Brontekst bekijken van Didier Auriol

{{Infobox rijder wereldkampioenschap rally
| naam                = Didier Auriol
| afbeelding          =
| onderschrift        = 
| geboorteplaats      = [[Montpellier]]
| geboren             = [[18 augustus]] [[1958]]
| nationaliteit       = {{FR}}
| jaren               = [[Wereldkampioenschap rally in 1984|1984]]–[[Wereldkampioenschap rally in 2003|2003]], [[Wereldkampioenschap rally in 2005|2005]]
| teams               = [[Ford (rallysport)|Ford]], [[Lancia (rallysport)|Lancia]], [[Toyota (rallysport)|Toyota]],
[[Seat (rallysport)|Seat]], [[Peugeot (rallysport)|Peugeot]], [[Škoda (rallysport)|Škoda]]
| deelnames           = 152
| kampioenschap       = 1 ([[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]])
| winst               = 20
| podia               = 53
| punten              = 747
| KP winst            = 554
| eerste              = [[Rally van Corsica 1984|Corsica 1984]]
| eerstewinst         = [[Rally van Corsica 1988|Corsica 1988]]
| laatstewinst        = [[Rally van Catalonië 2001|Catalonië 2001]]
| laatste             = [[Rally van Monte Carlo 2005|Monte Carlo 2005]]
}}
'''Didier Auriol''' ([[Montpellier]], [[18 augustus]] [[1958]]) is een [[Frankrijk|Frans]] voormalig rallyrijder. Hij was in de jaren negentig een van de voornaamste rijders in het [[wereldkampioenschap rally]], en werd in het [[Wereldkampioenschap rally in 1994|seizoen 1994]] wereldkampioen met [[Toyota (rallysport)|Toyota]]; de eerste rallyrijder uit Frankrijk die dit wist te volbrengen. Auriol won tussen 1988 en 2001 in totaal 20 WK-rally's, waaronder zes keer die van [[Rally van Corsica|Corsica]].

Auriol profileerde zich in het [[Frans rallykampioenschap]] als asfalt specialist. In het WK brak hij door in het [[Wereldkampioenschap rally in 1988|seizoen 1988]], toen hij een geselecteerd programma voor [[Ford (rallysport)|Ford]] reed met de [[Ford Sierra RS Cosworth]], en daarin een overwinning afdwong in [[Rally van Corsica 1988|Corsica]] en een derde plaats behaalde in [[Rally van Finland 1988|Finland]], een gravelevenement die traditioneel gedomineerd werd door rijders uit de Noordse landen. Met [[Lancia (rallysport)|Lancia]] werd hij in de daaropvolgende jaren een vast aanzicht in het WK, en transformeerde hij zich als een "all-rounder". Ondanks veel individueel succes met Lancia was een overstap naar Toyota nodig om hem een eerste wereldtitel in het rijderskampioenschap te geven, die hij op naam schreef in 1994. Daarna ging het qua resultaten bergafwaarts, al was hij in het [[Wereldkampioenschap rally in 1999|seizoen 1999]] nog tot de voorlaatste ronde een titelkandidaat, ook toen nog actief voor Toyota. Aan het begin van deze eeuw reed Auriol voor verschillende fabrieksteams en zag zijn laatste seizoen als actief rallyrijder in [[Wereldkampioenschap rally in 2003|2003]] bij het team van [[Škoda (rallysport)|Škoda]].

Auriol bleef tien jaar lang de enige Fransman met een wereldtitel, totdat [[Sébastien Loeb]] in het [[Wereldkampioenschap rally in 2004|seizoen 2004]] erin slaagde met [[Citroën (rallysport)|Citroën]]; voor Loeb het begin van een reeks van negen wereldtitels op rij.

== Carrière ==
=== Vroege carrière ===
Didier Auriol kwam eind jaren zeventig via zijn broer in aanraking met de [[rally]]sport, toen hij als toeschouwer werd meegenomen naar een rally. Auriol was in die tijd bestuurder van de ambulance, maar maakte uiteindelijk de overstap naar het rallyrijden, waar hij in 1979 zijn debuut in zou maken. Auriol profileerde zich in het [[Frans rallykampioenschap]] als zovele als een specialist op asfalt, en brak door achter het stuur van de [[Renault 5 Turbo]]. Met deze auto maakte hij in het [[Wereldkampioenschap rally in 1984|seizoen 1984]] in [[Rally van Corsica 1984|Corsica]] zijn debuut in het [[wereldkampioenschap rally]]. Zijn resultaten met Renault leverden hem in 1986 een plaats op bij het fabrieksteam van [[Austin Rover (rallysport)|Austin Rover]], actief in de [[Groep B]] [[MG Metro 6R4]]. Hij werd dat jaar voor het eerst Frans rallykampioen, een titel die hij redelijk dominant op zijn naam schreef. Nadat [[Groep A]] vanaf 1987 de norm werd in de rallysport, ging Auriol rijden in een [[Ford Sierra RS Cosworth]]. Met deze auto won hij de Franse titel opnieuw in 1987 en 1988. In deze periode liet Auriol zich ook steeds meer zien op internationaal niveau, waaronder in het WK. In het [[Wereldkampioenschap rally in 1988|seizoen 1988]] kwam hij voor het [[Ford (rallysport)|fabrieksteam van Ford]] uit in een handvol WK-rally's. In [[Rally van Corsica 1988|Corsica]] versloeg hij verrassend de sneller geachte [[Lancia Delta Integrale]]'s en greep daar naar zijn debuutzege in het WK toe; een resultaat dat tevens de eerste WK-overwinning voor Ford betekende sinds [[Rally van Finland 1981|Finland 1981]]. Dit zou ook, op [[Rally van Ivoorkust 1988|Ivoorkust]] na, de enige niet-Lancia overwinning van het seizoen blijken. Een echte doorbraak kwam later dat jaar in [[Rally van Finland 1988|Finland]], waar Auriol in zijn [[Achterwielaandrijving|achterwielaangedreven]] Ford Sierra een derde plaats wist af te dwingen in een rally die doorgaans gedomineerd werd door de Noordse rijders. Daarmee versloeg hij onder andere ook zijn meer ervaren teamgenoot en voormalig winnaar [[Stig Blomqvist]]. Na dit resultaat kwam hij in contact met Lancia's teambaas [[Cesare Fiorio]], die hem niet lang daarna een contract aanbood voor het [[Wereldkampioenschap rally in 1989|seizoen 1989]].

