Mornington Crescent (metrostation): verschil tussen versies
Pagina aangemaakt: "{{coördinaten|51_31_04_N_0_08_19_W_type:landmark_region:GB|51° 31' 04" N, 0° 08' 19" W}}{{London stations | name = Morington Crescent | image ..." |
reizigersaantal 2023 vermeld |
||
| (26 tussenliggende versies door 20 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox metrostation Londen |
|||
{{coördinaten|51_31_04_N_0_08_19_W_type:landmark_region:GB|51° 31' 04" N, 0° 08' 19" W}}{{London stations |
|||
| |
| naam = Morington Crescent |
||
| lat = 51.5343 |
|||
| image = [[image:morncrescenttube.jpg|260px]] |
|||
| long = -0.1388 |
|||
| manager = [[London Underground]] |
|||
| afbeelding = morncrescenttube.jpg |
|||
| onderschrift = |
|||
| beheer = [[London Underground]] |
|||
| eigenaar = |
|||
| jaren = |
|||
| gebeurtenissen = |
|||
| naam1 = |
|||
| datum1 = |
|||
| naam2 = |
|||
| datum2 = |
|||
| naam3 = |
|||
| datum3 = |
|||
| naam4 = |
|||
| datum4 = |
|||
| naam5 = |
|||
| datum5 = |
|||
| monumentdatum = |
|||
| monumentklasse = |
|||
| monumentnummer = |
|||
| stationscode = |
|||
| architect = |
|||
| opening = |
|||
| bedrijfstype = |
|||
| type = |
|||
| perrons = |
|||
| perronsporen = |
|||
| perrontype = |
|||
| perrondeur = |
|||
| diepte = |
|||
| roltrappen = |
|||
| liften = |
|||
| treindiensten = |
|||
| spoorlijnen = |
|||
| railgebruik1415 = |
|||
| railgebruik1516 = |
|||
| railgebruik1617 = |
|||
| railgebruik1718 = |
|||
| railgebruik1819 = |
|||
| railgebruik1920 = |
|||
| railgebruik2021 = |
|||
| railgebruik2122 = |
|||
| railgebruik2223 = |
|||
| railgebruik2324 = |
|||
| zone = 2 |
| zone = 2 |
||
| zovg = |
|||
| locale = [[Morington Crescent]] |
|||
| architectmetro = Leslie Green |
|||
| borough = [[Camden]] |
|||
| |
| metroopen = 22 juni 1907 |
||
| bedrijfstypemetro = 1 |
|||
| platforms=2 |
|||
| typemetrostation = 7 |
|||
| railexits0506= |
|||
| metroperrons = 2 |
|||
| tubeexits=3,009 |
|||
| metrosporen = 2 |
|||
| lat=51.534 |
|||
| metroperrontype = |
|||
| long=-0.138}} |
|||
| perrondeurmetro = |
|||
| dieptemetro = |
|||
| roltrappenmetro = |
|||
| liftenmetro = |
|||
| metrogebruik04 = 3,009 |
|||
| metrogebruik07 = 4,047 |
|||
| metrogebruik13 = |
|||
| metrogebruik14 = |
|||
| metrogebruik15 = |
|||
| metrogebruik16 = |
|||
| metrogebruik17 = |
|||
| metrogebruik18 = |
|||
| metrogebruik19 = 4,001 |
|||
| metrogebruik20 = 1,331 |
|||
| metrogebruik21 = 1,425 |
|||
| metrogebruik22 = 2,672<ref>{{Citeer web| url = https://crowding.data.tfl.gov.uk/Annual%20Station%20Counts/2022/AC2022_AnnualisedEntryExit.xlsx| titel = Transport for London, 2022 Station annualised entries and exits| bezochtdatum = 10 november 2022| auteur = Transport for London| auteurlink = | medeauteurs = | datum = | archiefdatum = 16 oktober 2023| archiefurl = https://web.archive.org/web/20231016123144/http://crowding.data.tfl.gov.uk/Annual%20Station%20Counts/2022/AC2022_AnnualisedEntryExit.xlsx| dodeurl = ja}}</ref> |
|||
| metrogebruik23 = 2,967<ref>{{Citeer web| url = https://crowding.data.tfl.gov.uk/Annual%20Station%20Counts/2023/AC2023_AnnualisedEntryExit.xlsx| titel = Transport for London, 2023 Station annualised entries and exits| bezochtdatum = 24 september 2024| auteur = Transport for London| auteurlink = | medeauteurs = | datum = | archiefdatum = 24 september 2024| archiefurl = https://web.archive.org/web/20240916153812/https://crowding.data.tfl.gov.uk/Annual%20Station%20Counts/2023/AC2023_AnnualisedEntryExit.xlsx| dodeurl = nee}}</ref> |
