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'''福州駅'''（ふくしゅうえき）は[[中華人民共和国]][[福建省]][[福州市]][[晋安区]]に位置する[[中華人民共和国鉄道部|中国国鉄]][[南昌鉄路局]]が管轄する[[鉄道駅|駅]]である。 |
'''福州駅'''（ふくしゅうえき）は[[中華人民共和国]][[福建省]][[福州市]][[晋安区]]に位置する[[中華人民共和国鉄道部|中国国鉄]][[南昌鉄路局]]が管轄する[[鉄道駅|駅]]である。 |
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**[[外福線]]：外洋駅起点より186.668[[キロメートル|km]]、本駅が終点。横南線経由で横峰駅より406km |
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**[[福馬線]]：本駅が起点、馬尾駅終点まで21.2484km |
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**[[福廈線]]：[[福州南駅]]まで19km、[[廈門駅]]まで276km。 |
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[[北京]]、[[上海]]等の各地へ[[始発]][[列車]]があり、一日の始発、到着列車は各[[列車種別|種別]]を含め2010年5月現在90本を超える<ref>[http://www.cn11.org/train_%B8%A3%D6%DD.html 福州火車站時刻表]</ref>[[旅客駅]]である。 |
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== 歴史 == |
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*[[1958年]] - 開業した<ref>[http://www.fzhcz.com/about.asp 福州火車站 車站簡介]</ref>。当時の駅舎面積は5841平方メートルで、待合室の面積は800平方メートルで800人収容可能であった。 |
*[[1958年]] - 開業した<ref name="kankai">[http://www.fzhcz.com/about.asp 福州火車站 車站簡介]</ref>。当時の駅舎面積は5841平方メートルで、待合室の面積は800平方メートルで800人収容可能であった。 |
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*[[2002年]]5月 - 鉄道部、福建省、福州市の三者による新駅舎の建設を開始した<ref name="kankai"/>。 |
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*[[2004年]] - 拡張された。 |
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*[[2004年]]8月 - 新駅舎が完成した<ref name="kankai"/>。 |
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*[[2008年]] - 拡張工事を開始した<ref name="kankai"/>。ホームを4面増設し、柱の無い[[旅客上屋|ホーム上屋]]を作る工事である<ref>[http://www.fj.xinhuanet.com/nnews/2009-06/29/content_16948797.htm 温福鉄路10月1日開通客運 記者探訪沿線各大車站 ]</ref>。 |
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*[[2009年]]9月 - 温福線の[[中国鉄路高速|動車組]]乗り入れ前に高さの高い4番目のホーム（4号站台）が完成した<ref>[http://news.chineserailways.com/Html/16/200909/20090917105648.html 温福鉄路福州站新站台将在温福鉄路運営前完成]</ref>。 |
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*2009年[[9月28日]] - 温福線が旅客営業を開始した<ref>[http://news.fznews.com.cn/zt/2009/rcgt/ 榕城高鉄時代呼啸而来—温福鉄路客運開通_福州新聞網]</ref>。 |
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*[[2010年]][[4月26日]] - 福廈線が開業した<ref>[http://society.people.com.cn/GB/41158/11459606.html 福廈鉄路今日開通，乗客熱議「同城效応」：人民網]</ref>。 |
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2010年5月16日 (日) 13:23時点における版
| 福州駅 | |
|---|---|
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福州站 Fuzhou Station | |
| 所在地 | 福建省福州市晋安区 |
| 所属事業者 | 中華人民共和国鉄道部 |
| 管轄鉄路局 | 南昌鉄路局 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 外福線、福馬線、温福線、福廈線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式ホーム1面、島式ホーム2面 |
| 開業年月日 | 1958年 |
| 福州駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 福州站 |
| 簡体字： | 福州站 |
| 拼音： | Fúzhōu Zhàn |
| 発音： | フーヂョウ ヂャン |
| 英文： | Fuzhou Railway Station |
福州駅（ふくしゅうえき）は中華人民共和国福建省福州市晋安区に位置する中国国鉄南昌鉄路局が管轄する駅である。
所属路線
- 中国国鉄
駅構造
利用状況
北京、上海等の各地へ始発列車があり、一日の始発、到着列車は各種別を含め2010年5月現在90本を超える[1]旅客駅である。
歴史
- 1958年 - 開業した[2]。当時の駅舎面積は5841平方メートルで、待合室の面積は800平方メートルで800人収容可能であった。
- 2002年5月 - 鉄道部、福建省、福州市の三者による新駅舎の建設を開始した[2]。
- 2004年8月 - 新駅舎が完成した[2]。
- 2008年 - 拡張工事を開始した[2]。ホームを4面増設し、柱の無いホーム上屋を作る工事である[3]。
- 2009年9月 - 温福線の動車組乗り入れ前に高さの高い4番目のホーム（4号站台）が完成した[4]。
- 2009年9月28日 - 温福線が旅客営業を開始した[5]。
- 2010年4月26日 - 福廈線が開業した[6]。
隣の駅
- 中国国鉄
- 外福線
- 杜塢駅 - 福州駅
- 福馬線・（温福線）
- 福州駅 - 福州東駅
- 福廈線
- 福州駅 - 福州南駅
出典
外部リンク
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、中国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:中国/PJ:中国）。 |