Reportes de Laboratorio 1,2,3,4,5. Concreto 2

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PRACTICAS DE LABORATORIO DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ll


FABRICIO CATALINO SALAZAR CORDERO
4610-16-2682 SEDE: CAMPUS JUTIAPA

PRACTICA DE LABORATORIO 1
1. ¿Porque es necesario tener en obra un control de calidad?

La gestión de calidad de los proyectos de obra o de construcciones es un factor


fundamental para evitar defectos en el producto final, que deriven en: necesidad de
repeticiones, averías, accidentes y todo tipo de anomalías que, en definitiva, acaben
influyendo negativamente en el resultado final y en la experiencia del cliente.
Las principales herramientas con las que cuentan las empresas para realizar una
adecuada gestión de calidad son los protocolos de calidad o protocolos de verificación.
La gestión de calidad implica otras ventajas muy deseables para cualquier empresa, como
eliminar pérdidas relacionadas con repeticiones y devoluciones de productos defectuosos,
ahorrar en gastos superfluos o mejorar las prestaciones técnicas de los artículos y la
eficiencia de los procesos.
2. ¿Consideraría tener un martillo de rebote dentro de su equipo de trabajo? Si o No
y ¿Por qué?
Si lo consideraría
Porque: El martillo para ensayos en hormigón ofrece un método rápido, sencillo y
asequible para la evaluación no destructiva de la resistencia a la compresión del hormigón
y otros materiales de construcción.
Los martillos para ensayos en hormigón, de los que El cometer ofrece modelos mecánico y
digital, se encuentran entre los instrumentos más utilizados para pruebas de campo no
destructivas.
Funciones principales:
Energía del impacto 2.207 Nm
Provisto de una piedra abrasiva para preparar el ensayo en la superficie
Carcasa de aluminio
Número de rebote indicado en el instrumento
Gráfico de valores de rebotes en el instrumento que permiten un cálculo rápido de la
fuerza de compresión del hormigón.
Selección de curva en el gráfico dependiendo del ángulo aplicado en el ensayo.
3. ¿Son concluyentes estas Pruebas, analice su respuesta?
Si son concluyentes ya que utilizan un método realista y que abarca la mayor parte de los
márgenes de error al momento de calcular
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PRACITA DE LABORATORIO 2

PATOLOGÍA CORROSIÓN EN EL ACERO DE REFUERZO


DEFINICIÓN

El proceso de corrosion del acero de refuerzo se define como una reaccion electroquímica
que conlleva a la obtencion de un oxido de hierro el cual presenta un volumen de 3 a 4
veces mayor al del acero inicial, este aumento de volumen en el refuerzo genera
presiones internas en detrimento de la durabilidad del concreto produciendo fisuras,
grietas y delaminaciones, daños que pueden llevar a la estructura inclusive hasta su
colapso. Para que haya corrosion se requiere la presencia de 3 factores fundamentales: la
despasivacion del acero de refuerzo, la entrada de agua y la entrada de oxigeno.
CAUSAS
Despasivación del acero.
La despasivación es la perdida de la capa protectora que rodea la armadura, esta
despasivación ocurre debido a dos factores principalmente:
1. La entrada de cloruros.
2. La carbonatación del recubrimiento de concreto.
Entrada de agua y oxígeno.
El agua y el oxígeno son imprescindibles en la ocurrencia de la reacción electroquímica,
por lo tanto estos dos compuestos deben estar en contacto con el acero para que la
corrosión tenga lugar y esto es posible únicamente si el concreto permite la entrada de los
mismos debido a:
1. Alta permeabilidad en el concreto .
2. Concreto fisurado o con hormigueros.
Como conclusión las causas principales que permiten la presencia de los tres factores
necesarios para la corrosion son:
1. Una relación a/mc elevada.
2. Curado del concreto deficiente o nulo.
3. Mala colocacion del concreto.
4. Mala colocación de la armadura (muy cerca a la superficie).
5. Bajo espesor de recubrimiento de concreto sobre la armadura.
6. Exposición de la estructura a cloruros.
7. Presencia permanente de humedad.
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CARACTERÍSTICAS
La corrosión ocasiona:
• Pérdida de adherencia entre el acero de refuerzo y el concreto.
• Formacion de fisuras y grietas en el concreto.
• Delaminación del concreto por presiones expansivas debido a la formacion del oxido.
• Perdida de estructuras.
• Sobrecosto en reparaciones.
• Perdidas económicas.
El ritmo de corrosión debido a la carbonatación del recubrimiento del acero es más lento
que la corrosión inducida por cloruros.
PREVENCIÓN
Las prevención de la corrosion en el refuerzo se basa principalmente en evitar la entrada
de agua, oxígeno y agentes agresores como los cloruros al concreto, para esto se debe
hacer uso de tecnologias como:
1. Concretos de baja permeabilidad:
• Uso de aditivos inclusores de aire como el Airtoc D o AirMac 12D.
• Uso de reductores de agua de alto rango de la linea EUCON o PLASTOL para obtener
relaciones a/mc bajas.
• Inclusion de adiciones como microsilice, puzolanas o escorias como ECUON MSA de
TOXEMENT.
• Uso de microfibras tipo FIBERSTRAND 150 o FIBERSTRAND N.
2. Aditivos inhibidores de corrosion como EUCON CIA de TOXEMENT.
3. Colocacion adecuada del concreto:
• Uso de métodos de compactación apropiados.
• Uso de concretos con asentamientos apropiados para la estructura.

