사용자토론:커뷰/2019

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분리

지하철역에서 주박하는역에 주박한다를 왜 삭제하십니까 계속 삭제하시면은 지하철역 주박하는역에 몇개편성 주박한다 표시 계속 할겁니다.지하철역 주박하는역에 몇개편성 주박한다 삭제 하지 마시길 바랍니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

훼손이 아니라 주박하는역은 주박한다 표시하는게 맞지 않습니까

뭐가 훼손입니까 제가 지하철에서 주박하는역에 몇개 편성 주박하는거 다 알고 있어가지고 주박하는역에는 몇개편성 주박한다 표시하는건데요.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@Ksh1987: 토론 문서에는 서명부터 다는 방법부터 확인하시고요, "은", "는", "이", "가", "을", "를" 같은 조사 붙이는 국어공부, 어떻게 " 총 6량 2개 편성"이 되는지 수학공부부터 하고 편집하세요.--커뷰 (토론) 2019년 1월 3일 (목) 23:25 (KST)

훼손으로 알지 말아주세요.저는 훼손하는게 아닙니다.

훼손으로 알지 말아주세요.저는 훼손하는게 아닙니다.지하철 주박하는 역에는 몇개편성 주박한다 표시하는것 뿐입니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@Ksh1987: 아직도 자기 하고 싶은 말만 하고 계시네요. 문서를 편집하려면 어법에 맞게 알맞은 조사를 섞어서 쓰세요. 그리고 서울역 문서와 같이 "심야 운행 종료후 일반열차 총 6량 2개 편성, 직통열차 총 6량 1개 편성이 주박한다." 라는 부분을 예시로, 대한민국의 지하철은 심야 운행을 하고 있다는 오해를 살 수 있는 표현 때문에 백:모호 위반, 총 6량 2개 편성과 같이 "총"에 대한 잘못된 표현으로 왜곡된 편집, 서울역 같은 문서에 같은 문장만 반복해 서술하고 있어 문서가 매우 지저분합니다. 훼손으로 볼 수 밖에요.--커뷰 (토론) 2019년 1월 3일 (목) 23:30 (KST)

그러면은 주박한다 표시할때 총을 넣지 말을까요.

그러면은 주박한다 표시할때 총을 넣지 말을까요.그러면은 주박한다 표시할때 총 몇량은 빼겠습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@Ksh1987: 아직도 복붙 표현 그대로 쓰네요. 그냥 그대로 두세요. 일반인도 알아먹기 힘든 복붙 표현 쓸바에는 그냥 제가 각 역에 맞춰서 편집해두죠. 서울역 문서 보니 뭐 그냥 한숨밖에 안나오는군요.--커뷰 (토론) 2019년 1월 3일 (목) 23:42 (KST)

주박한다 표시는 해야 하잖아요.주박하는차가 있어서 표시하는건데요.

제가 밤늦게 지하철 운행 끝나면은 지하철역 어느역에 몇개편성 주박하는거 제가 다 알고 있어서 몇개편성 주박한다 표시하는건데요.

@Ksh1987: 지하철에 조금이라도 관심있는 사람은 누구나 다 알고 있는 사실입니다. 마치 Ksh1987님이 혼자 다 아는 것 마냥 얘기하지 마세요. 약수역 문서 편집 보고 어떤식으로 편집해야 할지 다시 한번 생각해보시기 바랍니다. 이상한 복붙 편집 작작 하고요.--커뷰 (토론) 2019년 1월 3일 (목) 23:46 (KST)

그러면은 지금부터 제가 지하철역 주박차 다 얘기해드릴께요.

