Naar inhoud springen

Michelangelo (spoorwegen): verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerking
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
→‎Route en dienstregeling: spelling FNM gecorrigeerd
k italiaanse > Italiaanse
 
(13 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:E405_Trento.jpg|thumb|Klaar voor vertrek op het station van Trento]]
De '''Michelangelo''' is een Europese internationale trein voor de verbinding [[Rome (stad)|Rome]] - [[München]]. De trein is vernoemd naar de Italiaanse kunstenaar [[Michelangelo Buonarroti]].
De '''Michelangelo''' is een Europese internationale trein voor de verbinding [[Rome (stad)|Rome]] - [[München]]. De trein is vernoemd naar de Italiaanse kunstenaar [[Michelangelo Buonarroti]].

⚫
[[Bestand:EuroCity.png|200px|right|EuroCity]]
==EuroCity==
==EuroCity==
⚫
[[Bestand:EuroCity.png|thumb|Eurocity logo]]
De '''Michelangelo''' is op 29 mei 1988 in het [[EuroCity]]-net opgenomen als tweede EuroCity dagverbinding met [[Rome]] na de [[Romulus (trein)|EC Romulus]]. De ''Michelangelo'' verbond Rome met Duitsland over de Brennerroute.
De '''Michelangelo''' is op 29 mei 1988 in het [[EuroCity]]-net opgenomen als tweede EuroCity dagverbinding met [[Rome (stad)|Rome]] na de [[Romulus (trein)|EC Romulus]]. De ''Michelangelo'' verbond Rome met Duitsland over de Brennerroute.


===Rollend materieel===
===Rollend materieel===
De trein bestaat geheel uit italiaanse Eurofima rijtuigen, van het oude italiaanse IC-Plus type. In Duitsland en Oostenrijk wordt deze trein door een locomotief type Br101 gereden en ook vaak met Taurus. In de oostenrijks/italiaanse grensplaats Brennero vindt er een locomotiefwissel plaats waar de duitse locomotief plaats maakt, voor een E405 locomotief van Trenitalia. Deze locomotief trekt de trein tot Verona [[Porta Nuova]], alwaar er wederom een locomotiefwissel plaatsvindt en er een locomotief type E444R van Trenitalia voor de trein komt.
De trein bestaat geheel uit Italiaanse Eurofima rijtuigen, van het oude Italiaanse IC-Plus type. In Duitsland en Oostenrijk wordt deze trein door een locomotief type Br101 gereden en ook vaak met Taurus. In de Oostenrijks/Italiaanse grensplaats Brennero vindt er een locomotiefwissel plaats waar de Duitse locomotief plaats maakt, voor een E405 locomotief van Trenitalia. Deze locomotief trekt de trein tot Verona [[station Verona Porta Nuova|Porta Nuova]], alwaar er wederom een locomotiefwissel plaatsvindt en er een locomotief type E444R van Trenitalia voor de trein komt.


