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伏見港（ふしみこう）は、かつて京都府京都市伏見区に存在した河川港^[1]。1950年代頃まで、京都と大阪（大坂）を結ぶ水運の拠点として栄えた。

概要

桃山時代の1594年（文禄3年）、豊臣秀吉は宇治川の治水および流路の大幅な変更を目的として、一般に「太閤堤」と呼ばれる槇島堤や小倉堤の建設をはじめとする大規模な工事を前田利家らに命じて行ったほか、宇治橋の撤去および巨椋池を介した交通の要衝であった岡谷津^[2]・与等（淀）津の役割の否定、さらに小倉堤の上に新設した大和街道と城下を直結する位置に豊後橋^[3]を設けたことにより、陸上および河川の交通を伏見城下に集中させた。伏見には、宇治川と濠川（ごうかわ、ほりかわ）を結ぶ形で港が設けられ交通の要衝となり、三十石船が伏見と大坂の間を行き来した。^[4]

江戸時代には角倉了以・素庵父子が高瀬川を開削し京都と伏見が結ばれたことから、港の役割はさらに増した。幕府の伝馬所（問屋場）も置かれ^[1]、参勤交代の大名が立ち寄るために本陣や大名屋敷も置かれていた。幕末期には坂本龍馬が伏見港の船宿である寺田屋を常宿としていたのは有名である。

明治時代に入り、琵琶湖疏水（鴨川運河）が開通すると疏水とも接続し新たな水運のルートが拓かれたほか、宇治川も新たに開削されたことから琵琶湖への大型船の就航が可能となり^[5]、大阪や琵琶湖へ蒸気船（外輪船）が就航した。また、日本初の電車である京都電気鉄道伏見線（後の京都市電伏見線）が港と京都市内を結ぶために建設された。1929年、宇治川の堤防が整備され宇治川と濠川に水位差が生じたため三栖閘門が建設されている。

蒸気船による水運は京都市と大阪市などを結ぶ鉄道が開通したあとも運賃が低廉だったことなどから一定の需要があったが、大峯ダム^[6]の建設や京阪本線の開通による淀川（宇治川）での水運の衰退とともに港も衰退した^[7]。第二次世界大戦後はほとんど使用されず放置されていたが1967年、跡地を埋め立てて公園とする都市計画が決定され事業化されたことにより港湾機能を喪失した（但し、法制上は引き続き地方港湾としての港格が残っている^[8]^[9]）。現在は、公園内に港湾施設の復元模型があるほか、濠川から三栖閘門の周辺は遊歩道が整備され観光用の十石舟が運航している。※観光船については、伏見十石舟を参照。

周辺には京橋・表町・柿ノ木浜・金井戸・北浜・西浜・南浜・東浜・弁天浜・材木町といった、港町に因んだ地名が残っている^[10]^[1]。

公園

現在は、跡地が公園となっている。

伏見港公園

体育館
テニスコート
相撲場
プール

伏見みなと公園

港湾施設の復元模型
「龍馬とお龍、愛の旅路」像 - 二人が新婚旅行に出発した地

交通

京阪電鉄中書島駅下車、徒歩。
京都地下鉄烏丸線竹田駅、東西線醍醐駅または石田駅などから路線バスで、「京阪中書島・伏見港公園」「中書島」バス停下車。

位置情報

北緯34度55分24.12秒東経135度45分21.77秒 / 北緯34.9233667度東経135.7560472度 / 34.9233667; 135.7560472（WGS 84）

参考文献

林家辰三郎・吉村亨・若原英弐著『宇治川』 - 光村推古書院、1980年8月　ISBN4838100523

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 笠松明男、金井萬造、長尾義三「日本最大の河川港湾伏見港の生成と衰退」『日本土木史研究発表会論文集』第8巻、土木学会、1988年、230-236頁、doi:10.11532/journalhs1981.8.230。
^ 現在の隠元橋付近。
^ 現在の観月橋付近。
^ 宇治川 p.178
^ 宇治川 p.240
^ かつて宇治川に設置されていたダム。天ヶ瀬ダムの建設により水没した。
^ 『流域紀行宇治川の原風景を訪ねて』 p.23ほか - 宇治市歴史資料館編（2008年9月発行）
^ Ⅴ 事業の概要-1 交通・物流 > 2 港湾 (p.33)^{[リンク切れ]}（平成21年度京都府建設交通部の概要） - 京都府
^ 管内の港について - 舞鶴港湾事務所（国土交通省近畿地方整備局）
^ 角川日本地名大辞典 26 京都市上巻（1982年7月） p.205

