Timo Glock: Perbezaan antara semakan
Keputusan lengkap Formula Satu |
Memperbaiki ejaan Teg-teg: Suntingan mudah alih Suntingan web mudah alih Suntingan aplikasi Android |
||
(75 semakan pertengahan oleh 21 orang pengguna tidak dipaparkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox F1 driver |
{{Infobox F1 driver |
||
| Name = Timo Glock |
| Name = Timo Glock |
||
| Image = Timo Glock |
| Image = Timo Glock.JPG |
||
| |
| caption = Timo Glock di [[Moscow Raceway]] pada tahun 2015. |
||
| Nationality = {{flagicon|GER}} [[Jerman]] |
| Nationality = {{flagicon|GER}} [[Jerman]] |
||
| birth_date = {{birth date and age|1982|3|18|df=y}} |
|||
| Races = 86 (82 permulaan) |
|||
| Years = {{f1|2004}}, {{f1|2008}}–{{f1|2012}} |
|||
| Teams = [[Jordan Grand Prix|Jordan]], [[Toyota Racing|Toyota]], [[Virgin Racing|Virgin]], [[Marussia F1|Marussia]] |
|||
| Races = 95 (91 permulaan) |
|||
| Championships = 0 |
| Championships = 0 |
||
| Wins = 0 |
| Wins = 0 |
||
Baris 11: | Baris 14: | ||
| Points = 51 |
| Points = 51 |
||
| Fastest laps = 1 |
| Fastest laps = 1 |
||
| First race = Grand Prix Kanada 2004 |
| First race = [[Grand Prix Kanada 2004]] |
||
| First win = |
| First win = |
||
| Last win = |
| Last win = |
||
| Last race = |
| Last race = [[Grand Prix Brazil 2012]] |
||
| Last season = 2012 |
|||
| Last position = Ke-20 (0 mata) |
|||
}} |
}} |
||
'''Timo Glock''' (lahir 18 Mac 1982) ialah seorang pemandu kereta lumba dari negara [[Jerman]], yang dahulunya berlumba dalam [[Formula Satu]] untuk pasukan [[Jordan Grand Prix|Jordan]], [[Toyota F1|Toyota]], [[Virgin Racing]], dan [[Marussia F1|Marussia]]. Di [[Grand Prix Kanada 2004|Grand Prix Kanada]] pada tahun 2004, Glock mengantikan [[Giorgio Pantano]], yang mempunyai pertikaian kontrak dengan [[Jordan Grand Prix]] dan mendapat mata pertama kerjayanya pada perlumbaan Formula Satu sulungnya. Selepas meninggalkan Formula Satu, Glock berlumba untuk [[BMW]] dalam [[Deutsche Tourenwagen Masters]], bersama pasukan BMW Team MTEK, dan mendapat podium DTM sulungnya di [[Red Bull Ring]]. |
|||
==Kerjaya awal== |
|||
'''Timo Glock''' (lahir 18 March 1982) ialah seorang pelumba motor berbangsa [[Jerman]], kini memandu dalam [[Formula Satu]] untuk pasukan [[Marussia F1|Marussia F1]]. Di Grand Prix Kanada pada tahun 2004, Glock mengantikan Giorgio Pantano yang mempunyai pertikaian kontrak dengan Jordan Grand Prix dan mendapat mata dalam perlumbaan Formula Satu pertamanya. |
|||
Dilahirkan di [[Lindenfels]], [[Jerman Barat]], Glock memulakan kerjaya [[sukan permotoran]] beliau pada tahun 1998 pada usia 15 tahun. Beliau memenangi beberapa kejuaraan [[go-kart]] serta kejuaraan [[BMW]] ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 dan [[Formula BMW|Formula BMW ADAC]] pada tahun 2001. |
|||
== |
==Formula Satu== |
||
=== |
===Jordan (2004)=== |
||
Glock menyertai [[Jordan Grand Prix]] sebagai pemandu ujian pada tahun 2004. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di [[Grand Prix Kanada 2004|Grand Prix Kanada]], dengan mengantikan [[Giorgio Pantano]] untuk satu perlumbaan. Beliau mendapat tempat kesebelas, namun dikelaskan di tempat ketujuh selepas kedua-dua pasukan [[Williams F1|Williams]] dan [[Toyota F1|Toyota]] disingkirkan dari perlumbaan, lalu Glock mendapat dua mata pada perlumbaan sulungnya. Beliau menamatkan musim ini bersama Jordan, dan mengantikan Pantano untuk tiga perlumbaan terakhir. Penaja Glock, bersama [[Deutsche Post]], membantu membawa [[DHL]] kembali ke Jordan.<ref>[http://www.dpwn.de/dpwn?xmlFile=300000140&lang=de_EN Deutsche Post World Net | Speed Academy<!-- Bot generated title -->]</ref> |
|||
[[File:Timo Glock 2008 Canada.jpg|thumb|right|Glock memandu untuk [[Toyota F1]] di Grand Prix Kanada 2008.]] |
|||
Selepas memenangi Siri GP2 pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan kepada beberapa pasukan Formula Satu. Beliau telah menandatangani kontrak dengan Toyota F1, walaupun masih di bawah kontrak pemandu ujian dengan BMW, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, CRB memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi tahun 2008.<ref>http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/63985&type=news&id=63985</ref> Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikan Ralf Schumacher, yang bersara dari sukan tersebut. Beliau mendapat mata pertamanya bagi tahun 2008 di [[Grand Prix Kanada 2008|Grand Prix Kanada]], dengan menghabiskan perlumbaan tersebut di petak ke-empat. Di [[Grand Prix Hungary 2008|Hungary]], Glock berjaya mendapat podium pertama dalam kerjaya Formula Satu beliau dengan mendapat kedudukan kedua dalam perlumbaan tersebut. |
|||
==Kembali ke Formula Satu== |
|||
[[File:Timo Glock 2009 Japan 3rd Free Practice.jpg|thumb|left|Glock semasa sesi latihan bebas di [[Grand Prix Jepun 2009]]. Glock mengalami kecederaan semasa sesi kelayakan dan tidak dapat memulakan perlumbaan tersebut.]] |
|||
===Toyota (2008–2009)=== |
|||
Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat keputusan ke-empat di [[Grand Prix Australia 2009|Australia]] dan mendapat tempat ketiga pada [[Grand Prix Malaysia 2009|Grand Prix Malaysia]]. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota di [[Grand Prix Singapura|Singapura]] dengan mendapat tempat kedua dalam perlumbaan tersebut. Namun pada pusingan kelayakan bagi [[Grand Prix Jepun 2009|perlumbaan seterusnya]], Glock terhempas pada pusingan kelayakan dan mengalami kecederaan dan tidak berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawa Kamui Kobayashi, pemandu ujian Toyota, untuk mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu. |
|||
[[Fail:Timo Glock 2008 Canada.jpg|thumb|right|Glock memandu untuk [[Toyota F1]] di [[Grand Prix Kanada 2008]].]] |
|||
Selepas memenangi kejuaraan GP2 Series pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan beberapa pasukan Formula Satu. Beliau menandatangani kontrak dengan [[Toyota F1]], walaupun masih di bawah kontrak bersama [[BMW Sauber|BMW]] sebagai pemandu ujian, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, lembaga tersebut memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi musim {{F1|2008}}.<ref>{{cite news |title=CRB berkata Glock bebas memandu untuk Toyota |
|||
| publisher =autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/63985 |date=2007-11-16 |accessdate=2007-11-16}}</ref> Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikan [[Ralf Schumacher]], yang bersara dari Formula Satu. Beliau mendapat mata pertamanya bagi musim 2008 di [[Grand Prix Kanada 2008|Grand Prix Kanada]], selepas mendapat tempat keempat, di hadapan pemandu [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Felipe Massa]]. Di [[Grand Prix Hungary 2008|Hungary]], Glock berjaya mendapat podium pertamanya dengan mendapat tempat kedua. Di [[Grand Prix Singapura 2008|Grand Prix Singapura]], Glock mendapat tempat keempat, dan ia merupakan salah satu keputusan terbaiknya pada musim tersebut. |
|||
Pada perlumbaan terakhir musim 2008, iaitu [[Grand Prix Brazil 2008|Grand Prix Brazil]], Glock berada di tempat ketujuh dengan baki beberapa pusingan dan terus memilih untuk menggunakan tayar cuaca kering, manakala kebanyakan pemandu lain memilih untuk ke pit bagi mengantikan tayar cuaca kering mereka dengan tayar hujan kerana hujan lebat mula turun.<ref>{{cite news |author=Benson, Andrew |title=Grand Prix Brazil|publisher=BBC Sports |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7705230.stm |date=2008-11-02}}</ref> Pada pusingan terakhir, Glock berada di tempat keempat, tetapi beliau telah dipotong oleh pemandu [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], [[Sebastian Vettel]], dan pemandu [[McLaren]], [[Lewis Hamilton]], pada selekoh terakhir perlumbaan. Selepas Hamilton memotong Glock, ia sudah memadai bagi beliau untuk memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2008.<ref>{{cite news |publisher=tsn.ca |title=Pemandu McLaren, Hamilton menjadi juara dunia F1 termuda|url=http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=254595&lid=headline&lpos=topStory_main |date=2008-11-02}}</ref> Glock menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan kesepuluh dalam kejuaraan pemandu, dengan 25 mata, di belakang rakan sepasukan [[Jarno Trulli]].<ref>{{cite web |publisher=tsn.ca |title=Kedudukan 2008|url=http://www.tsn.ca/auto_racing/formula_one/feature/?id=354 |accessdate=2008-11-02}}</ref> |