=== Wereldkampioenschap rally ===
==== 1989-1992: Lancia ====
Auriol maakte voor 1989 dan ook de overstap naar [[Lancia (rallysport)|Lancia]], als de teamgenoot van regerend wereldkampioen [[Miki Biasion]] en de ervaren [[Markku Alén]]. Zijn eerste seizoen met Lancia verliep nog enigszins wisselvallig, waarin hij zijn sterke status op asfalt verder uitbouwde, maar op gravel soms nog onwennig bleek. In [[Rally van Corsica 1989|Corsica]] greep hij naar zijn overwinning toe met het team en hij behaalde nog in twee andere gevallen een podium resultaat. Hij eindigde het seizoen als vijfde in het kampioenschap. In [[Wereldkampioenschap rally in 1990|1990]] profileerde hij zich als titelkandidaat met overwinningen in [[Rally van Monte Carlo 1990|Monte Carlo]] en [[Rally van Corsica 1990|Corsica]]. Tegelijkertijd moest hij door technische mankementen en een enkele stuurfout ook in drie gevallen opgeven, wat zijn kansen op de titel deed slinken. In [[Rally van San Remo 1990|San Remo]] won Auriol zijn derde rally van het seizoen, waarmee hij zijn volle potentie ook bewees op onverharde ondergrond. Doordat [[Toyota (rallysport)|Toyota]]-rijder [[Carlos Sainz]] daar derde eindigde, moest hij echter de titel laten aan de Spanjaard, en eindigde hij als tweede in het rijderskampioenschap. Omdat Lancia in het [[Wereldkampioenschap rally in 1991|seizoen 1991]] zijn activiteiten inkrimpte, kwam Auriol terecht bij [[Jolly Club]], het tweede team van Lancia in het WK. Auriol was consistent in zijn resultaten en eindigde doorgaans op het podium, waarvan hij ook het hoogtepunt bereikte met een overwinning in [[Rally van San Remo 1991|San Remo]]. Hij kon echter op dat moment geen rol meer spelen in de strijd om de wereldtitel, die dat jaar uitgevochten werd door Sainz en collega Lancia-rijder [[Juha Kankkunen]] die uiteindelijk wereldkampioen zou worden, terwijl Auriol dit keer derde eindigde. Auriol maakte voor het [[Wereldkampioenschap rally in 1992|seizoen 1992]] een terugkeer bij de hoofdmacht, alhoewel Lancia op dat moment een groot deel van haar taken in handen had gelegd van preparateur Jolly Club. Met de introductie van een nieuwe evolutie van de Lancia Delta Integrale wist Auriol het seizoen sterk te openen met een overwinning in [[Rally van Monte Carlo 1992|Monte Carlo]]. De eerste seizoenshelft verliep uiterst succesvol voor Auriol; hij won maar liefst vijf deelgenomen WK-rally's achtereenvolgend, wat resulteerde in een recordaantal aan overwinningen in één seizoen. Hij zou dit ook behouden totdat landgenoot [[Sébastien Loeb]] dit aantal evenaarde in het [[Wereldkampioenschap rally in 2004|seizoen 2004]], en het uiteindelijk zou verbreken in [[Wereldkampioenschap Rally in 2005|2005]]. Dit resultaat was echter geen garantie op een eerste wereldtitel voor Auriol. De tweede seizoenshelft verliep minder succesvol en een gebrek aan behaalde punten deed hem uiteindelijk de das om, waardoor hij wederom achter Sainz en teamgenoot Kankkunen als derde zou eindigen in de titelstrijd.

