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「鳥取空港」の版間の差分

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| 現地語名 =
| 現地語名 =
| 英語名 = Tottori Airport
| 英語名 = Tottori Airport
| 画像 = DSCN0064.JPG
| 画像 = Tottori Airport DSCN0064.JPG
| 画像サイズ = 300px
| 画像サイズ = 300px
| 画像説明 = 空港前広場の展望台に施された、滑走路を模した装飾
| 画像説明 = 空港前広場の展望台に施された、滑走路を模した装飾
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| 画像2 = 鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）外観.jpg
| 画像2 =
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| 画像サイズ2 = 300px
| 画像説明2 =
| 画像説明2 = 鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）
| IATA = TTJ
| IATA = TTJ
| ICAO = RJOR
| ICAO = RJOR
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| 所有者 = [[鳥取県庁|鳥取県]]
| 所有者 = [[鳥取県庁|鳥取県]]
| 運営者 = [[鳥取県庁|鳥取県]]
| 運営者 = [[鳥取県庁|鳥取県]]
| 運用時間 = 7:00 - 21:30<ref name="ocab">{{Cite web |author= |date= |url=http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/tottori/ |title=鳥取空港 |work=管内空港の現況と出先機関 |publisher=国土交通省大阪航空局 |accessdate=2013-11-24}}</ref>
| 運用時間 = 7:00 - 21:30<ref name="ocab">{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/tottori/ |title=鳥取空港 |work=管内空港の現況と出先機関 |publisher=国土交通省大阪航空局 |accessdate=2013-11-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121208232609/http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/tottori/|archivedate=2012-12-08}}</ref>
| 開設 =
| 開設 =
| 開港 = [[1967年]]7月31日<ref name="pref_ap">{{Cite web |author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1032714/20160613165407.pdf |title=鳥取砂丘コナン空港パンフレット |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20}}</ref>
| 開港 = [[1967年]]7月31日<ref name="pref_ap">{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1032714/20160613165407.pdf |title=鳥取砂丘コナン空港パンフレット |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180520192538/http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1032714/20160613165407.pdf|archivedate=2018-05-20}}</ref>
| 閉鎖 =
| 閉鎖 =
| ターミナル数 = 2
| ターミナル数 = 2
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| 滑走路1幅 m = 45
| 滑走路1幅 m = 45
| 滑走路1表面 = [[アスファルト]]
| 滑走路1表面 = [[アスファルト]]
| 統計年 =
| 統計年 = 2022年度
| 旅客数 =
| 旅客数 = 285,544人
| 貨物取扱量 =
| 貨物取扱量 = 304[[トン|t]]
| 脚注 = [https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000185.html 航空：空港管理状況 - 国土交通省]
| 発着回数 =
| 脚注 =
}}
}}
[[File:Tottori.sakyu.konan.airport.jpg|thumb|270px|ロビーのいたるところに“名探偵コナン”のイラストが描かれる]]
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[[File:鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）外観.jpg|thumb|270px|鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）]]
'''鳥取空港'''（とっとりくうこう、{{lang-en-short|Tottori Airport}}）は、[[鳥取県]][[鳥取市]]にある空港。[[空港法]]に基づく[[日本の空港#地方管理空港|地方管理空港]]で、鳥取県が設置・管理する。愛称は'''鳥取砂丘コナン空港'''（とっとりさきゅうコナンくうこう、{{lang-en-short|Tottori Sand Dunes Conan Airport}}）<ref>[http://www.pref.tottori.lg.jp/241895.htm 鳥取空港の愛称が『鳥取砂丘コナン空港』に決定しました。,鳥取県交通政策課]</ref>{{Refnest|愛称の英語名は鳥取空港管理事務所の資料による<ref name="pref_ap2">{{Cite web |author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1005376/20171129100132.pdf |title=鳥取砂丘コナン空港パンフレット |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。}}。
'''鳥取空港'''（とっとりくうこう、{{lang-en-short|Tottori Airport}}）は、[[鳥取県]][[鳥取市]]にある空港である。[[空港法]]に基づく[[日本の空港#地方管理空港|地方管理空港]]で、鳥取県が設置・管理する。愛称は'''鳥取砂丘コナン空港'''（とっとりさきゅうコナンくうこう、{{lang-en-short|Tottori Sand Dunes Conan Airport}}）<ref>[http://www.pref.tottori.lg.jp/241895.htm 鳥取空港の愛称が『鳥取砂丘コナン空港』に決定しました。,鳥取県交通政策課]</ref>{{Refnest|愛称の英語名は鳥取空港管理事務所の資料による<ref name="pref_ap2">{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1005376/20171129100132.pdf |title=鳥取砂丘コナン空港パンフレット |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180520192534/http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1005376/20171129100132.pdf|archivedate=2018-05-20}}</ref>。}}。