그러면은 지금부터 제가 지하철역 주박차 다 얘기해드릴께요. 서울지하철1호선은 동두천역에 3개편성 주박 의정부역에 2개편성 주박 창동역에 1개편성 주박 성북기지에 9개편성 주박 서울역에는 1개편성 주박 용산역에는 급행 1개편성 주박 구로역에는 2개편성 주박 부천역에는 1개편성 주박 부평역에는 완행 1개편성하고 급행 1개편성 주박 동인천역에는 2개편성 주박 인천역에는 완행 8개편성하고 급행 1개편성 주박 서동탄역에는 3개편성 주박 천안역에는 7개편성 주박 신창역에는 1개편성 주박입니다. 그리고 서울지하철2호선은 을지로입구역에 2개편성 주박 삼성역에는 2개편성 주박 서울대입구역에 2개편성 주박 신도림역에 2개편성 주박 홍대입구역에 2개편성 주박입니다. 그리고 서울지하철 3호선은 대화역에 3개편성 주박 약수역에 1개편성 주박 압구정역에 1개편성 주박 수서역에 1개편성 주박 오금역에 1개편성 주박입니다. 그리고 서울지하철 4호선은 당고개역에 2개편성 주박 한성대입구역에 1개편성 주박 서울역에 1개편성 주박 사당역에 3개편성 주박 남태령역에 1개편성 주박 금정역에는 2개편성 주박 안산역에는 4개편성 주박입니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

지하철역 주박차 내용

서울지하철5호선은 화곡역에 1개편성 주박 여의도역에 1개편성 주박 애오개역에 2개편성 주박 왕십리역에 2개편성 주박 군자역에 2개편성 주박 강동역에 1개편성 주박 마천역에 2개편성 주박입니다. 서울지하철6호선은 독바위역에 1개편성 주박 응암역에 1개편성 주박 새절역에 2개편성 주박 대흥역에 1개편성 주박 공덕역에 2개편성 주박 한강진역에 2개편성 주박 안암역에 1개편성 주박입니다. 서울지하철7호선은 장암역에 1개편성 주박 수락산역에 1개편성 주박 태릉입구역에 1개편성 주박 건대입구역에 2개편성 주박 청담역에 2대편성 주박 내방역에 2개편성 주박 신풍역에 1개편성 주박 부평구청역에 2개편성 주박입니다. 서울지하철8호선은 암사역에 2개편성 주박 잠실역에 1개편성 주박 가락시장역에 1개편성 주박입니다. 서울지하철9호선은 중앙보훈병원역에 5개편성 주박 신논현역에 3개편성 주박 동작역에 2개편성 주박입니다. 경의중앙선은 서울역에 1개편성 주박 능곡역에 2개편성 주박 용산역에 2개편성 주박 청량리역에 3개편성 주박 덕소역에 2개편성 주박입니다. ITX청춘열차는 청량리역에 1개편성 주박 춘천역에는 2개편성 주박입니다. 전철 경춘선은 망우역에 1개편성 주박 춘천역에 3개편성 주박입니다. 분당선은 왕십리역에 4개편성 주박 수원역에 2개편성 주박입니다.

수인선은 인천역에 2개편성 주박입니다. 제가 지금 주박차 에게한거 거기가 주박하는역에 압구정역이나 약수역처럼 해보시기 바랍니다. 그게 아니시면은 약수역에나 압구정역에 심야 주박한다는 표시하는거 삭제하겠습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

커뷰님께

비강남권에 지하 경전철…서울시, 3기 철도망 계획 내달 발표
아직 결정난게 아니니 2019년 2월~3월 사이쯤 발표할 것 같습니다--Kth696586 (토론) 2019년 1월 12일 (토) 13:00 (KST) 신림선 디자인과 노선색이 결정된 것 같습니다--Kth696586 (토론) 2019년 1월 16일 (수) 20:34 (KST)

@Kth696586: 이미 반영된 사항입니다. 여긴 뉴스 제보 공간이 아닙니다.--커뷰 (토론) 2019년 1월 16일 (수) 20:35 (KST)

커뷰님께

솔라시도 진입도로를 남해고속도로 서호 IC로 연결한다는 출처가 있습니다. http://news1.kr/articles/?2687012

서호IC는 남해고속도로의 IC는 아니지만, 2번국도/ F1경주장로의 IC이고 그 도로로 쭉 가면 남해고속도로가 나오므로 출처로서 문제 없습니다.