==== 1993-1999: Toyota ====
[[Bestand:Toyota Celica GT-FOUR 02.jpg|250px|thumb|De Toyota Celica GT-Four (ST205) waarmee Auriol won in Corsica 1995]]
Toen Lancia zich steeds meer terugtrok in diens rallyactiviteiten, werd Auriol samen met Kankkunen in het [[Wereldkampioenschap rally in 1993|seizoen 1993]] binnengehaald bij Toyota. Met de [[Toyota Celica Turbo 4WD]] (ST185) wist Auriol gelijk goed uit de voeten te komen met winst tijdens de openingsronde in [[Rally van Monte Carlo 1993|Monte Carlo]]. Ondanks deze bemoedigende start moest hij in het restant van het seizoen teamgenoot Kankkunen achtervolgen, die namelijk naar vijf overwinningen toe greep en beheerst zijn vierde wereldtitel op naam schreef. Auriol moest daarnaast ook nog Ford-rijder en landgenoot [[François Delecour]] voor zich dulden en eindigde voor het derde seizoen achtereenvolgend op plaats drie in het kampioenschap. Een ommekeer kwam er echter in het daaropvolgende [[Wereldkampioenschap rally in 1994|seizoen 1994]]. Auriol wist niet constant resultaten te boeken, maar had met drie overwinningen genoeg om zich voorafgaand aan de seizoensafsluiter in [[Rally van Groot-Brittannië 1994|Groot-Brittannië]] tot een voornaamste titelkanshebber te bestempelen. Tijdens de rally had zijn directe concurrent Carlos Sainz lange tijd de bovenliggende hand, maar die verloor in het slot van de wedstrijd zijn concentratie en raakte van de weg. Auriol zelf kende ook een incidentvol evenement, maar had aan zijn zesde plaats net genoeg om zijn eerste wereldtitel veilig te kunnen stellen. Hij werd hiermee de eerste Franse wereldkampioen. In het [[Wereldkampioenschap rally in 1995|seizoen 1995]] was Toyota actief met een nieuwe versie van de Celica (ST205), maar de auto bleek niet op het lijf geschreven van Auriol en grote resultaten bleven over het algemeen uit. Halverwege het seizoen brak hij tevens zijn langdurige werkrelatie met navigator [[Bernard Occelli]]. Met vervanger [[Denis Giraudet]] kwam er echter onverwacht succes in [[Rally van Corsica 1995|Corsica]], waar Auriol voor de zesde keer zou winnen; een evenaring van het record van [[Bernard Darniche]]. Zijn titelverdediging verliep echter onsuccesvol en deze bereikte uiteindelijk een dieptepunt toen Toyota tijdens de WK-ronde in [[Rally van Catalonië 1995|Catalonië]] betrapt werden op het gebruik van een illegaal [[Turbolader|turbosysteem]], waarin meer lucht door de [[restrictor]] kwam dan toegestaan. De behaalde rijders- en constructeurspunten van dat jaar werden geschrapt en Toyota werd door de overkoepelende organisatie [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] voor twaalf maanden geschorst van deelname aan het WK.

In dit tijdsbestek kwam Auriol slechts sporadisch in actie op WK-niveau, en maakte hooguit een paar gastoptredens voor verschillende fabrieksteams met vrij onzichtbare resultaten. Halverwege het [[Wereldkampioenschap rally in 1997|seizoen 1997]] maakte Toyota echter weer zijn opwachting in het kampioenschap, waarin het in [[Rally van Finland 1997|Finland]] de [[Toyota Corolla WRC]] liet debuteren met Auriol en teamgenoot [[Marcus Grönholm]] achter het stuur. De auto was dat jaar nog wat onwennig, maar tegelijkertijd wel competitief gebleken, en Auriol wist er een derde plaats mee te bemachtigen in [[Rally van Australië 1997|Australië]]; Toyota's beste resultaat van het seizoen. In het [[Wereldkampioenschap rally in 1998|seizoen 1998]] kreeg Auriol gezelschap van voormalig titel concurrent Carlos Sainz bij het team. Het seizoen verliep voor Auriol te wisselvallig om zich te kunnen mengen in de titelstrijd en hij kwam met een enkele overwinning in [[Rally van Catalonië 1998|Catalonië]] niet verder dan plaats vijf in het rijderskampioenschap. De overeenkomst in het [[Wereldkampioenschap rally in 1999|seizoen 1999]] was dat hij ook dat jaar slechts één WK-rally won, in nieuwkomer [[Rally van China 1999|China]], maar het verschil was dat hij veel consistenter was in het behalen van punten. Hierdoor was Auriol tot de voorlaatste ronde in [[Rally van Australië 1999|Australië]] een kandidaat voor zijn tweede wereldtitel, maar een stuurfout zag hem tijdens die rally zijn auto prompt tegen een boom parkeren en uitvallen. Wel was hij samen met Sainz een sterk genoeg collectief om Toyota dat jaar zijn derde constructeurstitel te schenken, een resultaat dat Auriol al eerder samen met Kankkunen wist neer te zetten in de periode 1993-1994. Toyota had op dat moment al bekendgemaakt te stoppen met hun rallyactiviteiten en zich te concentreren op [[Formule 1]].