== 概要 ==
== 概要 ==
鳥取市中心部から北西約7kmの[[日本海]]、[[千代川]]、[[湖山池]]に囲まれた[[砂丘]]地帯に位置し<ref name="ocab" />、主に鳥取県の東部の空運を担っている。空港法に基づく地方管理空港に区分され、鳥取県が設置・管理。定期旅客便は、国内線のみが発着する。
鳥取市中心部から北西約7&nbsp;kmの[[日本海]]、[[千代川]]、[[湖山池]]に囲まれた[[砂丘]]地帯に位置し<ref name="ocab" />、主に鳥取県の東部の空運を担っている。空港法に基づく地方管理空港に区分され、鳥取県が設置・管理。定期旅客便は、国内線のみが発着する。


1957年に市営鳥取飛行場が開設されたが、1964年に廃止。その北側に新たに空港が整備され、1967年に'''鳥取空港'''{{Refnest|設置条例上は「鳥取県営鳥取空港」<ref>{{Cite web |author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/202787.htm |title=鳥取県営鳥取空港管理規則および鳥取県営鳥取空港の設置及び管理に関する条例 |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。}}として供用を開始した。開港当初、滑走路は長さ1,200メートルだったが三回にわたり延長され、1990年に2,000メートルとなり、同年から国際チャーター便が就航するようになった。2015年には、空港の知名度向上をめざして、鳥取県の観光地・[[鳥取砂丘]]と、鳥取県出身の[[漫画家]]・[[青山剛昌]]の[[漫画]]作品「[[名探偵コナン]]」にちなみ、'''鳥取砂丘コナン空港'''の愛称が使用されている。
1957年に市営鳥取飛行場が開設されたが、1964年に廃止。その北側に新たに空港が整備され、1967年に'''鳥取空港'''{{Refnest|設置条例上は「鳥取県営鳥取空港」<ref>{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/202787.htm |title=鳥取県営鳥取空港管理規則および鳥取県営鳥取空港の設置及び管理に関する条例 |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121111052649/http://www.pref.tottori.lg.jp/202787.htm|archivedate=2012-11-11}}</ref>。}}として供用を開始した。開港当初、滑走路は長さ1,200メートルだったが三回にわたり延長され、1990年に2,000メートルとなり、同年から国際チャーター便が就航するようになった。2015年から、空港の知名度向上をめざして、鳥取県の観光地・[[鳥取砂丘]]と、鳥取県出身の[[漫画家]]・[[青山剛昌]]の[[漫画]]作品「[[名探偵コナン]]」にちなみ、'''鳥取砂丘コナン空港'''の愛称が使用されている<ref>{{Cite web|和書|date= |url=https://www.pref.tottori.lg.jp/241895.htm |title=鳥取空港の愛称が『鳥取砂丘コナン空港』に決定しました。 |publisher=鳥取県 |accessdate=2022-11-08 }}</ref>。


[[滑走路]]は1本で、長さは2,000メートル。平行誘導路はなく、[[ターニングパッド]]が設けられている。その南側に[[空港ターミナルビル|ターミナルビル]]、貨物ビル、管制ビルなどが位置する。ターミナルビルは隣接して2棟あり、1棟は国内線用の「旅客ターミナルビル」、もう1棟は「鳥取空港国際会館」と呼ばれる建物で、国際線ターミナルの機能と[[国際交流]]の場としての機能とを兼ねている。[[ボーディング・ブリッジ]]は、ターミナルビルと鳥取空港国際会館にそれぞれ1基ずつ、計2基が配置されている。[[エプロン (飛行場)|エプロン]]は、ターミナルビルに面して中型ジェット機用3バース、小型機用8バースがあるほか、東側にヘリコプター用2バースが設けられている<ref name="pref_ap" />。旅客ターミナルビルの運営・管理は、県や鳥取市、[[全日本空輸|全日空]]、[[日ノ丸自動車]]などが出資する鳥取空港ビル株式会社が行っている。
[[滑走路]]は1本で、長さは2,000メートル。平行誘導路はなく、[[ターニングパッド]]が設けられている。その南側に[[空港ターミナルビル|ターミナルビル]]、貨物ビル、管制ビルなどが位置する。ターミナルビルは隣接して2棟あり、1棟は国内線用の「旅客ターミナルビル」、もう1棟は「鳥取空港国際会館」と呼ばれる建物で、国際線ターミナルの機能と[[国際交流]]の場としての機能とを兼ねている。[[ボーディング・ブリッジ]]は、ターミナルビルと鳥取空港国際会館にそれぞれ1基ずつ、計2基が配置されている。[[エプロン (飛行場)|エプロン]]は、ターミナルビルに面して中型ジェット機用3バース、小型機用8バースがあるほか、東側にヘリコプター用2バースが設けられている<ref name="pref_ap" />。旅客ターミナルビルの運営・管理は、県や鳥取市、[[全日本空輸|全日空]]、[[日ノ丸自動車]]などが出資する鳥取空港ビル株式会社が行っている。