|||
===2010–: Virgin/Marussia=== |
|||
[[File:Timo Glock 2010 Malaysia 3rd Free Practice.jpg|thumb|right|Glock memandu untuk [[Virgin Racing]] di [[Grand Prix Malaysia 2010]]]] |
|||
Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah ditandatangani bagi mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011. Manor Grand Prix menjadi Virgin Racing pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2, Lucas di Grassi akan menjadi rakan sepasukannya. |
|||
[[Fail:Timo Glock 2009 Japan 3rd Free Practice.jpg|thumb|right|215px|Glock semasa sesi latihan bebas ketiga di [[Grand Prix Jepun 2009]]. Glock mengalami kecederaan semasa sesi kelayakan dan tidak dapat memulakan perlumbaan tersebut.]] |
|||
Pada tahun [[Formula Satu musim 2011|2011]], Jérôme d'Ambrosio menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakan [[Grand Prix Turki 2011|Grand Prix Turki]]. |
|||
Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat tempat keempat di [[Grand Prix Australia 2009|Australia]] dan mendapat tempat ketiga di [[Grand Prix Malaysia 2009|Grand Prix Malaysia]]. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota di [[Grand Prix Singapura|Singapura]] dengan mendapat tempat kedua. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh di [[Grand Prix China 2009|China]] dan [[Grand Prix Bahrain 2009|Bahrain]]. Glock mendapat podium terakhirnya untuk Toyota dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton di [[Grand Prix Singapura 2009|Grand Prix Singapura]] selepas bermula dari tempat keenam. Glock memulakan perlumbaan dengan baik selepas memotong Alonso. |
|||
[[File:Timo Glock 2012 Malaysia FP1.jpg|thumb|left|Glock di [[Grand Prix Malaysia 2012]]]] |
|||
Pada pusingan kelayakan bagi [[Grand Prix Jepun 2009|perlumbaan seterusnya]], Glock terhempas dan mengalami kecederaan dan tidak dapat berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawa [[Kamui Kobayashi]], pemandu ujian Toyota, akan mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu. |
|||
Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak 3 tahun untuk Virgin sehingga tahun 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim [[Formula Satu musim 2012|2012]].<ref>http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12345.html</ref> |
|||
===Virgin (2010–2011)=== |
|||
[[Fail:Timo Glock 2010 Malaysia 3rd Free Practice.jpg|thumb|right|220px|Glock memandu untuk [[Virgin Racing]] di [[Grand Prix Malaysia 2010]].]] |
|||
Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru, Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah menandatangani kontrak bersama mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011.<ref name="Virgin">{{cite news|publisher=[[BBC]]|work=[[BBC Sport]]|title=Glock: Manor F1|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8363770.stm|date=2009-11-17|accessdate=2010-04-05}}</ref> Manor Grand Prix menjadi [[Virgin Racing]] pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2nya, Lucas di Grassi menjadi rakan sepasukannya. |
|||
Glock memulakan musim 2010 dengan tiga persaraan berturut-turut di [[Grand Prix Bahrain 2010|Bahrain]], [[Grand Prix Australia 2010|Australia]] dan [[Grand Prix Malaysia 2010|Malaysia]]. Di samping itu, beliau gagal untuk memulakan [[Grand Prix China 2010|Grand Prix China]] kerana kegagalan enjin. Di [[Grand Prix Sepanyol 2010|Grand Prix Sepanyol]], beliau mendapat tempat ke-18. Di [[Grand Prix Jepun 2010|Jepun]], Glock mendapat keputusan terbaiknya pada musim ini dan untuk pasukannya dengan mendapat tempat ke-14. |
|||
Pada tahun [[Formula Satu musim 2011|2011]], [[Jérôme d'Ambrosio]] menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakan [[Grand Prix Turki 2011|Grand Prix Turki]]. |
|||
Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak selama tiga tahun bersama Virgin sehingga musim 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagai [[Marussia F1]] bagi musim [[Formula Satu musim 2012|2012]].<ref>http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12345.html</ref> |
|||
===Marussia (2012)=== |
|||
[[Fail:Timo Glock 2012 Malaysia FP1.jpg|thumb|left|Glock di [[Grand Prix Malaysia 2012]]]] |
|||
[[Fail:Timo Glock, United States Grand Prix, Austin 2012.jpg|thumb|Glock di [[Grand Prix Amerika Syarikat 2012]]]] |
|||
Pasukan tersebut dinamakan semula sebagai [[Marussia F1]] bagi musim 2012, dan Glock menjadi rakan sepasukan kepada pemandu baru dari Perancis, [[Charles Pic]], Marussia terpaksa menarik diri daripada ujian pra-musim selepas gagal dalam ujian kemalangan untuk impak belakang, tetapi akhirnya mereka lulus dan membenarkan Glock untuk bersaing. |
|||
Glock memulakan musim 2012 dengan kukuh dengan mendapat tempat ke-14 di [[Grand Prix Australia 2012|Australia]]. Glock mendapat tempat ke-17 di [[Grand Prix Malaysia 2012|Malaysia]], dan kemudian mendapat tempat ke-19 berturut-turut di [[Grand Prix China 2012|China]] dan [[Grand Prix Bahrain 2012|Bahrain]]. Beliau mendapat tempat ke-18 di [[Grand Prix Sepanyol 2010|Grand Prix Sepanyol]], dan mendapat tempat ke-14 sekali lagi di [[Grand Prix Monaco 2012|Monaco]], dan bersara daripada perlumbaan [[Grand Prix Kanada 2012|Grand Prix Kanada]] kerana kerosakan brek. Glock menarik diri dari [[Grand Prix Eropah 2012|Grand Prix Eropah]] selepas mengalami sakit perut.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/6/13496.html|title=Glock tidak akan berlumba di Valencia kerana masalah kesihatan|work=Formula1.com|publisher=[[Kumpulan Formula Satu]]|date=24 Jun 2012|accessdate=24 Julai 2012}}</ref> Walau bagaimanapun, beliau kembali untuk berlumba di [[Grand Prix British 2012|Grand Prix British]], di mana beliau mendapat tempat ke-18, dan diikuti dengan tempat ke-22 di [[Grand Prix Jerman 2012|Grand Prix Jerman]]. Ia dilaporkan di [[Grand Prix Hungary 2012|Grand Prix Hungary]], bahawa terdapat persengketaan antara Glock dan rakan sepasukan, Pic, selepas Pic menghalang Glock semasa pusingan kelayakan.<ref>[http://www.inautonews.com/teammate-feud-brewing-at-marussia-report Rakan sepasukan bersaing di Marussia] inautonews FC</ref> Glock menamatkan perlumbaan di tempat ke-21 selepas bertarung dengan [[Michael Schumacher]] dan [[Pedro de la Rosa]]. Glock mendapat tempat ke-15 di [[Grand Prix Belgium 2012|Spa]] selepas berlanggar dengan [[Pastor Maldonado]]. Kereta beliau tidak mengalami sebarang kerosakan dan beliau menamatkan perlumbaan di hadapan Pic selepas berjaya memotongnya pada saat-saat akhir perlumbaan. Di [[Grand Prix Itali 2012|Monza]], beliau mendapat tempat ke-17 setelah mengalami kerosakan sayap depan selepas berlanggar dengan [[Vitaly Petrov]] di selekoh kedua pada pusingan pertama. Bagaimanapun di [[Grand Prix Singapura 2012|Singapura]], Glock mendapat keputusan yang terbaik untuk Marussia, dengan mendapat tempat ke-12. Di [[Grand Prix Jepun 2012|Jepun]], Glock naik sehingga ke tempat kesebelas pada pusingan kedua selepas beberapa buah kereta lain terlibat dalam insiden pada selekoh pertama, namun beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Di [[Grand Prix Korea 2012|Korea]], beliau mendapat tempat ke-18, dan di [[Grand Prix India 2012|India]], beliau mendapat tempat ke-20 selepas bersaing dengan [[Michael Schumacher]]. Di [[Grand Prix Brazil 2012|São Paulo]], Glock beraksi dengan cemerlang dan berada di hadapan kedua-dua pemandu kereta Caterham, namun dilanggar oleh [[Jean-Éric Vergne]]. Beliau mendakwa ini telah 'memusnahkan perlumbaannya' dengan Petrov akhirnya memintas Charles Pic untuk mengambil tempat kesepuluh bagi Caterham dalam kejuaraan.<ref>{{cite web |url=http://www.crash.net/f1/news/186534/1/glock_vergne_destroyed_my_race_cost_us_dear.html|title=Glock: Vergne memusnahkan perlumbaan saya|publisher=Crash.net|accessdate=21 Disember 2012}}</ref> Glock menamatkan musim di tangga ke-20 dalam Kejuaraan Pemandu, iaitu keputusan terbaiknya untuk pasukan Virgin/Marussia. |