==== 2000-2003: Seat, Peugeot en Škoda ====
[[Bestand:Da peugeot.jpg|250px|links|thumb|Auriol actief voor Peugeot tijdens de Rally van Finland in 2001]]
Met het verdwijnen van Toyota, besloot Auriol zich voor het [[Wereldkampioenschap rally in 2000|seizoen 2000]] aan te sluiten bij de relatieve nieuwkomer [[Seat (rallysport)|Seat]], die op zoek was naar een ervaren rijder als kopman. Auriol voldeed aan dit criterium en ondanks een vroeg hoogtepunt met een derde plaats tijdens de [[Safari Rally 2000|Safari Rally]], liep het seizoen vrij dramatisch, aangezien verdere punten scorende posities ontbraken en Seat nog voor het einde van het seizoen aankondigde dat ook zij zich terugtrokken uit de sport. Auriol kreeg echter hoop op nieuw succes toen hij voor het [[Wereldkampioenschap rally in 2001|seizoen 2001]] werd toegevoegd aan de rijders line-up van [[Peugeot (rallysport)|Peugeot]], die op dat moment regerend wereldkampioen waren bij de rijders en constructeurs met de [[Peugeot 206 WRC]]. In tegenstelling tot het voorgaande seizoen bleek de auto echter geplaagd te worden door betrouwbaarheidsproblemen en Auriol was hiervan het grootste slachtoffer. Tijdens de eerste negen rondes van het kampioenschap wist hij slechts twee keer de finish te halen, waarvan hij er een echter wel wist te winnen, in [[Rally van Catalonië 2001|Catalonië]]. Dit bewees zijn twintigste en laatste WK-rally overwinning te zijn uit zijn carrière. Door het ontbreken van het gehoopte succes en met de komst van kersverse wereldkampioen [[Richard Burns]], verliet Auriol het team na afloop van het seizoen. Hij keerde pas terug in het [[Wereldkampioenschap rally in 2003|seizoen 2003]] met een laatste poging om zich weer te scharen op het hoogste niveau. Auriol werd dat jaar gecontracteerd bij [[Škoda (rallysport)|Škoda]], een team dat doorgaans in de achterhoede was te vinden, en net als Seat, Auriol had aangetrokken vanwege zijn ervaring en ontwikkelingskwaliteiten. Het seizoen nam een aanvang met de [[Škoda Octavia WRC]], waarmee Auriol twee keer binnen de punten eindigde. Maar de hoop op succes moest komen met de intrede van de [[Škoda Fabia WRC]] halverwege het seizoen, een auto die in tegenstelling tot zijn voorganger meer zou moeten aansluiten bij het materiaal van de concurrentie. De Fabia had echter grote last van kinderziektes en qua snelheid werd er ook niet de verwachte vooruitgang geboekt. Auriol keerde na afloop van het seizoen uiteindelijk ook niet meer terug bij het team.

=== Latere carrière ===
[[Bestand:Rally Legend 2014 San Marino (14951226914).jpg|250px|thumb|Auriol als deelnemer aan de ''Rally Legend'' in 2014]]
Sindsdien heeft Auriol nog eenmalig een terugkeer gemaakt in het WK, toen hij in [[Wereldkampioenschap rally in 2005|2005]] aan de start verscheen in [[Rally van Monte Carlo 2005|Monte Carlo]] met een Peugeot 206 WRC, geprepareerd door [[Bozian Racing]]. Auriol liet hiermee sterke tijden zien en had een top tien positie in handen totdat hij moest opgeven door een technisch probleem. Daarna heeft Auriol nog enkele optredens gemaakt in wedstrijden van de [[Intercontinental Rally Challenge]], in 2008 in [[Rally van Portugal 2008|Portugal]] met een [[Fiat Punto Abarth S2000]] en tijdens de [[Rally van Monte Carlo 2009|2009 editie in Monte Carlo]] met een [[Peugeot 207 S2000]], waar hij op de eerste klassementsproef al uitviel toen hij een rots raakte en daarbij een voorwiel verloor.

Auriol heeft zijn carrière als actief rallyrijder beëindigd, maar is af en toe nog te zien als deelnemer aan (historische) rallyevenementen.

== Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Seizoen
! Inschrijving
! Auto
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Pos.
! Punten
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1984|1984]]
| Didier Auriol
| [[Renault 5 Turbo]]
| [[Rally van Monte Carlo 1984|MON]]
| [[Rally van Zweden 1984|ZWE]]
| [[Rally van Portugal 1984|POR]]
| [[Safari Rally 1984|KEN]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Corsica 1984|FRA]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Griekenland 1984|GRI]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1984|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1984|ARG]]
| [[Rally van Finland 1984|FIN]]
| [[Rally van San Remo 1984|ITA]]
| [[Rally van Ivoorkust 1984|IVK]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 1984|GBR]]
|
|
|
|
|bgcolor=efefef| '''{{Afkorting|–|Niet geklasseerd}}'''
|bgcolor=efefef| '''0'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1985|1985]]
| Didier Auriol
| [[Renault 5 Maxi Turbo]]
| [[Rally van Monte Carlo 1985|MON]]
| [[Rally van Zweden 1985|ZWE]]
| [[Rally van Portugal 1985|POR]]
| [[Safari Rally 1985|KEN]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Corsica 1985|FRA]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Griekenland 1985|GRI]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1985|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1985|ARG]]
| [[Rally van Finland 1985|FIN]]
| [[Rally van San Remo 1985|ITA]]
| [[Rally van Ivoorkust 1985|IVK]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 1985|GBR]]
|
|
|
|
|bgcolor=efefef| '''{{Afkorting|–|Niet geklasseerd}}'''
|bgcolor=efefef| '''0'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1986|1986]]
| Austin Rover World Championship Team
| [[MG Metro 6R4]]
| [[Rally van Monte Carlo 1986|MON]]
| [[Rally van Zweden 1986|ZWE]]
| [[Rally van Portugal 1986|POR]]
| [[Safari Rally 1986|KEN]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Corsica 1986|FRA]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Griekenland 1986|GRI]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1986|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1986|ARG]]
| [[Rally van Finland 1986|FIN]]
| [[Rally van Ivoorkust 1986|IVK]]
| [[Rally van San Remo 1986|ITA]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 1986|GBR]]
| [[Rally van de Verenigde Staten 1986|VST]]
|
|
|
|bgcolor=efefef| '''{{Afkorting|–|Niet geklasseerd}}'''
|bgcolor=efefef| '''0'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1987|1987]]
| Ford France
| [[Ford Sierra RS Cosworth]]
| [[Rally van Monte Carlo 1987|MON]]
| [[Rally van Zweden 1987|ZWE]]
| [[Rally van Portugal 1987|POR]]
| [[Safari Rally 1987|KEN]]
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Corsica 1987|FRA]]<br /><small>8</small>
| [[Rally van Griekenland 1987|GRI]]
| [[Rally van de Verenigde Staten 1987|VST]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1987|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1987|ARG]]
| [[Rally van Finland 1987|FIN]]
| [[Rally van Ivoorkust 1987|IVK]]
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van San Remo 1987|ITA]]<br /><small>4</small>
| [[Rally van Groot-Brittannië 1987|GBR]]
|
|
|
|bgcolor=efefef| '''22'''
|bgcolor=efefef| '''13'''
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=2| [[Wereldkampioenschap rally in 1988|1988]]
| Ford France
|rowspan=2| [[Ford Sierra RS Cosworth]]
| [[Rally van Monte Carlo 1988|MON]]
| [[Rally van Zweden 1988|ZWE]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Portugal 1988|POR]]<br /><small>DNF</small>
| [[Safari Rally 1988|KEN]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''6'''
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''32'''
|-
| Ford Motor Co Ltd.
|
|
|
|
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1988|FRA]]<br /><small>1</small>
| [[Rally van Griekenland 1988|GRI]]
| [[Rally van de Verenigde Staten 1988|VST]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1988|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1988|ARG]]
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Finland 1988|FIN]]<br /><small>3</small>
| [[Rally van Ivoorkust 1988|IVK]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van San Remo 1988|ITA]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Groot-Brittannië 1988|GBR]]
|
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=2| [[Wereldkampioenschap rally in 1989|1989]]
|rowspan=2| Lancia Martini
| [[Lancia Delta Integrale]]
| [[Rally van Zweden 1989|ZWE]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Monte Carlo 1989|MON]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Portugal 1989|POR]]<br /><small>DNF</small>
| [[Safari Rally 1989|KEN]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1989|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Griekenland 1989|GRI]]<br /><small>2</small>
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1989|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1989|ARG]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Finland 1989|FIN]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Australië 1989|AUS]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''5'''
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''50'''
|-
| [[Lancia Delta Integrale 16V]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efcfff| [[Rally van San Remo 1989|ITA]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Ivoorkust 1989|IVK]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 1989|GBR]]
|
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1990|1990]]
| Lancia Martini
| [[Lancia Delta Integrale 16V]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Monte Carlo 1990|MON]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Portugal 1990|POR]]<br /><small>2</small>
| [[Safari Rally 1990|KEN]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1990|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 1990|GRI]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1990|NZL]]
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Argentinië 1990|ARG]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Finland 1990|FIN]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Australië 1990|AUS]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van San Remo 1990|ITA]]<br /><small>1</small>
| [[Rally van Ivoorkust 1990|IVK]]
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Groot-Brittannië 1990|GBR]]<br /><small>5</small>
|
|
|
|
|bgcolor=dfdfdf| '''2'''
|bgcolor=dfdfdf| '''95'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1991|1991]]
| Jolly Club
| [[Lancia Delta Integrale 16V]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 1991|MON]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Zweden 1991|ZWE]]<br /><small>9</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Portugal 1991|POR]]<br /><small>2</small>
| [[Safari Rally 1991|KEN]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Corsica 1991|FRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Griekenland 1991|GRI]]<br /><small>4</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1991|NZL]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Argentinië 1991|ARG]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Finland 1991|FIN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Australië 1991|AUS]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van San Remo 1991|ITA]]<br /><small>1</small>
| [[Rally van Ivoorkust 1991|IVK]]
| [[Rally van Catalonië 1991|SPA]]
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 1991|GBR]]<br /><small>12</small>
|
|
|bgcolor=ffdf9f| '''3'''
|bgcolor=ffdf9f| '''101'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| Martini Racing
| [[Lancia Delta HF Integrale]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Monte Carlo 1992|MON]]<br /><small>1</small>
| [[Rally van Zweden 1992|ZWE]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Portugal 1992|POR]]<br /><small>DNF</small>
| [[Safari Rally 1992|KEN]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1992|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Griekenland 1992|GRI]]<br /><small>1</small>
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1992|NZL]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Argentinië 1992|ARG]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Finland 1992|FIN]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Australië 1992|AUS]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van San Remo 1992|ITA]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Catalonië 1992|SPA]]<br /><small>10</small>
| [[Rally van Ivoorkust 1992|IVK]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 1992|GBR]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|bgcolor=ffdf9f| '''3'''
|bgcolor=ffdf9f| '''121'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1993|1993]]
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Celica Turbo 4WD]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Monte Carlo 1993|MON]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Zweden 1993|ZWE]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Portugal 1993|POR]]
| [[Safari Rally 1993|KEN]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Corsica 1993|FRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 1993|GRI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Argentinië 1993|ARG]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1993|NZL]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Finland 1993|FIN]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Australië 1993|AUS]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van San Remo 1993|ITA]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Catalonië 1993|SPA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Groot-Brittannië 1993|GBR]]<br /><small>6</small>
|
|
|
|bgcolor=ffdf9f| '''3'''
|bgcolor=ffdf9f| '''92'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]]
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Celica Turbo 4WD]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 1994|MON]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Zweden 1994|ZWE]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Portugal 1994|POR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Safari Rally 1994|KEN]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1994|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 1994|GRI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Argentinië 1994|ARG]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1994|NZL]]<br /><small>5</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Finland 1994|FIN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Australië 1994|AUS]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van San Remo 1994|ITA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Catalonië 1994|SPA]]
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Groot-Brittannië 1994|GBR]]<br /><small>6</small>
|
|
|
|bgcolor=ffffbf| '''1'''
|bgcolor=ffffbf| '''116'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1995|1995]]*
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Celica GT-Four]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 1995|MON]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Zweden 1995|ZWE]]<br /><small>5</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Portugal 1995|POR]]<br /><small>5</small>
