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Automotrice FS ALDb 200

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FS ALDb 200
Automotrice
Automotrice ALDb 201
Anni di ordinazione 1934
Anni di costruzione 1934
Anni di esercizio 1935-1950
Quantità prodotta 3
Costruttore Breda
Lunghezza 16.860 mm
Larghezza 2.750 mm
Altezza 3.200 mm
Capacità 50 m3, portata 8,0 t
Scartamento 1.435 mm
Interperno 10.600 mm
Passo dei carrelli 3.000 mm
Massa in servizio 24,5 t
Massa aderente 4,6 t
Massa a vuoto 16 t
Rodiggio (1A)2'
Tipo di trasmissione cambio meccanico epicicloidale Wilson a 5 velocità con giunto idraulico
Potenza installata 95,5 kW
Velocità massima omologata 80 km/h
Autonomia 500 km
Tipo di motore Breda T10
Dati tratti da:
Nascimbene, op. cit., pp. 28, 32

Le automotrici ALDb 200 delle Ferrovie dello Stato erano una serie di automotrici-bagagliaio, con motore a benzina, di costruzione Breda.

Nel febbraio del 1934 le Ferrovie dello Stato ordinarono alla Breda la costruzione di tre automotrici-bagagliaio per il trasporto di collettame sulle linee a scarso traffico.

Le automotrici, classificate ALDb 201 ÷ 203, furono assegnate inizialmente al deposito di Bologna, ma presto trasferite a Foligno, dove l'unità 201 venne distrutta nell'incidente ferroviario di Contigliano e demolita nel gennaio 1937.[1] Le altre due unità stentarono a trovare un utilizzo soddisfacente, e così la 202 venne demolita nel 1948, mentre la 203 nel 1950 venne demotorizzata, e riclassificata come rimorchiata LDb 203 (dal 1962 LDn 203), terminando la sua carriera nel 1971.

  1. ^ Adriano Cioci, La ferrovia Terni-Rieti, L'Aquila-Sulmona, Bastia Umbra, Kronion libri, 1989, p. 104.
  • Angelo Nascimbene, Furgoni, ALb 56 Breda e metano, in "TuttoTreno" n. 146 (ottobre 2001), pp. 27–32.

Collegamenti esterni

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