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'''ヒンドスタン航空機'''（'''Hindustan Aeronautics Limited''' - '''HAL'''）はインドの[[バンガロール]]を拠点とするアジア最大規模の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。

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HALは南アジアにおいて初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、現在ではジェットエンジンやヘリコプターの組み立ても行う。ナジク、コロワ、カンプー、[[ハイデラバード|ハイドラバード]]等にも拠点がある。ドイツの航空機技術者である[[クルト・タンク]]を招聘してインド初の[[HF-24 (航空機)|HF-24戦闘爆撃機]]を開発した。


HALは[[エアバス]]や[[スホーイ]]設計局や[[イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ]]や[[MiG|ミコヤン]]や[[BAEシステムズ|BAE]]、[[ダッソー]]、[[ドルニエ]]、[[インド宇宙研究機関]]等と長年にわたるつながりがある。
HALは[[エアバス]]や[[スホーイ]]設計局や[[イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ]]や[[MiG|ミコヤン]]や[[BAEシステムズ|BAE]]、[[ダッソー]]、[[ドルニエ]]、[[インド宇宙研究機関]]等と長年にわたるつながりがある。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
[[Image:HAL Dhruv production line.JPG|thumb|right|バンガロールでの[[HAL Dhruv]]の生産ライン]]
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[[Image:IJT Prototype in hangar.jpg|thumb|格納庫内の[[HJT-36 (航空機)|HJT-36]]試作機]]
ヒンドスタン・エアクラフト（''Hindustan Aircraft''）として1940年、[[:en:Walchand Hirachand|Walchand Hirachand]]によって[[:en:Royal Indian Air Force|王立インド空軍]]に軍用機を供給するために設立された。
ヒンドスタン・エアクラフト（''Hindustan Aircraft''）として1940年、[[:en:Walchand Hirachand|Walchand Hirachand]]によって[[インド空軍|王立インド空軍]]に軍用機を供給するために設立された。

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1941年4月、1/3の株をインド政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。インド政府による決定は[[第二次世界大戦]]中に[[日本]]に対抗する為に[[イギリス]]の軍用品の生産を増やす動機となった。

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1942年、4月2日に政府は国有化すると発表しWalchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。

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1943年、バンガロールの工場は[[アメリカ陸軍航空隊]]に接収されたがヒンドスタン航空機の運営はまだ使用されていた。工場は速やかに拡張され[[PBY (航空機)|PBYカタリナ]]をはじめあらゆる種類の航空機の主要な分解整備を引き受ける拠点となった。2年後、工場はインドに返還され、東洋において最大級の分解整備と修理の拠点となった。

1947年、独立後インド政府は''Hindustan Aeronautics Limited''（''HAL''）に改名した。

1957年、同社はバンガロールの新工場でブリストル・シドレー [[ブリストル・シドレー オーフュース|オーフュース]]ジェットエンジンの[[ライセンス生産]]を始めた。

1964年10月1日、ヒンドスタン航空機リミテッドはKanpurの航空機生産部門と合併した。HALは新型のジェット戦闘機の開発能力を持たなかったので[[インド空軍]]の機体の近代化を行った。


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1980年代に[[テジャス (航空機)|テジャス]]や[[ドゥルーブ (航空機)|ドゥルーブ]]のような独自開発の航空機を生産する為にHALの運営は急速に拡大した。HALは改修で20年以上延命したMiG-21 ''Bison''として知られる先進的な[[MiG-21 (航空機)|MiG-21]]を開発した。HALはいくつかの数百万ドルの費用をかける[[エアバス]]、[[ボーイング]]、[[ハネウェル]]のような国際航空機開発を率いる企業に航空機部品や予備部品やエンジン部品を供給する。
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1941年、4月、1/3の株をインド政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。インド政府による決定は第二次世界大戦中に日本に対抗する為にイギリスの軍用品の生産を増やす動機となった。
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1942年、4月2に政府は国有化すると発表しWalchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。
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1943年バンガロールの工場はアメリカ陸軍航空隊に接収されたがヒンドスタン航空機の運営はまだ使用されていた。工場は速やかに拡張され[[PBY (航空機)|PBYカタリナ]]をはじめあらゆる種類の航空機の主要な分解整備を引き受ける拠点となった。2年後、工場はインドに変換され、東洋において最大級の分解整備と修理の拠点となった。
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1947年、独立後インド政府は''Hindustan Aeronautics Limited''（''HAL''）に改名した。1964年10月1日、ヒンドスタン航空機リミテッドはKanpurの航空機生産部門と合併した。HALは新型のジェット戦闘機の開発能力を持たなかったのでインド空軍の機体の近代化を行った。1957年、同社はバンガロールの新工場でロールスロイス・オーフェウスジェットエンジンのライセンス生産を始めた。1980年代に[[テジャス (航空機)|テジャス]]や[[HAL Dhruv]]のような独自開発の航空機を生産する為にHALの運営は急速に拡大した。HALは改修で20年以上延命したMiG-21 ''Bison''として知られる先進的な[[MiG-21]]を開発した。HALはいくつかの数百万ドルの費用をかける[[エアバス]]、[[ボーイング]]、[[ハネウェル]]のような国際航空機開発を率いる企業に航空機部品や予備部品やエンジン部品を供給する。


