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Locomotiva SB 32f

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SB 32f
poi FS 652 / JDŽ 109
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione 18961898
Anni di esercizio 1896–ca. 1930
Quantità prodotta 27
Costruttore StEG
Wiener Neustadt
Floridsdorf
Scartamento 1435 mm
Massa in servizio 60,6 t
Massa aderente 42,3 t
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Velocità massima omologata 70 km/h
Rodiggio 2'C
Diametro ruote motrici 1.500 mm
Portanti anteriori ? mm
Tipo di trasmissione a bielle
Numero di cilindri 2
Diametro dei cilindri 500 mm
Corsa dei cilindri 680 mm
Superficie griglia 2,85 

Le locomotive gruppo 32f della Südbahngesellschaft (SB) erano un gruppo di locomotive a vapore a tender separato.

La SB necessitava di macchine potenti, per il traino di treni passeggeri pesanti e postali sulle linee di montagna. Si progettò così una locomotiva a tre assi accoppiati, con carrello anteriore per iscriversi nelle curve più strette. Avevano telaio interno e distribuzione Heusinger.

Le locomotive vennero costruite dal 1896 al 1898 dalle fabbriche StEG, Wiener Neustadt e Floridsdorf, in 27 unità. Furono classificate nel gruppo 32f, con numeri 1701–1727.

Le 32f vennero assegnate ai depositi di Bolzano, Trieste e Gloggnitz, ma poiché i risultati di esercizio sulle linee più acclivi si erano dimostrati inferiori alle aspettative, vennero presto sostituite dalle locomotive gruppo 170 per i servizi più gravosi.

Nel 1923 le unità 1701 e 1707 vennero ricostruite a vapore surriscaldato, aumentando la pressione di vapore a 14 atm e il diametro dei cilindri a 550 mm. Venne anche installata una distribuzione tipo Lentz-Ventil.

In seguito ai mutamenti territoriali conseguenti alla prima guerra mondiale, 16 unità pervennero alle FS italiane, che le classificarono nel gruppo 652, radiandole entro il 1931; altre tre unità pervennero alle JDŽ jugoslave, che le classificarono nel gruppo 109. Queste ultime pervennero durante la seconda guerra mondiale alle DR tedesche, che le classificarono ne gruppo 38.5.

  • Tadej Bratè, Die Dampflokomotiven Jugoslawiens, Vienna, Slezak, 1971. ISBN 3-900134-01-4
  • Herbert Dietrich, Die Südbahn und ihre Vorläufer, Vienna, Bohmann, 1994. ISBN 3-7002-0871-5
  • Adolph Giesl-Gieslingen, Die Ära nach Gölsdorf, Vienna, Slezak, 1981. ISBN 3-900134-37-5
  • P.M. Kalla-Bishop, Italian State Railways Steam Locomotives, Abingdon, Tourret, 1986. ISBN 0-905878-03-5
  • Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Vienna, Slezak, 1987. ISBN 3-85416-102-6
  • Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3

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