2017年12月28日、県は空港運営とそれに付随する事業を、民間事業者に[[コンセッション方式]]で行わせる特定運営事業の実施方針を公表。当初から鳥取空港ビル株式会社を指名して事業者の選定が行われ、2018年3月23日に同社を運営事業権者に決定。同年4月20日に実施契約を締結。2018年7月から2024年3月まで、鳥取空港ビル株式会社が空港の運営を行う<ref>{{Cite web |author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/269995.htm |title=鳥取空港コンセッション方式導入の取組み |work= |publisher=鳥取県空港港湾課 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。
2017年12月28日、県は空港運営とそれに付随する事業を、民間事業者に[[コンセッション方式]]で行わせる特定運営事業の実施方針を公表。当初から鳥取空港ビル株式会社を指名して事業者の選定が行われ、2018年3月23日に同社を運営事業権者に決定。同年4月20日に実施契約を締結。2018年7月から2024年3月まで、鳥取空港ビル株式会社が空港の運営を行う<ref>{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/269995.htm |title=鳥取空港コンセッション方式導入の取組み |work= |publisher=鳥取県空港港湾課 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。


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== 統計 ==
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2016年度の年間利用客数は37万4,168人(国内線37万3,524人、国際線644人)<ref name="2016data">{{Cite press release |title=平成28年度空港管理状況調書 |publisher=国土交通省航空局 |date=2017-07-26 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001198039.pdf |format=PDF |accessdate=2018-05-20}}</ref>で、着陸回数は日本の空港で第57位、旅客数は第46位となっている<ref>{{Cite web |url=http://www.mlit.go.jp/common/001198041.pdf |title=平成28年度（年度）空港別順位表 |format=pdf |publisher=国土交通省 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。
=== 利用者数 ===
{{空港-統計|iata=TTJ|début=2000}}


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2016年度の年間利用客数は37万4,168人(国内線37万3,524人、国際線644人)<ref name="2016data">{{Cite press release |和書 |title=平成28年度空港管理状況調書 |publisher=国土交通省航空局 |date=2017-07-26 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001198039.pdf |format=PDF |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180625161133/http://www.mlit.go.jp/common/001198039.pdf|archivedate=2018-06-25}}</ref>で、着陸回数は日本の空港で第57位、旅客数は第46位となっている<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.mlit.go.jp/common/001198041.pdf |title=平成28年度（年度）空港別順位表 |format=pdf |publisher=国土交通省 |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180503111140/http://www.mlit.go.jp/common/001198041.pdf|archivedate=2018-05-03}}</ref>。
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== 沿革 ==
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[[File:Tottori Airport Aerial Photograph.jpg|thumb|270px|鳥取空港付近の空中写真。<small>（[[1974年]]撮影）</small><br />滑走路延長1,500mの頃。<br />{{国土航空写真}}]]
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[[File:Tottori Airport Aerial photograph.2009.jpg|thumb|270px|鳥取空港付近の空中写真。<small>（[[2009年]]撮影）</small><br />滑走路2,000m延長後。<br />{{国土航空写真}}]]


また県内には同じように漫画から愛称の制定されている[[米子鬼太郎空港]]がある。
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* [[1957年]][[9月21日]] - 長さ960m、幅30mの滑走路を持つ市営鳥取飛行場が供用開始<ref name="ocab"/><ref name="pref_ap" />。現在地の南側500mに位置した<ref>{{Cite web |author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?moduleid=133822#moduleid133822 |title=鳥取空港のあゆみ |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20}}</ref>。