개통 후 도로명이 부여되고 나서 반영해도 늦지 않습니다.--커뷰 (토론) 2019년 1월 18일 (금) 21:13 (KST)

'편집 요약'에 대해서

• 위키백과:사용자 관리 요청/2019년 제6주#사용자:커뷰 차단 요청

편집 요약은 토론하기에 적절한 공간이 아닙니다. 편집하려는 문서의 토론 문서 또는 관련된 사용자의 사용자토론 문서 등에서 논의하여 주시기를 바랍니다. 편집 요약란을 통해 대화를 시도하는 것은 바람직하지 않습니다. 또한 이후에는 보다 나은 단어의 선택을 바랍니다.

편집 요약에 대한 상세는위키백과:편집 요약 문서를 참고하실 수 있습니다. 이를 확인하시어, 이후에는 적절한 편집을 부탁드립니다. -- 메이 (토론) 2019년 2월 7일 (목) 19:12 (KST)

@메이: 순간적으로 화가 나서 생긴 일이었습니다. 앞으로는 주의하도록 하겠습니다.--커뷰 (토론) 2019년 2월 7일 (목) 20:50 (KST)

아이피 "2001:e60:3034:c77e:0:3d:c081:ac01" 영구차단 부탁드립니다.

이분이 전에 제가 작성한 토론을 이유없이 삭제했습니다. --124.56.111.88 (토론) 2019년 5월 26일 (일) 21:28 (KST)

지우지마세요

토론:동백죽전대로에서 프로젝트 틀과 토론 머릿말 틀을 지우셧던데 지우지마시기 바랍니다. --☆~~레인보우~~☆😁😄😊2019년 7월 30일 (화) 07:59 (KST)

@용인 학생: 대한민국 내에 있으면 전부 위키프로젝트 대한민국 관할 문서가 되는 겁니까? 그렇게 되면 토론:경부고속도로, 토론:불국사 이런 문서들 전부 위키프로젝트 대한민국으로 들어가야겠네요? 말이 되는 소리를 하세요.--59.25.9.67 (토론) 2019년 7월 30일 (화) 08:23 (KST)

도로와 관련된 문서이므로 {{도로 프로젝트}} 틀 하나면 충분합니다. 프로젝트 틀의 오남용이기 때문에 제거하였으며, 이후에도 발견되면 계속 제거할 것입니다.--커뷰 (토론) 2019년 7월 30일 (화) 10:17 (KST)

알겠습니다. --☆~~레인보우~~☆😁😄😊 2019년 7월 30일 (화) 16:38 (KST)

도로 반스타

	도로 반스타
	동작대교에 대해 작성해주셔서 이 반스타를 드립니다. -- Gcd822 (토론) 2019년 9월 27일 (금) 22:31 (KST)

감사합니다.--커뷰 (토론) 2019년 10월 1일 (화) 21:53 (KST)

양정직행버스정류소

제가 이번에 계룡시의 시외버스 문서에서 양정시외버스정류소와 관련된 사진을 올렸는데 정류소는 계룡시청에 따르면 "엄사면 계백로 3107(에스오일 양정주유소) 부근 시내버스정류장" 라고 가르킵니다. (아마 73-300, 73-280 이 두개가 아닐까 싶습니다.) 근데 막상 시외 버스표를 판매하는 곳은 그 근처에 위치한 CU 계룡양정삼거리점입니다.(과거에는 자그마한 상점이 정류장 및 매표소 역할도 했답니다. 근데 나무위키에서는 상점이 사라지면서 함께 사라졌다고 표현합니다만 또 위키백과에선 정식명칭이 양정직행버스매표소라고도하고... 궁금한게 정싱명칭이 매표소인 것을 어디서 보셨나요?) 이럴때는 매표소, 정류장 둘중 어느 곳 사진을 대표이미지로 해야할지 모르겠습니다. 버스와 관련된 지식이 많으실테니 여쭤봅니다--고려 (토론) 2019년 10월 1일 (화) 16:14 (KST)

