Visualizza wikitesto di Junkers Ju 88

{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = Junkers Ju 88
|Immagine = Bundesarchiv Bild 101I-417-1766-03A, Flugzeug Junkers Ju 88.jpg
|Didascalia = Uno Junkers Ju 88 (matricola 3Z+H) assegnato al Kampfgeschwader 77 (I./KG 77) in volo
|Tipo = [[bombardiere]]<br />[[aereo da ricognizione]]<br />[[caccia notturno]]<br />[[aerosilurante]]<br />''[[zerstörer]]''
|Equipaggio = 4<ref>pilota, mitragliere dorsale/marconista, puntatore di bombe, mitragliere ventrale.</ref>
|Progettista = 
|Costruttore = {{bandiera|DEU 1933-1945}} [[Junkers]]
|Data_ordine = 
|Data_accettazione = 
|Data_primo_volo = 21 dicembre [[1936]]
|Data_entrata_in_servizio = [[1939]]
|Data_ritiro_dal_servizio = [[1951]] 
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|DEU 1933-1945}} ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''
|Altri_utilizzatori = {{bandiera|FIN}}[[Suomen ilmavoimat]]<br />{{bandiera|ESP 1939-1945}} [[Ejército del Aire]]
|Esemplari = oltre 16&nbsp;000
|Costo_unitario = 
|Sviluppato_dal = 
|Altre_varianti = [[Junkers Ju 188]]
|Tavole_prospettiche = Junkers Ju 88 A-4.svg
|Lunghezza = 14,40 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 20,00 m
|Larghezza = 
|Diametro_fusoliera = 
|Freccia_alare = 
|Altezza = 4,85 m
|Superficie_alare = 54,50 [[metro quadro|m²]]
|Carico_alare = 
|Efficienza = 
|Allungamento_alare = 
|Peso_a_vuoto = 9&nbsp;870 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico = 12&nbsp;115 kg
|Peso_max_al_decollo = 14&nbsp;000 kg
|Passeggeri = 
|Capacità = 
|Capacità_combustibile = 
|Motore = 2 [[Junkers Jumo 211]]J-1 (o J-2)
|Potenza = 1&nbsp;340 [[cavallo vapore|CV]] (985 [[chilowatt|kW]]) ciascuno
|Spinta = 
|Velocità_max = 467 [[chilometro orario|km/h]] 
|VNE = 
|Velocità_crociera = 400 km/h
|Velocità_salita = 235 m/min
|Decollo = 
|Atterraggio = 
|Autonomia = 2&nbsp;710 [[chilometro|km]]
|Raggio_azione = 
|Tangenza = 8&nbsp;200 m
|Mitragliatrici = una da 13 mm e due da 7,92 mm
|Cannoni = 
|Bombe = fino a 10 nel vano bombe<br />4 -8 esternamente<br />(2500 kg in totale)
|Missili = 
|Piloni = 
|Impieghi_sperimentali = 
|Record = 
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = dati riferiti alla versione Ju 88 A-4
|Ref = i dati sono estratti da ''Уголок неба''<ref name="airwar">Junkers Ju.88A-4(17) in ''Уголок неба''.</ref>
}}

Lo '''Junkers Ju 88''' era un [[bombardiere]] multiruolo bimotore ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] prodotto dall'azienda [[Germania|tedesca]] [[Junkers GmbH]] dalla metà degli [[anni 1930|anni trenta]]. Fu una delle colonne della ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''. Venne, infatti, impiegato come bombardiere, [[caccia notturno]], ''[[zerstörer]]'', [[aereo da ricognizione|ricognitore]], bombardiere in picchiata, aereo da attacco al suolo e [[aerosilurante]]. È stato il velivolo più versatile dell'aeronautica tedesca<ref name="Angelucci and Matricardi p. 118">{{Cita|Angelucci e Matricardi 1978|p. 118}}.</ref> e, secondo alcuni, di tutte le forze aeree coinvolte nella [[seconda guerra mondiale]].<ref name="Monday pp. 118-119">{{Cita|Mondey 2006|pp. 118-119}}.</ref> Le linee di produzione rimasero in funzione ininterrottamente dal 1936 al 1945 e un totale di oltre 16.000 velivoli vennero costruiti in dozzine di versioni. Durante tutto questo periodo, la struttura di base dell'aereo rimase praticamente identica a riprova dell'eccezionale validità del progetto originario.<ref name="Angelucci and Matricardi pp. 118-119">{{Cita|Angelucci e Matricardi 1978|pp. 118-119}}.</ref>

