Haderslebener Kreisbahn: verschil tussen versies

Hadersleben - Aarösund
Totale lengte	28,6 km
Spoorwijdte	meterspoor 1000 mm
Aangelegd door	Haderslebener Kreisbahn
Geopend	28 mei 1903
Gesloten	15 februari 1938
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject

Hadersleben - Rödding
Totale lengte	49,7 km
Spoorwijdte	meterspoor 1000 mm
Aangelegd door	Haderslebener Kreisbahn
	Geopend; Hadersleben - Woyens: 4 augustus 1899; Woyens - Rödding: 5 maart 1899
	Gesloten; Hadersleben - Ustrup: 23 juni 1939; Ustrup - Rödding: 30 november 1938
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject

Hadersleben - Christiansfeld
Totale lengte	20,1 km
Spoorwijdte	meterspoor 1000 mm
Aangelegd door	Haderslebener Kreisbahn
Geopend	4 maart 1899
Gesloten	25 juni 1932
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject

Interactief door geschiedenis bladeren

← Oudere bewerking

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

VisueelWikitekst

In de regel

Huidige versie van 19 aug 2021 om 19:57

Ustrup - Scherrebek

Totale lengte

65,8 km

Spoorwijdte

meterspoor 1000 mm

Aangelegd door

Haderslebener Kreisbahn

Geopend

Ustrup – Toftlund: 2 april 1904
Toftlund – Arnum: 15 september 1910
Arnum – Scherrebek: 1 april 1911

Gesloten

Ustrup – Toftlund: 24 juni 1939
Toftlund - Scherrebek: 21 mei 1937

Huidige status

opgebroken

Geëlektrificeerd

nee

Aantal sporen

1

Traject

	lijn van Hadersleben opgebroken
0,0	Ustrup Ustrup
	lijn naar Rödding opgebroken
2,2	Slukefter Slukefter
4,2	Arnitlund Arnitlund
	lijn van Fredericia
6,4	Oberjersdal Kleinbahnhof Over Jerstal
	lijn naar Padborg
9,8	Nieder Jersdal	Neder Jerstal
10,9	Blankenhof Blankenhof
12,6	Strandelhjörn Strandelhjørn
14,9	Galstedt Galsted
16,2	Rangstrup Rangstrup
19,2	Östergaard Østergård
21,8	Aggerschau Agerskov
24,0	Kjärgaard Kærgaard
25,7	Branderup Mühlenberg Branderup Mølle
26,6	Branderup Branderup
26,8	Branderup Mark Branderup Mark
30,8	Mandberg Mandbjærg
34,1	Toftlund Kirche Toftlund Kirke
35,4	Toftlund Toftlund
	Stenderup Stenderup
39,2	Graulund Gravlund
	Hoirup Højrup
	lijn van Gramm opgebroken
44,8	Arnum Arnum
48,9	Spandet Spandet
51,1	Fjerstedt Fjærsted
54,1	Roagger Roager
55,1	Oster Öbeling	Øster Åbølling
58,3	Freifeld Frifelt
61,7	Ullemühle Ullemølle
	lijn van Bramming
65,8	Scherrebek Kleinbahnhof Skærbæk
	lijn naar Tønder

Hadersleben - Schottburg

Totale lengte

38,4 km

Spoorwijdte

meterspoor 1000 mm

Aangelegd door

Haderslebener Kreisbahn

Geopend

1 juli 1905

Gesloten

1 februari 1933

Huidige status

opgebroken

Geëlektrificeerd

nee

Aantal sporen

1

Traject

		lijn van Christiansfeld opgebroken
		aansluiting haven opgebroken

	0,0	Hadersleben Kleinbahnhof Haderslev Amtsbanegård
		lijn naar Rödding lijn naar Aarösund opg.
	1,1	Hadersleben Staatsbahnhof Haderslev
		lijn naar Vojens museumlijn
	2,5	Eisbüll Ejsbøl
	6,0	Moltrup Moltrup
	7,1	Bramdrup Bramdrup
	9,2	Hjerndrup Hjerndrup
	11,8	Ulrichsberg Ulriksbjerg
	12,8	Simmerstedt Simmersted
	15,2	Maugstrup Maugstrup
	16,8	Kastwraa Kastvrå
	18,5	Sommerstedt Öst Sommersted Øst
	19,5	Sommerstedt By Sommersted By
	20,6	Sommerstedt Kleinbahnhof Sommersted Amtsbanegård
		Sommersted lijn Fredericia – Padborg
	21,6	Sommerstedt West Sommersted Vest
	23,2	Mölby Mølby
	24,8	Leerdt Lert
	26,3	Örstedt Ørsted
	29,7	Jels Jels
	32,6	Haraldsholm Haraldsholm
	34,6	Mecklenburg Krug Mikkelborg Kro
	36,2	Schottburgholz Skodborgskov
	38,4	Schottburg Skodborg