@고려:제가 저 글 작성했을 때가 2014년이니 5년 전 일이네요. 위 명칭은 당시 계룡시청 안내글과 현장 방문했던 블로그, 그리고 2010년 다음 로드뷰를 참고하여 작성된 내용입니다. 지금 다시 확인해보니 2019년 9월 16일에 작성된 블로그 포스팅에 따르면 해당 슈퍼는 CU 계룡양정삼거리가 되어서 여기서 매표 업무가 계속 이루어지고 있고, 실제 탑승은 고려님이 말한대로 73-300, 73-280 이 두개 정류장에서 이루어지고 있는 것으로 확인됩니다. 현재 CU에는 출입문 쪽 창문에 조그맣게 '시외버스표 판매합니다'라고만 붙여서 매표소임을 알려주고 있고, 지금도 있는지는 모르겠는데 논산 방면 정류소에 "시내버스 시외버스"가 다 써진 버스정류소 표지판이 있는게 확인되더군요. 이걸 대표 이미지로 해서 올리는게 낫지 않을까 생각됩니다. 그리고 나무위키에서 상점이 사라지면서 함께 사라지다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거긴 역시나 엉터리네요.--커뷰 (토론) 2019년 10월 1일 (화) 22:06 (KST)

하필 진짜 중요한 정류소을 안찍다니;; 으으 나무위키만 보고 매표소에서 내리는 줄 알았는데 낭패네요 ㅋㅋ 다만 논산 방면 정류소는 73-300을 가르키는 걸텐데 제가 찍은 사진을 확인해보시면 알지만 표지판 같은건 안보이더라고요. 설마 정류소 유리면에다가 시간표만 붙여놓았으려나;;--고려 (토론) 2019년 10월 1일 (화) 22:27 (KST)

@고려: 한번 더 가서 확인해봤는데 정류소에는 딱히 표시를 안해뒀더라고요;; 그래서 일단 사진 몇개 더 추가해보긴 했습니다. 아무래도 최초 작성자시기도하고 교통 부문에선 가장 잘 알분일텐데 혹시 시간 나시면 계룡시의 시외버스 문서 내용을 보강해주실 수 있으십니까?--고려 (토론) 2019년 10월 6일 (일) 22:55 (KST)

서해선관련 기사입니다

대곡~소사선 고양 일산역 연장 2021년 7월 개통 "10일 국회의원회관에서 국토교통부, 한국철도시설공단, 한국철도공사와 대곡~소사간 복선전철(서해선) 일산역 연장과 관련해 상호협력 업무협약을 체결했습니다."기사가 쓰여져있네요 --Kth696586 (토론) 2019년 10월 5일 (토) 19:54 (KST)

네, 그건 어디까지나 업무협약 체결이지, 사업이 공식적으로 승인 또는 고시된게 아닙니다. 자의적으로 판단하지 마세요.--커뷰 (토론) 2019년 10월 6일 (일) 14:21 (KST)

6호선 신내역 개통날짜 2019년 12월21일 토요일에 개통예정일입니다.

제가 지난주에 서울교통공사에 6호선 신내역 담당 하는분하고 통화 해보니까 서울교통공사에서 6호선 신내역 담당하시는분이 6호선 신내역 개통날짜는 2019년12월21일에 개통예정으로 에게하였습니다.제가 지난주에 서울교통공사에 6호선 신내역 담당하는분하고 확실히 통화 확인하고 6호선 신내역 개통날짜 예정을 2019년12월21일에 개통예정으로 한겁니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

제말을 못 믿으시겠으면은 서울교통공사 02-6311-9886으로 전화해서 물어보시기 바랍니다.

