今日明日の２日間がんばったら

また連休だワーイ＼(^o^)／

 

 

咳のし過ぎで

両脇腹の背中寄りの佐藤筋が

中国名「キン･ニクツウ」になっている

 

カミサン ハム ニダ（かみさんハム煮た)

佐藤でございます。m(_ _)m

 ↑それ韓国語だし。

 

 

咳が酷くて

お医者さんから貰ったクスリを💊

飲みまくっておりますが、

現在30％程度しかよくならず･･･

 

ただただエブリタイムラリホー

なのがちょっと辛い。

↑眠くなる薬なのね。

 

 

その内

立ったまんまでおしゃべりしながら

魂を抜く事が出来るようになるのではないかと

現在修行中でございますが、

 

その魂は耳から抜けていきますので 

目撃した方には

素敵なプレゼント差し上げますね。

↑おーい。なんかくれるってよー

 

 

咳も辛いが、

私の持病である低髄液圧症候群

が発動すると死ぬほど辛いでありますて

 

胸椎から髄液が漏れると(硬膜に穴があいている）

立っていられないほどの倦怠感に

ローゲーレベルの頭痛に襲われますが

※最低でも6時間は痛みと戦う

 

そんな症状もかれこれ１年以上現れず

 

髄液が漏れた分だけ

耳からデカビタＣを

注入しているのが

功を奏しているのかと思いますが、

 

後はメーテルに聞いて下さい。

↑誰に聞けって？

 

 

 

と冗談が言えるくらいに

症状が現れなくなったという証でありますが、

 

１番酷い時は

１日の2/3は頭痛に悩まされ 

 

半日お仕事 → 後は頭痛 

で過ごす日々が１週間続くと言った

苦痛なセレナーデでございますた。

 

 

40過ぎたあたりから

毎日体のどこかが痛いでありますが

 

人も体も健康が一番。

 

お車の定期点検のご依頼

お待ちしております。m(_ _)m

 

 

 

冒頭は以上です。

 

 

 

 

 

平成28年式　イスズ　エルフ　TRG-NJR85A

 

日頃から大変お世話になっております、

法人様の働くお車

エルフでございます。

 

高速道路を走行中

フロントタイヤがバースト

しまして

 

７月の末だったかな

修理を実施させていただいたのですが、

 

バーストなので

ブログの掲載を躊躇っておりましたところ

別件で連絡をしていた際に

 

ブログ！楽しみにしてるんだけど･･･。

 

と社長様から

ご指摘をいただきましたよて

 

では遠慮なく

カキカキさせていただきます。(￣^￣)ゞ

 

と相成ったのであります。

 

PS.

ブログに掲載してちょ＼(^o^)／

なお客様はその旨お伝えいただければ

優先的に掲載いたしますので、

ヨロチクビ。(・ )( ・)ｵｯﾊﾟｲ

 

 

 

まずはタイトルにあります

タイヤバーストx1.5回

 

ってどゆこと

 

と思う方がいらっしゃると思いますので

まずはその経緯を。

 

 

高速道路を走行中に

右フロントタイヤがバースト

 

車を路肩に停めて

ロードサービスを手配したのでありますが、

 

ロードサービスが到着したらば

荷台にあるでっかいウェルダー(エンジン式溶接機)

を見るなり、

 

ヘビー級な重量なので

レッカー移動はゴメンナサイ

と言われ、

 

スペアタイヤに履き替える作業だけは

やっていただいたようなのですが、

 

 

その後走行していたところ

何か嫌な音がするなぁ～ 

 

と思っていたら

焼ける匂いがしてきたので確認してみたら

 

１回目のバーストの時に

曲がったステーが

タイヤに干渉しているのを発見

 

 

再びロードサービスを呼んで

今度はちゃんとレッカー移動してもらった

ようなのでございます。

 

 

 

まずはお車の状況を

NEWパーツと一緒にお伝えしていきますと･･･

 

 

 

右フロントタイヤの後方。

 

 

 

 

そして前方。

 

 

パッと見た目には

大した事なさげな雰囲気ですが･･･

 

 

 

 

曲がったステー

 

 

 

 

大破した泥よけ

 

 

 

 

削りカスがたくさんついた

フェンダーライナー

 

 

 

 

被害を被ったパワステリザーブタンク

 

 

 

 

パワステタンクの奥にいるのに

飛んでイスタンブールとなった

冷却水のリザーブタンクのキャップ

 

ざっくり紹介しただけでも、

これだけの交換部品がございます。

 

切れたタイヤが

フェンダー内で大暴れすると

 

これだけ被害が大きくなるのであります。

 

 

 

 

パワステのリザーブタンクを外し

 

その後方にいらっしゃる･･･

 

 

 

 

冷却水のリザーブタンクのキャップをセッツ

 

真下からパチリした画像です。

 

 

 

 

パワステリザーブタンクもセッツ完了

 

 

 

 

ステーもろもろを交換したら･･･

 

 

 

 

でっかいフェンダーライナーをセッツし･･･

 

 

 

 

後側もしっかりおまとめてしたら･･･

 

 

 

 

最後に

イスタンブールまで飛んで行ってしまった

 

ここの部分に･･･

 

 

 

おNEWのパネルを取り付ければ完成。

 

 

 

 

 

最後に、

スペアタイヤも含めた

７本のタイヤを新品に交換すれば

全ての作業が完了です。

 

 

７月末の出来事ですので

ゴキゲンな猛暑継続中のなか

 

最大積載量ギリのお荷物満載で

真夏の超ウルトラアツアツ路面。

 

Ｗパンチを受けながら酷使したタイヤが

 

もう無理～

と言いながらギャと

悲鳴を上げたのでありました。

 

 

 

タイヤのバーストとは

空気圧が低い状態で

高速道路を走行すると、

タイヤのサイドウォールがモミモミされ

だんだん熱を帯びてきて破裂する

 

といった症状でございます。

 

 

タイヤの経年劣化なども踏まえ

これに車の荷重と路面の熱が加われば

大至急バン

 

となりますので、

みなさまもご注意下さい。

 

 

タイヤが超元気でいられる期間って

約3年って

聞いたこともありますので

 

一番高い消耗品でございますが

状況に応じて定期的に交換しましょう。

 

 

空気圧の調整は

２ヶ月に１度！必ずね。

 

 

にしても今回のバースト。

大きい事故に繋がらず

不幸中の幸いでございました。

 

 

 

本日はこの辺で。

↑バイバーイ

 

 

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