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「ヒンドスタン航空機」の版間の差分

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'''ヒンドスタン航空機'''('''Hindustan Aeronautics Limited''' - '''HAL''')は[[インド]]の[[ンガール]]を拠点とする[[アジア]]最大規模の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。
'''ヒンドスタン航空機'''(ヒンドスタンこうくうき、{{lang-en|Hindustan Aeronautics Limited}}、略称HAL)[[インド]]の[[カルナータカ州]][[ベンガール]]を拠点とする[[アジア]]最大規模の[[航空機工業|航空機製造]]会社である。軍用機の開発、生産、[[空港]]の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。


HALは[[南アジア]]において初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、現在では[[ジェットエンジン]]や[[ヘリコプター]]の組み立ても行う。ナジク、コロワ、カンプー、[[ハイデラバード (インド)|ハイドラバード]]等にも拠点がある。[[ドイツ]]の航空機技術者である[[クルト・タンク]]を招聘してインド初の[[HF-24 (航空機)|HF-24戦闘爆撃機]]を開発した。
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HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。
HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。
* 140機+ [[Su-30 (航空機)|Su-30MKI]] 3億2,000万ドルに達する。
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* 159機 {{仮リンク|軽戦闘ヘリコプター|en|HAL Light Combat Helicopter}} はインド空軍向けで5.83億ドル<ref>http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/newstex/AFX-0013-24232124.htm</ref>
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* 5,500万ドル 戦闘機訓練学校カナダのCAEと共同でバンガロールに設立<ref>http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/msid-2285122,prtpage-1.cms</ref>
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== 自社開発 ==
== 自社開発 ==
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* [[HAOP-27 (航空機)|HAOP-27]]
* [[HAOP-27 (航空機)|HAOP-27]]
* [[HAL (航空機)|HA-31 バサント]]
* [[HAL (航空機)|HA-31 バサント]]
* [[HJT-16 (航空機)|HAL キラン]] Mk1, Mk1AとMk2
* [[HJT-16 (航空機)|HAL キラン]] - Mk1, Mk1AとMk2
* [[HJT-36 (航空機)|HJT-36 シタラ]] ジェット訓練機開発中
* [[HJT-36 (航空機)|HJT-36 シタラ]] - ジェット訓練機開発中


=== 戦闘機 ===
=== 戦闘機 ===
* [[HF-24 (航空機)|HF-24 マルート]] Mk1 と Mk1T
* [[HF-24 (航空機)|HF-24 マルート]] - Mk1 と Mk1T
* [[テジャス (航空機)|テジャス]] 軽戦闘機
* [[テジャス (航空機)|テジャス]] - 軽戦闘機
* [[AMCA (航空機)|AMCA]] ステルス迎撃機 (初期段階)
* [[AMCA (航空機)|AMCA]] - ステルス迎撃機 (初期段階)
* [[FGFA (航空機)|FGFA]] 第5世代ジェット戦闘機開発計画
* [[FGFA (航空機)|FGFA]] - 第5世代ジェット戦闘機開発計画


=== 輸送機 ===
=== 輸送機 ===
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* {{仮リンク|サラス (航空機)|label=サラス|en|NAL Saras}} - {{仮リンク|国立航空宇宙研究所 (インド)|en|National Aerospace Laboratories|label=NAL}}と共同開発
* [[Il-214 (航空機)|UAC/HAL Il-214]] (開発中)
* [[Il-214 (航空機)|UAC/HAL Il-214]] (開発中)


=== ヘリコプター ===
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* [[ドゥルーブ (航空機)|ドゥルーブ]] 先進型軽ヘリコプター
* [[ドゥルーブ (航空機)|ドゥルーブ]] - 先進型軽ヘリコプター
* [[ルドラ (航空機)|ルドラ]] 武装攻撃ヘリコプター
* [[ルドラ (航空機)|ルドラ]] - 武装攻撃ヘリコプター
* [[HAL 軽戦闘ヘリコター|軽戦闘ヘリコプター]] (開発中)
* [[プラチャンド (航空機)|ラチャンド]] - 軽戦闘ヘリコプター
* {{仮リンク|中型ヘリコプター|en|HAL Medium Lift Helicopter}} (開発中止)
* {{仮リンク|中型ヘリコプター|en|HAL Medium Lift Helicopter}} (開発中止)
* {{仮リンク|軽観測ヘリコプター|en|HAL Light Observation Helicopter}} (開発中)
* {{仮リンク|軽観測ヘリコプター|en|HAL Light Observation Helicopter}} (開発中)