== 運営 ==
== 運営 ==
HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。:
HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。
* 140機+ [[Su-30 (航空機)|スホイ Su-30MKI]]3.2億ドルに達する。
* 140機+ [[Su-30 (航空機)|Su-30MKI]] 3億2,000万ドルに達する。
* 159機 [[HAL 軽戦闘ヘリコプター]]はインド空軍向けで5.83億ドル<ref>http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/newstex/AFX-0013-24232124.htm</ref>
* 159機 {{仮リンク|軽戦闘ヘリコプター|en|HAL Light Combat Helicopter}} はインド空軍向けで5.83億ドル<ref name="#1">http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/newstex/AFX-0013-24232124.htm{{Bare URL inline|date=2024年8月}}</ref>
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* 無人ヘリコプター開発計画イスラエルのIAIと共同<ref>http://timesofindia.indiatimes.com/World/India_Israel_developing_unmanned_helicopter_/articleshow/2918496.cms{{Bare URL inline|date=2024年8月}}</ref>
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* 5,500万ドル 戦闘機訓練学校カナダのCAEと共同でバンガロールに設立<ref>http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/msid-2285122,prtpage-1.cms{{Bare URL inline|date=2024年8月}}</ref>


== 自社開発 ==
== 自社開発 ==
<!--[[Image:HAL-HF-24-Marut.jpg|thumb|right|The HF-24 Marut, India's first jet fighter aircraft]]-->
[[Image:HAL-HF-24-Marut.jpg|thumb|right|インド初の国産戦闘機であるHF-24 マルート]]
[[File:Light Combat Aircraft.jpg|thumb|HAL テジャス]]
[[File:Light Combat Aircraft.jpg|thumb|HAL テジャス]]
[[File:Dhruv Indian Army Farnborough 08.jpg|thumb|インド陸軍のHAL Dhruv]]
[[File:Dhruv Indian Army Farnborough 08.jpg|thumb|インド陸軍のHAL ドゥルーブ]]
[[Image:HAL Kiran Aero India-2007.jpg|thumb|right|HAL Kiran]]
[[Image:HAL Kiran Aero India-2007.jpg|thumb|right|HAL キラン]]


=== 軽練習機 ===
=== 軽練習機 ===
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* [[HAOP-27 (航空機)|HAOP-27]]
* [[HAOP-27 (航空機)|HAOP-27]]
* [[HAL (航空機)|HA-31 バサント]]
* [[HAL (航空機)|HA-31 バサント]]
* [[HJT-16 (航空機)|HAL Kiran]] — Mk1, Mk1AとMk2
* [[HJT-16 (航空機)|HAL キラン]] - Mk1, Mk1AとMk2
* [[HJT-36 (航空機)|HJT-36 シタラ]] — ジェット訓練機開発中
* [[HJT-36 (航空機)|HJT-36 シタラ]] - ジェット訓練機開発中


=== 戦闘機 ===
=== 戦闘機 ===
* [[HF-24 (航空機)]] — Mk1 と Mk1T
* [[HF-24 (航空機)|HF-24 マルート]] - Mk1 と Mk1T
* [[テジャス (航空機)|テジャス]] — 軽戦闘機
* [[テジャス (航空機)|テジャス]] - 軽戦闘機
* [[:en:Advanced Medium Combat Aircraft|中型戦闘機]] — ステルス迎撃機 (初期段階)
* [[AMCA (航空機)|AMCA]] - ステルス迎撃機 (初期段階)
* [[FGFA (航空機)|FGFA]] — 第5世代ジェット戦闘機開発計画
* [[FGFA (航空機)|FGFA]] - 第5世代ジェット戦闘機開発計画


=== 輸送機 ===
=== 輸送機 ===
* {{仮リンク|サラス (航空機)|label=サラス|en|NAL Saras}} - {{仮リンク|国立航空宇宙研究所 (インド)|en|National Aerospace Laboratories|label=NAL}}と共同開発
* [[:en:NAL Saras|NAL サラス]] — NALと共同開発
* [[:en:UAC/HAL Il-214|UAC/HAL Il-214]] (開発中)
* [[Il-214 (航空機)|UAC/HAL Il-214]] (開発中)