4. Recubrimiento del acero de refuerzo adecuado y de buena calidad acorde con las
condiciones medio
ambientales en las cuales se encuentre la estructura. Esto se encuentra definido en la
NSR10.
5.Proceso de curado adecuado:
• Se debe definir el metodo de acuerdo con las condiciones del proyecto.
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6. Proteccion superficial con recubrimientos:


• Uso de recubrimientos epoxicos o sellos formadores de membrana como el TOC 8010
de TOXEMENT.
TRATAMIENTO
Para el tratamiento de los daños ocasionados por la corrosion se debe tener en cuenta el
grado de daño de la estructura para lo cual se recomienda generar una evaluacion tecnica
que precise el alcance de la reparacion.
El primer paso para la reparación de concreto afectado por la corrosión del acero de
refuerzo es remover el material deteriorado alrededor de la armadura, se recomienda usar
métodos adecuados que no vayan a ocasionar un daño a la estructura, si es posible,
utilizar herramientas de localización o los planos estructurales para determinar la
profundidad, tamaño, cantidad y ubicación aproximada.
Si las condiciones del acero lo permiten y este no debe ser remplazado, se debe proceder
a protegerlo con recubrimientos especiales tipo TOC ARMADURA 6037que le brindan una
barrera contra la corrosión y a la vez mejoran la adherencia del material de reparación
que se instalará posteriormente.
Coloque el mortero de reparacion adecuado tipo EUCOPATCH M al espesor
recomendado, sobre la superficie húmeda en caso de no requerír adherente o sobre el
EPOTOC antes que se haya secado.
Protección catódica:
Con el fin de obtener un tratamiento de mayor durabilidad se recomienda incluir dentro del
sistema de reparacion el uso de ánodos galvanicos tipo SENTINEL. El zinc dentro de
SENTINEL presenta una mayor tendencia a la oxidación que el metal de la estructura a
proteger, es decir, que tiene un potencial de reducción más negativo, la diferencia de
potencial entre los dos metales implica que el ánodo galvánico (SENTINEL) se corroe
preservando el refuerzo de la zona reparada, ya que el material del ánodo se consumirá
antes que el acero de la estructura.
Proteccion superficial:
Una protección superficial epóxica con un sistema tipos TOC 8010 provee una barrera
contra el ingreso de contaminantes alargando la vida util de la reparación.
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PRACTICA DE LABORATORIO 3

Objeto 1.1 Este método de ensayo cubre la determinación de la temperatura de mezclas


