Locomotive CRFS 31-40
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CRFS 31 ÷ 40 dal 1920 FS 186 | |
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Locomotiva a vapore | |
Anni di costruzione | 1881-1883 |
Anni di esercizio | 1881-? |
Quantità prodotta | 10 |
Costruttore | Sharp, Stewart & Co. |
Dimensioni | 13.000 mm (lunghezza) |
Capacità | 6.600 l di acqua 4 t di carbone |
Scartamento | 1435 mm |
Massa in servizio | 33 t |
Massa aderente | 33 t |
Tipo di motore | a vapore |
Alimentazione | carbone |
Velocità massima omologata | 50 km/h |
Rodiggio | C |
Diametro ruote motrici | 1.219 mm |
Distribuzione | Walschaerts |
Numero di cilindri | 2 interni |
Pressione in caldaia | 8 kg/cm2 |
Potenza continuativa | 380 CV kW |
Forza di trazione massima | 6.200 |
Dati tratti da:
Cornolò, op. cit., p. 140 |
Le locomotive 31 ÷ 40 della Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde erano un gruppo di locomotive a vapore a tender separato di rodiggio C.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Le locomotive della serie 31 ÷ 40 furono costruite dalla Sharp, Stewart & Co. di Manchester dal 1881 al 1883 e poste in servizio sulle linee sociali.
Nel 1920, in seguito all'incorporazione della CRFS nelle Ferrovie dello Stato, le locomotive vennero classificate nel gruppo 186 con numeri 186.001 ÷ 010.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, p. 140. ISBN 88-85909-91-4
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Il mondo dei treni - Locomotiva Gr. 186, su ilmondodeitreni.it.