|bgcolor=ffffff| [[Safari Rally 1995|KEN]]
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Corsica 1995|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Griekenland 1995|GRI]]
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1995|NZL]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Argentinië 1995|ARG]]
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Finland 1995|FIN]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Australië 1995|AUS]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van San Remo 1995|ITA]]
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff" | [[Rally van Catalonië 1995|<font color="white">SPA</font>]]<br /><small>DSQ</small>
| [[Rally van Groot-Brittannië 1995|GBR]]
|
|
|
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff" | '''DSQ'''
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff" | '''51'''
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=2| [[Wereldkampioenschap rally in 1996|1996]]
| 555 Subaru World Rally Team
| [[Subaru Impreza 555]]
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Monte Carlo 1996|MON]]
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Zweden 1996|ZWE]]<br /><small>10</small>
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Portugal 1996|POR]]
| [[Safari Rally 1996|KEN]]
| [[Rally van Indonesië 1996|IND]]
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Corsica 1996|FRA]]
| [[Rally van Griekenland 1996|GRI]]
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1996|NZL]]
| [[Rally van Argentinië 1996|ARG]]
| [[Rally van Finland 1996|FIN]]
| [[Rally van Australië 1996|AUS]]
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''25'''
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''4'''
|-
| Team Mitsubishi Ralliart
| [[Mitsubishi Lancer Evo III]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van San Remo 1996|ITA]]<br /><small>8</small>
| [[Rally van Catalonië 1996|SPA]]
|bgcolor=ffffff| [[Rally van Groot-Brittannië 1996|GBR]]
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=3| [[Wereldkampioenschap rally in 1997|1997]]
| R.A.S. Sport
| [[Ford Escort RS Cosworth]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 1997|MON]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Zweden 1997|ZWE]]
| [[Safari Rally 1997|KEN]]
| [[Rally van Portugal 1997|POR]]
| [[Rally van Catalonië 1997|SPA]]
| [[Rally van Corsica 1997|FRA]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=3| '''11'''
|bgcolor=efefef rowspan=3| '''6'''
|-
| H.F. Grifone
| [[Toyota Celica GT-Four]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Argentinië 1997|ARG]]<br /><small>5</small>
| [[Rally van Griekenland 1997|GRI]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1997|NZL]]
|
|
|
|
|
|
|
|-
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Corolla WRC]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Finland 1997|FIN]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Indonesië 1997|IND]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van San Remo 1997|ITA]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Australië 1997|AUS]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 1997|GBR]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1998|1998]]
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Corolla WRC]]
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Monte Carlo 1998|MON]]<br /><small>14</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Zweden 1998|ZWE]]<br /><small>6</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Safari Rally 1998|KEN]]<br /><small>4</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Portugal 1998|POR]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Catalonië 1998|SPA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Corsica 1998|FRA]]<br /><small>6</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Argentinië 1998|ARG]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Griekenland 1998|GRI]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1998|NZL]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Finland 1998|FIN]]<br /><small>4</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van San Remo 1998|ITA]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Australië 1998|AUS]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 1998|GBR]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|
|bgcolor=efefef| '''5'''
|bgcolor=efefef| '''34'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 1999|1999]]
| Toyota Castrol Team
| [[Toyota Corolla WRC]]
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Monte Carlo 1999|MON]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Zweden 1999|ZWE]]<br /><small>4</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Safari Rally 1999|KEN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Portugal 1999|POR]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=dfdfdf| [[Rally van Catalonië 1999|SPA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Corsica 1999|FRA]]<br /><small>5</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Argentinië 1999|ARG]]<br /><small>5</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 1999|GRI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 1999|NZL]]<br /><small>4</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Finland 1999|FIN]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van China 1999|CHN]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van San Remo 1999|ITA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Australië 1999|AUS]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 1999|GBR]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|bgcolor=ffdf9f| '''3'''
|bgcolor=ffdf9f| '''52'''
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=2| [[Wereldkampioenschap rally in 2000|2000]]
|rowspan=2| Seat Sport
| [[Seat Córdoba WRC E2]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 2000|MON]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Zweden 2000|ZWE]]<br /><small>10</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Safari Rally 2000|KEN]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Portugal 2000|POR]]<br /><small>10</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Catalonië 2000|SPA]]<br /><small>13</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Argentinië 2000|ARG]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 2000|GRI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Nieuw-Zeeland 2000|NZL]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''12'''
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''4'''
|-
| [[Seat Córdoba WRC E3]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Finland 2000|FIN]]<br /><small>11</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Cyprus 2000|CYP]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Corsica 2000|FRA]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van San Remo 2000|ITA]]<br /><small>17</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Australië 2000|AUS]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 2000|GBR]]<br /><small>9</small>
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 2001|2001]]
| Peugeot Total
| [[Peugeot 206 WRC]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 2001|MON]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Zweden 2001|ZWE]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Portugal 2001|POR]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=ffffbf| [[Rally van Catalonië 2001|SPA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Argentinië 2001|ARG]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Cyprus 2001|CYP]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Griekenland 2001|GRI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Safari Rally 2001|KEN]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Finland 2001|FIN]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 2001|NZL]]<br /><small>6</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van San Remo 2001|ITA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Corsica 2001|FRA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=ffdf9f| [[Rally van Australië 2001|AUS]]<br /><small>3</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 2001|GBR]]<br /><small>7</small>
|
|
|bgcolor=efefef| '''7'''
|bgcolor=efefef| '''23'''
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 2002|2002]]
| Didier Auriol
| [[Toyota Corolla WRC]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 2002|MON]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Zweden 2002|ZWE]]
| [[Rally van Corsica 2002|FRA]]
| [[Rally van Catalonië 2002|SPA]]
| [[Rally van Cyprus 2002|CYP]]
| [[Rally van Argentinië 2002|ARG]]
| [[Rally van Griekenland 2002|GRI]]
| [[Safari Rally 2002|KEN]]
| [[Rally van Finland 2002|FIN]]
| [[Rally van Duitsland 2002|DUI]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 2002|NZL]]
| [[Rally van San Remo 2002|ITA]]
| [[Rally van Australië 2002|AUS]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 2002|GBR]]
|
|
|bgcolor=efefef| '''{{Afkorting|–|Niet geklasseerd}}'''
|bgcolor=efefef| '''0'''
|-
|bgcolor=f5f5f5 rowspan=2| [[Wereldkampioenschap rally in 2003|2003]]
|rowspan=2| Škoda Motorsport
| [[Škoda Octavia WRC Evo 3]]
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Monte Carlo 2003|MON]]<br /><small>9</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Zweden 2003|ZWE]]<br /><small>18</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Turkije 2003|TUR]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Nieuw-Zeeland 2003|NZL]]<br /><small>8</small>
|bgcolor=dfffdf| [[Rally van Argentinië 2003|ARG]]<br /><small>6</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Griekenland 2003|GRI]]<br /><small>9</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Cyprus 2003|CYP]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''13'''
|bgcolor=efefef rowspan=2| '''4'''
|-
| [[Škoda Fabia WRC]]
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Duitsland 2003|DUI]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Finland 2003|FIN]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Australië 2003|AUS]]<br /><small>12</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van San Remo 2003|ITA]]<br /><small>12</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Corsica 2003|FRA]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Catalonië 2003|SPA]]<br /><small>DNF</small>
|bgcolor=cfcfff| [[Rally van Groot-Brittannië 2003|GBR]]<br /><small>11</small>
|
|
|-
|bgcolor=f5f5f5| [[Wereldkampioenschap rally in 2005|2005]]
| Bozian Racing
| [[Peugeot 206 WRC]]
|bgcolor=efcfff| [[Rally van Monte Carlo 2005|MON]]<br /><small>DNF</small>
| [[Rally van Zweden 2005|ZWE]]
| [[Rally van Mexico 2005|MEX]]
| [[Rally van Nieuw-Zeeland 2005|NZL]]
| [[Rally van Sardinië 2005|ITA]]
| [[Rally van Cyprus 2005|CYP]]
| [[Rally van Turkije 2005|TUR]]
| [[Rally van Griekenland 2005|GRI]]
| [[Rally van Argentinië 2005|ARG]]
| [[Rally van Finland 2005|FIN]]
| [[Rally van Duitsland 2005|DUI]]
| [[Rally van Groot-Brittannië 2005|GBR]]
| [[Rally van Japan 2005|JPN]]
| [[Rally van Corsica 2005|FRA]]
| [[Rally van Catalonië 2005|SPA]]
| [[Rally van Australië 2005|AUS]]
|bgcolor=efefef| '''-'''
|bgcolor=efefef| '''0'''
|}