|||
Bagi musim 2013, Glock sepatutnya dikekalkan oleh Marussia dan menjadi rakan sepasukan [[Max Chilton]], iaitu rakan sepasukan keempatnya dalam masa empat tahun bersama mereka. Walau bagaimanapun, pada 21 Januari 2013, ia telah disahkan bahawa Glock telah meninggalkan Marussia dengan persetujuan bersama.<ref>{{cite web|title=Joint statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock|url=http://www.marussiaf1team.com/news/709/|work=Laman sesawang Marussia F1 Team|publisher=[[Marussia F1]]|accessdate=21 Januari 2013|archive-date=2013-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20130123224940/http://www.marussiaf1team.com/news/709/|url-status=dead}}</ref> |
|||
==DTM (2013–)== |
|||
[[file:2014 DTM HockenheimringII Timo Glock by 2eight 8SC4912.jpg|thumb|Timo Glock, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring]] |
|||
Glock bertanding dalam [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] pada tahun 2013 selepas menandatangani kontrak bersama BMW.<ref>{{cite news|title=BMW confirms Timo Glock for 2013 DTM season|first=Jamie|last=O'Leary|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/105269|work=Autosport|publisher=[[Haymarket Publications]]|date=25 Januari 2013|accessdate=18 Februari 2013}}</ref> Pada perlumbaan ketiganya, beliau mendapat podium dan mata pertamanya dengan mendapat tempat ketiga. Namun beliau tidak mendapat apa-apa mata selepas perlumbaan tersebut. |
|||
==Kehidupan peribadi== |
|||
Glock menetap di [[Switzerland]] bersama teman wanitanya, Isabell Reis. Mereka berjiran dan berkawan rapat dengan pemandu [[Caterham F1]], [[Heikki Kovalainen]] dan teman wanitanya, Catherine Hyde. |
|||
==Rekod perlumbaan== |
|||
===Ringkasan kerjaya=== |
===Ringkasan kerjaya=== |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center" |
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center" |
||
Baris 44: | Baris 77: | ||
! Perlumbaan |
! Perlumbaan |
||
! Kemenangan |
! Kemenangan |
||
! P/Pertama |
|||
! Petak pertama |
|||
! P/Terpantas |
! P/Terpantas |
||
! Podium |
! Podium |
||
Baris 62: | Baris 95: | ||
|- |
|- |
||
! 2001 |
! 2001 |
||
|align=left| |
|align=left| Formula BMW ADAC |
||
|align=left| BMW Formel ADAC Rookie Team |
|align=left| BMW Formel ADAC Rookie Team |
||
| 20 |
| 20 |
||
Baris 73: | Baris 106: | ||
|- |
|- |
||
! 2002 |
! 2002 |
||
|align=left| |
|align=left| German Formula 3 |
||
|align=left| Opel Team KMS |
|align=left| Opel Team KMS |
||
| 18 |
| 18 |
||
Baris 81: | Baris 114: | ||
| 6 |
| 6 |
||
| 52 |
| 52 |
||
|bgcolor="#FFDF9F"| ''' |
|bgcolor="#FFDF9F"| '''Ke-3''' |
||
|- |
|- |
||
!rowspan=2| 2003 |
!rowspan=2| 2003 |
||
|align=left| |
|align=left| Formula 3 Euroseries |
||
|rowspan=2 align=left| Opel Team KMS |
|rowspan=2 align=left| Opel Team KMS |
||
| 20 |
| 20 |
||
Baris 94: | Baris 127: | ||
| Ke-5 |
| Ke-5 |
||
|- |
|- |
||
|align=left| |
|align=left| Masters of Formula 3 |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Baris 104: | Baris 137: | ||
|- |
|- |
||
!rowspan=2| 2004 |
!rowspan=2| 2004 |
||
|align=left| |
|align=left| Porsche Supercup |
||
|align=left| |
|align=left| Porsche AG VIP Team |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Baris 114: | Baris 147: | ||
| NC{{smallsup|†}} |
| NC{{smallsup|†}} |
||
|- |
|- |
||
|align=left| [[ |
|align=left| [[Formula Satu musim 2004|Formula Satu]] |
||
|align=left| [[Jordan Grand Prix|Jordan Ford]] |
|align=left| [[Jordan Grand Prix|Jordan Ford]] |
||
| 4 |
| 4 |
||
Baris 125: | Baris 158: | ||
|- |
|- |
||
! 2005 |
! 2005 |
||
|align=left| |
|align=left| Champ Car World Series |
||
|align=left| |
|align=left| Rocketsports Racing |
||
| 13 |
| 13 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Baris 137: | Baris 170: | ||
!rowspan=2| 2006 |
!rowspan=2| 2006 |
||
|align=left rowspan=2| GP2 Series |
|align=left rowspan=2| GP2 Series |
||
|align=left| |
|align=left| BCN Competicion |
||
|rowspan=2| 20 |
|rowspan=2| 20 |
||
|rowspan=2| 2 |
|rowspan=2| 2 |
||
Baris 146: | Baris 179: | ||
|rowspan=2| Ke-4 |
|rowspan=2| Ke-4 |
||
|- |
|- |
||
|align=left| |
|align=left| iSport International |
||
|- |
|- |
||
!rowspan=2|2007 |
!rowspan=2|2007 |
||
Baris 210: | Baris 243: | ||
|align=left| [[Formula Satu musim 2012|Formula Satu]] |
|align=left| [[Formula Satu musim 2012|Formula Satu]] |
||
|align=left| [[Marussia F1]] |
|align=left| [[Marussia F1]] |
||
| |
| 20 |
||
| 0 |
| 0 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Baris 216: | Baris 249: | ||
| 0 |
| 0 |
||
| 0 |
| 0 |
||
| Ke- |
| Ke-20 |
||
|} |
|||
{{smallsup|†}} Sebagai pemandu jemputan, Glock tidak boleh mendapat mata.<br> |
|||
===Keputusan lengkap Formula Three Series=== |
|||
([[:Templat:Motorsport driver results legend|kunci]])<br> |
|||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> ''Condong'' - P.Terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
|||
! Tahun |
|||
! Kemasukan |
|||
! Casis |
|||
! Enjin |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! 11 |
|||
! 12 |
|||
! 13 |
|||
! 14 |
|||
! 15 |
|||
! 16 |
|||
! 17 |
|||
! 18 |
|||
! 19 |
|||
! 20 |
|||
! DC |
|||
! Mata |
|||
|- |
|||
| 2003 |
|||
! Opel Team KMS |
|||
! Dallara F303/009 |
|||
! Spiess-Opel |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Hockenheimring|HOC<br>1]]<br><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Hockenheimring|''HOC<br>2'']]<br><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Adria International Raceway|ADR<br>1]]<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Adria International Raceway|ADR<br>2]]<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Pau Grand Prix|PAU<br>1]]<br><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Pau Grand Prix|PAU<br>2]]<br><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Norisring|NOR<br>1]]<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Norisring|NOR<br>2]]<br><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de la Sarthe|LMS<br>1]]<br><small>18</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de la Sarthe|LMS<br>2]]<br><small>25</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Nürburgring|NÜR<br>1]]<br><small>14</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Nürburgring|NÜR<br>2]]<br><small>12</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[A1-Ring|A1R<br>1]]<br><small>12</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[A1-Ring|A1R<br>2]]<br><small>9</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit Park Zandvoort|ZAN<br>1]]<br><small>15</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit Park Zandvoort|ZAN<br>2]]<br><small>14</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Hockenheimring|HOC<br>1]]<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC<br>2]]<br><small>22</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|MAG<br>1]]<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|MAG<br>2]]<br><small>1</small> |
|||
! Ke-5 |
|||
! 55 |
|||
|} |
|} |
||
{{smallsup|†}} Sebagai pemandu tetamu, Glock tidak boleh mendapat mata.<br> |
|||
{{sup|*}} Musim sedang dijalankan. |
|||
===Keputusan lengkap Formula Satu=== |
===Keputusan lengkap Formula Satu=== |
||
([[: |
([[:Templat:F1 driver results legend 2|kunci]]) <br> |
||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> |
|||
''Condong'' - Pusingan terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
||
! Tahun |
! Tahun |
||
Baris 251: | Baris 344: | ||
! Mata |
! Mata |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Formula Satu musim 2004|2004]] |
||
! [[Jordan Grand Prix|Jordan Ford]] |
! [[Jordan Grand Prix|Jordan Ford]] |
||
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] |
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] EJ14 |
||
! |