제말을 못 믿으시겠으면은 서울교통공사 02-6311-9886으로 전화해서 물어보시기 바랍니다.서울교통공사 02-6311-9866번 전화번호가 거기가 서울교통공사 6호선 신내역 담당하시는분이신데요.6호선 신내역 담당하시는분이 6호선 신내역은 2019년12월21일 개통예정이라고 에게하였습니다.저는 거짓이나 허위로 에게하지는 않습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

만약에 혹시라도 6호선 신내역 개통날짜가 2019년12월21일에서 다른날로 변경이 있으면은 그때는 개통예정 날짜 수정하도록 하겠습니다.

만약에 혹시라도 6호선 신내역 개통날짜가 2019년12월21일에서 다른날로 변경이 있으면은 그때는 개통예정 날짜 수정하도록 하겠습니다.현재로서는 6호선 신내역 개통예정일은 2019년 12월21일에 6호선 신내역 개통예정입니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

전화해서 물어보라는 그딴 소리 하지말고요, 문서로 된 공식 보도 자료 나오거나 공문서 들고 오기 전까지 편집하지 마세요. 이 시간 이후로 날짜 기입한거 또 확인되면 근거없는 허위 편집으로 사관을 요청하겠습니다.--커뷰 (토론) 2019년 11월 5일 (화) 14:12 (KST)

거기가 02-6311-9886 6호선 신내역 담당하는분하고 통화해서 확인해보세요.정말로 6호선 신내역은 2019년 12월 21일 개통예정입니다.

거기가 02-6311-9886 6호선 신내역 담당하는분하고 통화해서 확인해보세요.정말로 6호선 신내역은 2019년 12월 21일 개통예정입니다.그리고 나무위키에도 6호선 신내역은 2019년 12월21일 개통예정으로 되어 있습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

나무위키는 백과사전이 아닙니다. 무슨 나무위키를 참고하라는 그딴 얘기를 하고 있어요? 본인이 작성해놓고 '나무위키에 있으니 그거 사실임!' 주장하면 순환 인용 위반인건 알고 있겠죠? 백:아님#미래, 백:독자연구에 따라 '12월 21일 개통'이라는 내용을 가진 공문서나 서울시 측의 보도 자료를 출처로 가져올 요량 아니면 작성하지 마세요.--커뷰 (토론) 2019년 11월 5일 (화) 14:23 (KST)

사용자님 안녕하세요. 부산sn 입니다. 김해시, 창원시 교통 틀 문서 토론을 열었으니 참여부탁드릴게요 ㅎ

김해시, 창원시 교통 틀 부분에서 교량과 존재하지 않는 터널 문서를 추가한 점에 대해

삭제한것과 더불어서 무슨 이유인지 듣고 싶습니다. 참여해주세요 ㅎㅎ Busansn (토론) 2019년 11월 18일 (월) 03:47 (KST)

리 동음이의 문서 훼손

애초에 북한에 리가 존재하는 시점에서 백:아님#국가에 의해 넘겨주면 안되는 것이며, 언론보도 및 인터넷에 공개된 미군 지도 (신뢰할만한 1차출처)에서 문등리가 휴전선에 나뉜 사실을 확인할수 있고, 법률에 의해 해방지역은 방산면의 일부인데 훼손 그만하시죠.-- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎2001:2d8:ea4d:2047::ba88:7e03 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

2019년 12월30일부터 서울에서 신창가는 누리로 열차 다시 운행 중지입니다.

2019년 12월30일부터 서울에서 신창가는 누리로 전 열차 다시 운행 중지입니다.지금 렛츠코레일 홈페이지에서 2019년 12월30일부터 서울에서 신창가는 누리로 전 열차 다시 운행 중지라고 렛츠코레일 홈페이지 공지사항에 떴습니다.제말을 못믿으시면은 렛츠코레일 홈페이지 공지사항에 2019년12월30일 이후 거기 확인해 보시길 바랍니다.렛츠코레일 홈페이지 공지사항에 2019년12월30일 이후 거기 가면은 2019년12월30일부터 서울에서 누리로 전 열차 다시 운행 중지라고 떴습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

여기에 있는게 2019년12월30일이후로 서울에서 신창가는 누리로 다시 운행중지 됩니다.