===Route en dienstregeling===
===Route en dienstregeling===
De ''Michelangelo'' startte de dienst op 29 mei 1988 met de treinnummers EC 80 en EC 81
De ''Michelangelo'' startte de dienst op 29 mei 1988 met de treinnummers EC 80 en EC 81
{| class="prettytable"
{| class="wikitable"
! EC 80
! EC 80
! land
! land
Regel 18: Regel 20:
| 07:45 || {{IT}} || Roma Termini || 0 || 19:58
| 07:45 || {{IT}} || Roma Termini || 0 || 19:58
|-
|-
| || {{IT}} || Arezzo || 228 ||
| || {{IT}} || Arezzo || 228 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Firenze S.M.N. || 316 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Prato || 332 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Bologna Centrale || 413 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Verona PN || 527 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Firenze S.M.N. || 316 ||
| || {{IT}} || Rovereto || 595 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Prato || 332 ||
| || {{IT}} || Trento || 619 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Bologna Centrale || 413 ||
| || {{IT}} || Bolzano/Bozen || 674 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Verona PN || 527 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Rovereto || 595 ||
| || {{IT}} || Bressanone/Brixen || 712 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Trento || 619 ||
⚫
|-
⚫
| || {{IT}} || Bolzano/Bozen || 674 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Bressanone/Brixen || 712 ||
| || {{IT}} || Fortezza/Franzensfeste || 723 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Fortezza/Franzensfeste || 723 ||
| || {{IT}} || Brennero/Brenner || 764 ||
|-
|-
| || {{IT}} || Brennero/Brenner || 764 ||
| || {{AT}} || Innsbruck Hbf || 801 ||
|-
|-
| || {{AT}} || Innsbruck Hbf || 801 ||
| || {{AT}} || Jenbach || 836 ||
|-
|-
| || {{AT}} || Jenbach || 836 ||
| || {{AT}} || Wörgl Hbf || 862 ||
|-
|-
| || {{AT}} || Wörgl Hbf || 862 ||
| || {{AT}} || Kufstein || 875 ||
|-
|-
| || {{AT}} || Kufstein || 875 ||
| || {{DE}} || Rosenheim || 909 ||
|-
|-
| || {{DE}} || Rosenheim || 909 ||
| || {{DE}} || München Ost || 964 ||
|-
|-
| || {{DE}} || München Ost || 964 ||
| 18:58 || {{DE}} || München Hbf || 974 ||
⚫
|-
⚫
| 18:58 || {{DE}} || München Hbf || 974 ||
|-
|-
| **:** || {{DE}} || Nürnberg || 1173 || 06:47
| **:** || {{DE}} || Nürnberg || 1173 || 06:47
|}
|}


De vroege start in Nürnberg verviel op 2 juni 1991, de trein is toen ook omgenummerd in EC 84 voor de trein noordwaarts en EC 85 zuidwaarts. Tot omstreeks winter 2008 reed deze Eurocity trein tot Roma-Termini, sinds de zomerdienstregeling 2008 rijdt deze trein echter naar de Italiaanse kustplaats Rimini. Na vele wrijvingen tussen [[ÖBB]] en Trenitalia over de dienstuitvoering, hebben de [[Deutsche Bahn]] en [[ÖBB]] een overeenkomst gesloten met de Ferrovie Nord Milano (FNM)voor de uitvoering van de EuroCity dienst ten zuiden van de Brenner. De treinen worden, inclusief de tractie, sinds 13 december 2009 verzorgd door de FNM. De FNM heeft echter ongunstige rijpaden gekregen zodat overstappen op andere Italiaanse treinen (van Trenitalia) moeilijker is geworden.
De vroege start in Nürnberg verviel op 2 juni 1991, de trein is toen ook omgenummerd in EC 84 voor de trein noordwaarts en EC 85 zuidwaarts. Tot omstreeks winter 2008 reed deze Eurocity trein tot Roma-Termini, sinds de zomerdienstregeling 2008 rijdt deze trein echter naar de Italiaanse kustplaats Rimini. Na vele wrijvingen tussen [[ÖBB]] en Trenitalia over de dienstuitvoering, hebben de [[Deutsche Bahn]] en [[ÖBB]] een overeenkomst gesloten met de [[Ferrovie Nord Milano]] (FNM) voor de uitvoering van de EuroCity dienst ten zuiden van de Brenner. De treinen worden, inclusief de tractie, sinds 13 december 2009 verzorgd door de FNM. De FNM heeft echter ongunstige rijpaden gekregen zodat overstappen op andere Italiaanse treinen (van Trenitalia) moeilijker is geworden.


