Joel Eriksson
| Joel Eriksson | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Nazionalità |  Svezia
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Automobilismo  | |||||||||||||
| Categoria | Formula E | ||||||||||||
| Squadra | .svg){kind=small} Envision Racing
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| Carriera | |||||||||||||
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| Statistiche aggiornate al fine stagione 2023-24 | |||||||||||||
Joel Eriksson (28 giugno 1998) è un pilota automobilistico svedese. Ha un fratello minore anch'esso pilota di nome Jimmy Eriksson, che ha corso nella GP2 2016.
Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Formula 4
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2007 inizia la sua carriera agonistica correndo coi karting fino al 2014. Nel 2014,Eriksson ha fatto il suo debutto nelle corse a ruote scoperte nell'ADAC Formel Masters. Nel 2015 è rimasto nella serie, ora chiamata ADAC Formula 4, termina la stagione secondo in classifica.
Formula 3 Europea
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2016, Eriksson si trasferisce nella Formula 3 europea con Motopark. Ha vinto una gara a Spa-Francorchamps e finisce quinto nella classifica finale del campionato, nello stesso anno vince il Masters di Formula 3 a Vanfoord. Continua con il team nel 2017, dove si qualifica secondo dietro a Lando Norris con 7 vittorie stagionali.
DTM
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Nel 2018 e 2019 prende parte al campionato DTM correndo per il team BMW. Eriksson ottiene la sua prima vittoria nel DTM nel 2018 a Misano in una gara notturna intrisa di pioggia, diventando il secondo più giovane vincitore della gara DTM nel processo.
Formula E
[modifica | modifica wikitesto]Il 19 febbraio 2020 viene annunciato come collaudatore della scuderia GEOX Dragon per il Campionato di Formula E 2019-2020[1]. Esordisce in Formula E nel E-Prix di Puebla per sostituire Nico Müller[2]. In seguito viene annunciato che Müller lascia il team e la Formula E per concentrassi solo sul DTM di conseguenza Eriksson diventa il pilota titolare per le ultime sei gare della stagione[3].
Nel 2023 torna a fare la riserva, questa volta per il team Jaguar TCS Racing insieme a Tom Dillmann[4]. Nel 2024, visto gli impegni in altri campioni dei suoi piloti titolari, il team di Formula E, Envision Racing sceglie Eriksson per il doppio impegno dell'E-Prix di Berlino 2024[5].
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Riassunto della carriera
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Campionato | Team | Gare | Vittorie | Pole | Gpv | Podi | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ADAC Formel Masters | Lotus | 24 | 1 | 0 | 0 | 6 | 188 | 5° |
| 2015 | Formula 4 ADAC | Motopark | 23 | 7 | 3 | 1 | 10 | 299 | 2° |
| SMP F4 Championship | Koiranen GP | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 12° | |
| 2016 | Formula 3 europea | Motopark | 30 | 1 | 1 | 2 | 10 | 252 | 5° |
| Masters of Formula 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1° | ||
| Gran Premio di Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2017 | Formula 3 europea | Motopark | 30 | 7 | 5 | 4 | 14 | 388 | 2° |
| Gran Premio di Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2018 | DTM | BMW Team RBM | 20 | 1 | 0 | 0 | 1 | 72 | 14° |
| International GT Open | Senkyr Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 21° | |
| Gran Premio di Macao | Motopark | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2° | |
| 2019 | DTM | BMW Team RBM | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 11° |
| FIA GT World Cup | FIST-Team AAI | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7° | |
| 2019–20 | Asian Le Mans Series - GT | FIST-Team AAI | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18° |
| Formula E | GEOX Dragon | Pilota di riserva | |||||||
| 2020 | ADAC GT Masters | Schubert Motorsport | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 37° |
| 2020–21 | Formula E | Dragon / Penske Autosport | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25° |
| 2021 | ADAC GT Masters | KÜS Team Bernhard | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 57 | 17° |
| 2022 | Campionato britannico GT - GT3 | Secolo Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33° |
| 2022-23 | Formula E | Jaguar TCS Racing | Pilota di riserva | ||||||
| 2023-24 | Formula E | Envision Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23º |
Risultati in Formula E
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punti | Pos | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-21 |  Dragon / Penske Autospor
|
Spark-Penske EV-5 | DIR | DIR | ROM | ROM | VAL | VAL | MON | PUE 17 |
PUE 15 |
NYC 17 |
NYC 22 |
LON 16 |
LON 10 |
BER 16 |
BER 16 |
1 | 25° | |||||||||||||
| 2023-24 | Envision Racing
|
Jaguar I-Type 6 | MEX | DIR | DIR | SAP | TOY | MIS | MIS | MON | BER Rit |
BER 9 |
SHA | SHA | POR | LON | LON | 2 | 23º | |||||||||||||
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) BMW outcast Eriksson becomes Dragon FE reserve, su motorsport.com. URL consultato il 19 febbraio 2020.
- ^ E-Prix Puebla, Eriksson sostituisce Muller in Dragon, su formulapassion.it, 28 maggio 2021. URL consultato il 28 maggio 2021 (archiviato il 28 maggio 2021).
- ^ Nico Muller lascia Dragon Al suo posto Joel Eriksson, su italiaracing.net, 5 luglio 2021. URL consultato il 5 luglio 2021.
- ^ Daniele Botticelli, Jaguar annucia Joel Eriksson e Tom Dillemann come riserve e test driers per la seaseon 9, su www.p300.it, 12 gennaio 2023. URL consultato il 12 gennaio 2023.
- ^ Michele Montesano, Envision e Mahindra annunciano le formazioni per l’E-Prix di Berlino, su italiaracing.net, 11 aprile 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Joel Eriksson
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Joel Eriksson, su driverdb.com, DriverDB AB.