de concreto hidráulico recién mezclado. 1.2 Los valores que aparecen en
unidades pulgada-libra ó SI se consideran separadamente como el estándar. En el
contenido del texto, las unidades pulgada-libra, se muestran en paréntesis. Los
valores establecidos en cada sistema no necesariamente son equivalentes exactos;
por lo tanto, cada sistema debe utilizarse independientemente del otro. La combinación
de valores entre los sistemas puede dar lugar a una no conformidad con esta norma. 1.3
El texto de esta norma hace referencia a las notas en el texto y notas a pie de página
que proporcionan información explicativa. Estas notas y notas a pie de página
(excluyendo las de las tablas y las figuras y las referentes a su aplicación en Guatemala)
no deben considerarse como requisitos de esta norma. 1.4 Esta norma no pretende
tratar todos los aspectos relacionados a la seguridad y salubridad asociados con su uso.
Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer las prácticas de salud y
seguridad apropiadas y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reguladoras,
previo a su uso. Advertencia – Las mezclas frescas de cementantes hidráulicos son
cáusticas y pueden causar quemaduras químicas a la piel y al tejido por una exposición
prolongada1
2. Documentos Citados 2.1 Normas ASTM 2C 172 Práctica para el muestreo
del concreto recién mezclado. C 670 Práctica para la preparación de enunciados de
precisión y sesgo para los métodos de ensayo de materiales de construcción. 3.
Importancia y uso 3.1 Este método de ensayo permite medir la temperatura de mezclas
de concreto recién mezclado, la temperatura medida representa la temperatura al
tiempo del ensayo y puede no ser indicativa de la temperatura del concreto recién
mezclado a un tiempo posterior. Puede ser usado para verificar que el concreto
satisfaga un requisito específico de temperatura. 3.2 El concreto con tamaño máximo
de agregado mayor de 75 mm (3 pulg) puede requerir hasta 20 minutos para transferir
el calor del agregado al mortero (vea el informe ACI Committee 207.1R Report)3
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PRACTICA DE LABORATORIO 4

La denominación de la anchura previsible de fisuras es un problema complejo y de naturaleza aleatoria, por

entrar en fuego entre otros factores, la resistencia en tracción del hormigón, el problema se complica además

de la retracción del hormigón que al ser cuartadas por la armadura pone a estas en compresión y provoca

tracciones en el hormigón.

Por todo ello los cálculos en fisurasión no son nuca precisos.

Formación sistemática de fisuras

Sea la cabeza inferior de una viga compuesta por una barra se acero de sección As, envuelta por una área Ac,

de hormigón adherido el esforzó que desarrolla el acero es As fs, siendo σs la tensión en la armadura.

Si sucede:

Donde:

= Es la resistencia en tracción del hormigón. Donde aparecerá una primera fisura, trasversal a la pieza, en

la sección de menor resistencia.

Donde la cuantía geométrica es:

La condición de fisurasión sistemática es:

Aparición sucesiva de grietas


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En cuanto aparece la primera fisura las tracciones que antes se repartían entre el acero y el hormigón, se

transmiten ahora únicamente por el acero que cose la fisura, con ello las barras experimentan un aumento

brusco de tensión y el alargamiento consistente, al que se opone la adherencia entre ambos materiales. Por

este mecanismo la tensión en el hormigón, que es nula junto a la fisura, va aumentando a medida que nos

alejamos de ella en tanto que la del acero disminuye ver la figura.

Fig. Aparición sucesiva de grietas

A una cierta distancia s min. La tensión en el hormigón alcanzara, al crear la carga el valor de su resistencia a

tracción fct, con lo que surgía ahí una segunda fisura. Pero si de cualquier razón, hubiese existido antes una

fisura separada de la primera 2smin , la fisura en B no se habría formado ya que se abría llegado a ese punto

partiendo de ambas fisuras con tensión menor de fct por lo que la separación esta comprendida entre estas, en

la practica la distancia media entre fisuras viene a ser 1.8 beses la distancia mínima.

Una vez alcanzado el esquema estable de fisurasión, las fisuras progresan en anchura a medida que aumenta

la carga:

Donde:

sm = Distancia media entre fisuras

εsm = Alargamiento medio del acero

εcm = Alargamiento medio del hormigón

Control de ancho de grietas


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El código ACI menciona que el control de grietas estará de acuerdo a una adecuada distribución del esfuerzo;

para lo cual indica que el acero de refuerzo en tensión, cercano a una superficie no debe exceder a:

Y no mayor a:

Donde:

c = es el recubrimiento en cm.

