Porta Montanara (Rimini)
| Porta Montanara Porta Sant'Andrea | |
|---|---|
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| Ubicazione | |
| Stato attuale |  Italia
|
| Città | Rimini |
| Indirizzo | via Giuseppe Garibaldi ‒ 47921 Rimini (RN) |
| Coordinate | 44°03′26.33″N 12°33′54.64″E |
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| Informazioni generali | |
| Altezza | 5,9 metri (19 piedi) |
| Inizio costruzione | circa 82 a.C. |
| Materiale | Arenaria |
| Visitabile | si |
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Porta Montanara, storicamente conosciuta come Porta Sant'Andrea, è un'antica porta romana della città di Rimini, nella regione dell'Emilia-Romagna, Italia settentrionale.[1]
Costruita dopo la guerra civile di Silla nel primo secolo a.C.,[1][2] la costruzione originale comprendeva due archi.[1][3] L'arco rivolto a nord fu murato già nel primo o secondo secolo d.C. e incorporato in una cantina medievale.[3][4] Fu scoperto a seguito del bombardamento aereo alleato durante la Seconda guerra mondiale.[3] Dopo la liberazione di Rimini, l'arco rivolto a sud fu distrutto dalle forze alleate occupanti per facilitare il passaggio dei carri armati attraverso la città.[1][5] Nel 1949, l'arco rimanente fu smontato e riassemblato nel cortile del Tempio malatestiano.[3][5] Dopo essersi spostato di alcuni metri nel 1979,[2][3] fu restaurata vicino alla sua posizione originale nel 2004,[3][4] all'estremità meridionale del cardo maximus di Rimini,[6] sulla strada per la Valmarecchia.[1]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Antichità ed epoca medievale
[modifica | modifica wikitesto]Porta Montanara fu costruita nel primo secolo a.C. La sua costruzione è attribuita alla fortificazione della città dopo la guerra civile di Silla.[1][2] La colonia romana di Ariminum (l'odierna Rimini) fu inizialmente controllata dagli oppositori di Silla,[1][7] e ospitò brevemente Gneo Papirio Carbone nel 82 a.C.[7] La città fu saccheggiata dall'esercito di Silla, richiedendo la ricostruzione delle sue fortificazioni difensive. [4] Porta Montanara era situata all'estremità meridionale del cardo maximus di Ariminum,[6][8] la strada principale nord-sud (l'odierna Via Giuseppe Garibaldi).[9] Forniva l'accesso alla strada per Arretium (l'odierna Arezzo) attraverso la valle del Marecchia,[1] e ai insediamenti dell'entroterra collinare riminese.[2]
La porta originariamente comprendeva due archi.[1][3] Era preceduta da un cortile di guardia con una porta interna.[1] Già nel primo o secondo secolo d.C.,[1][4] l'arco rivolto a nord fu murato, mentre quello rivolto a sud fu rialzato,[3][4] a causa dell'innalzamento del livello stradale.[10] Nel 1085, la porta è registrata come Porta Sant'Andrea,[4] dopo la vicina chiesa e il quartiere, Borgo Sant'Andrea.[2][4]
Nel XV secolo,[4] la porta fu incorporata in una serie di case, soprannominate le Case Rosse, che appartenevano alla famiglia Malatesta.[3] Fu costruito un passaggio sopra la porta,[4] chiuso fu incorporato nelle cantine del Palazzo Turchi.[3][4] Fu attraverso le porte di Porta Sant'Andrea che, il 17 giugno 1528, le truppe dello Stato Pontificio entrarono a Rimini, ponendo definitivamente fine al dominio dei Malatesta.[11]
Storia moderna
[modifica | modifica wikitesto]Con l'arrivo della Repubblica Cisalpina nel 1797, la porta fu rinominata Porta Montanara per rimuoverne le sue connotazioni religiose.[4] Come avvenne anche per le altre porte della città, i piani superiori della porta furono distrutti dalle truppe francesi occupanti per ospitare una batteria d'artiglieria.[12] Nel XIX secolo, la strettezza della porta causò notevoli ingorghi per i carri in entrata o in uscita dalla città, soggetti a controlli doganali durante il passaggio. Il 6 maggio 1876, il consiglio comunale discusse una mozione per demolire la porta, portando alcuni sostenitori a danneggiarla prematuramente a colpi di piccone. Nel 1891, approvò lavori per allargare l'area circostante, riconoscendo l'arco come "di tanto imbarazzo al libero transito, e di qualche pericolo per i passanti". I lavori fecero poco per alleviare la congestione e l'arco rimase impopolare tra i residenti locali.[2]
Dal 1916 l'arco diede il nome a una stazione sulla Ferrovia Rimini-Novafeltria. La ferrovia, che chiuse nel 1960, costeggiava le antiche mura cittadine prima di seguire il Marecchia fino a Verucchio e Mercatino Marecchia. L'edificio della stazione è ancora esistente, ma abbandonato.[13]
Durante la Seconda guerra mondiale, la porta Montanara sopravvisse al bombardamento aereo alleato su Rimini.[3] Il 26 marzo 1944,[14] un bombardamento colpì il Palazzo Turchi e scoprì l'arco murato, che aveva mantenuto il suo aspetto romano.[3] A seguito della liberazione di Rimini, l'arco non murato fu distrutto per facilitare il movimento dei carri armati sudafricani attraverso la città.[1][5] Gli ingegneri quasi distrussero per errore l'Arco d'Augusto. Le pietre dell'arco demolito furono utilizzate per ripavimentare le strade distrutte.[5]