<div style="font-size:85%">
: * In het seizoen 1995 werd Toyota door het illegaal gebruik van bepaalde onderdelen gediskwalificeerd in het rijders- en constructeurskampioenschap.
</div>

==== Overwinningen ====
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%"
! #
! Seizoen
! Rally
! Navigator
! Auto
|-
|align=center| 1
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1988|1988]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1988|32ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} [[Bernard Occelli]]
| [[Ford Sierra RS Cosworth]]
|-
|align=center| 2
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1989|1989]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1989|33ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| [[Lancia Delta Integrale]]
|-
|align=center| 3
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1990|1990]]
| {{MC-VLAG}} ''[[Rally van Monte Carlo 1990|58ème Rallye Automobile de Monte-Carlo]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta Integrale 16V
|-
|align=center| 4
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1990|1990]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1990|34ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta Integrale 16V
|-
|align=center| 5
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1990|1990]]
| {{IT-VLAG}} ''[[Rally van San Remo 1990|32º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta Integrale 16V
|-
|align=center| 6
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1991|1991]]
| {{IT-VLAG}} ''[[Rally van San Remo 1991|33º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta Integrale 16V
|-
|align=center| 7
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{MC-VLAG}} ''[[Rally van Monte Carlo 1992|60ème Rallye Automobile de Monte-Carlo]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 8
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1992|36ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 9
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{GR-VLAG}} ''[[Rally van Griekenland 1992|39th Acropolis Rally]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 10
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{AR-VLAG}} ''[[Rally van Argentinië 1992|12º Rally Argentina]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 11
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{FI-VLAG}} ''[[Rally van Finland 1992|42nd 1000 Lakes Rally]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 12
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1992|1992]]
| {{AU-VLAG}} ''[[Rally van Australië 1992|5th Telecom Rally Australia]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Lancia Delta HF Integrale
|-
|align=center| 13
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1993|1993]]
| {{MC-VLAG}} ''[[Rally van Monte Carlo 1993|61ème Rallye Automobile de Monte-Carlo]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| [[Toyota Celica Turbo 4WD]]
|-
|align=center| 14
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1994|38ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Toyota Celica Turbo 4WD
|-
|align=center| 15
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]]
| {{AR-VLAG}} ''[[Rally van Argentinië 1994|14º Rally Argentina]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Toyota Celica Turbo 4WD
|-
|align=center| 16
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]]
| {{IT-VLAG}} ''[[Rally van San Remo 1994|36º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia]]''
| {{FR-VLAG}} Bernard Occelli
| Toyota Celica Turbo 4WD
|-
|align=center| 17
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1995|1995]]
| {{FR-VLAG}} ''[[Rally van Corsica 1995|39ème Tour de Corse - Rallye de France]]''
| {{FR-VLAG}} [[Denis Giraudet]]
| [[Toyota Celica GT-Four]]
|-
|align=center| 18
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1998|1998]]
| {{ES-VLAG}} ''[[Rally van Catalonië 1998|34º Rallye Catalunya - Costa Brava]]''
| {{FR-VLAG}} Denis Giraudet
| [[Toyota Corolla WRC]]
|-
|align=center| 19
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 1999|1999]]
| {{CN-VLAG}} ''[[Rally van China 1999|3rd Rally China]]''
| {{FR-VLAG}} Denis Giraudet
| Toyota Corolla WRC
|-
|align=center| 20
|bgcolor=f5f5f5 align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 2001|2001]]
| {{ES-VLAG}} ''[[Rally van Catalonië 2001|37º Rallye Catalunya - Costa Brava]]''
| {{FR-VLAG}} Denis Giraudet
| [[Peugeot 206 WRC]]
|}