|||
| metrogebruik24 = |
|||
| BakNoord = |
|||
| BakZuid = |
|||
| CahNoord = |
|||
| CahZuid = |
|||
| CenNW = |
|||
| CenW = |
|||
| CenNO = |
|||
| CenHL = |
|||
| CirLinks = |
|||
| CirRechts = |
|||
| CirWest = |
|||
| DisOost = |
|||
| DisNoord = |
|||
| DisWest = |
|||
| DisOly = |
|||
| DisRich = |
|||
| DisZuid = |
|||
| DLRWest = |
|||
| DLRTGW = |
|||
| DLRStr = |
|||
| DLRSti = |
|||
| DLRLew = |
|||
| DLRBec = |
|||
| DLRWA = |
|||
| EliWest = |
|||
| EliLHR = |
|||
| EliNO = |
|||
| EliOost = |
|||
| HacWest = |
|||
| HacOost = |
|||
| JubNoord = |
|||
| JubOost = |
|||
| MetOost = |
|||
| MetWest = |
|||
| MetWat = |
|||
| MetAme = |
|||
| MetChe = |
|||
| NorBar = |
|||
| NorMHE = [[Camden Town (metrostation)|Camden Town]] |
|||
| NorEdg = [[Camden Town (metrostation)|Camden Town]] |
|||
| NorBat = [[Euston (metrostation)|Euston]] |
|||
| NorZuid = |
|||
| PicUXB = |
|||
| PicT4 = |
|||
| PicT5 = |
|||
| PicNoord = |
|||
| VicNoord = |
|||
| VicZuid = |
|||
| WacNoord = |
|||
| WacZuid = |
|||
| NLLWest = |
|||
| NLLOost = |
|||
| WLLNoord = |
|||
| WLLZuid = |
|||
| ELLNoord = |
|||
| ELLZuid = |
|||
| ELLNC = |
|||
| ELLCP = |
|||
| SLLWest = |
|||
| SLLOost = |
|||
| GOBWest = |
|||
| GOBOost = |
|||
| WDCOost = |
|||
| WDCWest = |
|||
| ROLNoord = |
|||
| ROLZuid = |
|||
| LVEZuid = |
|||
| LVENoord = |
|||
| LVWZuid = |
|||
| LVWNW = |
|||
| LVWNO = |
|||
| spoorwegstations = |
|||
| voorstad = |
|||
| tramlijnen = |
|||
| buslijnen = 24, 27, 29, 46, 134, |
|||
168, 214, 253 en 274 |
|||
nachtbus N5, N20, N28, |
|||
N29, N31, N253 en N279 |
|||
| trolleylijnen = |
|||
| plaats = [[Morington Crescent]] |
|||
| district = [[Camden (Londen)|Camden]] |
|||
}} |
|||
''' |
'''Mornington Crescent''' is een station van de [[metro van Londen]] aan de [[Northern Line (Londen)|Northern Line]]. Het metrostation, dat in [[1907]] is geopend, ligt in de wijk [[Mornington Crescent]]. |
||
==Geschiedenis== |
|||
Het station werd geopend als onderdeel van het oorspronkelijke deel van de Charing Cross, Euston en Hampstead Railway (CCE&HR), de latere Charing Cross tak van de [[Northern Line (Londen)|Northern Line]]. Het station is ontworpen door de huisarchitect van de Underground Electric Railways Company of London (UERL), de eigenaar van de CCE&HR. Leslie Green ontwierp een stationsgebouw in de moderne stijl (Britse Art Nouveau-stijl) met de voor hem kenmerkende geglazuurde bloedrode gevel met bogen met ramen rond de machinekamer op de eerste verdieping. Voorafgaand aan de opening van het station was de naam "Seymour Street" voorgesteld. Na opening werd het weinig gebruikt en gedurende vele jaren was het alleen open op weekdagen. Voor 1966 reden de metro's van en naar Edgware zonder te stoppen het station voorbij. |
|||
==Ligging en inrichting== |
|||
