Vai al contenuto

Gran Premio di Turchia 2005

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Turchia (bandiera) Gran Premio di Turchia 2005
745º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 14 di 19 del Campionato 2005
Data 21 agosto 2005
Nome ufficiale I Turkish Grand Prix
Luogo Istanbul Park
Percorso 5,338 km / 3,317 US mi
Pista permanente
Distanza 58 giri, 309,396 km/ 192,250 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce
Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes in 1:26.797 McLaren-Mercedes in 1:24.770
(nel giro 39)
Podio
1. Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
2. Spagna (bandiera) Fernando Alonso
Renault
3. Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes

Il Gran Premio di Turchia 2005 è stata la quattordicesima prova della stagione 2005 del campionato mondiale di Formula 1 e la prima edizione del Gran Premio di Turchia. Svoltosi il 21 agosto 2005 all'Istanbul Park, è stato vinto da Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes, che ha preceduto Fernando Alonso su Renault e il compagno di squadra Juan Pablo Montoya. Sono inoltre giunti a punti Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Jarno Trulli, David Coulthard e Christian Klien.

Aspetti sportivi

[modifica | modifica wikitesto]

Nelle prove libere del venerdì, oltre ai piloti titolari, partecipano alle prime due sessioni anche Pedro de la Rosa con la McLaren, Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota, Nicolas Kiesa con la Jordan ed Enrico Toccacelo con la Minardi.[1][2]

Nella prima sessione del venerdì[1] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:27.882 16
2 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:28.453 +0.571 11
3 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:28.765 +0.883 8

Nella seconda sessione del venerdì[2] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 38 Brasile (bandiera) Ricardo Zonta Giappone (bandiera) Toyota 1:25.583 32
2 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:26.196 +0.613 33
3 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:26.525 +0.942 17

Nella prima sessione del sabato[3] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:26.857 8
2 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:27.031 +0.174 6
3 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:27.119 +0.262 8

Nella seconda sessione del sabato[4] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:26.120 10
2 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:26.599 +0.479 15
3 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:26.627 +0.507 13

Nella sessione di qualifica[5] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Distacco Griglia
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:26.797 1
2 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault 1:27.039 +0.242 2
3 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:27.050 +0.253 3
4 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:27.352 +0.555 4
5 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota 1:27.501 +0.704 5
6 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:27.929 +1.132 6
7 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:27.944 +1.147 7
8 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 1:28.419 +1.622 8
9 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota 1:28.594 +1.797 9
10 15 Austria (bandiera) Christian Klien Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:28.963 +2.166 10
11 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari 1:29.369 +2.572 11
12 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:29.764 +2.967 12
13 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:30.063 +3.266 13
14 4 Giappone (bandiera) Takuma Satō Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:30.175 +3.378 20[6]
15 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota 1:30.710 +3.913 14
16 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 1:32.186 +5.389 15
17 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari senza tempo 19[7]
18 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas senza tempo 16
19 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota senza tempo 18[7]
20 20 Paesi Bassi (bandiera) Robert Doornbos Italia (bandiera) Minardi-Cosworth senza tempo 17
Le vetture sullo schieramento di partenza

Al via Giancarlo Fisichella scatta meglio di Raikkonen e prende la testa davanti al finlandese, ad Alonso, Montoya e Trulli. Ancora nel primo giro, il romano commette un errore in curva 10 e viene sfilato dalla McLaren di Kimi alla staccata della 12. Nello stesso punto, un giro più tardi, Fernando Alonso viene lasciato passare dal compagno e sale al secondo posto. Le posizioni restano cristallizzate fino alla prima tornata di rifornimenti, mentre la gara è animata dalla rimonta di Button, che a suon di sorpassi, sale al sesto posto.

Alla fine del tredicesimo passaggio, è Alonso ad aprire il giro di soste, seguito un giro più tardi da Fisichella. Le McLaren sono partite con un carico maggiore e possono allungare in testa. Al ventesimo giro, Button passa Alonso in curva 12 e sale al terzo posto. Un giro dopo è tempo di rifornimento per Montoya e Button, alla fine del ventiduesimo viene finalmente la volta del leader della corsa. Ora la classifica vede i due piloti della McLaren precedere i due della Renault, poi Trulli e Button.

Dopo il secondo giro di soste, Raikkonen ha 20” su Montoya, che, a sua volta, ne ha 10” su Alonso e la McLaren sembra poter festeggiare finalmente una doppietta fondamentale nell’economia del campionato. Quando mancano tre giri alla fine, tuttavia, il colombiano viene tamponato in fase di doppiaggio da Tiago Monteiro e va in testacoda in curva 12. Riparte proprio davanti ad Alonso che, staccato di meno di un secondo, può mettere pressione. Nel corso del penultimo giro Juan Pablo finisce largo in curva 8, regalando all’asturiano un secondo posto che gli consente di limitare a due i punti persi in classifica. Kimi Räikkönen vince così per la quinta volta in stagione, iscrivendo per primo il proprio nome nell’albo d’oro del Gran Premio di Turchia. Per la Ferrari una corsa da dimenticare in fretta. Da segnalare i cedimenti degli pneumatici in serie che hanno costretto al ritiro le due Williams, in una riedizione, in formato ridotto, dei problemi di Indianapolis.

I risultati del Gran Premio[8] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Gomme Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 58 1:24:34.454 - 219.496 km/h 1 10
2 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault M 58 +18.609 3 8
3 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 58 +19.635 4 6
4 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault M 58 +37.973 2 5
5 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda M 58 +39.304 13 4
6 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota M 58 +55.420 5 3
7 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 58 +1:09.296 12 2
8 15 Austria (bandiera) Christian Klien Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 58 +1:11.622 10 1
9 4 Giappone (bandiera) Takuma Satō Regno Unito (bandiera) BAR-Honda M 58 +1:49.987 20
10 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari B 57 +1 giro 11
11 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 57 +1 giro 16
12 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota M 57 +1 giro 9
13 20 Paesi Bassi (bandiera) Robert Doornbos Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 55 +3 giri 17
14 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 55 +3 giri 18
15 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 55 +3 giri 14
Rit 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 48 Ritiro volontario 15
Rit 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari B 32 Conseguenze di una collisione con M.Webber 19
Rit 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 29 Foratura 6
Rit 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 28 Motore 8
Rit 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 20 Foratura\Collisione con M.Schumacher 7

Classifiche Mondiali

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ a b Prima sessione di prove libere del venerdì
  2. ^ a b Seconda sessione di prove libere del venerdì
  3. ^ Prima sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  4. ^ Seconda sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  5. ^ Sessione di qualifica (PDF), su fia.com. URL consultato il 29 settembre 2017 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2006).
  6. ^ A Takuma Satō è stato cancellato il tempo di qualifica per aver ostacolato Mark Webber. (EN) Sato stripped of qualifying time - updated, in Formula1.com, Formula One Management, 21 agosto 2005.
  7. ^ a b Michael Schumacher e Narain Karthikeyan sono stati penalizzati di dieci posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore. (EN) Raikkonen stays cool, grabs pole, in Formula1.com, Formula One Management, 20 agosto 2005.
  8. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
 

Gran Premio di Turchia Edizione successiva:
2006
  Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1