! Ford RS2 3.0 [[Enjin V10|V10]] |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Australia 2004|AUS]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Malaysia 2004|MAL]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Bahrain 2004|BHR]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix San Marino 2004|SMR]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Sepanyol 2004|ESP]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Monaco 2004|MON]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Eropah 2004|EUR]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Kanada 2004|CAN]]<br /><small>7</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Amerika Syarikat 2004|USA]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Perancis 2004|FRA]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix British 2004|GBR]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Jerman 2004|GER]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Hungary 2004|HUN]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Belgium|BEL]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#F0F8FF"| [[ |
|bgcolor="#F0F8FF"| [[Grand Prix Itali 2004|ITA]]<br /><small>TD</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix China 2004|CHN]]<br /><small>15</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Jepun 2004|JPN]]<br /><small>15</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Brazil 2004|BRA]]<br /><small>15</small> |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Baris 278: | Baris 371: | ||
! 2 |
! 2 |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Formula Satu musim 2008|2008]] |
||
! [[Panasonic Corporation|Panasonic]] [[Toyota Racing]] |
! [[Panasonic Corporation|Panasonic]] [[Toyota F1|Toyota Racing]] |
||
! [[Toyota |
! [[Toyota F1|Toyota]] [[Toyota TF108|TF108]] |
||
! [[Toyota |
! [[Toyota F1|Toyota]] RVX-08 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Australia 2008|AUS]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Malaysia 2008|MAL]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Bahrain 2008|BHR]]<br /><small>9</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Sepanyol 2008|ESP]]<br /><small>11</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Turki 2008|TUR]]<br /><small>13</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Monaco 2008|MON]]<br /><small>12</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Kanada 2008|CAN]]<br /><small>4</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Perancis 2008|FRA]]<br /><small>11</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix British 2008|GBR]]<br /><small>12</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Jerman 2008|GER]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix Hungary 2008|HUN]]<br /><small>2</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Eropah 2008|EUR]]<br /><small>7</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Belgium 2008|BEL]]<br /><small>9</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Itali 2008|ITA]]<br /><small>11</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Singapura 2008|SIN]]<br /><small>4</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Jepun 2008|JPN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix China 2008|CHN]]<br /><small>7</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Brazil 2008|BRA]]<br /><small>6</small> |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Baris 305: | Baris 398: | ||
! 25 |
! 25 |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Formula Satu musim 2009|2009]] |
||
! [[Panasonic Corporation|Panasonic]] [[Toyota Racing]] |
! [[Panasonic Corporation|Panasonic]] [[Toyota F1|Toyota Racing]] |
||
! [[Toyota |
! [[Toyota F1|Toyota]] TF109 |
||
! [[Toyota |
! [[Toyota F1|Toyota]] RVX-09 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Australia 2009|AUS]]<br /><small>4</small> |
||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[ |
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grand Prix Malaysia 2009|MAL]]<br /><small>3{{smallsup|‡}}</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix China 2009|CHN]]<br /><small>7</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Bahrain 2009|BHR]]<br /><small>7</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Sepanyol 2009|ESP]]<br /><small>10</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Monaco 2009|MON]]<br /><small>10</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Turki 2009|TUR]]<br /><small>8</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix British 2009|GBR]]<br /><small>9</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Jerman 2009|GER]]<br /><small>9</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Hungary 2009|HUN]]<br /><small>6</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[Grand Prix Eropah 2009|EUR]]''<br /><small>14</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Belgium 2009|BEL]]<br /><small>10</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Itali 2009|ITA]]<br /><small>11</small> |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[ |
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix Singapura 2009|SIN]]<br /><small>2</small> |
||
|bgcolor="white"| [[ |
|bgcolor="white"| [[Grand Prix Jepun 2009|JPN]] <br /><small>DNS</small> |
||
| [[ |
| [[Grand Prix Brazil 2009|BRA]] |
||
| [[ |
| [[Grand Prix Abu Dhabi 2009|ABU]] |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Baris 334: | Baris 427: | ||
| {{f1|2010}} |
| {{f1|2010}} |
||
! [[Virgin Racing]] |
! [[Virgin Racing]] |
||
! [[Virgin Racing|Virgin]] |
! [[Virgin Racing|Virgin]] VR-01 |
||
! [[Cosworth]] CA2010 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
! [[Cosworth]] CA2010 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Bahrain 2010|BHR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Australia 2010|AUS]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Malaysia 2010|MAL]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="white"| [[ |
|bgcolor="white"| [[Grand Prix China 2010|CHN]]<br /><small>DNS</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Sepanyol 2010|ESP]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Monaco 2010|MON]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Turki 2010|TUR]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Kanada 2010|CAN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Eropah 2010|EUR]]<br /><small>19</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix British 2010|GBR]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Jerman 2010|GER]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Hungary 2010|HUN]]<br /><small>16</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Belgium 2010|BEL]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Itali 2010|ITA]]<br /><small>17</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Singapura 2010|SIN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Jepun 2010|JPN]]<br /><small>14</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Korea 2010|KOR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Brazil 2010|BRA]]<br /><small>20</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[ |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix Abu Dhabi 2010|ABU]]<br /><small>Ret</small> |
||
| |
| |
||
! Ke-25 |
! Ke-25 |
||
Baris 361: | Baris 454: | ||
| {{F1|2011}} |
| {{F1|2011}} |
||
! [[Virgin Racing|Marussia Virgin Racing]] |
! [[Virgin Racing|Marussia Virgin Racing]] |
||
! [[Virgin Racing|Virgin]] |
! [[Virgin Racing|Virgin]] MVR-02 |
||
! [[Cosworth]] CA2011 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
! [[Cosworth]] CA2011 2.4 [[Enjin V8|V8]] |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Australia 2011|AUS]]<br /><small>NC</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Australia 2011|AUS]]<br /><small>NC</small> |
||
Baris 367: | Baris 460: | ||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix China 2011|CHN]]<br /><small>21</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix China 2011|CHN]]<br /><small>21</small> |
||
|bgcolor=white| [[Grand Prix Turki 2011|TUR]]<br /><small>DNS</small> |