Il 4 novembre 1946, iniziarono una serie di lavori per consolidare l'arco rimasto, non murato: un rapporto dell'ispettore comunale notò che i conci dell'arco erano frequentemente rubati, mettendo l'arco a rischio di crollo.[3] Nonostante questi lavori, l'arco fu minacciato da piani per allargare Via Giuseppe Garibaldi.[2][3] Nel 1949 il governo italiano dichiarò che non aveva valore monumentale.[6][10] Così, tra novembre 1949 e giugno 1950, [3] l'arco fu smontato e riassemblato nel cortile del Tempio malatestiano,[3][5] tra i ruderi dell'ex convento di San Francesco.[3][4] Il riassemblaggio dell'arco utilizzò cemento moderno,[3] e i suoi 280 conci non furono correttamente riposizionati nelle loro posizioni originali,[3][4] mentre furono aggiunti nuovi conci. Un tetto protettivo pianificato non fu mai installato sopra l'arco, lasciandolo esposto all'erosione.[3]
Negli anni '60,[3] a seguito di una disputa tra il Comune e la Diocesi di Rimini,[4] il muro del nuovo mercato coperto di Rimini fu costruito attraverso l'arco.[2][3][4] Nel 1979, per ospitare i nuovi uffici diocesani,[2] fu smontato e riassemblato per la seconda volta in un parcheggio a pochi metri di distanza,[3][4] dietro l'abside del Tempio malatestiano.[4]
Nel 2003 iniziarono i lavori per ricollocare l'arco vicino alla sua posizione originale in Via Garibaldi,[3] dove potesse riprendere la sua funzione di porta della città. I lavori furono finanziati dal Rotary Club Rimini, dalla Cassa di Risparmio di Rimini e da Assindustria, associazione industriale. L'arco fu inaugurato nella sua nuova posizione da Alberto Ravaioli, sindaco di Rimini, il 9 ottobre 2004. Per l'occasione fu emessa una medaglia commemorativa che raffigura su un lato i due archi originali e sul lato opposto la pianta reticolare dell'antica Rimini.[4]
Aspetto
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L'arco è fatto di blocchi di arenaria provenienti dalla vicina collina di Covignano o da Pietracuta, frazione di San Leo, vicino al confine sammarinese.[10][15] Il complesso originale della porta misurava 12,5 metri (41 piedi) di larghezza e 2,2 metri (7,2 piedi) di profondità,[6][10] con ciascun arco ad un'altezza di 5,9 metri (19 piedi). L'arco rimanente è largo 3,45 metri (11,3 piedi). L'arco è fatto da file doppie di voussoirs.[10]
La posizione originale della porta demolita, 40 metri (130 piedi) lungo Via Garibaldi verso Piazza Tre Martiri, può essere osservata dai cubi di selce nel pavimento della strada.[3][10] Il sito originario dell'arco esistente, essendo stato murato come una cantina fino alla Seconda guerra mondiale, è ora occupato da un edificio.[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i j k l Porta Montanara, su Comune di Rimini. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ a b c d e f g h i Manlio Masini, Il mercato del bracciantato (PDF), in Ariminum, Rimini Rotary Club, Luglio–Agosto 2013, pp. 18-19.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y 4 novembre 1946 - Inizia il calvario di Porta Montanara, su Chiamami Città, 4 novembre 2023. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Arnaldo Pedrazzi, La moneta commemorativa di Porta Montanara (PDF), in Ariminum, Rimini Rotary Club, Marzo–Aprile 2005, p. 49.
- ^ a b c d e Nicola Gambetti, Monumenti sopravvissuti: l'Arco d'Augusto, su Rimini Sparita, 20 giugno 2023. URL consultato il 16 gennaio 2024.
- ^ a b c d Porta Montanara, Rimini, su Romagna.net. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ a b Lynda Telford, Sulla: A Dictator Reconsidered, p. 169; Philip Matyszak, Cataclysm 90 BC, p. 139; John Leach, Pompey the Great. p. 26.
- ^ Angela Fontemaggi e Orietta Piolanti, Ariminum nel clima della Pax Augusta (PDF), in Ariminum, Rimini Rotary Club, Marzo–Aprile 2014, pp. 24-32. URL consultato il 30 gennaio 2024.
- ^ (EN) History, su Rimini Turismo, 21 aprile 2020. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ a b c d e f La Porta Montanara, su Rimini-it, 14 dicembre 2019. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ Filippo Barbaresi, L'ultimo capitolo dei Malatesta (PDF), in Ariminum, Rotary Club Rimini, Settembre–Ottobre 2017, pp. 12-13.
- ^ Giovanni Rimondini, Avviso ai “riminizzatori”: il ponte di Augusto e Tiberio è un gioiello culturale di Rimini e del mondo, su Riminiduepuntozero, 22 marzo 2022. URL consultato il 31 gennaio 2024.
- ^ Ferrovia Rimini Centrale-Novafeltria, su ferrovieabbandonate.it. URL consultato il 10 dicembre 2023.
- ^ Porta Montanara, su ANVCG Didattica per la Pace. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ 13 maggio 1357 - Sgaraglino ultimo conte di Pietracuta è decapitato a Cesena, su Chiamami Città, 13 maggio 2023. URL consultato il 26 gennaio 2024.
Altri progetti
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