=== ヘリコプター ===
=== ヘリコプター ===
* [[:en:HAL Dhruv|Dhruv]] — 先進型軽ヘリコプター
* [[ドゥルーブ (航空機)|ドゥルーブ]] - 先進型軽ヘリコプター
* [[:en:HAL Light Combat Helicopter|HAL 軽戦闘ヘリコプター]] (開発中)
* [[ルドラ (航空機)|ルドラ]] - 武装攻撃ヘリコプター
* [[:en:HAL Medium Lift Helicopter|HAL 中型ヘリコプター]] (開発中止)
* [[プラチャンド (航空機)|プラチャンド]] - 軽戦闘ヘリコプター
* [[:en:HAL Light Observation Helicopter|HAL 軽観測ヘリコプター]] (開発中)
* {{仮リンク|中型ヘリコプター|en|HAL Medium Lift Helicopter}} (開発中止)
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=== 無人機 ===
=== 無人機 ===
* [[:en:DRDO Lakshya|Lakshya PTA]] — 無人機
* {{仮リンク|ラクシャーヤ (航空機)|label=Lakshya PTA|en|DRDO Lakshya}} - 無人機
* {{仮リンク|ロストム (航空機)|label=ロストム 1|en|DRDO Rustom}} - 無人機
* [[:en:Rustom I|Rustom I]] &mdash; — 無人機


== ライセンス生産 ==
== ライセンス生産 ==
* [[MiG-21 (航空機)|MiG-21]] — FL,M,Bis,Bison アップグレード版
* [[MiG-21 (航空機)|MiG-21]] - FL,M,Bis,バイソン（アップグレード版）
* [[MiG-27 (航空機)|MiG-27]] — M variant
* [[MiG-27 (航空機)|MiG-27]] - M型
* [[SEPECAT ジャギュア|SEPECAT ジャガー]]— IS,IB,IM variants
* [[SEPECAT ジャギュア|SEPECAT ジャガー]] - IS,IB,IM 型
* [[アジート (航空機)|HAL Ajeet]] — Improved version of the [[フォーランド ナット|Folland Gnat]]
* [[アジート (航空機)|HAL アジート]] - [[フォーランド ナット]]の改良型
* [[SA 316 (航空機)|アエロスパシアル アルエット III]] — HAL Chetak, Chetan Variants
* [[SA 316 (航空機)|アエロスパシアル アルエット III]] - チェタックの名称で生産
* [[SA 315 (航空機)|SA 315 ラマ]] - チーターの名称で生産。改良型にチータルがある
* [[アエロスパシアル ラマ|SA 315 ラマ]] — HAL Cheetah, Lancer, Cheetal Variants
* [[ドルニエ Do 228|Do 228]]
* [[ドルニエ 228|Do 228]]
* [[アブロ 748|HAL HS 748 アブロ]]
* [[アブロ 748|HAL HS 748 アブロ]]
* [[Su-30 (航空機)|Su-30MKI]]
* [[Su-30MKI (航空機)|Su-30MKI]]
* [[BAE ホーク]]: 42機生産
* [[BAe ホーク]]


== ギャラリー ==
== ギャラリー ==
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<!--Image:Tejas AI-07.jpg commenting out image about to be deleted-->|HAL manufactured Tejas
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Image:Mig-27.jpg|HALでライセンス生産されたMiG-27
Image:Mig-27.jpg|HALでライセンス生産されたMiG-27
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Image:Dassault Mirage 2000.jpg|HALで分解整備された[[ミラージュ2000 (戦闘機)|ミラージュ 2000]]
Image:HAL Hawk assembly.JPG|バンガロールのHALのHawk生産施設
Image:HAL Hawk assembly.JPG|バンガロールのHALのホーク生産施設
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== 脚注 ==
== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
* [[防衛研究開発機構|DRDO]]
* {{仮リンク|防衛研究開発機構|en|Defence Research and Development Organisation}}
* [[HAL バンガロール空港]]
* [[HAL バンガロール空港]]
* [[インド空軍]]
* [[インド空軍]]
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== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
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{{Commons category|Hindustan Aeronautics Limited}}
* [http://www.hal-india.com/ Official web site]
* [http://www.hal-india.com/ Official web site]
* [http://www.helis.com/database/go/hindustan_aeronautics_ltd_hal__chetak.php helis.com Chetak page]
* [http://www.helis.com/database/go/hindustan_aeronautics_ltd_hal__chetak.php helis.com Chetak page]


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[[sr:Аеронаутика Хиндустан]]
[[ta:இந்துஸ்தான் ஏரோனாடிக்ஸ் லிமிட்டெட்]]