|bgcolor=white| [[Grand Prix Turki 2011|TUR]]<br /><small>DNS</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Sepanyol 2011|ESP]]<br /><small>19</small> |
||
|bgcolor=#EFCFFF| [[ |
|bgcolor=#EFCFFF| [[Grand Prix Monaco 2011|MON]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Kanada 2011|CAN]]<br /><small>15</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Eropah 2011|EUR]]<br /><small>21</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix British 2011|GBR]]<br /><small>16</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jerman 2011|GER]]<br /><small>17</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Hungary 2011|HUN]]<br /><small>17</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Belgium 2011|BEL]]<br /><small>18</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[ |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Itali 2011|ITA]]<br /><small>15</small> |
||
|bgcolor=#EFCFFF| [[ |
|bgcolor=#EFCFFF| [[Grand Prix Singapura 2011|SIN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jepun 2011|JPN]]<br /><small>20</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jepun 2011|JPN]]<br /><small>20</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Korea 2011|KOR]]<br /><small>18</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Korea 2011|KOR]]<br /><small>18</small> |
||
Baris 388: | Baris 481: | ||
| [[Formula Satu musim 2012|2012]] |
| [[Formula Satu musim 2012|2012]] |
||
! [[Marussia F1|Marussia F1 Team]] |
! [[Marussia F1|Marussia F1 Team]] |
||
! [[Marussia F1|Marussia]] |
! [[Marussia F1|Marussia]] MR01 |
||
! [[Cosworth]] CA2012 [[Enjin V8|V8]] |
! [[Cosworth]] CA2012 [[Enjin V8|V8]] |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Australia 2012|AUS]]<br /><small>14</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Australia 2012|AUS]]<br /><small>14</small> |
||
Baris 401: | Baris 494: | ||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jerman 2012|GER]]<br /><small>22</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jerman 2012|GER]]<br /><small>22</small> |
||
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Hungary 2012|HUN]]<br /><small>21</small> |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Hungary 2012|HUN]]<br /><small>21</small> |
||
| [[Grand Prix Belgium 2012|BEL]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Belgium 2012|BEL]]<br /><small>15</small> |
||
| [[Grand Prix Itali 2012|ITA]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Itali 2012|ITA]]<br /><small>17</small> |
||
| [[Grand Prix Singapura 2012|SIN]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Singapura 2012|SIN]]<br /><small>12</small> |
||
| [[Grand Prix Jepun 2012|JPN]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Jepun 2012|JPN]]<br /><small>16</small> |
||
| [[Grand Prix Korea 2012|KOR]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Korea 2012|KOR]]<br /><small>18</small> |
||
| [[Grand Prix India 2012|IND]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix India 2012|IND]]<br /><small>20</small> |
||
| [[Grand Prix Abu Dhabi 2012|ABU]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Abu Dhabi 2012|ABU]]<br /><small>14</small> |
||
| [[Grand Prix Amerika Syarikat 2012|USA]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Amerika Syarikat 2012|USA]]<br /><small>19</small> |
||
| [[Grand Prix Brazil 2012|BRA]] |
|bgcolor=#CFCFFF| [[Grand Prix Brazil 2012|BRA]]<br /><small>16</small> |
||
! Ke- |
! Ke-20 |
||
! 0 |
! 0 |
||
|} |
|} |
||
{{sup|‡}} |
{{sup|‡}} Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia 2009 kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.<br> |
||
{{sup|*}} Musim sedang dijalankan. |
|||
===Keputusan lengkap Champ Car Series=== |
|||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> |
|||
''Condong'' - Pusingan terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
|||
! Tahun |
|||
! Pasukan |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! 11 |
|||
! 12 |
|||
! 13 |
|||
! Kedudukan |
|||
! Mata |
|||
|- |
|||
| 2005 |
|||
! Rocketsports |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| LBH<br><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| ''MTY''<br><small>11</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| MIL<br><small>9</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| POR<br><small>10</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| CLE<br><small>10</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| TOR<br><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| EDM<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| SJO<br><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| DEN<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| MTL<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| LVG<br><small>8</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| SRF<br><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| MXC<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| '''Ke-8''' |
|||
|bgcolor="#CFEAFF"| '''202''' |
|||
|} |
|||
===Keputusan lengkap GP2 Series=== |
|||
([[:Templat:Motorsport driver results legend|kunci]])<br> |
|||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> ''Condong'' - P.Terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
|||
! Tahun |
|||
! Kemasukan |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! 11 |
|||
! 12 |
|||
! 13 |
|||
! 14 |
|||
! 15 |
|||
! 16 |
|||
! 17 |
|||
! 18 |
|||
! 19 |
|||
! 20 |
|||
! 21 |
|||
! DC |
|||
! Mata |
|||
|- |
|||
|rowspan=2| 2006 |
|||
! BCN Competicion |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de Valencia|VAL<br />FEA]]<br /><small>16</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de Valencia|VAL<br />SPR]]<br /><small>8</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|SMR<br />FEA]]<br /><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|SMR<br />SPR]]<br /><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Nürburgring|EUR<br />FEA]]<br /><small>17</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Nürburgring|EUR<br />SPR]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de Catalunya|ESP<br />FEA]]<br /><small>11</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Circuit de Catalunya|ESP<br />SPR]]<br /><small>10</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Circuit de Monaco|MON<br />FEA]]<br /><small>Ret</small> |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
!rowspan=2| Ke-4 |
|||
!rowspan=2| 58 |
|||
|- |
|||
! iSport International |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Litar Silverstone|GBR<br />FEA]]<br /><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Litar Silverstone|GBR<br />SPR]]<br /><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|FRA<br />FEA]]<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| ''[[Circuit de Nevers Magny-Cours|FRA<br />SPR]]''<br /><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Hockenheimring|GER<br />FEA]]<br /><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Hockenheimring|GER<br />SPR]]<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Hungaroring|HUN<br />FEA]]<br /><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Hungaroring|HUN<br />SPR]]<br /><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Istanbul Park|TUR<br />FEA]]<br /><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Istanbul Park|TUR<br />SPR]]<br /><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Autodromo Nazionale Monza|ITA<br />FEA]]<br /><small>Ret</small> |
|||
| [[Autodromo Nazionale Monza|ITA<br />SPR]]<br /><small>DNS</small> |
|||
|- |
|||
| 2007 |
|||