Il più diffuso ed uno dei più efficaci bombardieri assegnati alla ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]'' durante il conflitto, lo Ju 88 era stato progettato, come uniformemente richiesto ai velivoli assegnati a quel ruolo dal [[Reichsluftfahrtministerium|''Reichsluftfahrtministerium'' (RLM)]], per avere capacità di bombardamento a tuffo, come il suo predecessore [[Junkers Ju 87|Ju 87]], ma il peso complessivo molto più elevato poneva non trascurabili problemi di integrità strutturale, risolti modificando/limitando a 60 gradi l'angolo di picchiata. Con lo sviluppo di successive versioni, lo Ju 88 si dimostrò assai adattabile, [[bombardiere medio]], [[Aereo da ricognizione|ricognitore]], [[caccia notturno]], [[aerosilurante]], con prestazioni tra i 460 e i 620&nbsp;km/h.

== Storia del progetto ==
Nell'agosto 1935 il ''[[Reichsluftfahrtministerium]]'' emise una specifica per un [[bombardiere]] privo di armi difensive, a tre posti, ad alta [[velocità]], con un [[carico utile]] di 800-1&nbsp;000 [[chilogrammo|kg]]. La [[Junkers]] rispose nel giugno 1936, ottenendo il permesso per due [[prototipo|prototipi]] (Wk Nr 4941 e 4942). I primi due esemplari avevano un raggio d'azione di {{M|2000|ul=km}} e dovevano essere alimentati da due motori [[Daimler-Benz DB 600]]A, con radiatori anulari che davano ai propulsori l'aspetto di radiali e che sarebbero stati adottati per tutto lo sviluppo dell'aereo.<ref name="Mondey 2006, p. 119">{{Cita|Mondey 2006|p. 119}}.</ref>Furono costruiti altri tre esemplari, (Wk Nr 4943, 4944 e 4945), motorizzati da [[Junkers Jumo 211]].
I primi due prototipi, denominati Ju 88 V1 e V2, furono equipaggiati con tre postazioni verso la parte posteriore della cabina di pilotaggio e la possibilità di trasportare {{M|1000|ul=kg}} di [[Bomba aeronautica|bombe da caduta]].

Il primo prototipo, lo Ju 88 V1 (Wk Nr 4941), volò la prima volta il 21 dicembre 1936, riuscendo a raggiungere la velocità di circa {{converti|580|km/h|kn|lk=on|abbr=on|0}} e [[Hermann Göring]], capo della ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]'', rimase stupefatto. La [[fusoliera]] era costruita su modello del [[Dornier Do 17]] ma con meno armi di difesa. Il quinto prototipo impostato con un raggio d'azione di {{converti|1000|km|nmi|lk=on|abbr=on|0}} nel marzo del 1939, fu portato a {{M|2000|u=kg}} di carico utile. Durante le [[prove di volo]] raggiunse la velocità di {{converti|520|km/h|kn|lk=off|abbr=on|0}}.<ref name="Mondey 2006, p. 119"/>. Tuttavia, dal momento che i progettisti della ''Luftwaffe'' avevano ottenuto il loro scopo principale, la velocità massima del Ju 88 calò a circa 450&nbsp;km/h. 
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-772-0472-42, Produktion von Flugzeugen Junkers Ju 88.jpg|thumb|left|Linea di produzione dello Ju 88 nel 1939.]]

Il Dr. Heinrich Koppenberg, amministratore delegato della Jumo, assicurò a Göring che nell'autunno del 1938 sarebbe stata sicuramente possibile una produzione di 300 Ju 88 al mese, ma
la produzione fu assai ritardata per problemi di sviluppo. L'introduzione in servizio era prevista per il 1938, ma solo 12 esemplari di Ju 88 entrarono in servizio, il 1º settembre 1939, primo giorno di attacco della [[campagna di Polonia]]. La produzione fu estremamente lenta, con solo due Ju 88 a settimana, per continui problemi. Anche la serie Ju 88 C, versione da [[aereo da caccia|caccia pesante]], benché progettata molto presto nel 1940, fu tenuta nascosta a Göring poiché aveva ordinato la produzione solo di versioni da [[bombardamento tattico]].

