Locomotive SFR 181-188
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SFR 181 ÷ 188 dal 1885 RM 2427 ÷ 2434 dal 1905 FS 160 | |
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Locomotiva a vapore | |
Anni di costruzione | 1863 |
Anni di esercizio | 1863-1910 ca. |
Quantità prodotta | 8 |
Costruttore | Stephenson |
Capacità | 6,8 m³ d'acqua |
Scartamento | 1 435 mm |
Massa in servizio | Locomotiva: 28 550 kg Tender: 21 500 kg |
Massa a vuoto | Locomotiva: 25 250 kg Tender: 10 700 kg |
Tipo di motore | a vapore |
Alimentazione | carbone |
Rodiggio | 1B |
Diametro ruote motrici | 1 655 mm |
Portanti anteriori | 1 094 mm |
Distribuzione | Stephenson |
Numero di cilindri | 2 esterni orizzontali |
Diametro dei cilindri | 432 mm |
Corsa dei cilindri | 584 mm |
Pressione in caldaia | 8 atm |
Dati tratti da:
Strade Ferrate Romane - Locomotive 411 a 416 |
Le locomotive 181 ÷ 188 delle Strade Ferrate Romane erano una serie di locomotive a vapore, a tender separato, di rodiggio 1-2-0.
Provenivano dal parco delle Strade Ferrate Livornesi, per le quali erano state costruite nel 1863-64 dalla Robert Stephenson & Co.
Nel 1885, con la creazione delle grandi reti nazionali, passarono nel parco della Rete Mediterranea, dove presero i numeri da 2427 a 2434.
Nel 1905, all'atto della statalizzazione delle ferrovie, esistevano ancora 7 unità, che vennero inserite dalle Ferrovie dello Stato nel gruppo 160, con numeri da 1601 a 1607.
A causa della loro obsolescenza, vennero tutte radiate prima del 1911.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, p. 129. ISBN 88-85909-91-4