! iSport International |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Litar Antarabangsa Bahrain|BHR<br />FEA]]<br /><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Litar Antarabangsa Bahrain|BHR<br />SPR]]''<br /><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| '''[[Circuit de Catalunya|ESP<br />FEA]]'''<br /><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| ''[[Circuit de Catalunya|ESP<br />SPR]]''<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Circuit de Monaco|MON<br />FEA]]<br /><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Circuit de Nevers Magny-Cours|FRA<br />FEA]]'''<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|FRA<br />SPR]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Litar Silverstone|GBR<br />FEA]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Litar Silverstone|GBR<br />SPR]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| '''[[Nürburgring|EUR<br />FEA]]'''<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Nürburgring|EUR<br />SPR]]<br /><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[Hungaroring|HUN<br />FEA]]'''<br /><small>10</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hungaroring|HUN<br />SPR]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Istanbul Park|TUR<br />FEA]]<br /><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Istanbul Park|TUR<br />SPR]]<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Autodromo Nazionale Monza|ITA<br />FEA]]<br /><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| [[Autodromo Nazionale Monza|ITA<br />SPR]]<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[Circuit de Spa-Francorchamps|BEL<br />FEA]]''<br /><small>17</small> |
|||
| [[Circuit de Spa-Francorchamps|BEL<br />SPR]]<br /><small>DNS</small> |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Circuit de Valencia|VAL<br />FEA]]<br /><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| ''[[Circuit de Valencia|VAL<br />SPR]]''<br /><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| '''Pertama''' |
|||
|bgcolor="#FBFFBF"| '''88''' |
|||
|} |
|||
===Keputusan lengkap DTM=== |
|||
([[:Templat:Motorsport driver results legend|kunci]])<br> |
|||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> ''Condong'' - P.Terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
|||
! Tahun |
|||
! Pasukan |
|||
! Kereta |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! Ked |
|||
! Mata |
|||
|- |
|||
| 2013 |
|||
! BMW Team MTEK |
|||
! BMW M3 DTM |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC1]]<br /><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Brands Hatch|BRH]]<br /><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Red Bull Ring|SPL]]<br /><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[EuroSpeedway Lausitz|LAU]]<br /><small>14</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Norisring|NOR]]<br /><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Moscow Raceway|MOS]]<br /><small>16</small> |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Nürburgring|NÜR]]<br /><small>18</small> |
|||
| [[Motorsport Arena Oschersleben|OSC]]<br /><small></small> |
|||
| [[Circuit Park Zandvoort|ZAN]]<br /><small></small> |
|||
| [[Hockenheimring|HOC2]]<br /><small></small> |
|||
! Ke-14* |
|||
! 15* |
|||
|} |
|||
<nowiki>*</nowiki> Musim sedang dijalankan. |
|||
==Rujukan== |
==Rujukan== |
||
{{reflist}} |
|||
<references/> |
|||
==Sumber== |
|||
* Kesemua keputusan Kejuaraan Dunia Formula Satu diambil dari {{cite web |title=The Official Formula 1 website |url=http://www.formula1.com/results/season/2004/ |accessdate=30-8-2013}} |
|||
== Pautan luar == |
== Pautan luar == |
||
{{commons|Timo Glock}} |
{{commons|Timo Glock}} |
||
* |
*{{Official website|1=http://www.timoglock.de}} {{de icon}} |
||
*{{Twitter|realTimoGlock}} |
|||
* [http://www.driverdb.com/racingdriver21.html Timo Glock career statistics] at Driver Database |
|||
{{s-start}} |
|||
{{s-sports}} |
|||
{{succession box | before = [[A. J. Allmendinger]] | title = Champ Car Rookie of the Year | years = 2005 | after = [[Will Power]]}} |
|||
{{succession box | before = [[Lewis Hamilton]] | title = Juara Pemandu GP2 Series| years=2007 | after= [[Giorgio Pantano]] }} |
|||
{{s-end}} |
|||
{{Marussia F1}} |
|||
{{Virgin Racing}} |
|||
{{Toyota F1}} |
|||
{{Jordan Grand Prix}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Glock, Timo}} |
{{DEFAULTSORT:Glock, Timo}} |
||
[[Kategori:Pemandu Formula Satu Jerman]] |
[[Kategori:Pemandu Formula Satu Jerman]] |
||
[[Kategori:Kelahiran 1982]] |
|||
[[Kategori:Orang hidup]] |
|||
[[ar:تيمو غلوك]] |
|||
[[Kategori:Pemandu kereta lumba Jerman]] |
|||
[[id:Timo Glock]] |
|||
[[su:Timo Glock]] |
|||
[[bs:Timo Glock]] |
|||
[[br:Timo Glock]] |
|||
[[bg:Тимо Глок]] |
|||
[[ca:Timo Glock]] |
|||
[[cs:Timo Glock]] |
|||
[[da:Timo Glock]] |
|||
[[de:Timo Glock]] |
|||
[[et:Timo Glock]] |
|||
[[en:Timo Glock]] |
|||
[[es:Timo Glock]] |
|||
[[eu:Timo Glock]] |
|||
[[fr:Timo Glock]] |
|||
[[gl:Timo Glock]] |
|||
[[hr:Timo Glock]] |
|||
[[it:Timo Glock]] |
|||
[[lv:Timo Gloks]] |
|||
[[lb:Timo Glock]] |
|||
[[lt:Timo Glock]] |
|||
[[hu:Timo Glock]] |
|||
[[mr:टिमो ग्लोक]] |
|||
[[nl:Timo Glock]] |
|||
[[ja:ティモ・グロック]] |
|||
[[no:Timo Glock]] |
|||
[[nn:Timo Glock]] |
|||
[[pl:Timo Glock]] |
|||
[[pt:Timo Glock]] |
|||
[[ru:Глок, Тимо]] |
|||
[[simple:Timo Glock]] |
|||
[[sl:Timo Glock]] |
|||
[[sr:Тимо Глок]] |
|||
[[fi:Timo Glock]] |
|||
[[sv:Timo Glock]] |
|||
[[tr:Timo Glock]] |
|||
[[uk:Тімо Глок]] |
|||
[[vec:Timo Glock]] |
|||
[[zh:提摩·格洛克]] |
Semakan semasa pada 19:14, 30 Januari 2024
Lahir | 18 Mac 1982 |
---|---|
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
Kewarganegaraan | Jerman |
Tahun aktif | 2004, 2008–2012 |
Teams | Jordan, Toyota, Virgin, Marussia |
Entri | 95 (91 permulaan) |
Kejuaraan | 0 |
Kemenangan | 0 |
Podium | 3 |
Mata kerjaya | 51 |
Petak pertama | 0 |
Pusingan terpantas | 1 |
Perlumbaan pertama | Grand Prix Kanada 2004 |
Perlumbaan terakhir | Grand Prix Brazil 2012 |
Kedudukan 2012 | Ke-20 (0 mata) |
Timo Glock (lahir 18 Mac 1982) ialah seorang pemandu kereta lumba dari negara Jerman, yang dahulunya berlumba dalam Formula Satu untuk pasukan Jordan, Toyota, Virgin Racing, dan Marussia. Di Grand Prix Kanada pada tahun 2004, Glock mengantikan Giorgio Pantano, yang mempunyai pertikaian kontrak dengan Jordan Grand Prix dan mendapat mata pertama kerjayanya pada perlumbaan Formula Satu sulungnya. Selepas meninggalkan Formula Satu, Glock berlumba untuk BMW dalam Deutsche Tourenwagen Masters, bersama pasukan BMW Team MTEK, dan mendapat podium DTM sulungnya di Red Bull Ring.
Kerjaya awal
[sunting | sunting sumber]Dilahirkan di Lindenfels, Jerman Barat, Glock memulakan kerjaya sukan permotoran beliau pada tahun 1998 pada usia 15 tahun. Beliau memenangi beberapa kejuaraan go-kart serta kejuaraan BMW ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 dan Formula BMW ADAC pada tahun 2001.
Formula Satu
[sunting | sunting sumber]Jordan (2004)
[sunting | sunting sumber]Glock menyertai Jordan Grand Prix sebagai pemandu ujian pada tahun 2004. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di Grand Prix Kanada, dengan mengantikan Giorgio Pantano untuk satu perlumbaan. Beliau mendapat tempat kesebelas, namun dikelaskan di tempat ketujuh selepas kedua-dua pasukan Williams dan Toyota disingkirkan dari perlumbaan, lalu Glock mendapat dua mata pada perlumbaan sulungnya. Beliau menamatkan musim ini bersama Jordan, dan mengantikan Pantano untuk tiga perlumbaan terakhir. Penaja Glock, bersama Deutsche Post, membantu membawa DHL kembali ke Jordan.[1]
Kembali ke Formula Satu
[sunting | sunting sumber]Toyota (2008–2009)
[sunting | sunting sumber]Selepas memenangi kejuaraan GP2 Series pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan beberapa pasukan Formula Satu. Beliau menandatangani kontrak dengan Toyota F1, walaupun masih di bawah kontrak bersama BMW sebagai pemandu ujian, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, lembaga tersebut memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi musim 2008.[2] Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikan Ralf Schumacher, yang bersara dari Formula Satu. Beliau mendapat mata pertamanya bagi musim 2008 di Grand Prix Kanada, selepas mendapat tempat keempat, di hadapan pemandu Ferrari, Felipe Massa. Di Hungary, Glock berjaya mendapat podium pertamanya dengan mendapat tempat kedua. Di Grand Prix Singapura, Glock mendapat tempat keempat, dan ia merupakan salah satu keputusan terbaiknya pada musim tersebut.