== Tecnica ==
=== Sistemi d'arma ===
*Mitragliatrici
**una [[MG 81]] [[calibro (arma)|calibro]] [[7,92 × 57 mm Mauser|7,92 mm]] fissa in caccia
**una [[MG 131]] calibro 13&nbsp;mm o 2 MG 81 calibro 7,92&nbsp;mm in postazione mobile anteriore
**2 MG 81 calibro 7,92&nbsp;mm in postazione dorsale
**una [[MG 131]] calibro 13&nbsp;mm o 2 MG 81 calibro 7,92&nbsp;mm in postazione ventrale.
*Bombe
**10 [[SC 50]] da 50&nbsp;kg nel vano bombe
**4 [[SC 250]] e 2 [[SC 500]] (o 4 SC 500) sotto il pilone centrale

I dati sono estratti da Уголок неба<ref name="airwar"/>

== Impiego operativo ==
[[File:Bundesarchiv Bild 146-1980-122-26, Flugzeuge Junkers Ju 88, Montage.jpg|thumb|assemblaggio di Ju 88 (1941).]]
La prima serie di Ju 88 A-1 volò per una spedizione anti-nave vicino alla [[Norvegia]]. Gli Ju 88 di base a [[Westerland (Sylt)|Westerland]], sull'isola di [[Sylt]], nel nord della [[Germania]], effettuarono la prima incursione della ''Luftwaffe'' contro la [[Gran Bretagna]]. Un attacco a [[Rosyth]] il 16 ottobre 1939 danneggiò tre navi, ma poi furono attaccati dagli squadroni n. 602 e n. 603 di ''[[Supermarine Spitfire]]'' della [[Royal Air Force|RAF]] e due Ju 88 furono abbattuti nel [[Firth of Forth]]. Il giorno dopo, durante un ''[[raid]]'' a [[Scapa Flow]], fu abbattuto un altro Ju 88, colpito dell'[[antiaerea]].

Gli Ju-88 (circa 133) furono largamente impiegati nella ''[[Blitzkrieg]]'', ma il numero elevato di combattimenti persi e di incidenti costrinsero al rapido ritiro dalle azioni per addestrare gli equipaggi di volo alle prestazioni dell'enorme velivolo. Le principali carenze dell'A-1 portarono a un'ulteriore progettazione di un nuovo ''[[Progettazione|design]]''. Il risultato fu un velivolo con [[apertura alare]] più ampia (20,08 metri), ritenuta necessaria per tutti gli A-1 e di conseguenza nacque l'A-4. I rimanenti A-1 furono modificati il più rapidamente possibile con le nuove ali A-4.

