia Perez conquista il suo secondo GP, su italiaracing.net, 6 giugno 2021. URL consultato il 6 giugno 2021.
  24. ^ Massimo Costa, Gran duello Verstappen-Hamilton Crollo Ferrari, McLaren torna terza, su italiaracing.net, 20 giugno 2021. URL consultato il 21 giugno 2021.
  25. ^ Alessia Malacalza, F1,UFFICIALE: Perez rinnova con Red Bull fino al 2022, su f1ingenerale.com, 27 agosto 2021. URL consultato il 27 agosto 2021.
  26. ^ (EN) Mexico City GP: Sergio Perez lives dream on home podium as Red Bull hail F1 form and 'best team spirit', su skysports.com, 8 novembre 2021. URL consultato il 31 dicembre 2021.
  27. ^ Franco Nugnes, Debacle Red Bull: la RB18 colpita dal fattore K, su it.motorsport.com, 22 marzo 2022. URL consultato il 27 marzo 2022.
  28. ^ Franco Nugnes, GP Arabia Saudita: Perez beffa le Ferrari in qualifica, su it.motorsport.com, 26 marzo 2022. URL consultato il 27 marzo 2022.
  29. ^ Michele Mazzeo, Assolo di Verstappen a Imola, doppietta Red Bull nel GP dell'Emilia Romagna: disastro Ferrari, su fanpage.it, 24 aprile 2022. URL consultato il 24 aprile 2022.
  30. ^ Roberto Valenti, Perez vince a Monaco una gara “folle” sul fronte strategie, su f1grandprix.motorionline.com, 29 maggio 2022. URL consultato il 31 maggio 2022.
  31. ^ Matteo Senatore, Ufficiale, Perez rinnova: in Red Bull fino al 2024, su formulapassion.it, 31 maggio 2022. URL consultato il 31 maggio 2022.
  32. ^ Singapore - La diretta Vittoria magistrale di Perez Ma il messicano e a rischio penalità, su italiaracing.net, 2 ottobre 2022. URL consultato il 7 ottobre 2022.
  33. ^ (EN) Red Bull confirm new Sergio Perez deal, su Formula 1® - The Official F1® Website. URL consultato il 17 luglio 2024.
  34. ^ Massimo Costa, Colpo di scena Perez prosegue con la Red Bull, su italiaracing.net, 30 luglio 2024.
  35. ^ Perez verso l'addio a Red Bull con una decisione da prendere, su autosprint.corrieredellosport.it. URL consultato il 3 dicembre 2024.
  36. ^ a b (EN) Perez sorry for 'unacceptable' joke, in BBC Sport. URL consultato il 29 maggio 2022.
  37. ^ (EN) F1 star sorry for 'women should stay in the kitchen' joke, su Eurosport, 5 luglio 2014. URL consultato il 29 maggio 2022.

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