Pada perlumbaan terakhir musim 2008, iaitu Grand Prix Brazil, Glock berada di tempat ketujuh dengan baki beberapa pusingan dan terus memilih untuk menggunakan tayar cuaca kering, manakala kebanyakan pemandu lain memilih untuk ke pit bagi mengantikan tayar cuaca kering mereka dengan tayar hujan kerana hujan lebat mula turun.[3] Pada pusingan terakhir, Glock berada di tempat keempat, tetapi beliau telah dipotong oleh pemandu Toro Rosso, Sebastian Vettel, dan pemandu McLaren, Lewis Hamilton, pada selekoh terakhir perlumbaan. Selepas Hamilton memotong Glock, ia sudah memadai bagi beliau untuk memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2008.[4] Glock menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan kesepuluh dalam kejuaraan pemandu, dengan 25 mata, di belakang rakan sepasukan Jarno Trulli.[5]
Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat tempat keempat di Australia dan mendapat tempat ketiga di Grand Prix Malaysia. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota di Singapura dengan mendapat tempat kedua. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh di China dan Bahrain. Glock mendapat podium terakhirnya untuk Toyota dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton di Grand Prix Singapura selepas bermula dari tempat keenam. Glock memulakan perlumbaan dengan baik selepas memotong Alonso.
Pada pusingan kelayakan bagi perlumbaan seterusnya, Glock terhempas dan mengalami kecederaan dan tidak dapat berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawa Kamui Kobayashi, pemandu ujian Toyota, akan mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu.
Virgin (2010–2011)
[sunting | sunting sumber]Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru, Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah menandatangani kontrak bersama mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011.[6] Manor Grand Prix menjadi Virgin Racing pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2nya, Lucas di Grassi menjadi rakan sepasukannya.
Glock memulakan musim 2010 dengan tiga persaraan berturut-turut di Bahrain, Australia dan Malaysia. Di samping itu, beliau gagal untuk memulakan Grand Prix China kerana kegagalan enjin. Di Grand Prix Sepanyol, beliau mendapat tempat ke-18. Di Jepun, Glock mendapat keputusan terbaiknya pada musim ini dan untuk pasukannya dengan mendapat tempat ke-14.
Pada tahun 2011, Jérôme d'Ambrosio menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakan Grand Prix Turki.
Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak selama tiga tahun bersama Virgin sehingga musim 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012.[7]
Marussia (2012)
[sunting | sunting sumber]Pasukan tersebut dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012, dan Glock menjadi rakan sepasukan kepada pemandu baru dari Perancis, Charles Pic, Marussia terpaksa menarik diri daripada ujian pra-musim selepas gagal dalam ujian kemalangan untuk impak belakang, tetapi akhirnya mereka lulus dan membenarkan Glock untuk bersaing.
Glock memulakan musim 2012 dengan kukuh dengan mendapat tempat ke-14 di Australia. Glock mendapat tempat ke-17 di Malaysia, dan kemudian mendapat tempat ke-19 berturut-turut di China dan Bahrain. Beliau mendapat tempat ke-18 di Grand Prix Sepanyol, dan mendapat tempat ke-14 sekali lagi di Monaco, dan bersara daripada perlumbaan Grand Prix Kanada kerana kerosakan brek. Glock menarik diri dari Grand Prix Eropah selepas mengalami sakit perut.[8] Walau bagaimanapun, beliau kembali untuk berlumba di Grand Prix British, di mana beliau mendapat tempat ke-18, dan diikuti dengan tempat ke-22 di Grand Prix Jerman. Ia dilaporkan di Grand Prix Hungary, bahawa terdapat persengketaan antara Glock dan rakan sepasukan, Pic, selepas Pic menghalang Glock semasa pusingan kelayakan.[9] Glock menamatkan perlumbaan di tempat ke-21 selepas bertarung dengan Michael Schumacher dan Pedro de la Rosa. Glock mendapat tempat ke-15 di Spa selepas berlanggar dengan Pastor Maldonado. Kereta beliau tidak mengalami sebarang kerosakan dan beliau menamatkan perlumbaan di hadapan Pic selepas berjaya memotongnya pada saat-saat akhir perlumbaan. Di Monza, beliau mendapat tempat ke-17 setelah mengalami kerosakan sayap depan selepas berlanggar dengan Vitaly Petrov di selekoh kedua pada pusingan pertama. Bagaimanapun di Singapura, Glock mendapat keputusan yang terbaik untuk Marussia, dengan mendapat tempat ke-12. Di Jepun, Glock naik sehingga ke tempat kesebelas pada pusingan kedua selepas beberapa buah kereta lain terlibat dalam insiden pada selekoh pertama, namun beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Di Korea, beliau mendapat tempat ke-18, dan di India, beliau mendapat tempat ke-20 selepas bersaing dengan Michael Schumacher. Di São Paulo, Glock beraksi dengan cemerlang dan berada di hadapan kedua-dua pemandu kereta Caterham, namun dilanggar oleh Jean-Éric Vergne. Beliau mendakwa ini telah 'memusnahkan perlumbaannya' dengan Petrov akhirnya memintas Charles Pic untuk mengambil tempat kesepuluh bagi Caterham dalam kejuaraan.[10] Glock menamatkan musim di tangga ke-20 dalam Kejuaraan Pemandu, iaitu keputusan terbaiknya untuk pasukan Virgin/Marussia.
Bagi musim 2013, Glock sepatutnya dikekalkan oleh Marussia dan menjadi rakan sepasukan Max Chilton, iaitu rakan sepasukan keempatnya dalam masa empat tahun bersama mereka. Walau bagaimanapun, pada 21 Januari 2013, ia telah disahkan bahawa Glock telah meninggalkan Marussia dengan persetujuan bersama.[11]
DTM (2013–)
[sunting | sunting sumber]Glock bertanding dalam DTM pada tahun 2013 selepas menandatangani kontrak bersama BMW.[12] Pada perlumbaan ketiganya, beliau mendapat podium dan mata pertamanya dengan mendapat tempat ketiga. Namun beliau tidak mendapat apa-apa mata selepas perlumbaan tersebut.
Kehidupan peribadi
[sunting | sunting sumber]Glock menetap di Switzerland bersama teman wanitanya, Isabell Reis. Mereka berjiran dan berkawan rapat dengan pemandu Caterham F1, Heikki Kovalainen dan teman wanitanya, Catherine Hyde.
Rekod perlumbaan
[sunting | sunting sumber]Ringkasan kerjaya
[sunting | sunting sumber]Musim | Siri | Musim | Perlumbaan | Kemenangan | P/Pertama | P/Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | ADAC Formula Junior Cup | 19 | 11 | 6 | ? | 15 | 285.5 | Pertama | |
2001 | Formula BMW ADAC | BMW Formel ADAC Rookie Team | 20 | 8 | 3 | ? | 13 | 268 | Pertama |
2002 | German Formula 3 | Opel Team KMS | 18 | 3 | 2 | 3 | 6 | 52 | Ke-3 |
2003 | Formula 3 Euroseries | Opel Team KMS | 20 | 3 | 0 | 1 | 6 | 55 | Ke-5 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-30 | ||
2004 | Porsche Supercup | Porsche AG VIP Team | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NC† |
Formula Satu | Jordan Ford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | Ke-19 | |
2005 | Champ Car World Series | Rocketsports Racing | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 202 | Ke-8 |
2006 | GP2 Series | BCN Competicion | 20 | 2 | 0 | 0 | 5 | 60 | Ke-4 |
iSport International | |||||||||
2007 | GP2 Series | iSport International | 20 | 5 | 4 | 5 | 10 | 88 | Pertama |
Formula Satu | BMW Sauber F1 Team | Pemandu ujian | |||||||
2008 | Formula Satu | Panasonic Toyota Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | Ke-10 |
2009 | Formula Satu | Panasonic Toyota Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 24 | Ke-10 |
2010 | Formula Satu | Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
2011 | Formula Satu | Marussia Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
2012 | Formula Satu | Marussia F1 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-20 |
† Sebagai pemandu jemputan, Glock tidak boleh mendapat mata.