* [[1964年]]12月 - 市営鳥取飛行場を廃止。
== 沿革 ==
⚫
* [[1967年]][[7月31日]] - 現在地で県営鳥取空港の供用を開始。滑走路は延長1,200m、幅30m。8月1日から東京便の運航を開始（米子 - 東京便の往路のみ鳥取寄港）<ref name="pref_ap" />。
[[File:Tottori airport aerial photograph 2021.jpg|thumb|270px|鳥取空港の空中写真（2021年）<br>{{国土航空写真}}]]
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* [[1969年]][[5月1日]] - 東京便を廃止、大阪便を新設<ref name="pref_ap" />。
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[[File:Tottori Airport Aerial photograph.2009.jpg|thumb|270px|鳥取空港付近の空中写真{{smaller|（[[2009年]]撮影）}}<br />滑走路2,000&nbsp;m延長後。<br />{{国土航空写真}}]]
* [[1972年]][[3月10日]] - 滑走路が延長および拡幅される（延長1,500m、幅45m）<ref name="ocab"/><ref name="pref_ap" />。
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[[File:Tottori Airport Aerial Photograph.jpg|thumb|270px|鳥取空港付近の空中写真{{smaller|（[[1974年]]撮影）}}<br />滑走路延長1,500&nbsp;mの頃。<br />{{国土航空写真}}]]
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* [[1979年]][[8月10日]] - 東京便の運航を再開。
[[File:Tottori municipal airfild.jpg|thumb|270px|市営鳥取飛行場時代の空中写真{{smaller|（[[1964年]]撮影）}}<br>{{Coord|35|31|26.99|N|134|10|32.82|E}}<br>廃港の7か月前。現空港の南方約500&nbsp;mにあった。<br>＊黄線と矢印で位置を強調。<br>{{国土航空写真}}]]
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* [[1985年]][[7月20日]] - 滑走路を1,800mに延長<ref name="pref_ap" />。
=== 鳥取飛行場 ===
* [[1990年]][[7月9日]] - 滑走路を2,000mに延長し、[[計器着陸装置|ILS]]の供用を開始。国際チャーター便が初就航<ref name="pref_ap" />。
⚫
* [[1957年]][[9月21日]] - 長さ960&nbsp;m、幅30&nbsp;mの滑走路を持つ市営鳥取飛行場が供用開始<ref name="ocab"/><ref name="pref_ap" />。現空港の南側約500&nbsp;mに位置した<ref>{{Cite web|和書|author= |date= |url=http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?moduleid=133822#moduleid133822 |title=鳥取空港のあゆみ |work= |publisher=鳥取県鳥取空港管理事務所 |accessdate=2018-05-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110711173830/http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?moduleid=133822|archivedate=2011-07-11}}</ref>
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* [[1995年]][[4月1日]] - 動物検疫、植物防疫指定空港となる。大阪便を廃止する<ref name="pref_ap" />。
* [[1996年]]4月1日 - 鳥取空港国際会館が開館<ref name="pref_ap" />。
* [[1964年]]12月 - 市営鳥取飛行場を廃止
=== 現・鳥取空港 ===
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* [[2006年]][[1月1日]] - 運用時間が延長され、7時から21時となる。
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* [[1967年]][[7月31日]] - 現在地で県営鳥取空港の供用を開始。滑走路は延長1,200&nbsp;m、幅30&nbsp;m。8月1日から東京便の運航を開始（米子 - 東京便の往路のみ鳥取寄港）<ref name="pref_ap" />
⚫
* [[2013年]]4月1日 - 関西航空地方気象台鳥取空港出張所閉鎖される。また、航空管制技術官の配属が無くなった。
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* [[1969年]][[5月1日]] - 東京便を廃止、大阪便を新設<ref name="pref_ap" />
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* [[2014年]][[11月12日]] - 鳥取空港の利用を促進する懇話会が、愛称を[[鳥取砂丘]][[名探偵コナン|コナン]]空港とすることを決定。
* [[2015年]][[3月1日]] - 鳥取砂丘コナン空港の愛称を使用開始<ref name="pref_ap" />。
* [[1972年]][[3月10日]] - 滑走路が延長および拡幅される（延長1,500&nbsp;m、幅45&nbsp;m）<ref name="ocab"/><ref name="pref_ap" />
⚫
* [[1979年]][[8月10日]] - 東京便の運航を再開
⚫
* 2015年[[3月5日]] - 鳥取RDOが大阪空港へ移管（2月5日付官報公示）。
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* [[1985年]][[7月20日]] - 滑走路を1,800&nbsp;mに延長<ref name="pref_ap" />
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* 2015年[[4月1日]] - 大阪航空局鳥取空港出張所閉鎖（2月5日付官報公示）。
* [[2017年]][[10月13日]] - [[コリアエクスプレスエア]]が韓国・[[務安国際空港]]との国際定期チャーター便を就航。
* [[1990年]][[7月9日]] - 滑走路を2,000&nbsp;mに延長し、[[計器着陸装置|ILS]]の供用を開始。国際チャーター便が初就航<ref name="pref_ap" />
* [[1995年]]
* 2017年12月28日 - 県が、空港運営を民間事業者にコンセッション方式で一体的に行わせる特定運営事業の実施方針を県が公表。
⚫
** [[4月1日]] - 動物検疫、植物防疫指定空港となる
* [[2018年]][[3月23日]] - 特定運営事業の運営権者に鳥取空港ビル株式会社を決定。
** [[9月1日]] - 大阪便を休止<ref name="pref_ap" />
⚫
* [[2018年]][[4月20日]] - 鳥取空港ビル株式会社と特定運営事業の実施契約を締結。
* [[1996年]]
* 2018年7月1日 - 鳥取空港ビル株式会社による空港運営を実施予定。
** 4月1日 - 鳥取空港国際会館が開館<ref name="pref_ap" />
** 10月1日 - 広島西便を新設<ref name="pref_ap" />
* [[2001年]][[12月15日]] - [[2002年]][[2月28日]]まで、名古屋（小牧）便、福岡便を実験運航<ref name="pref_ap" /><ref>{{Cite web|和書|url=http://nals.co.jp/news/news10.htm |title=名古屋～鳥取／福岡～鳥取　季節運航便を就航 |accessdate=2022-01-22 |publisher=中日本エアライン |archiveurl=https://web.archive.org/web/20020212033334/http://nals.co.jp/news/news10.htm |archivedate=2002-02-12}}</ref>
* [[2003年]]4月1日 - 名古屋（小牧）便を新設<ref name="pref_ap" /><ref>{{Cite web|和書|url=http://www.nals.co.jp/news/news17.htm |title=平成１５年４月１日から名古屋～鳥取線を開設予定 |accessdate=2022-01-22 |publisher=中日本エアライン |archiveurl=https://web.archive.org/web/20030628013055/http://www.nals.co.jp:80/news/news17.htm |archivedate=2003-06-28}}</ref>
⚫
* [[2006年]][[1月1日]] - 運用時間が延長され、7時から21時となる
⚫
* [[2013年]]4月1日 - 関西航空地方気象台鳥取空港出張所閉鎖される。また、航空管制技術官の配属が無くなった
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* [[2014年]][[11月12日]] - 鳥取空港の利用を促進する懇話会が、愛称を「鳥取砂丘コナン空港」とすることを決定
* [[2015年]]
** [[3月1日]] - 愛称「鳥取砂丘コナン空港」の使用を開始<ref name="pref_ap" />
⚫
** [[3月5日]] - 鳥取RDOが大阪空港へ移管（2月5日付官報公示）
⚫
** 4月1日 - 大阪航空局鳥取空港出張所閉鎖（2月5日付官報公示）
* [[2017年]]
** [[10月13日]] - [[コリアエクスプレスエア]]が韓国・[[務安国際空港]]との国際定期チャーター便を就航
** [[12月28日]] - 県が、空港運営を民間事業者にコンセッション方式で一体的に行わせる特定運営事業の実施方針を県が公表<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1104636/zissihousin_gaiyou.pdf |title=鳥取県営鳥取空港特定運営事業等実施方針の概要 |accessdate=2022-02-13 |publisher=鳥取県}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1104636/zissihousin.pdf |title=鳥取県営鳥取空港特定運営事業等実施方針 |accessdate=2022-02-13 |publisher=鳥取県}}</ref>
* [[2018年]]
** [[3月23日]] - 特定運営事業の運営権者に鳥取空港ビル株式会社を決定<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1093309/H300323_uneiken.pdf |title=公共施設等運営権の設定について |accessdate=2022-02-13 |publisher=鳥取県}}</ref>
** [[4月20日]] - 鳥取空港ビル株式会社と特定運営事業の実施契約を締結<ref name=":0">{{Cite web|和書|url=https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1100497/01_keiyaku_koukai.pdf |title=鳥取県営鳥取空港特定運営事業等公共施設等実施契約の締結について |accessdate=2022-02-13 |publisher=鳥取県}}</ref>
⚫
** [[7月1日]] - 鳥取空港ビル株式会社による空港運営を開始<ref name=":0" />