== Versioni ==
[[File:Ju 88A NAN15Aug43.jpg|thumb|Uno Ju 88 A in volo.]]
[[File:Junkers Ju 88D USAF.jpg|thumb|Uno Ju 88 D, versione da foto-ricognizione.]]
[[File:Ju88-berlin.jpg|thumb|Un Ju 88 G]]
* '''Ju 88 A "Schnellbomber"'''
** '''Ju 88 A-0''': aerei di preserie dotati di motorizzazione [[Daimler-Benz DB 600|Daimler-Benz DB 600A]] [[motore V12|V12]] da 746&nbsp;kW.
** '''Ju 88 A-1''': prima serie di Ju 88 con ruolo di [[bombardiere]].
** '''Ju 88 A-2''': rispetto alla serie precedente questi aerei erano dotati dell'equipaggiamento necessario ad un decollo assistito da razzi.
** '''Ju 88 A-4''': versione dall'apertura alare incrementata, dotata di un [[carrello d'atterraggio]] più robusto e più potente motorizzazione [[Junkers Jumo 211|Junkers Jumo 211J-1]] o Jumo 211J-2 da 1&nbsp;000 [[chilowatt|kW]].
** '''Ju 88 A-5''': simile alla versione precedente.
** '''Ju 88 A-6''': simile alla versione precedente.
** '''Ju 88 A-14''': versione sperimentale con 14 mitragliatrici [[MG 17]] da 7,92&nbsp;mm montate sulle ali, per l'attacco al suolo e il supporto tattico.
* '''Ju 88 B''': sviluppo della versione A dotata di un nuovo muso completamente vetrato e motorizzata con i [[Motore radiale|radiali]] [[BMW 801]], prototipo dello [[Junkers Ju 188|Ju 188]].
** '''Ju 88 B-0''': versione bombardiere rimasta a livello sperimentale, prodotta in 10 esemplari.
** '''Ju 88 B-1''': furono prodotti solo alcuni ''[[mockup]]''
* '''Ju 88 C ''Kampfzerstörer'''''
** '''Ju 88 C-2''': versione modificata del Ju 88 A-1 come [[aereo da caccia]], col muso corazzato e dotato di due cannoni [[MG FF]] da 20&nbsp;mm e tre [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[MG 17]] da 7,92&nbsp;mm.
** '''Ju 88 C-6''': versione [[caccia notturno|notturna]] del precedente era dotato di equipaggiamento radar [[FuG 202 Lichtenstein|FuG 202 Lichtenstein BC]].
* '''Ju 88 D''': versione da foto-ricognizione basata sul Ju 88 A-4, dotata di macchine fotografiche installate nel vano portabombe della [[fusoliera]] adattato allo scopo.
* '''Ju 88 G''': ultima evoluzione della versione da caccia del Ju 88, con motorizzazione [[BMW 801|BMW 801 D]] e timone di coda squadrato.
* '''Ju 88 H''': Versione basata sulla G od utilizzando vecchie cellule della A mediante allungamento della fusoliera (un metro davanti all'ala e due metri e mezzo dietro la stessa) per il pattugliamento marittimo. 
** '''Ju 88 H-1''':Variante da ricognizione a lungo raggio equipaggiata con radar FuG 200 Hohentwiel e tre fotocamere nella parte anteriore della fusoliera.
** '''Ju 88 H-2''' Variante da caccia intesa ad attaccare velivoli a grande autonomia di difesa ai convogli alleati ed armata con sei MG 151/20 fisse in caccia.
** '''Ju 88 H-3''':Ricognizione marittima a grandissimo raggio simile alla versione H-1.
** '''Ju 88 H-4''' :variante zerstorer.
* '''Ju 88 [[Mistel|Mistel 1]]''': alla fine della guerra alcuni Ju 88 non più utilizzabili vennero accoppiati alle versioni [[cacciabombardiere]] dei [[Focke-Wulf Fw 190|Fw 190]] al fine di trasformarli in bombe guidate o missili.
* '''Ju 88 R''': simile al Ju 88C-6, ma con motori radiali [[BMW 801]] e radar di coda [[FuG 217 Neptun R]].
* '''Ju 88 P''': versione [[anticarro]] dotata di un cannone da 75&nbsp;mm.
* '''Ju 88 S''': ultima evoluzione dello Ju 88 A, alleggerita con una sola mitragliatrice di coda [[MG 131]] da 13&nbsp;mm ed equipaggio ridotto a 3, dotata di motori radiali [[BMW 801]] con iniezione al [[protossido d'azoto]] GM1, per conseguire velocità fino a 610&nbsp;km/h.
* '''Ju 88 T''': versione da foto-ricognizione basata sul Ju 88 S.

== Utilizzatori ==
[[File:Junkers Ju 88A-4.jpg|thumb|Junkers Ju 88 A-4 della [[Finlandia|finlandese]] [[Suomen ilmavoimat]].]]
[[File:Ju-88 D-1 Trop 2.jpg|thumb|Junkers Ju 88 D-1 nella livrea della [[Romania|rumena]] [[Forțele Aeriene Regale ale României]].]]
;{{BGR 1908-1946}}
* [[Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski]]
;{{FIN}}
* [[Suomen ilmavoimat]] (24 esemplari)
** [[No. 44 Squadron, Finnish Air Force|No. 44 Squadron]]
;{{FRA}}
* [[Armée de l'air]] (velivolo catturato)
;{{DEU 1933-1945}}
* [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]
;{{GBR}}
* [[Royal Air Force]] (prede di guerra)
;{{ITA 1861-1946}}
* [[Regia Aeronautica]]
;{{ROU 1881-1947}}
* [[Forțele Aeriene Regale ale României]]
;{{HUN 1940-1945}}
* [[Magyar Királyi Honvéd Légierő]] - Forza aerea Ungherese
;{{SUN 1923-1955}}
* [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Voenno-vozdušnye sily]] (preda di guerra)
;{{ESP 1939-1945}}
* [[Ejército del Aire]] (15 esemplari)