[[Categorie:EuroCity]]
[[Categorie:EuroCity]]
Regel 63: Regel 65:
[[Categorie:Treindienst in Oostenrijk]]
[[Categorie:Treindienst in Oostenrijk]]
[[Categorie:Treindienst in Italië]]
[[Categorie:Treindienst in Italië]]
[[Categorie:Trein genoemd naar een schilder]]
[[Categorie:Trein met een naam]]

Huidige versie van 30 okt 2023 om 18:50

Klaar voor vertrek op het station van Trento

De Michelangelo is een Europese internationale trein voor de verbinding Rome - München. De trein is vernoemd naar de Italiaanse kunstenaar Michelangelo Buonarroti.

EuroCity

[bewerken | brontekst bewerken]
Eurocity logo

De Michelangelo is op 29 mei 1988 in het EuroCity-net opgenomen als tweede EuroCity dagverbinding met Rome na de EC Romulus. De Michelangelo verbond Rome met Duitsland over de Brennerroute.

Rollend materieel

[bewerken | brontekst bewerken]

De trein bestaat geheel uit Italiaanse Eurofima rijtuigen, van het oude Italiaanse IC-Plus type. In Duitsland en Oostenrijk wordt deze trein door een locomotief type Br101 gereden en ook vaak met Taurus. In de Oostenrijks/Italiaanse grensplaats Brennero vindt er een locomotiefwissel plaats waar de Duitse locomotief plaats maakt, voor een E405 locomotief van Trenitalia. Deze locomotief trekt de trein tot Verona Porta Nuova, alwaar er wederom een locomotiefwissel plaatsvindt en er een locomotief type E444R van Trenitalia voor de trein komt.

Route en dienstregeling

[bewerken | brontekst bewerken]

De Michelangelo startte de dienst op 29 mei 1988 met de treinnummers EC 80 en EC 81

EC 80 land station km EC 81
07:45 Vlag van Italië Italië Roma Termini 0 19:58
Vlag van Italië Italië Arezzo 228
Vlag van Italië Italië Firenze S.M.N. 316
Vlag van Italië Italië Prato 332
Vlag van Italië Italië Bologna Centrale 413
Vlag van Italië Italië Verona PN 527
Vlag van Italië Italië Rovereto 595
Vlag van Italië Italië Trento 619
Vlag van Italië Italië Bolzano/Bozen 674
Vlag van Italië Italië Bressanone/Brixen 712
Vlag van Italië Italië Fortezza/Franzensfeste 723
Vlag van Italië Italië Brennero/Brenner 764
Vlag van Oostenrijk Oostenrijk Innsbruck Hbf 801
Vlag van Oostenrijk Oostenrijk Jenbach 836
Vlag van Oostenrijk Oostenrijk Wörgl Hbf 862
Vlag van Oostenrijk Oostenrijk Kufstein 875
Vlag van Duitsland Duitsland Rosenheim 909
Vlag van Duitsland Duitsland München Ost 964
18:58 Vlag van Duitsland Duitsland München Hbf 974
**:** Vlag van Duitsland Duitsland Nürnberg 1173 06:47

De vroege start in Nürnberg verviel op 2 juni 1991, de trein is toen ook omgenummerd in EC 84 voor de trein noordwaarts en EC 85 zuidwaarts. Tot omstreeks winter 2008 reed deze Eurocity trein tot Roma-Termini, sinds de zomerdienstregeling 2008 rijdt deze trein echter naar de Italiaanse kustplaats Rimini. Na vele wrijvingen tussen ÖBB en Trenitalia over de dienstuitvoering, hebben de Deutsche Bahn en ÖBB een overeenkomst gesloten met de Ferrovie Nord Milano (FNM) voor de uitvoering van de EuroCity dienst ten zuiden van de Brenner. De treinen worden, inclusief de tractie, sinds 13 december 2009 verzorgd door de FNM. De FNM heeft echter ongunstige rijpaden gekregen zodat overstappen op andere Italiaanse treinen (van Trenitalia) moeilijker is geworden.

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Michelangelo_(spoorwegen)&oldid=66226474"