== 施設 ==
== 施設 ==
95行目: 111行目:
** [[鳥取警察署]] 鳥取空港警備派出所
** [[鳥取警察署]] 鳥取空港警備派出所
** 売店
** 売店
** [[東京スター銀行]] [[現金自動預け払い機|ATM]]
** [[ローソン銀行]] [[現金自動預け払い機|ATM]]
** 空港ビル事務所
** 空港ビル事務所
** レンタカーカウンター
** レンタカーカウンター
124行目: 140行目:
次の機関が施設を設置するなどして、拠点として利用している。
次の機関が施設を設置するなどして、拠点として利用している。
* [[鳥取県警察]]航空隊
* [[鳥取県警察]]航空隊
** ベル 206L-3（愛称「さきゅう」、[[機体番号]] : JA6099）
** [[アグスタ A109]]（愛称「さきゅう」、[[機体番号]] : JA39GE）
* [[鳥取県消防防災航空隊]]
* [[鳥取県消防防災航空隊]]
** [[ベル 412]]　[[消防防災ヘリコプター]]（愛称「とっとり」、機体番号 : JA31TT）
** [[アグスタウエストランド AW139|アグスタAW139]]　[[消防防災ヘリコプター]]（愛称「だいせん」、機体番号 : JA31TA）
* [[鳥取空港消防隊]] ※随意契約企業運営
* 鳥取空港消防隊 ※随意契約企業運営
** [[モリタ製 Oshkosh製 医療救難車両]]
** モリタ製 Oshkosh製 医療救難車両