=== 無人機 ===
=== 無人機 ===
* {{仮リンク|ラクシャーヤ (航空機)|label=Lakshya PTA|en|DRDO Lakshya}} 無人機
* {{仮リンク|ラクシャーヤ (航空機)|label=Lakshya PTA|en|DRDO Lakshya}} - 無人機
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== ライセンス生産 ==
== ライセンス生産 ==
* [[MiG-21 (航空機)|MiG-21]] FL,M,Bis,バイソン(アップグレード版)
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* [[MiG-27 (航空機)|MiG-27]] M型
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* [[アジート (航空機)|HAL アジート]] [[フォーランド ナット]]の改良型
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* [[SA 316 (航空機)|アエロスパシアル アルエット III]] - チェタックの名称で生産
* [[SA 315 (航空機)|SA 315 ラマ]] チーターの名称で生産 改良型にチータルがある
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* [[ドルニエ 228|Do 228]]
* [[ドルニエ 228|Do 228]]
* [[アブロ 748|HAL HS 748 アブロ]]
* [[アブロ 748|HAL HS 748 アブロ]]
* [[Su-30 (航空機)|Su-30MKI]]
* [[Su-30MKI (航空機)|Su-30MKI]]
* [[BAe ホーク]]
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[[Category:インドの輸送機器メーカー]]
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2024年8月8日 (木) 07:21時点における最新版

ヒンドスタン航空機
種類
国有企業
業種 航空宇宙防衛
設立 1940年 (1964年に現在の名称になる)
本社 インドカルナータカ州ベンガルール
主要人物
Ashok Nayak (会長)
PV Deshmukh MD (MiG) SK Jha MD (A) P Sounder Rajan (監督-計画策定と市場調査) D.Shivmurti (金融監査役)
製品 航空機
軍用機
通信と航法機器
宇宙システム
売上高 増加 13,061 crore (US$2.9 billion)(2010-11)[1]
利益
増加 2,718 crore (US$603.4 million)(2009-10)[1]
従業員数
33,990人(2010年)
ウェブサイト www.hal-india.com

ヒンドスタン航空機(ヒンドスタンこうくうき、英語: Hindustan Aeronautics Limited、略称HAL)は、インドカルナータカ州ベンガルールを拠点とするアジア最大規模の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。

HALは南アジアにおいて初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、現在ではジェットエンジンヘリコプターの組み立ても行う。ナジク、コロワ、カンプー、ハイドラバード等にも拠点がある。ドイツの航空機技術者であるクルト・タンクを招聘してインド初のHF-24戦闘爆撃機を開発した。

HALはエアバススホーイ設計局やイスラエル・エアロスペース・インダストリーズミコヤンBAEダッソードルニエインド宇宙研究機関等と長年にわたるつながりがある。

歴史

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バンガロールでのドゥルーブの生産ライン
格納庫内のHJT-36試作機

ヒンドスタン・エアクラフト(Hindustan Aircraft)として1940年、Walchand Hirachandによって王立インド空軍に軍用機を供給するために設立された。

1941年4月、1/3の株をインド政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。インド政府による決定は第二次世界大戦中に日本に対抗する為にイギリスの軍用品の生産を増やす動機となった。

1942年、4月2日に政府は国有化すると発表しWalchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。

1943年、バンガロールの工場はアメリカ陸軍航空隊に接収されたがヒンドスタン航空機の運営はまだ使用されていた。工場は速やかに拡張されPBYカタリナをはじめあらゆる種類の航空機の主要な分解整備を引き受ける拠点となった。2年後、工場はインドに返還され、東洋において最大級の分解整備と修理の拠点となった。

1947年、独立後インド政府はHindustan Aeronautics LimitedHAL)に改名した。

1957年、同社はバンガロールの新工場でブリストル・シドレー オーフュースジェットエンジンのライセンス生産を始めた。

1964年10月1日、ヒンドスタン航空機リミテッドはKanpurの航空機生産部門と合併した。HALは新型のジェット戦闘機の開発能力を持たなかったのでインド空軍の機体の近代化を行った。

1980年代にテジャスドゥルーブのような独自開発の航空機を生産する為にHALの運営は急速に拡大した。HALは改修で20年以上延命したMiG-21 Bisonとして知られる先進的なMiG-21を開発した。HALはいくつかの数百万ドルの費用をかけるエアバスボーイングハネウェルのような国際航空機開発を率いる企業に航空機部品や予備部品やエンジン部品を供給する。

運営

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HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。

自社開発

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インド初の国産戦闘機であるHF-24 マルート
HAL テジャス
インド陸軍のHAL ドゥルーブ
HAL キラン

軽練習機

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戦闘機

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輸送機

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ヘリコプター

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無人機

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ライセンス生産

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ギャラリー

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脚注

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関連項目

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外部リンク

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