KTX 및 일반열차 운행조정 알림

선로 작업시간 확보 등 열차 운행조정으로 2019. 12. 30.일 이후 전 열차 승차권 발매일을 아래와 같이 조정하오니 이용에 참고하시기 바랍니다. □ 대상열차 : 2019. 12. 30.일 이후 전 열차 □ 승차권 예발매 : 2019. 12. 3.(화) 07:00부터

《열차 운행조정》
 ◦ KTX 운행조정 : 시간·정차 조정 16회

<현재>

<조정>

열번 출발 도착

열번 출발 도착 조정내역 역 시간 역 시간

역 시간 역 시간 159 서울 19:00 부산 21:39 ➜ 159 서울 19:00 부산 21:37

168 부산 21:30 서울 0:09 ➜ 168 부산 21:29 서울 0:09 김천구미 추가정차 170 부산 22:10 서울 0:26 ➜ 170 부산 21:44 서울 0:20 울산,오송,광명 추가정차 172 부산 22:15 서울 0:54 ➜ 172 부산 22:01 서울 0:25 김천구미,천안아산,광명 통과 174 부산 22:25 서울 1:00 ➜ 174 부산 22:11 서울 0:38 오송 통과 222 부산 22:50 서울 1:24 ➜ 222 부산 22:50 서울 1:16 광명 통과 252 부산 6:09 서울 9:30 ➜ 252 부산 6:09 서울 9:30

257 서울 18:40 부산 21:51 ➜ 257 서울 18:40 부산 21:50

424 마산 21:50 서울 0:45 ➜ 424 마산 21:45 서울 0:33 오송 통과 532 목포 22:02 용산 0:17 ➜ 532 목포 21:57 용산 0:14

571 용산 6:15 익산 8:22 ➜ 571 용산 6:12 익산 8:19

724 여수 21:50 용산 0:38 ➜ 724 여수 21:56 용산 0:40 광명 통과 4016 부산 6:40 서울 10:10 ➜ 240 부산 6:43 서울 9:56 토일 운행, 정기열차 전환 4017 서울 11:20 부산 14:52 ➜ 241 서울 11:30 부산 14:53 토일 운행, 정기열차 전환 4018 부산 15:23 서울 18:48 ➜ 242 부산 15:25 서울 18:45 금토일 운행, 정기열차 전환 4019 서울 20:52 부산 0:22 ➜ 243 서울 19:41 부산 22:57 금토일 운행, 정기열차 전환

 ◦ 새마을호(ITX-새마을) 운행조정 : 시간조정 3회

<현재>

<조정>

열번 출발 도착

열번 출발 도착 조정내역 역 시간 역 시간

역 시간 역 시간 1007 서울 11:45 부산 16:34 ➜ 1007 서울 11:45 부산 16:33

1014 부산 19:37 서울 0:15 ➜ 1014 부산 19:24 서울 0:01

1160 익산 19:25 용산 23:11 ➜ 1160 익산 19:25 용산 23:10

 ◦ 무궁화호(누리로) 운행조정 : 구간조정 6회, 시간·정차조정 13회

<현재>

<조정>

열번 출발 도착

열번 출발 도착 조정내역 역 시간 역 시간

역 시간 역 시간 1223 서울 19:23 부산 0:44 ➜ 1223 서울 19:23 부산 0:45

1224 부산 19:05 서울 0:32 ➜ 1224 부산 18:30 서울 23:52 안양 통과 1225 서울 21:50 부산 3:08 ➜ 1357 대전 14:35 부산 17:53 구간 조정, 경산,청도,물금 추가정차 1226 부산 21:45 서울 3:14 ➜ 1358 부산 21:17 대전 0:35 구간 조정 1282 제천 9:05 서울 12:16 ➜ 1282 제천 9:05 서울 12:13