外部リンク

伏見港について - 京都府
三栖閘門資料館公式サイト - 国土交通省近畿地方整備局淀川河川事務所

[kasamatsu-1] 笠松明男、金井萬造、長尾義三「日本最大の河川港湾伏見港の生成と衰退」『日本土木史研究発表会論文集』第8巻、土木学会、1988年、230-236頁、doi:10.11532/journalhs1981.8.230。

[2] 現在の隠元橋付近。

[3] 現在の観月橋付近。

[4] 宇治川 p.178

[5] 宇治川 p.240

[6] かつて宇治川に設置されていたダム。天ヶ瀬ダムの建設により水没した。

[7] 『流域紀行宇治川の原風景を訪ねて』 p.23ほか - 宇治市歴史資料館編（2008年9月発行）

[8] Ⅴ 事業の概要-1 交通・物流 > 2 港湾 (p.33)^{[リンク切れ]}（平成21年度京都府建設交通部の概要） - 京都府

[9] 管内の港について - 舞鶴港湾事務所（国土交通省近畿地方整備局）

[10] 角川日本地名大辞典 26 京都市上巻（1982年7月） p.205

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-[[File:Fushimi Port in the pre-war Showa era.JPG|thumb|250px|戦前の伏見港]]
+[[File:Fushimi Port in the pre-war Showa era.JPG|thumb|right|太平洋戦争前の伏見港]]
-'''伏見港'''（ふしみこう）は、かつて[[京都府]][[京都市]][[伏見区]]に存在した[[港湾#分類|河川港]]。1950年代頃まで、京都と大阪（大坂）を結ぶ水運の拠点として栄えた。
+'''伏見港'''（ふしみこう）は、かつて[[京都府]][[京都市]][[伏見区]]に存在した[[河川港]]<ref name="kasamatsu">{{Cite journal |和書|author =笠松明男|author2 =金井萬造|author3 =長尾義三|title =日本最大の河川港湾伏見港の生成と衰退|date =1988|publisher =土木学会|journal =日本土木史研究発表会論文集|volume =8|doi=10.11532/journalhs1981.8.230|pages =230-236|ref = }}</ref>。1950年代頃まで、京都と大阪（大坂）を結ぶ水運の拠点として栄えた。
 == 概要 ==
 [[ファイル:伏見港公園.jpg|thumb|right|跡地にある復元模型 - 伏見みなと公園]]
 [[Image:Misulocks Kyoto JPN.jpg|right|thumb|三栖閘門と三栖閘門資料館]]
-[[安土桃山時代|桃山時代]]の1594年（[[文禄]]3年）、[[豊臣秀吉]]は[[淀川|宇治川]]の治水および流路の大幅な変更を目的として、一般に「太閤堤」と呼ばれる槇島堤や小倉堤の建設をはじめとする大規模な工事を[[前田利家]]らに命じて行ったほか、[[宇治橋]]の撤去および[[巨椋池]]を介した交通の要衝であった岡谷津<ref>現在の隠元橋付近。</ref>・与等（[[淀]]）津の役割の否定、さらに小倉堤の上に新設した[[奈良街道|大和街道]]と城下を直結する位置に肥後橋<ref>現在の観月橋付近。</ref>を設けたことにより、陸上および河川の交通を[[伏見城]]下に集中させた。[[伏見宿 (京街道)|伏見]]には、宇治川と濠川（ごうかわ、ほりかわ）を結ぶ形で港が設けられ交通の要衝となり、三十石船が伏見と[[大阪|大坂]]の間を行き来した。<ref>宇治川 p.178</ref>
+[[安土桃山時代|桃山時代]]の1594年（[[文禄]]3年）、[[豊臣秀吉]]は[[淀川|宇治川]]の治水および流路の大幅な変更を目的として、一般に「太閤堤」と呼ばれる槇島堤や小倉堤の建設をはじめとする大規模な工事を[[前田利家]]らに命じて行ったほか、[[宇治橋 (宇治市)|宇治橋]]の撤去および[[巨椋池]]を介した交通の要衝であった岡谷津<ref>現在の隠元橋付近。</ref>・与等（[[淀]]）津の役割の否定、さらに小倉堤の上に新設した[[奈良街道|大和街道]]と城下を直結する位置に豊後橋<ref>現在の[[観月橋]]付近。</ref>を設けたことにより、陸上および河川の交通を[[伏見城]]下に集中させた。[[伏見宿 (京街道)|伏見]]には、宇治川と濠川（ごうかわ、ほりかわ）を結ぶ形で港が設けられ交通の要衝となり、三十石船が伏見と[[大阪|大坂]]の間を行き来した。<ref>宇治川 p.178</ref>
-[[江戸時代]]には[[角倉了以]]・[[角倉素庵|素庵]]父子が[[高瀬川 (京都府)|高瀬川]]を開削し[[京都]]と伏見が結ばれたことから、港の役割はさらに増した。[[江戸幕府|幕府]]の伝馬所（[[問屋場]]）も置かれ、[[参勤交代]]の大名が立ち寄るために[[本陣]]や大名屋敷も置かれていた。[[幕末]]期には[[坂本龍馬]]が伏見港の船宿である[[寺田屋]]を常宿としていたのは有名である。
+[[江戸時代]]には[[角倉了以]]・[[角倉素庵|素庵]]父子が[[高瀬川 (京都府)|高瀬川]]を開削し[[京都]]と伏見が結ばれたことから、港の役割はさらに増した。[[江戸幕府|幕府]]の伝馬所（[[問屋場]]）も置かれ<ref name="kasamatsu"/>、[[参勤交代]]の大名が立ち寄るために[[本陣]]や大名屋敷も置かれていた。[[幕末]]期には[[坂本龍馬]]が伏見港の船宿である寺田屋を常宿としていたのは有名である。
 [[明治|明治時代]]に入り、[[琵琶湖疏水]]（鴨川運河）が開通すると疏水とも接続し新たな水運のルートが拓かれたほか、宇治川も新たに開削されたことから琵琶湖への大型船の就航が可能となり<ref>宇治川 p.240</ref>、大阪や琵琶湖へ[[蒸気船]]（外輪船）が就航した。また、日本初の電車である[[京都電気鉄道]]伏見線（後の[[京都市電]][[京都市電伏見線|伏見線]]）が港と[[京都市]]内を結ぶために建設された。[[1929年]]、宇治川の堤防が整備され宇治川と濠川に水位差が生じたため三栖[[閘門]]が建設されている。