As = Área del acero en tracción

M = Es el momento bajo carga de servicio

jd = d-c/3 Es el brazo de momento interno

Las formulas anteriores han sido evaluados para un ancho de grieta 0.041 cm. por lo que se puede modificar

estas formulas dadas por el ACI para otras anchos permisibles de grietas w.

y no mayor a:
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Calculo del alargamiento del acero ante agrietamientos

El alargamiento del acero es el cociente entre su tensión y su modulo de elasticidad; pero como se ha visto la

tensión del, acero no es constante: alcanzara su valor máximo entre los labios de la fisura y disminuye después

por efecto de la colaboración del hormigón figura por consiguiente el valor medio del alargamiento responde a

una expresión del tipo:

(mm)

Fig. Ancho máximo de grietas a nivel de refuerzo

Consideraciones básicas del hormigón

Los elementos que más influyen en la durabilidad del hormigón armado son el agua y el mecanismo de

transporte a través de los poros y fisuras, de gases, agua y agentes agresivos disueltos.

Los poros de hormigón se ubican en la pasta de cemento que constituye los distintos granos de árido, y en

términos generales se pueden clasificarse en microporos, poros apilares y macroporos. Los primeros también

denominados poros de gel tienen un radio medio de orden de una centésima de micra y no influyen

prácticamente a la durabilidad, en cambio los poros apilares (cuyo radio medio es del orden de una milésima

de milímetro), y sobre todo los macroporos (cuyo radio medio de orden de un milímetro), influye en la durabilidad

de forma decisiva.
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La durabilidad de hormigón viene a menudo determinada por la velocidad de la que se descompone, como

resultado de una reacción química, para que esta tenga lugar es necesario que las sustancias agresivas (iones

y moléculas, normalmente provenientes del ambiente exterior), se trasladen por la red de poros del hormigón

hasta encontrar la sustancia reactiva en el hormigón, si no hay transporte no hay reacción.

La degradación del hormigón depende por tanto de que sea posible o no el transporte por su interior de gases

y agua con sustancias agresivas. El aumento de la humedad ambiente produce un llenado de agua de poros

mayores, lo que produce el espacio disponible para la difusión de los gases. Por consiguiente ambos factores

(difusión de agua y difusión de los gases), se contraponen entre si hasta tal punto que en hormigones saturados

de agua la difusión de los gases (oxigeno, dióxido de carbono, etc.), se reduce a valores despreciables.

Por tanto cuando se moja la superficie de hormigón a causa de la lluvia o de salpicaduras, las sustancias

disueltas en agua son transportadas por el agua y la difusión de los gases esta prácticamente impedida, pero

al cesar el transporte de agua la difusión de los gases comienza a fugar otra vez un papel dominante. Por ello

las zonas de hormigón sometidos a ciclos de humedad, sequedad son muy vulnerables desde el punto de vista

de la durabilidad.
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PRACTICA DE LABORATORIO 5

Definición
Según (Neville & Brooks, 2010), son considerados concretos de alta resistencia, aquellos
cuya resistencia a la compresión supera los 80 MPa. Lo anterior, se alcanza mediante el
uso de una mezcla con una baja relación agua/cemento, normalmente del orden de 0,30 o
menos, y el uso de aditivos superplastificantes para dar manejabilidad.
De acuerdo con (Mohammad Abdur & Mohammad Abul, 2009) la producción de concretos
de alta resistencia no requiere materiales especiales; pero sí requiere de materiales de alta
calidad y utilizado en óptimas proporciones. En términos generales los concretos de alta
resistencia contienen un agregado de buena calidad; una alta cantidad de cemento
Portland, entre 450kg/m3 y 550 kg/m3; entre el 5 y 15% de la masa de cemento en humo de
sílice; un superplastificante; y otros materiales, tales como cenizas volantes, entre otros.
En consecuencia el concreto de alta resistencia es un material muy denso, que presenta
una baja porosidad y poros segmentados, dado que se suministra la mínima cantidad de
agua necesaria para hidratar el cemento.
Ventajas y Desventajas
Según (Neville & Brooks, 2010) las principales ventajas de producir concretos de alta
resistencia son:
• La posibilidad de disminuir la sección de los elementos estructurales,
particularmente de las columnas.
• Para una misma sección transversal reducir la cantidad de acero de refuerzo en el
elemento de concreto.
• Facilitar la construcción de edificios más altos, dada la posibilidad de aplicar
mayores cargas a la estructura y cimentación.
• En la construcción de puentes, reducir el número de vigas.
• Mayor resistencia a los ataques químicos
• Inhibición del crecimiento de bacterias y moho.
Por otra parte las desventajas de este tipo de concretos pueden ser:
• El incremento de las deformaciones plásticas a largo plazo (creep).
• El incremento en la retracción durante el fraguado.
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Concepto del Acero


El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería, a una mezcla de
hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 % en masa de
su composición, dependiendo del grado.