2024年8月8日 (木) 07:21時点における最新版

ヒンドスタン航空機
種類
 国有企業
業種 航空宇宙と防衛
設立 1940年 (1964年に現在の名称になる)
本社 インド、カルナータカ州、ベンガルール
主要人物
 Ashok Nayak (会長)
PV Deshmukh MD (MiG) SK Jha MD (A) P Sounder Rajan (監督-計画策定と市場調査) D.Shivmurti (金融監査役)
製品 航空機
軍用機
通信と航法機器
宇宙システム
売上高 増加 13,061 crore (US$2.9 billion)(2010-11)[1]
利益
 増加 2,718 crore (US$603.4 million)(2009-10)[1]
従業員数
 33,990人（2010年）
ウェブサイト www.hal-india.com

ヒンドスタン航空機（ヒンドスタンこうくうき、英語: Hindustan Aeronautics Limited、略称HAL）は、インドのカルナータカ州ベンガルールを拠点とするアジア最大規模の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。

HALは南アジアにおいて初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、現在ではジェットエンジンやヘリコプターの組み立ても行う。ナジク、コロワ、カンプー、ハイドラバード等にも拠点がある。ドイツの航空機技術者であるクルト・タンクを招聘してインド初のHF-24戦闘爆撃機を開発した。

HALはエアバスやスホーイ設計局やイスラエル・エアロスペース・インダストリーズやミコヤンやBAE、ダッソー、ドルニエ、インド宇宙研究機関等と長年にわたるつながりがある。

歴史

[編集]
バンガロールでのドゥルーブの生産ライン
格納庫内のHJT-36試作機

ヒンドスタン・エアクラフト（Hindustan Aircraft）として1940年、Walchand Hirachandによって王立インド空軍に軍用機を供給するために設立された。

1941年4月、1/3の株をインド政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。インド政府による決定は第二次世界大戦中に日本に対抗する為にイギリスの軍用品の生産を増やす動機となった。

1942年、4月2日に政府は国有化すると発表しWalchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。

1943年、バンガロールの工場はアメリカ陸軍航空隊に接収されたがヒンドスタン航空機の運営はまだ使用されていた。工場は速やかに拡張されPBYカタリナをはじめあらゆる種類の航空機の主要な分解整備を引き受ける拠点となった。2年後、工場はインドに返還され、東洋において最大級の分解整備と修理の拠点となった。

1947年、独立後インド政府はHindustan Aeronautics Limited（HAL）に改名した。

1957年、同社はバンガロールの新工場でブリストル・シドレー オーフュースジェットエンジンのライセンス生産を始めた。

1964年10月1日、ヒンドスタン航空機リミテッドはKanpurの航空機生産部門と合併した。HALは新型のジェット戦闘機の開発能力を持たなかったのでインド空軍の機体の近代化を行った。

1980年代にテジャスやドゥルーブのような独自開発の航空機を生産する為にHALの運営は急速に拡大した。HALは改修で20年以上延命したMiG-21 Bisonとして知られる先進的なMiG-21を開発した。HALはいくつかの数百万ドルの費用をかけるエアバス、ボーイング、ハネウェルのような国際航空機開発を率いる企業に航空機部品や予備部品やエンジン部品を供給する。

運営

[編集]

HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。

自社開発

[編集]
インド初の国産戦闘機であるHF-24 マルート
HAL テジャス
インド陸軍のHAL ドゥルーブ
HAL キラン

軽練習機

[編集]

戦闘機

[編集]

輸送機

[編集]

ヘリコプター

[編集]

無人機

[編集]

ライセンス生産

[編集]

ギャラリー

[編集]
  • HALでライセンス生産されたMiG-27
    HALでライセンス生産されたMiG-27
  • HALで分解整備されたミラージュ 2000
    HALで分解整備されたミラージュ 2000
  • バンガロールのHALのホーク生産施設
    バンガロールのHALのホーク生産施設

脚注

[編集]
  1. ^ a b “Annual Report 2009, Financial Highlights”. Hindustan Aeronautics Limited (2009年9月1日). 2009年10月7日閲覧。
  2. ^ a b http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/newstex/AFX-0013-24232124.htm[名無しリンク]
  3. ^ http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/MIG031008.xml&headline=India%20Signs%20Contract%20For%20$964M%20MiG-29%20Upgrade Archived 2011年5月21日, at the Wayback Machine.
  4. ^ “アーカイブされたコピー”. 2008年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月4日閲覧。
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  6. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/World/India_Israel_developing_unmanned_helicopter_/articleshow/2918496.cms[名無しリンク]
  7. ^ http://www.hindu.com/2008/03/19/stories/2008031953481400.htm[名無しリンク]
  8. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/msid-2285122,prtpage-1.cms[名無しリンク]

関連項目

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外部リンク

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