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Locomotiva FS 139

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FS 139
già FS 135
già RM 2103 ÷ 2108
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione 1863
Anni di esercizio 1863-ca. 1910
Quantità prodotta 5 (pervenute alle FS)
Costruttore ?
Scartamento 1435 mm
Massa in servizio 29,9
Massa aderente 21,7
Tipo di motore a vapore
Alimentazione a carbone
Velocità massima omologata 65 km/h
Rodiggio 1B
Diametro ruote motrici 1680 mm
Distribuzione Stephenson
Numero di cilindri 2 esterni
Diametro dei cilindri 400 mm
Corsa dei cilindri 560 mm
Superficie griglia 1,27 
Superficie riscaldamento 104,83 m²
Pressione in caldaia massima: 8 kg/cm2
Potenza continuativa 275 CV = 202 kW
Forza di trazione massima sforzo di trazione continuo: 1650 kg
Dati tratti da:
Cornolò, op. cit., pp. 584-585

Le locomotive gruppo 139 erano una serie di locomotive a vapore pervenute alle Ferrovie dello Stato in seguito al riscatto della Rete Mediterranea.

Costruite nel 1863[1], pervennero in seguito alla Rete Mediterranea, dove ottennero i numeri da 2103 a 2108[1].

Nel 1905, alla costituzione delle Ferrovie dello Stato, passarono a queste ultime, che le classificarono nel gruppo 135, con numeri da 1351 a 1355[2].

Nel 1907, in seguito alla riclassificazione di molti gruppi di locomotive, le macchine vennero riclassificate nel gruppo 139, con numeri da 1391 a 1395[3].

Esse vennero tutte radiate dal parco FS entro il 1914[4].

  1. ^ a b Cornolò, op. cit., p. 584
  2. ^ Cornolò, op. cit., p. 32
  3. ^ Cornolò, op. cit., p. 44
  4. ^ Non compaiono nell'album Locomotive ed automotrici in servizio ed in costruzione al 30 giugno 1914, edito dalle FS; cfr. Album delle locomotive a vapore, ristampa a cura di Duegi Editrice, Albignasego 2005
  • Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, 2ª ed., Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1998 [1989], ISBN 88-85909-91-4.
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