Gramm - Arnum

Totale lengte

9,1 km

Spoorwijdte

meterspoor 1000 mm

Aangelegd door

Haderslebener Kreisbahn

Geopend

13 september 1910

Gesloten

21 mei 1937

Huidige status

opgebroken

Geëlektrificeerd

nee

Aantal sporen

1

Traject

		lijn van Hadersleben lijn van Rödding beide opgebroken
	41,2	Gramm Gram
	42,5	Grammby Gramby
	45,7	Thiset Tiset
		lijn van Ustrup opgebroken
	50,3	Arnum Arnum
		lijn naar Scherrebek opgebroken

De Haderslebener Kreisbahn, (Deens: Haderslev Amts Jernbaner) was een smalspoormaatschappij van het schiereiland Jutland in het noordelijke deel van de voormalige provincie Sleeswijk met een spoorbreedte van een meter met in 1914 een totale lengte van ruim 209 kilometer.

Geschiedenis

Het net van de Haderslebener Kreisbahn werd tussen 1899 en 1911 in etappes geopend. Vanaf 1932 was de concurrentie van het wegverkeer zo sterk dat als laatste in 1939 het traject Hadersleben - Toftlund gesloten werd.

Openingen

Op 4 maart 1899 werd het traject Hadersleben - Christiansfeld geopend.
Het traject Hadersleben - Rödding werd in twee delen geopend:
- Op 4 augustus 1899 het traject Hadersleben - Woyens.
- Op 5 maart 1899 het traject Woyens - Rödding.
Op 28 mei 1903 werd het traject Hadersleben - Aarösund geopend.
Het traject Ustrup - Scherrebek werd in delen geopend:
- Op 2 april 1904 het traject Ustrup - Toftlund.
- Op 15 september 1910 het traject Toftlund - Arnum.
- Op 1 april 1911 het traject Arnum - Scherrebek.
Op 1 juli 1905 werd het traject Hadersleben - Schottburg geopend.
Op 13 september 1910 werd het traject Gramm - Arnum geopend.

Sluitingen

Op 25 juni 1932 werd het traject Hadersleben - Christiansfeld gesloten.
Op 1 februari 1933 werd het traject Hadersleben - Schottburg gesloten.
Op 21 mei 1937 werd het traject Gramm - Arnum gesloten.
Op 15 februari 1938 werd het traject Hadersleben - Aarösund gesloten.
Het traject Hadersleben - Rödding werd in delen gesloten:
- Op 23 juni 1939 het traject Hadersleben - Ustrup.
- Op 30 november 1938 het traject Ustrup - Rödding.
Het traject Ustrup - Scherrebek werd in delen gesloten:
- Op 24 juni 1939 het traject Ustrup - Toftlund.
- Op 21 mei 1937 het traject Toftlund - Scherrebek.

In Haderslev, Ober Jerstal, Skærbæk en Vojens bestond de mogelijkheid om over te stappen op de reguliere spoorwegen. Na sluiting van het metersporige net is tussen Haderslev Statsbanegård en Haderslev Amtsbanegård de lijn omgespoord tot normaalspoor om een aansluiting met de haven te realiseren.

Na toetreding Denemarken

Nadat het noordelijke deel van de voormalige provincie Sleeswijk in 1920 Deens gebied werd nam de DSB de bedrijfsvoering van de Haderslebener Kreisbahn als rechtsopvolger over.

Literatuur

Erich Staisch: Der Zug nach Norden. Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-8225-0298-7