== Externe links ==
* {{en}} [http://www.juwra.com/auriol_didier.html Profiel] op [http://www.juwra.com/ juwra.com]
* {{en}} [https://www.ewrc-results.com/profile.php?p=669&t=Didier-Auriol Profiel] op [https://www.ewrc-results.com/ ewrc-results.com]

{{Commonscatklein|Didier Auriol}}

{{StartOpvolging}}
{{OpvolgingCombi
| lijst = [[Wereldkampioenschap rally]]<br />[[Wereldkampioenschap rally in 1994|1994]]<br />Winnaar
| vorige = [[Wereldkampioenschap rally in 1993|1993]]<br />[[Juha Kankkunen]]
| volgende = [[Wereldkampioenschap rally in 1995|1995]]<br />[[Colin McRae]]
}}
{{EindOpvolging}}
{{StartOpvolging}}
{{OpvolgingCombi
| lijst = [[Frans kampioenschap rally]]<br />1986-1987-1988<br />Winnaar
| vorige = 1985<br />[[Guy Fréquelin]]
| volgende = 1989<br />[[François Chatriot]]
}}
{{EindOpvolging}}
{{Navigatie Wereldkampioen rally}}

{{DEFAULTSORT:Auriol, Didier}}
[[Categorie:Frans rallycoureur]]