Cabine (trein): verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren

← Oudere bewerking Nieuwere bewerking →

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

VisueelWikitekst

In de regel

Versie van 2 sep 2023 19:56

Een moderne stuurtafel in de cabine van een treinstel type DM'90

Een cabine (Nederland) of stuurpost (België) van een trein is een afgesloten ruimte in een locomotief, treinstel of rijtuig voor het besturen van de trein. De bestuurder in de cabine wordt in Nederland machinist en in België treinbestuurder genoemd.

In spoorjargon wordt ook wel over de bok gesproken. Bij stoomlocomotieven spreekt men over machinistenhuis. In Nederland wordt de term stuurstand soms gebruikt bij trek-duwtreinen, voor de cabine in het stuurstandrijtuig. Een stuurstandrijtuig is het rijtuig dat aan de voorzijde van de trein rijdt als deze geduwd wordt.

In oudere treinen, vooral in stoomlocomotieven, zijn veel meters, schakelaars, en handels en kranen op uiteenlopende plaatsen in het machinistenhuis of de cabine aangebracht. In modern materieel is vrijwel alles overzichtelijk ondergebracht in een stuurtafel.

Een stoomlocomotief heeft een machinistenhuis. Veel rangeerlocomotieven en locomotieven voor goederentreinen hebben een cabine met zicht in twee richtingen en twee stuurtafels, voor elke richting een. De meeste locomotieven hebben twee stuurposten, en daartussen ligt een looppad langs de motor. Ook treinstellen en motorwagens beschikken over twee cabines.

Veiligheid

Aan cabines worden steeds hogere veiligheidseisen gesteld. Het gaat dan om de veiligheid voor machinisten bij aanrijdingen. De veiligheidseisen gaan zo ver dat deze een grote invloed hebben op de vorm van de cabine, en dus voor de vorm van de voorzijde van de trein. Gevolg hiervan is dat treinen van verschillende fabrikanten soms toch sterk op elkaar lijken.

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-[[Afbeelding:Buffelcabine.jpg|thumb|300px|Een moderne stuurtafel in de stuurstand ofwel machinistencabine van een treinstel type DM'90]]
+[[Afbeelding:Buffelcabine.jpg|miniatuur|upright=1.35|Een moderne stuurtafel in de cabine van een treinstel type [[Dieselmaterieel '90|DM'90]]]]
+[[Afbeelding:Führerstand der RhB Ge 2-4 N° 222.jpg|miniatuur|upright=1.35|Treincabine van de Zwitserse [[RhB Ge 2/4]] N° 222, gebouwd 1912/13]]
-Een '''stuurstand''' is de inrichting aan de kop van een [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]], [[treinstel]] of [[spoorwegrijtuig|rijtuig]] van waaruit de [[treinbestuurder|machinist]] de [[trein]] kan bedienen.
+[[Afbeelding:TCDD DH33121.jpg|miniatuur|upright=1.35|Een rangeerlocomotief heeft vaak maar een cabine, met uitzicht in beide richtingen.]]
+Een '''cabine''' (Nederland) of '''stuurpost''' (België) van een trein is een afgesloten ruimte in een [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]], [[treinstel]] of [[spoorwegrijtuig|rijtuig]] voor het besturen van de [[trein]]. De bestuurder in de cabine wordt in Nederland [[Machinist (treinbestuurder)|machinist]] en in België treinbestuurder genoemd.
+In spoorjargon wordt ook wel over de ''bok'' gesproken. Bij [[stoomlocomotief|stoomlocomotieven]] spreekt men over ''machinistenhuis''. In Nederland wordt de term ''stuurstand'' soms gebruikt bij [[trek-duwtrein]]en, voor de cabine in het [[stuurstandrijtuig]]. Een stuurstandrijtuig is het rijtuig dat aan de voorzijde van de trein rijdt als deze geduwd wordt.
-In België gebruikt men de term '''stuurpost'''. In Nederland wordt vaak de term '''cabine''' gebruikt. In spoorjargon wordt ook wel over de '''bok''' gesproken. In oudere treinen, vooral in stoomlocomotieven, zijn veel meters, schakelaars, en handels en -kranen op uiteenlopende plaatsen in de machinistencabine aangebracht. In modern materieel is vrijwel alles overzichtelijk ondergebracht in een '''stuurtafel'''.
+In oudere treinen, vooral in stoomlocomotieven, zijn veel meters, schakelaars, en handels en kranen op uiteenlopende plaatsen in het machinistenhuis of de cabine aangebracht. In modern materieel is vrijwel alles overzichtelijk ondergebracht in een ''stuurtafel''.
-Bijna alle locomotieven en alle treinstellen beschikken over twee stuurstanden.
-Een [[stoomlocomotief]] en veel [[rangeerlocomotief|rangeerlocomotieven]] hebben maar één stuurstand, maar uiteraard heeft de machinist vandaaruit uitzicht naar beide richtingen.
+Een [[stoomlocomotief]] heeft een machinistenhuis. Veel [[rangeerlocomotief|rangeerlocomotieven]] en locomotieven voor goederentreinen hebben een cabine met zicht in twee richtingen en twee stuurtafels, voor elke richting een. De meeste locomotieven hebben twee stuurposten, en daartussen ligt een looppad langs de motor. Ook treinstellen en motorwagens beschikken over twee cabines.
-Als een rijtuig zonder eigen motoren van een stuurstand is voorzien spreken we van een [[stuurstandrijtuig]]. Zo'n rijtuig heeft aan één uiteinde een stuurstand, vanwaaruit de locomotief of motorwagen aan de andere kant van de trein bediend kan worden. Een dergelijke trein heet [[trek-duwtrein]].
+== Veiligheid ==
-[[Categorie:Spoorwegmaterieel]]
+Aan cabines worden steeds hogere veiligheidseisen gesteld. Het gaat dan om de veiligheid voor machinisten bij aanrijdingen. De veiligheidseisen gaan zo ver dat deze een grote invloed hebben op de vorm van de cabine, en dus voor de vorm van de voorzijde van de trein. Gevolg hiervan is dat treinen van verschillende fabrikanten soms toch sterk op elkaar lijken.
+[[Categorie:Treintechniek]]