「横浜市交通局500型電車」の版間の差分
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昭和時代の横浜市電を代表する大型単車。1928年（昭和3年）に、東京瓦斯電気・蒲田車両・雨宮製作所で20両ずつ作られ廃車まで横浜市電を代表する車両だった。 |
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2024年1月30日 (火) 14:32時点における版
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| 横浜市交通局500型電車 横浜市交通局500型電車 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 横浜市交通局 |
| 製造所 | 東京瓦斯電気・蒲田車両・雨宮製作所 |
| 製造年 | 1928年 |
| 製造数 | 60両（500 - 560) |
| 廃車 | 1969年 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,372mm |
| 電気方式 |
直流600 V （架空電車線方式） |
| 車両定員 | 75人 |
| 全長 | 9,144 mm |
| 全幅 | 2,438 mm |
| 全高 | 3,640 mm |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動方式 |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5] |
横浜市交通局500型電車（よこはましこうつうきょく500がたでんしゃ）は、かつて横浜市交通局が所有していた路面電車である横浜市電の電車[1][3]。
概要
昭和時代の横浜市電を代表する大型単車。[要出典]1928年（昭和3年）に[6]、東京瓦斯電気・蒲田車両・雨宮製作所で20両ずつ作られ廃車まで横浜市電を代表する車両だった。[要出典] 。
運用
高馬力なため、坂道の多い3系統、7系統で使用されることが多かった。戦災復興で15両が600型に改造された[7]。
保存
現在523号が横浜市電保存館にて登場時の塗装で静態保存されている。
脚注
- ^ a b 岡田誠一、澤内一晃 2009, p. 19-21.
- ^ 岡田誠一、澤内一晃 2009, p. 33.
- ^ a b 長谷川弘和 2001, p. 164.
- ^ 朝日新聞社『世界の鉄道 昭和39年版』1963年、168-169頁。
- ^ 横浜市電保存館の展示案内標識
- ^ 横浜市電保存館の展示案内標識
- ^ 『長谷川弘和横浜市電が走った街 今昔 ハマの路面電車定点対比』 2001, p. 164.
参考文献
- 岡田誠一、澤内一晃『横浜市電 下 (戦後の歴史とその車輌)』ネコ・パブリッシング、2009年8月。ISBN 9784777052592。
- 長谷川弘和『横浜市電が走った街 今昔 ハマの路面電車定点対比』JTB、2001年10月。ISBN 4-533-03980-4。