== 就航路線 ==
== 就航路線 ==
* '''[[全日本空輸]] (ANA)'''
* '''[[全日本空輸]]（ANA）'''<ref>[[ANAウイングス]]の機材・乗務員による運航含む</ref>
** [[東京国際空港|東京国際空港（羽田空港）]]
** [[東京国際空港|東京国際空港（羽田空港）]]
* '''[[コリアエクスプレスエア]]'''
* '''[[コリアエクスプレスエア]]'''
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**[[広島西飛行場]]（[[ジェイエア]]）
**[[広島西飛行場]]（[[ジェイエア]]）
**[[名古屋飛行場|名古屋空港（小牧空港）]]（[[エアーセントラル|中日本エアライン]] → 全日本空輸）
**[[名古屋飛行場|名古屋空港（小牧空港）]]（[[エアーセントラル|中日本エアライン]] → 全日本空輸）
**[[福岡空港]]（中日本エアライン）


== アクセス ==
== アクセス ==
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=== 鉄道 ===
=== 鉄道 ===
* [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[山陰本線]]
* [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[山陰本線]]
** '''[[鳥取大学前駅]]'''（約1.5km、徒歩約20分）
** '''[[鳥取大学前駅]]'''（約1.5&nbsp;km、徒歩約20分）


=== バス ===
=== バス ===
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* {{Twitter|TottoriAirPort|鳥取砂丘コナン空港}}
* {{Twitter|TottoriAirPort|鳥取砂丘コナン空港}}
* [https://www.pref.tottori.lg.jp/airport/ 鳥取砂丘コナン空港] - 鳥取県
* [https://www.pref.tottori.lg.jp/airport/ 鳥取砂丘コナン空港] - 鳥取県
* [http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/tottori/ 鳥取空港] - 国土交通省大阪航空局
* [https://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/tottori/ 鳥取空港] - 国土交通省大阪航空局


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[[Category:鳥取県の交通]]
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[[Category:1967年開業の施設]]
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[[category:クラスEの空港]]
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2024年9月17日 (火) 11:02時点における最新版

鳥取空港
Tottori Airport
空港前広場の展望台に施された、滑走路を模した装飾
鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）
鳥取空港国際線ターミナル（国際会館）
IATA: TTJ - ICAO: RJOR
概要
国・地域 日本の旗 日本
所在地 鳥取県鳥取市
種類 商業
所有者 鳥取県
運営者 鳥取県
運用時間 7:00 - 21:30[1]
開港 1967年7月31日[2]
ターミナル数 2
敷地面積 104.9[3] ha
標高 14.7[1] m
座標 北緯35度31分48秒 東経134度9分59秒 / 北緯35.53000度 東経134.16639度 / 35.53000; 134.16639座標: 北緯35度31分48秒 東経134度9分59秒 / 北緯35.53000度 東経134.16639度 / 35.53000; 134.16639
公式サイト 鳥取砂丘コナン空港
地図
鳥取空港の位置
鳥取空港の位置
TTJ/RJOR
鳥取空港の位置
鳥取空港の位置
TTJ/RJOR
鳥取空港の位置
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
10/28 I 2,000×45 アスファルト
統計（2022年度）
旅客数 285,544人
貨物取扱量 304t
リスト
空港の一覧
テンプレートを表示
ロビーのいたるところに“名探偵コナン”のイラストが描かれる

鳥取空港（とっとりくうこう、英: Tottori Airport）は、鳥取県鳥取市にある空港である。空港法に基づく地方管理空港で、鳥取県が設置・管理する。愛称は鳥取砂丘コナン空港（とっとりさきゅうコナンくうこう、英: Tottori Sand Dunes Conan Airport）[4][6]。

概要

[編集]

鳥取市中心部から北西約7 kmの日本海、千代川、湖山池に囲まれた砂丘地帯に位置し[1]、主に鳥取県の東部の空運を担っている。空港法に基づく地方管理空港に区分され、鳥取県が設置・管理。定期旅客便は、国内線のみが発着する。