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Angelucci|nome=Enzo|coautori=Paolo Matricardi|titolo=Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.4) |anno=1979 |editore=Arnoldo Mondadori Editore|città=Milano|cid=Angelucci e Matricardi 1979}}
* {{cita libro|cognome=Angelucci|nome=Enzo|coautori=Paolo Matricardi|titolo=World Aircraft: World War II (Sampson Low Guides)|città=Maidenhead, UK|editore=Sampson Low|anno=1978|volume=Volume I|lingua=en|cid=Angelucci e Matricardi 1978}}
* {{de}} Roderich Cescotti: ''Die Deutsche Luftfahrt - Kampfflugzeuge und Aufklärer.'' Bernard & Graefe, Koblenz, ISBN 3-7637-5294-3.
* {{de}} Rüdiger Kosin: ''Die Deutsche Luftfahrt - Die Entwicklung der deutschen Jagdflugzeuge.'' Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 3-7637-6100-4.
* {{de}} Sönke Neitzel: ''Der Einsatz der deutschen Luftwaffe über dem Atlantik und der Nordsee 1939-1945.'' Bernard & Graefe, ISBN 3-7637-5938-7
* {{de}} Helmut Erfurth: ''Vom Original zum Modell-Junkers Ju 88.'' Bernard & Graefe, ISBN 3-7637-6014-8.
* {{de}} Hans-Jürgen Becker: ''Flugzeuge und Hubschrauber der Deutschen Luftwaffe 33-45.'' Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02524-8.
* {{de}} Krzysztof Janowicz: ''Junkers Ju 88 Vol. 1 - 3.'' Kagero, ISBN 83-89088-59-2.
* {{de}} P.W. Stahl: ''Kampfflieger zwischen Eismeer und Sahara.'' Motorbuch Verlag ISBN 3-87943-253-8.
* {{de}} Verlag, Kaiser. ''Die großen Luftschlachten des Zweiten Weltkriegs: Flugzeuge - Erfolge - Niederlagen''. Gebunden, Germany: Neuer Kaiser Vlg GmbH, 1994. ISBN 3-7043-6029-5.
* {{en}} Bergström, Christer. ''Barbarossa: The Air Battle, July-December 1941''. London: Chevron/Ian Allen, 2007. ISBN 978-1-85780-270-2.
* {{en}} de Zeng, H.L; D.G. Stanket, and E.J. Creek. ''Bomber Units of the Luftwaffe 1933-1945: A Reference Source, Volume 1''. London: Ian Allen Publishing, 2007. ISBN 978-1-85780-279-5.
* {{en}} Donald, David (editor). ''Warplanes of the Luftwaffe''. London: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-874023-56-5.
* {{en}} Dressel, Joachim and Manfred Griehl. ''Bombers of the Luftwaffe''. London: Arms and Armour (DAG Publications), 1994. ISBN 1-85409-140-9.
*{{cita libro|cognome=Feist|nome=Uwe|titolo=Junkers Ju 88 in action|città=Carrollton, TX|editore=Squadron/Signal Publications|anno=1975|lingua=inglese|isbn=3-7909-0026-5|cid=Feist}}
*{{cita libro|cognome=Filley|nome=Brian|titolo=Junkers Ju 88 in Action Part 2|città=Carrollton, TX|editore=Squadron/Signal Publications, Inc.|anno=1991|lingua=inglese|isbn=0-89747-258-6|cid=Filley}}
* {{en}} Goss, Chris. ''Bloody Biscay''. Manchester, UK: Crécy Publishing, 2001. ISBN 0-947554-87-4.
* {{en}} Green, William. ''The Warplanes of the Third Reich''. New York: Doubleday & Co., 1970. ISBN 1-874023-56-5.
* {{en}} Hooton, E.R. ''Luftwaffe at War: Blitzkrieg in the West, Volume 2''. London: Chevron/Ian Allen, 2007. ISBN 978-1-85780-272-6.
* {{Cita libro|titolo=The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II|url=https://archive.org/details/axisaircraftofwo0000na|autore=David Mondey|editore=Bounty Books|città=London|anno=2006|lingua=en|ISBN=978-0-7537-1460-7|cid=Mondey 2006}}
* {{en}} Monday, David. ''The Hamlyin concise guide to Axis Aircraft of World War II''. London, Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1460-7.
* {{en}} Munson, Kenneth. ''Fighters and Bombers of World War II''. London: Peerage Books. 1983. ISBN 0-907408-37-0
* Alfred Price. ''I bombardieri nella seconda guerra mondiale'' - Fratelli Melita Editori, 1992.
* {{en}} Scutts, Jerry. ''German Night Fighter Aces of World War 2 (Osprey Aircraft of the Aces, Vol. 20)''. London: Osprey Publishing, 1998. ISBN 978-1-85532-696-5.
* {{en}} Taylor, John W.R. "Junkers Ju 88." ''Combat Aircraft of the World from 1909 to the present''. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
* {{en}} Weal, John.''Ju 88 Kampfgeschwader on the Western Front''. Botley, Oxford, UK: Osprey Aviation, 2000. ISBN 978-1-84176-020-9. 
* {{en}} Winchester, Jim. "Junkers Ju 88". ''Aircraft of World War II''. London: Grange Books, 2004. ISBN 1-84013-639-1.
* {{Cita libro|cognome=Nowarra|nome=Heinz J.|titolo=Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945|editore=Bernard & Graeffe Verlag|città=Koblenz|anno=1993|lingua=de|isbn=3-7637-5464-4|cid=Nowarra 1993}}