1316 대전 7:55 서울 10:04 ➜ 1316 대전 7:53 서울 10:04

1344 부산 19:22 동대구 21:07 ➜ 1344 부산 19:05 동대구 20:53

1403 용산 11:27 목포 16:36 ➜ 1403 용산 11:25 목포 16:31

1407 용산 15:31 목포 20:39 ➜ 1407 익산 18:35 목포 20:49 구간 조정(용산→익산 단축) 1410 목포 19:35 용산 0:40 ➜ 1410 목포 18:35 익산 20:47 구간 조정(익산→용산 단축) 1427 용산 22:05 광주 2:24 ➜ 1463 서대전 19:53 광주 22:17 구간 조정(용산→서대전 단축) 계룡,함열,극락강 추가정차 1428 광주 21:10 용산 1:36 ➜ 1464 광주 21:28 서대전 0:01 구간 조정(서대전→용산 단축) 계룡,함열,연산 추가정차 1516 여수 18:35 용산 23:43 ➜ 1516 여수 18:31 용산 23:42 안양 추가정차 1518 여수 19:50 용산 0:49 ➜ 1518 여수 18:59 용산 0:10 함열,강경,신탄진 추가정차 1562 익산 15:25 용산 19:17 ➜ 1562 익산 15:25 용산 19:21

1568 익산 20:08 용산 23:58 ➜ 1568 익산 20:08 용산 23:55

1633 청량리 9:34 강릉 15:42 ➜ 1633 청량리 9:34 강릉 15:29

1706 제천 11:10 대전 13:22 ➜ 1706 제천 11:20 대전 13:36

1715 대전 21:40 제천 23:45 ➜ 1715 대전 21:30 제천 23:35

 ◦ 무궁화호(누리로) 6회 운행중지

구분 열번 출발 도착 비고 역 시간 역 시간 무궁화호 1411 용산 23:10 목포 4:10 선로 작업시간 확보 1412 목포 23:00 용산 3:54 선로 작업시간 확보 누리로 1721 서울 6:49 신창 8:33 광역급행 확대 운행 1722 신창 9:10 서울 10:46 광역급행 확대 운행 1723 서울 16:56 신창 18:30 광역급행 확대 운행 1724 신창 18:55 서울 20:34 광역급행 확대 운행

이위에 있는게 2019년12월30일이후로 서울에서 신창가는 누리로 다시 운행중지 됩니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Ksh1987 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

울산광역시, 경남 교통 틀 터널 문서 정리 '요청' 울산 교통, 양산 교통, 진주 교통, 사천 교통 틀에 필요없는 터널 문서 있으면 정리부탁드립니다.

안녕하세요. 위키프로젝트:교통에 참여하고 있는 부산광역시 출신지 사용자 입니다. 현재 꾸준히 교통 틀 문서에 편집의 기여를 하고 있습니다. 교량은 보통 잘 몰라서 추가할 부분이 없었습니다.

터널은 지도등에 많이 있어서 추가하였으니 혹시나 필요없는 터널 문서들이 틀 안에 있다면 참조하셔서

발전가능성이 없는 터널 문서들을 정리해주시길 부탁드립니다. 또한 틀 내에 필요없다고 가정되는 터널 문서들이 있다면 싹 클리너 해주십시요. 더구나 부산의 교통도 참고부탁드립니다.

현재 사용자님이 (커뷰님이) 정리해주실 터널 문서 틀 들은 아래에 나열 하겠습니다.

• 울산광역시의 교통 틀 (터널로 분류된 문서)

• 양산시의 교통 틀 (터널 문서)

• 진주시의 교통 틀 (터널 문서)

• 사천시의 교통 틀 (터널 문서)

토론 내용을 봐주셔서 감사합니다. 행복하십시요. Busanbak (토론) 2019년 12월 10일 (화) 05:36 (KST)