Zie ook

Bronnen, noten en/of referenties

@@ Regel 20: / Regel 20: @@
 {{SP-tabel1}}
 {{SP2||uexv-STR||lijn van [[Skodborg|Schottburg]]|opgebroken}}
-{{SP2||vSTR-uexSTR||[[Spoorlijn Vojens - Haderslev|lijn]] van [[Station Vojens|Vojens]]|museumlijn}}
+{{SP2||xmvSTR||[[Spoorlijn Vojens - Haderslev|lijn]] van [[Station Vojens|Vojens]]|museumlijn}}
 {{SP3||dBHF|uexdBHF|0,0|Hadersleben Staatsbahnhof|<br />[[Haderslev Hovedbanegård|Haderslev]] Statsbanegård}}
-{{SP2|uexSTRlg|vSHI1l-uexSHI1r||lijn van [[Rødding (Vejen)|Rödding]]<br />lijn van [[Årøsund|Aarösund]]|beide opg.}}
+{{SP2|uexSTR+r|xmSPLe||lijn van [[Rødding (Vejen)|Rödding]]<br />lijn van [[Årøsund|Aarösund]]|beide opg.}}
 {{SP2|uemENDE|eBHF|1,1|Hadersleben Kleinbahnhof|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Amtsbanegård}}
-{{SP2|xABZlf|ABZgr+xr}}
+{{SP2|xABZgl|ABZgr+xr}}
 {{SP2|exENDEe|xmENDE||aansluiting haven|opgebroken}}
 {{SP2||uexHST|3,9|Wester Rüs|<br />[[Vesterris]]}}
-{{SP2||uexHST|4,5|Nieder Aastrup|<br />[[Aastrup|Neder Åstrup]]}}
+{{SP2||uexHST|4,5|Nieder Aastrup|<br />[[Åstrup (parochie, Haderslev)|Neder Åstrup]]}}
-{{SP2||uexHST|6,2|Ober Aastrup|<br />[[Aastrup|Over Åstrup]]}}
+{{SP2||uexHST|6,2|Ober Aastrup|<br />[[Åstrup (parochie, Haderslev)|Over Åstrup]]}}
 {{SP2||uexHST|8,2|Wonsbek|<br />[[Vonsbæk]]}}
 {{SP2||uexHST|9,3|Wildfang|<br />[[Vildfang]]}}
@@ Regel 64: / Regel 64: @@
 {{SP|eBHF|0,0|Hadersleben Kleinbahnhof|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Amtsbanegaard}}
 {{SP3-2afb|||ABZgl+xl||uexKSTRaq|ENDEeq||lijn naar [[Christiansfeld]]|opgebroken}}
-{{SP3||eABZrg|exENDEeq||aansluiting haven|opgebroken}}
+{{SP3||eABZg+l|exENDEeq||aansluiting haven|opgebroken}}
 {{SP|xmENDE}}
 {{SP|uexWBRÜCKE1||[[Møllestrøm]]}}
-{{SP|uexABZrg||lijn van [[Årøsund|Aarösund]]|opgebroken}}
+{{SP|uexABZg+l||lijn van [[Årøsund|Aarösund]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|1,5|{{nowrap|Hadersleben Süderbrücke}}|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Syd}}
 {{SP|uexHST|3,9|Erleff|<br />[[Erlev]]}}
@@ Regel 75: / Regel 75: @@
 {{SP|uexHST||Pamhoel|<br />[[Pamhule]]}}
 {{SP|uexBHF|11,3|Ustrup|<br />[[Ustrup]]}}
-{{SP|uexABZlf||lijn naar [[Skærbæk (Tønder)|Scherrebek]]|opgebroken}}
+{{SP|uexABZgl||lijn naar [[Skærbæk (Tønder)|Scherrebek]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|12,9|Högelund|<br />[[Høgelund]]}}
 {{SP|uexBHF|16,0|Laadegard II|<br />[[Gammel Laadegård]]}}
 {{SP|uexHST||Jernhütte|<br />[[Jernhyt]]}}
 {{SP3|BHFq|uxmKRZo|||[[Station Vojens|Vojens]]<br />[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn Fredericia – Padborg]]}}
-{{SP3|uexKHSTl|uexABZgr+r||19,2|Woyens Kleinbahnhof|<br />[[Vojens]] Amtsbanegaard}}
+{{SP3|uexKHSTaq|uexABZgr+r||19,2|Woyens Kleinbahnhof|<br />[[Vojens]] Amtsbanegaard}}
 {{SP|uexBHF|22,6|Skrydstrup|<br />[[Skrydstrup]]}}
 {{SP|uexBHF|24,3|Uldal|<br />[[Uldal]]}}
@@ Regel 89: / Regel 89: @@
 {{SP|uexBHF|34,3|Osterlinnet|<br />[[Øster Lindet]]}}
 {{SP|uexBHF|37,5|Westerlinnet|<br />[[Vester Lindet]]}}
-{{SP3|uexSTRrg|uexABZlg}}
+{{SP3|uexSTR+l|uexABZg+r}}
 {{SP3|uexSTR|uexBHF||41,2|Gramm|<br />[[Gram Kommune|Gram]]}}