Keputusan lengkap Formula Three Series
[sunting | sunting sumber](kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Opel Team KMS | Dallara F303/009 | Spiess-Opel | HOC 1 6 |
HOC 2 7 |
ADR 1 1 |
ADR 2 13 |
PAU 1 3 |
PAU 2 Ret |
NOR 1 2 |
NOR 2 3 |
LMS 1 18 |
LMS 2 25 |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 12 |
A1R 1 12 |
A1R 2 9 |
ZAN 1 15 |
ZAN 2 14 |
HOC 1 1 |
HOC 2 22 |
MAG 1 13 |
MAG 2 1 |
Ke-5 | 55 |
Keputusan lengkap Formula Satu
[sunting | sunting sumber](kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Jordan Ford | Jordan EJ14 | Ford RS2 3.0 V10 | AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
MON TD |
EUR TD |
CAN 7 |
USA TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
BEL TD |
ITA TD |
CHN 15 |
JPN 15 |
BRA 15 |
Ke-19 | 2 | ||
2008 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF108 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL Ret |
BHR 9 |
ESP 11 |
TUR 13 |
MON 12 |
CAN 4 |
FRA 11 |
GBR 12 |
GER Ret |
HUN 2 |
EUR 7 |
BEL 9 |
ITA 11 |
SIN 4 |
JPN Ret |
CHN 7 |
BRA 6 |
Ke-10 | 25 | ||
2009 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF109 | Toyota RVX-09 2.4 V8 | AUS 4 |
MAL 3‡ |
CHN 7 |
BHR 7 |
ESP 10 |
MON 10 |
TUR 8 |
GBR 9 |
GER 9 |
HUN 6 |
EUR 14 |
BEL 10 |
ITA 11 |
SIN 2 |
JPN DNS |
BRA | ABU | Ke-10 | 24 | |||
2010 | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR Ret |
AUS Ret |
MAL Ret |
CHN DNS |
ESP 18 |
MON Ret |
TUR 18 |
CAN Ret |
EUR 19 |
GBR 18 |
GER 18 |
HUN 16 |
BEL 18 |
ITA 17 |
SIN Ret |
JPN 14 |
KOR Ret |
BRA 20 |
ABU Ret |
Ke-25 | 0 | |
2011 | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | AUS NC |
MAL 16 |
CHN 21 |
TUR DNS |
ESP 19 |
MON Ret |
CAN 15 |
EUR 21 |
GBR 16 |
GER 17 |
HUN 17 |
BEL 18 |
ITA 15 |
SIN Ret |
JPN 20 |
KOR 18 |
IND Ret |
ABU 19 |
BRA Ret |
Ke-25 | 0 | |
2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 V8 | AUS 14 |
MAL 17 |
CHN 19 |
BHR 19 |
ESP 18 |
MON 14 |
CAN Ret |
EUR DNS |
GBR 18 |
GER 22 |
HUN 21 |
BEL 15 |
ITA 17 |
SIN 12 |
JPN 16 |
KOR 18 |
IND 20 |
ABU 14 |
USA 19 |
BRA 16 |
Ke-20 | 0 |
‡ Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia 2009 kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.
Keputusan lengkap Champ Car Series
[sunting | sunting sumber]Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Kedudukan | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Rocketsports | LBH 6 |
MTY 11 |
MIL 9 |
POR 10 |
CLE 10 |
TOR 7 |
EDM 13 |
SJO 6 |
DEN 13 |
MTL 2 |
LVG 8 |
SRF 6 |
MXC 5 |
Ke-8 | 202 |
Keputusan lengkap GP2 Series
[sunting | sunting sumber](kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BCN Competicion | VAL FEA 16 |
VAL SPR 8 |
SMR FEA 7 |
SMR SPR 4 |
EUR FEA 17 |
EUR SPR Ret |
ESP FEA 11 |
ESP SPR 10 |
MON FEA Ret |
Ke-4 | 58 | ||||||||||||
iSport International | GBR FEA 2 |
GBR SPR 6 |
FRA FEA 1 |
FRA SPR 4 |
GER FEA 3 |
GER SPR 1 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 5 |
TUR FEA 4 |
TUR SPR 4 |
ITA FEA Ret |
ITA SPR DNS | ||||||||||||
2007 | iSport International | BHR FEA 2 |
BHR SPR 2 |
ESP FEA 2 |
ESP SPR 1 |
MON FEA 3 |
FRA FEA Ret |
FRA SPR Ret |
GBR FEA Ret |
GBR SPR Ret |
EUR FEA 1 |
EUR SPR 5 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR Ret |
TUR FEA 4 |
TUR SPR 1 |
ITA FEA 3 |
ITA SPR 1 |
BEL FEA 17 |
BEL SPR DNS |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 1 |
Pertama | 88 |
Keputusan lengkap DTM
[sunting | sunting sumber](kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Pasukan | Kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ked | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | BMW Team MTEK | BMW M3 DTM | HOC1 Ret |
BRH 13 |
SPL 3 |
LAU 14 |
NOR 13 |
MOS 16 |
NÜR 18 |
OSC |
ZAN |
HOC2 |
Ke-14* | 15* |
* Musim sedang dijalankan.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Deutsche Post World Net | Speed Academy
- ^ "CRB berkata Glock bebas memandu untuk Toyota". autosport.com. 2007-11-16. Dicapai pada 2007-11-16.
- ^ Benson, Andrew (2008-11-02). "Grand Prix Brazil". BBC Sports.
- ^ "Pemandu McLaren, Hamilton menjadi juara dunia F1 termuda". tsn.ca. 2008-11-02.
- ^ "Kedudukan 2008". tsn.ca. Dicapai pada 2008-11-02.
- ^ "Glock: Manor F1". BBC Sport. BBC. 2009-11-17. Dicapai pada 2010-04-05.
- ^ http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12345.html
- ^ "Glock tidak akan berlumba di Valencia kerana masalah kesihatan". Formula1.com. Kumpulan Formula Satu. 24 Jun 2012. Dicapai pada 24 Julai 2012.
- ^ Rakan sepasukan bersaing di Marussia inautonews FC
- ^ "Glock: Vergne memusnahkan perlumbaan saya". Crash.net. Dicapai pada 21 Disember 2012.
- ^ "Joint statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock". Laman sesawang Marussia F1 Team. Marussia F1. Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-01-23. Dicapai pada 21 Januari 2013.
- ^ O'Leary, Jamie (25 Januari 2013). "BMW confirms Timo Glock for 2013 DTM season". Autosport. Haymarket Publications. Dicapai pada 18 Februari 2013.
Sumber
[sunting | sunting sumber]- Kesemua keputusan Kejuaraan Dunia Formula Satu diambil dari "The Official Formula 1 website". Dicapai pada 30-8-2013. Check date values in:
|accessdate=
(bantuan)
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Timo Glock. |
- Tapak web rasmi (Jerman)
- Timo Glock di Twitter
Kedudukan sukan | ||
---|---|---|
Didahului oleh A. J. Allmendinger |
Champ Car Rookie of the Year 2005 |
Diikuti oleh: Will Power |
Didahului oleh Lewis Hamilton |
Juara Pemandu GP2 Series 2007 |
Diikuti oleh: Giorgio Pantano |