Wright R-2600

Wright R-2600 Cyclone 14 (GR-2600-C14)
	Il Wright R-2600 esposto al; USAF Museum, Dayton, Ohio, Stati Uniti
Descrizione generale
Costruttore	Curtiss-Wright Corporation
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	14
Alimentazione	carburatore Stromberg PR48A a depressione con sistema automatico di carburazione
Schema impianto
Cilindrata	42,7 L (2 603 in³)
Alesaggio	155,6 mm (6,125 in)
Corsa	160,2 mm (6,312 in)
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro; Valvole di scarico con inserto in sodio
Combustione
Combustibile	benzina 100 ottani
Raffreddamento	ad aria
Compressore	centrifugo, singolo stadio e due velocità
Uscita
Potenza	1 750 hp (1 305 kW); a 2 600 giri/min e 3 200 ft (975 m) military power; 1 450 hp (1 080 kW); a 2 600 giri/min e 15 000 ft (4 575 m) military power
Potenza specifica	0,67 hp/in³ (30,6 kW/L)
Dimensioni
Lunghezza	1 576 mm (62,06 in)
Diametro	1 397 mm (55 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,9:1
Peso
A vuoto	930 kg (2 045 lb)
Note
	La sigla R-2600 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 2 600 in³.
	voci di motori presenti su Wikipedia

Il Wright R-2600 Cyclone 14, noto anche come Twin Cyclone, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni trenta e quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.

Storia

L'operazione era stata dettata dalle esigenze di dotare la gamma di un motore radiale più potente e che occupasse la fascia degli 1600 hp. L'R-2600, il cui sviluppo iniziò nel 1935, deriva dal R-1820 Cyclone 9 a 9 cilindri singola stella, il fortunato capostipite della serie Cyclone. Del precedente modello condivideva un numero consistente di componenti meccaniche, tra le quali cilindri dalle stesse misure di alesaggio e corsa, riuscendo a mantenere il medesimo ingombro frontale.

Introdotto nel 1939, l'R-2600 raggiunse la cifra di 50 000 unità, prodotte negli stabilimenti di Caldwell, nel New Jersey e Cincinnati, Ohio.

Versioni

R-2600-3 - 1 600 hp (1 194 kW)
R-2600-19 - 1 600 hp (1 194 kW)
R-2600-8 - 1 700 hp (1 268 kW)
R-2600-12 - 1 700 hp (1 268 kW)
R-2600-13 - 1 700 hp (1 268 kW)
R-2600-29 - 1 850 hp (1 380 kW)
R-2600-20 - 1 900 hp (1 420 kW)
R-2600-22 - 1 900 hp (1 420 kW)

Velivoli utilizzatori

Bibliografia

(EN) Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent. ISBN 0-517-67964-7

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su R-2600 Twin Cyclone

Collegamenti esterni

(FR) Jean-Noël Passieux, Wright Cyclone 14, in Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 29 gennaio 2013.

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Wright R-2600 Cyclone 14 (GR-2600-C14)
Il Wright R-2600 esposto al USAF Museum, Dayton, Ohio, Stati Uniti
Descrizione generale
Costruttore	Curtiss-Wright Corporation
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	14
Alimentazione	carburatore Stromberg PR48A a depressione con sistema automatico di carburazione
Schema impianto
Cilindrata	42,7 L (2 603 in³)
Alesaggio	155,6 mm (6,125 in)
Corsa	160,2 mm (6,312 in)
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro Valvole di scarico con inserto in sodio
Combustione
Combustibile	benzina 100 ottani
Raffreddamento	ad aria
Compressore	centrifugo, singolo stadio e due velocità
Uscita
Potenza	1 750 hp (1 305 kW) a 2 600 giri/min e 3 200 ft (975 m) military power 1 450 hp (1 080 kW) a 2 600 giri/min e 15 000 ft (4 575 m) military power
Potenza specifica	0,67 hp/in³ (30,6 kW/L)
Dimensioni
Lunghezza	1 576 mm (62,06 in)
Diametro	1 397 mm (55 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,9:1
Peso
A vuoto	930 kg (2 045 lb)
Note
La sigla R-2600 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 2 600 in³.
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