-{{SP3|uexSTR|uexSTRlf|||lijn naar [[Arnum]]|opgebroken}}
+{{SP3|uexSTR|uexSTRl|||lijn naar [[Arnum]]|opgebroken}}
 {{SP3|uexHST|||43,1|Laasled|<br />[[Låsled]]}}
 {{SP3|uexBHF|||45,3|Brendstrup|<br />[[Brændstrup]]}}
@@ Regel 121: / Regel 121: @@
 {{SP2|eBHF||0,0|{{nowrap|Hadersleben Kleinbahnhof}}|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Amtsbanegaard}}
 {{SP2-2afb|ABZgl+xl||uexKSTRaq|ENDEeq||lijn naar [[Christiansfeld]]|opgebroken}}
-{{SP2|eABZrg|exENDEeq||aansluiting haven|opgebroken}}
+{{SP2|eABZg+l|exENDEeq||aansluiting haven|opgebroken}}
 {{SP2|xmENDE}}
 {{SP2|uexWBRÜCKE1|||[[Møllestrøm]]}}
-{{SP2|uexABZrg|uexSTRlg}}
+{{SP2|uexABZg+l|uexSTR+r}}
 {{SP2|uexBHF|uexSTR|1,5|Hadersleben Süderbrücke|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Syd}}
-{{SP2|uexSTRrf|uexSTR||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]|opgebroken}}
+{{SP2|uexSTRr|uexSTR||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]|opgebroken}}
 {{SP2||uexHST|4,3|Brorsbüll|<br />[[Brorsbøl]]}}
 {{SP2||uexBHF|5,1|Wandling|<br />Vandling}}
@@ Regel 167: / Regel 167: @@
 {{SP|uexSTR||lijn van [[Haderslev (plaats)|Hadersleben]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|0,0|Ustrup|<br />[[Ustrup]]}}
-{{SP|uexABZrf||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]|opgebroken}}
+{{SP|uexABZgr||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|2,2|Slukefter|<br />[[Slukefter]]}}
 {{SP|uexBHF|4,2|Arnitlund|<br />[[Arnitlund]]}}
-{{SP|vSTR+r-uxKRZo||[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn]] van [[Station Fredericia|Fredericia]]}}
+{{SP|uemvSHI1+lo-STR+r||[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn]] van [[Station Fredericia|Fredericia]]}}
 {{SP2|uexdHST|edHST|6,4|Oberjersdal Kleinbahnhof|<br />[[Station Over Jerstal|Over Jerstal]]}}
-{{SP|umxvSTRgl||[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn]] naar [[Station Padborg|Padborg]]}}
+{{SP|uemvSHI1l-STRl||[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn]] naar [[Station Padborg|Padborg]]}}
 {{SP|uexBHF|9,8|Nieder Jersdal||[[Neder Jerstal]]}}
 {{SP|uexHST|10,9|Blankenhof|<br />Blankenhof}}
@@ Regel 190: / Regel 190: @@
 {{SP|uexHST|39,2|Graulund|<br />[[Gravlund]]}}
 {{SP|uexBHF||Hoirup|<br />[[Højrup]]}}
-{{SP|uexABZlg||lijn van [[Gram (Denemarken)|Gramm]]|opgebroken}}
+{{SP|uexABZg+r||lijn van [[Gram (Denemarken)|Gramm]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|44,8|Arnum|<br />[[Arnum]]}}
 {{SP|uexBHF|48,9|Spandet|<br />[[Spandet]]}}
@@ Regel 198: / Regel 198: @@
 {{SP|uexHST|58,3|Freifeld|<br />[[Frifelt]]}}
 {{SP|uexHST|61,7|Ullemühle [[Ullemølle]]}}
-{{SP|umxvSTRg+r||[[Spoorlijn Bramming - Tønder|lijn]] van [[Station Bramming|Bramming]]}}
+{{SP|xmvSTR+r-SHI1+r||[[Spoorlijn Bramming - Tønder|lijn]] van [[Station Bramming|Bramming]]}}
 {{SP2|dBHF|uexdKBHFe|65,8|Scherrebek Kleinbahnhof|<br />[[Station Skærbæk|Skærbæk]]}}
 {{SP|vSTR-||[[Spoorlijn Bramming - Tønder|lijn]] naar [[Station Tønder|Tønder]]}}
@@ Regel 226: / Regel 226: @@
 {{SP|uexSTR||lijn van [[Christiansfeld]]|opgebroken}}
 {{SP3||uemENDE|exENDEa||aansluiting haven|opgebroken}}
-{{SP3||ABZgxl+l|xABZlg}}