Grados del Acero de Construcción


Estas normas exigen características físicas como peso lineal, espaciamiento de la
corruga, ancho del ribete, altura de la corruga y también características mecánicas
como límite de fluencia, resistencia máxima y elongación, que determina el grado.

El Grado del acero no es más que su resistencia a los esfuerzos de tensión y


compresión que normalmente generan las cargas (pesos) de la estructura, se
fabrican en Grado 40, 60 y 80.

Usos del Acero Grado 40

Las varillas de Acero grado 40 son las más comerciales a nivel mundial debido a su
bajo costo y son usadas en casi todas las aplicaciones de construcción posibles.

Para dar una idea más amplia este acero es recomendado en la construcción de
viviendas con hasta 3 plantas, sin causar mayores repercusiones.

Usos del Acero Grado 60

Se utilizan en la construcción de edificaciones de concreto armado de todo tipo como:


viviendas, edificios, puentes, obras industriales, etc.
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Usos del Acero Grado 80 (Varillas de Alta Resistencia)

Las varillas de Acero grado 80 se utilizan en estructuras con exigencias más


complejas, en donde las varillas comunes (grado 60) no brindan la posibilidad de
establecer un factor de seguridad aceptable.

En otras palabras cuando un elemento estructural (viga o columna) tiene más pesos
de los que puede soportar con una varilla grado 60, entonces es allí cuando debemos
utilizar una grado 80.

Usualmente, en el caso de Nicaragua, no se observa su uso muy frecuentemente por


que los ingenieros y arquitectos utilizan la estrategia de agregar más áreas de acero
grado 60 hasta cubrir las resistencias de los esfuerzos internos de la estructura.

Presentación del Acero de Construcción

El acero de refuerzo puede tener dos presentaciones diferentes, puede venir en


varillas lisas y varillas corrugadas, cada presentación para una aplicación diferente.

Las varillas corrugadas en estructuras de concreto, vigas, columnas, etc…

Las varillas lisas usualmente en estructuras metálicas (techos, cerramientos y verjas)


a excepción de la los diámetros menores a 1/4 de pulgada que se utiliza mucho en
malla de refuerzo para losas y cascotes.
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Numeraciones y Diámetros del Acero deRefuerzo

En la siguiente tabla muestro el numero de la varillas de acero, con su respectivo


diámetro representado en pulgadas y seguido las presentaciones en las que suelen
encontrarse, ya sea Lisas o Corrugadas.

Numeración del Medida en Existencia Existencia Corrugada


Acero Pulgadas Lisa
#2 1/4 " X

#3 3/8 " X X

#4 1/2 " X X

#5 5/8 " X X

#6 3/4 " X X

#7 7/8 " X

#8 1" X

#9 1 1/8 " X

#10 1 1/4 " X

#11 1 3/8 " X

Mostrando desde 1 hasta 10 de 10 registros

Nota: Una forma fácil de recordar el diámetro de una numeración es dividendo cada
numeración de varia entre el numero 8.
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Por ejemplo; para la varilla #2 aplicamos 2/8; simplificamos y obtenemos 1/4 de


pulgada

Otro Ejemplo seria; varilla #8 aplicamos 8/8; simplificamos y obtenemos 1 pulgada

Explicación: ¿Porque entre 8 y no otro numero? Porque el 1/8 (octavo) es la medida


nominal visualmente diferenciable más pequeña de la pulgada

Longitudes del Acero de Construcción

En el comercio nacional e Internacional, la longitud más común es de 6.0 metros y


tiene una lógica muy sencilla, la cual se basa en su facilidad de transporte, ya que un
Camión con su container o rastra de 20 pies de longitud puede transportar sin exceder
la longitud del trailer una varilla de 6.0 metros que representa 19.68 pies, como verán
todavía hay espacio para el cierre de la puerta.

Las otras longitudes que se fabrican en varillas de acero de construcción es


en longitudes de 9.0, 12.0 y 15.0 metros con corruga en forma de “X” o “V”.

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