1957年に市営鳥取飛行場が開設されたが、1964年に廃止。その北側に新たに空港が整備され、1967年に鳥取空港[8]として供用を開始した。開港当初、滑走路は長さ1,200メートルだったが三回にわたり延長され、1990年に2,000メートルとなり、同年から国際チャーター便が就航するようになった。2015年から、空港の知名度向上をめざして、鳥取県の観光地・鳥取砂丘と、鳥取県出身の漫画家・青山剛昌の漫画作品「名探偵コナン」にちなみ、鳥取砂丘コナン空港の愛称が使用されている[9]。

滑走路は1本で、長さは2,000メートル。平行誘導路はなく、ターニングパッドが設けられている。その南側にターミナルビル、貨物ビル、管制ビルなどが位置する。ターミナルビルは隣接して2棟あり、1棟は国内線用の「旅客ターミナルビル」、もう1棟は「鳥取空港国際会館」と呼ばれる建物で、国際線ターミナルの機能と国際交流の場としての機能とを兼ねている。ボーディング・ブリッジは、ターミナルビルと鳥取空港国際会館にそれぞれ1基ずつ、計2基が配置されている。エプロンは、ターミナルビルに面して中型ジェット機用3バース、小型機用8バースがあるほか、東側にヘリコプター用2バースが設けられている[2]。旅客ターミナルビルの運営・管理は、県や鳥取市、全日空、日ノ丸自動車などが出資する鳥取空港ビル株式会社が行っている。

2017年12月28日、県は空港運営とそれに付随する事業を、民間事業者にコンセッション方式で行わせる特定運営事業の実施方針を公表。当初から鳥取空港ビル株式会社を指名して事業者の選定が行われ、2018年3月23日に同社を運営事業権者に決定。同年4月20日に実施契約を締結。2018年7月から2024年3月まで、鳥取空港ビル株式会社が空港の運営を行う[10]。

統計

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利用者数

[編集]

元のウィキデータクエリを参照してください.


2016年度の年間利用客数は37万4,168人(国内線37万3,524人、国際線644人)[11]で、着陸回数は日本の空港で第57位、旅客数は第46位となっている[12]。

また県内には同じように漫画から愛称の制定されている米子鬼太郎空港がある。

沿革

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鳥取空港の空中写真（2021年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
鳥取空港付近の空中写真（2009年撮影）
滑走路2,000 m延長後。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
鳥取空港付近の空中写真（1974年撮影）
滑走路延長1,500 mの頃。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
市営鳥取飛行場時代の空中写真（1964年撮影）
北緯35度31分26.99秒 東経134度10分32.82秒 / 北緯35.5241639度 東経134.1757833度 / 35.5241639; 134.1757833
廃港の7か月前。現空港の南方約500 mにあった。
＊黄線と矢印で位置を強調。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

鳥取飛行場

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  • 1957年9月21日 - 長さ960 m、幅30 mの滑走路を持つ市営鳥取飛行場が供用開始[1][2]。現空港の南側約500 mに位置した[13]
  • 1964年12月 - 市営鳥取飛行場を廃止

現・鳥取空港

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  • 1967年7月31日 - 現在地で県営鳥取空港の供用を開始。滑走路は延長1,200 m、幅30 m。8月1日から東京便の運航を開始（米子 - 東京便の往路のみ鳥取寄港）[2]
  • 1969年5月1日 - 東京便を廃止、大阪便を新設[2]
  • 1972年3月10日 - 滑走路が延長および拡幅される（延長1,500 m、幅45 m）[1][2]
  • 1979年8月10日 - 東京便の運航を再開
  • 1985年7月20日 - 滑走路を1,800 mに延長[2]
  • 1990年7月9日 - 滑走路を2,000 mに延長し、ILSの供用を開始。国際チャーター便が初就航[2]
  • 1995年
  • 1996年
    • 4月1日 - 鳥取空港国際会館が開館[2]
    • 10月1日 - 広島西便を新設[2]
  • 2001年12月15日 - 2002年2月28日まで、名古屋（小牧）便、福岡便を実験運航[2][14]
  • 2003年4月1日 - 名古屋（小牧）便を新設[2][15]
  • 2006年1月1日 - 運用時間が延長され、7時から21時となる
  • 2013年4月1日 - 関西航空地方気象台鳥取空港出張所閉鎖される。また、航空管制技術官の配属が無くなった
  • 2014年11月12日 - 鳥取空港の利用を促進する懇話会が、愛称を「鳥取砂丘コナン空港」とすることを決定
  • 2015年
    • 3月1日 - 愛称「鳥取砂丘コナン空港」の使用を開始[2]
    • 3月5日 - 鳥取RDOが大阪空港へ移管（2月5日付官報公示）
    • 4月1日 - 大阪航空局鳥取空港出張所閉鎖（2月5日付官報公示）
  • 2017年
  • 2018年
    • 3月23日 - 特定運営事業の運営権者に鳥取空港ビル株式会社を決定[18]
    • 4月20日 - 鳥取空港ビル株式会社と特定運営事業の実施契約を締結[19]
    • 7月1日 - 鳥取空港ビル株式会社による空港運営を開始[19]