-蒸気船による水運は京都市と[[大阪市]]などを結ぶ鉄道が開通したあとも運賃が低廉だったことなどから一定の需要があったが、大峯ダム<ref>かつて宇治川に設置されていたダム。[[天ヶ瀬ダム]]の建設により水没した。</ref>の建設や[[京阪電気鉄道|京阪]][[京阪本線|本線]]の開通による淀川（宇治川）での水運の衰退とともに港も衰退した<ref>『流域紀行 宇治川の原風景を訪ねて』 p.23ほか - 宇治市歴史資料館 編（2008年9月発行）</ref>。第二次世界大戦後はほとんど使用されず放置されていたが[[1967年]]、跡地を埋め立てて公園とする都市計画が決定され事業化されたことにより港湾機能を喪失した（但し、法制上は引き続き[[地方港湾]]としての港格が残っている<ref>[http://www.pref.kyoto.jp/kanri/resources/1246946293377.pdf Ⅴ 事業の概要-1 交通・物流 > 2 港湾 (p.33)]（平成21年度 京都府建設交通部の概要） - 京都府</ref><ref>[http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/maizuruport/port/ 管内の港について] - 舞鶴港湾事務所（国土交通省 近畿地方整備局）</ref>）。現在は、公園内に港湾施設の復元模型があるほか、濠川から三栖閘門の周辺は遊歩道が整備され観光用の十石舟が運航している。''※観光船については、[[伏見十石舟]]を参照。''
+蒸気船による水運は京都市と[[大阪市]]などを結ぶ鉄道が開通したあとも運賃が低廉だったことなどから一定の需要があったが、大峯ダム<ref>かつて宇治川に設置されていたダム。[[天ヶ瀬ダム]]の建設により水没した。</ref>の建設や[[京阪電気鉄道|京阪]][[京阪本線|本線]]の開通による淀川（宇治川）での水運の衰退とともに港も衰退した<ref>『流域紀行 宇治川の原風景を訪ねて』 p.23ほか - 宇治市歴史資料館 編（2008年9月発行）</ref>。第二次世界大戦後はほとんど使用されず放置されていたが[[1967年]]、跡地を埋め立てて公園とする都市計画が決定され事業化されたことにより港湾機能を喪失した（但し、法制上は引き続き[[地方港湾]]としての港格が残っている<ref>[http://www.pref.kyoto.jp/kanri/resources/1246946293377.pdf Ⅴ 事業の概要-1 交通・物流 > 2 港湾 (p.33)]{{リンク切れ|date=2017年5月}}（平成21年度 京都府建設交通部の概要） - 京都府</ref><ref>[http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/maizuruport/harbors/ 管内の港について] - 舞鶴港湾事務所（国土交通省 近畿地方整備局）</ref>）。現在は、公園内に港湾施設の復元模型があるほか、濠川から三栖閘門の周辺は遊歩道が整備され観光用の十石舟が運航している。''※観光船については、[[伏見十石舟]]を参照。''
-周辺には京橋・表町・柿ノ木浜・金井戸・北浜・西浜・南浜・東浜・弁天浜・材木町といった、港町に因んだ地名が残っている<ref>角川日本地名大辞典 26 京都市 上巻（1982年7月） p.205<!--当該ページに弁天浜・材木町は未記載。--></ref>。
+周辺には京橋・表町・柿ノ木浜・金井戸・北浜・西浜・南浜・東浜・弁天浜・材木町といった、港町に因んだ地名が残っている<ref>角川日本地名大辞典 26 京都市 上巻（1982年7月） p.205<!--当該ページに弁天浜・材木町は未記載。--></ref><ref name="kasamatsu"/>。
 == 公園 ==
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 * 体育館
 * テニスコート
-* 相撲場
+* [[土俵|相撲場]]
 * プール
 ;伏見みなと公園
 * 港湾施設の復元模型
+* 「龍馬とお龍、愛の旅路」像 - 二人が新婚旅行に出発した地
 == 交通 ==
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 == 脚注 ==
-<references />{{脚注ヘルプ}}
+{{脚注ヘルプ}}
+{{Reflist}}
 == 関連項目 ==
@@ 43行目: / 45行目: @@
 * [[中書島]]
 * [[巨椋池]]
+*[[高瀬船]]
 == 外部リンク ==
-* [http://www.kyoto-park.or.jp/fushimi/ 伏見港公園ホームページ] - （財）京都府公園公社
+* [https://www.pref.kyoto.jp/kowanji/fushimikou.html 伏見港について] - 京都府
+* [https://www.kkr.mlit.go.jp/yodogawa/shisetu/misu-museum/index.html 三栖閘門資料館公式サイト] - 国土交通省 近畿地方整備局 淀川河川事務所
+{{関東・中部・近畿の地方港湾}}
-[[Category:京都府の観光地|ふしみこう]]
+{{デフォルトソート:ふしみこう}}
+[[Category:京都府の観光地]]
 [[Category:山城国|港ふしみこう]]
-[[Category:伏見区の歴史|ふしみこう]]
+[[Category:伏見区の交通]]
-[[Category:淀川水系|ふしみこう]]
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+[[Category:1967年廃止の施設]]