+{{SP3||ABZgxl+l|xABZg+r}}
 {{SP3||eBHF|xmENDE|0,0|{{nowrap|Hadersleben Kleinbahnhof}}|<br />[[Haderslev (plaats)|Haderslev]] Amtsbanegård}}
-{{SP3||uemSPLa|uexSTRlf||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]<br />lijn naar [[Årøsund|Aarösund]]|opg.}}
+{{SP3||uemSPLa|uexSTRl||lijn naar [[Rødding (Vejen)|Rödding]]<br />lijn naar [[Årøsund|Aarösund]]|opg.}}
 {{SP2|uexdBHF|dBHF|1,1||Hadersleben Staatsbahnhof<br />[[Haderslev Hovedbanegård|Haderslev]]}}
-{{SP|umxvSTRgl||[[Spoorlijn Vojens - Haderslev|lijn]] naar [[Station Vojens|Vojens]]|museumlijn}}
+{{SP|uemvSHI1l-STRl||[[Spoorlijn Vojens - Haderslev|lijn]] naar [[Station Vojens|Vojens]]|museumlijn}}
 {{SP|uexHST|2,5|Eisbüll|<br />[[Ejsbøl]]}}
 {{SP|uexBHF|6,0|Moltrup|<br />[[Moltrup]]}}
@@ Regel 242: / Regel 242: @@
 {{SP|uexHST|19,5|Sommerstedt By|<br />[[Sommersted]] By}}
 {{SP|uexBHF|20,6|Sommerstedt Kleinbahnhof|<br />[[Sommersted]] Amtsbanegård}}
-{{SP3-2afb|eHSTq||uexSTRrf|uxmKRZo||||[[Station Sommersted|Sommersted]]<br />[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn Fredericia – Padborg]]}}
+{{SP3-2afb|eHSTq||uexSTRr|uxmKRZo||||[[Station Sommersted|Sommersted]]<br />[[Spoorlijn Fredericia - Padborg|lijn Fredericia – Padborg]]}}
 {{SP|uexHST|21,6|Sommerstedt West|<br />[[Sommersted]] Vest}}
 {{SP|uexBHF|23,2|Mölby|<br />[[Mølby]]}}
@@ Regel 275: / Regel 275: @@
 {{SP-kop|Traject}}
 {{SP-tabel1}}
-{{SP|uexABZlg||lijn van [[Haderslev (plaats)|Hadersleben]]<br />lijn van [[Rødding (Gram)|Rödding]]|beide opgebroken}}
+{{SP|uexABZg+r||lijn van [[Haderslev (plaats)|Hadersleben]]<br />lijn van [[Rødding (Gram)|Rödding]]|beide opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|41,2|Gramm|<br />[[Gram Kommune|Gram]]}}
 {{SP|uexBHF|42,5|Grammby|<br />[[Gramby]]}}
 {{SP|uexBHF|45,7|Thiset|<br />[[Tiset]]}}
-{{SP|uexABZrg||lijn van [[Ustrup]]|opgebroken}}
+{{SP|uexABZg+l||lijn van [[Ustrup]]|opgebroken}}
 {{SP|uexBHF|50,3|Arnum|<br />[[Arnum]]}}
 {{SP|uexSTR||lijn naar [[Skærbæk (Tønder)|Scherrebek]]|opgebroken}}
@@ Regel 285: / Regel 285: @@
 |}
-De '''Haderslebener Kreisbahn''', (Deens: ''Haderslev Amts Jernbaner'') was een smalspoormaatschappij in het noordelijke deel van de voormalige provincie Sleeswijk met een spoorbreedte van een meter met in 1914 een totale lengte van ruim 209 kilometer.
+De '''Haderslebener Kreisbahn''', (Deens: ''Haderslev Amts Jernbaner'') was een smalspoormaatschappij van het [[schiereiland]] [[Jutland]] in het noordelijke deel van de [[Hertogdom Sleeswijk|voormalige provincie Sleeswijk]] met een spoorbreedte van een meter met in 1914 een totale lengte van ruim 209 kilometer.
 ==Geschiedenis==
@@ Regel 322: / Regel 322: @@
 == Literatuur ==
-* Erich Staisch: Der Zug nach Norden . Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-8225-0298-7
+* Erich Staisch: Der Zug nach Norden. Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1994, ISBN 3-8225-0298-7
 ==Zie ook==
@@ Regel 333: / Regel 333: @@
 }}
-[[Categorie:Spoorlijn in Denemarken]]
+[[Categorie:Smalspoor in Denemarken]]
-[[Categorie:Spoorlijn in Duitsland]]
+[[Categorie:Smalspoor in Duitsland]]
-[[Categorie:Smalspoor]]