== Voci correlate ==
*[[Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale]]
*[[Junkers Ju 188]]
*[[Junkers Ju 288]]
*[[Junkers Ju 388]]
*[[Junkers Ju 488]]
*[[Bombardamento di Bari]]
*[[Motobomba FFF]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=98|titolo=Junkers Ju 88|accesso=4 luglio 2010|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military dictionary|data=17 febbraio 2010}}
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/germany/ju-88.php|titolo=Junkers Ju 88; 1936|accesso=4 luglio 2010|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
*{{cita web|autore=Horst Zoeller|url=http://hugojunkers.pytalhost.com/ju_ju88_a1.htm|titolo=Junkers Ju88 / Ju188 / Ju388 / Ju488 / Mistel|accesso=27 novembre 2010|lingua=en|editore=http://www.junkers.de.vu/|sito=The Hugo Junkers Homepage|data=9 giugno 2003|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20101129183959/http://hugojunkers.pytalhost.com/ju_ju88_a1.htm}}
* {{cita web|autore=Bert Hartmann|url=http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/junkers/ju88.htm|titolo=Junkers Ju 88|accesso=5 gennaio 2009|lingua=de|editore=http://www.luftarchiv.de|sito=Luftarchiv.de|data=10 dicembre 2006}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.ju88.net/|titolo=Ju88 U4+TK|accesso=4 luglio 2010|lingua=en|data=|urlmorto=sì|dataarchivio=14 maggio 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210514215332/http://www.ju88.net/}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju88a1.html|titolo=Junkers Ju.88A-1(2)|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju88a4.html|titolo=Junkers Ju.88A-4(17)|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/spyww2/ju88b.html|titolo=Junkers Ju.88B/D/T|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/fww2/ju88c.html|titolo=Junkers Ju.88C|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/fww2/ju88g.html|titolo=Junkers Ju.88G|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju88s.html|titolo=Junkers Ju.88H(S)|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/aww2/ju88p.html|titolo=Junkers Ju.88P|accesso=4 luglio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}
* {{cita web|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=506|titolo=Junkers Ju 88D-1/Trop|accesso=5 luglio 2010|lingua=en|editore=http://www.nationalmuseum.af.mil/|sito=National Museum of the USAF|data=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100609001941/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=506}}

{{Junkers}}
{{Designazioni RLM}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari della seconda guerra mondiale|Junkers Ju 088]]
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