表話編歴関東・中部・近畿の地方港湾
^避は避難港、^条は56条港湾カテゴリコモンズ
茨城県	潮来港土浦港川原子港軽野港川尻港
千葉県	館山港興津港 ^避名洗港 ^避上総湊港浜金谷港
東京都	元町港岡田港波浮港新島港神津島港大久保港神湊港八重根港利島港三池港御蔵島港青ヶ島港式根島港二見港沖港大千代港
神奈川県	大磯港真鶴港湘南港葉山港
新潟県	柏崎港寺泊港岩船港二見港 ^避赤泊港姫川港
富山県	魚津港
石川県	穴水港宇出津港小木港飯田港輪島港 ^避福浦港滝港和倉港半ノ浦港
福井県	福井港和田港鷹巣港 ^避内浦港
静岡県	熱海港伊東港下田港 ^避松崎港宇久須港土肥港沼津港相良港浜名港手石港榛原港大井川港
愛知県	師崎港常滑港吉田港伊良湖港 ^避福江港東幡豆港河和港富具崎港倉舞港内海港泉港馬草港
三重県	桑名港千代崎港宇治山田港五ヶ所港鳥羽港浜島港 ^避長島港引本港木本港白子港吉津港的矢港二木島港鵜殿港賀田港賢島港三木里港
滋賀県	大津港彦根港長浜港竹生島港
京都府	久美浜港宮津港伏見港
大阪府	淡輪港深日港尾崎港二色港泉佐野港泉州港
兵庫県	明石港岩屋港洲本港津居山港芝山港 ^避江井ヶ島港相生港赤穂港由良港阿万港福良港都志港湊港郡家港室津港竹野港家島港坂越港浦港津井港江井港古池港津名港山田港淡路交流の翼港古茂江港
和歌山県	大川港加太港湯浅広港由良港 ^避文里港日置港袋港古座港浦神港勝浦港 ^避宇久井港大島港新宮港池田港 ^条