施設

[編集]

国内線ターミナル

[編集]
  • 1階
    • 案内カウンター
    • 航空会社カウンター
    • 到着ロビー
    • 手荷物受取所
    • 鳥取警察署 鳥取空港警備派出所
    • 売店
    • ローソン銀行 ATM
    • 空港ビル事務所
    • レンタカーカウンター
    • バス・タクシーターミナル
  • 2階
    • 出発ロビー
    • 所持品検査場
    • カフェ・売店
    • 鳥取県 鳥取空港管理事務所
  • 3階
    • 送迎デッキ

国際線ターミナル

[編集]
  • 1階
    • 到着ロビー
    • 手荷物受取所
    • センタープラザ
    • 鳥取県国際交流センター
  • 2階
    • 出発ロビー
    • カフェ
    • 入国審査場
    • 出国審査場
  • 3階
    • 送迎デッキ

拠点設置機関

[編集]

次の機関が施設を設置するなどして、拠点として利用している。

就航路線

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アクセス

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鉄道

[編集]

バス

[編集]

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e “鳥取空港”. 管内空港の現況と出先機関. 国土交通省大阪航空局. 2012年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月24日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o “鳥取砂丘コナン空港パンフレット”. 鳥取県鳥取空港管理事務所. 2018年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
  3. ^ 鳥取空港管理事務所の資料では107.3ha[2]。
  4. ^ 鳥取空港の愛称が『鳥取砂丘コナン空港』に決定しました。,鳥取県交通政策課
  5. ^ “鳥取砂丘コナン空港パンフレット”. 鳥取県鳥取空港管理事務所. 2018年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
  6. ^ 愛称の英語名は鳥取空港管理事務所の資料による[5]。
  7. ^ “鳥取県営鳥取空港管理規則および鳥取県営鳥取空港の設置及び管理に関する条例”. 鳥取県鳥取空港管理事務所. 2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
  8. ^ 設置条例上は「鳥取県営鳥取空港」[7]。
  9. ^ “鳥取空港の愛称が『鳥取砂丘コナン空港』に決定しました。”. 鳥取県. 2022年11月8日閲覧。
  10. ^ “鳥取空港コンセッション方式導入の取組み”. 鳥取県空港港湾課. 2018年5月20日閲覧。
  11. ^ 『平成28年度空港管理状況調書』（PDF）（プレスリリース）国土交通省航空局、2017年7月26日。オリジナルの2018年6月25日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180625161133/http://www.mlit.go.jp/common/001198039.pdf。2018年5月20日閲覧。 
  12. ^ “平成28年度（年度）空港別順位表” (pdf). 国土交通省. 2018年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
  13. ^ “鳥取空港のあゆみ”. 鳥取県鳥取空港管理事務所. 2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月20日閲覧。
  14. ^ “名古屋～鳥取／福岡～鳥取　季節運航便を就航”. 中日本エアライン. 2002年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月22日閲覧。
  15. ^ “平成１５年４月１日から名古屋～鳥取線を開設予定”. 中日本エアライン. 2003年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月22日閲覧。
  16. ^ “鳥取県営鳥取空港特定運営事業等実施方針の概要”. 鳥取県. 2022年2月13日閲覧。
  17. ^ “鳥取県営鳥取空港特定運営事業等実施方針”. 鳥取県. 2022年2月13日閲覧。
  18. ^ “公共施設等運営権の設定について”. 鳥取県. 2022年2月13日閲覧。
  19. ^ a b “鳥取県営鳥取空港特定運営事業等公共施設等実施契約の締結について”. 鳥取県. 2022年2月13日閲覧。
  20. ^ ANAウイングスの機材・乗務員による運航含む

外部リンク

[編集]
Portal:航空
ポータル 航空
空港情報 (ICAO：RJOR · IATA：TTJ)
空港概要
気象情報
その他
拠点空港
会社管理空港
国管理空港
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非公共用飛行場
農道離着陸場
（農道空港）
場外離着陸場など
▲印は供用廃止となった空港・ヘリポート。＋印は定期便が就航していない空港等（無期限運休中・供用休止中を含む）。
C印は関税法上の税関空港、I印は入管法上の出入国港、Q印は検疫法上の検疫飛行場。
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OP
 
ED
 
劇場版
 
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