Het station ligt aan het zuideinde van Camden High Street waar deze zich splitst in Hampstead Road en Eversholt Street ten zuiden van het station. De ligging van het station langs de Northern Line is ongebruikelijk omdat het alleen aan de Charing Cross tak ligt terwijl [[Camden Town (metrostation)|Camden Town]] en [[Euston (metrostation)|Euston]] beide takken aandoen. De City-tak loopt tussen deze stations in een boog ten westen van Mornington Cresent. Tussen Mornington Cresent en Camden Town ligt sinds 1924 een tunnelstelsel dat het mogelijk maakt om conflictvrij van de takken ten noorden van Camden Town van en naar die onder de binnenstad te rijden<ref>P.E. Garbutt: ''How the underground works''. London Transport, 3e druk Londen 1968 blz. 10</ref>. Op de eerste metrokaart van Beck, uit januari 1933, is de situatie juist weergegeven.<ref>K. Garland: ''Mr Beck's Underground Map''. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1994. {{ISBN|185414 168 6}} blz. 19</ref> |
|||
Latere metrokaarten geven Mornington Cresent weer aan de westelijke tunnels wat niet klopt met de werkelijkheid maar de routes wel duidelijk scheidt. |
|||
<gallery widths="250px" heights="180px" perrow="3"> |
|||
Mornington Crescent underground station (2).jpg|Het station gezien uit het noorden. |
|||
MORNINGTON CRESCENT-2 080613 CPS (11609690144).jpg|Het gerestaureerde tegelwerk langs het perron. |
|||
MORNINGTON CRESCENT-03 230612 CPS (7567936326).jpg|De gedenkplaat in de stationshal. |
|||
</gallery> |
|||
==Nieuwe liften== |
|||
Op 23 oktober 1992 werd het station gesloten om de 85 jaar oude de liften te vervangen. Dit zou een jaar duren, maar door achterstallig onderhoud en gebrekkige bekostiging duurde de sluiting 6 jaar. |
|||
Er werd een gezamenlijke campagne gelanceerd om het station te heropenen, onder druk van Camden Council en hulp van het populaire BBC Radio 4- spel I'm Sorry I Haven't a Clue. Deze show bevat vaak het spel Mornington Crescent, dat zijn naam ontleent aan het station. |
|||
Tijdens de verbouwing van het station werd het originele kenmerkende lichtblauwe tegelpatroon in het station gerestaureerd, rekening houdend met moderne brandveiligheidseisen. De stationshal werd hersteld en de oorspronkelijke noodtrap werd gesloten. De tweede liftkoker werd aan een kant omgebouwd tot trappenhuis, terwijl de gang aan de andere kant van de liftkoker werd gebruikt voor stationsvoorzieningen. |
|||
Na de opknapbeurt werd het station op 27 april 1998 heropend door de vaste bezetting van I'm Sorry I Haven't a Clue (Humphrey Lyttelton, Barry Cryer, Tim Brooke-Taylor en Graeme Garden). In 2002 werd een gedenkplaat aangebracht voor wijlen Willie Rushton, een van de langstzittende panelleden van het programma. |
|||
Sinds de heropening in 1998 is het station op dezelfde tijden geopend als de meeste andere stations, ook in het weekend, in een poging de druk op het steeds drukker wordende nabijgelegen station Camden Town te verlichten. |
|||
==Fotoarchief== |
|||
* [https://www.ltmuseum.co.uk/collections/collections-online/photographs London Transport Museum Photographic Archive] |
|||
** {{Link ltmcollection.org|73/9856473.jpg|Exterieur, 1925}} |
|||
** {{Link ltmcollection.org|km/i00002km.jpg|Exterieur, 1930}} |
|||
** {{Link ltmcollection.org|36/9861936.jpg|Stationshal, 1955}} |
|||
{{Navigatie Northern Line Londen}} |
{{Navigatie Northern Line Londen}} |
||
{{Appendix|2= |
|||
[[Categorie:Metrostation in Londen|Morington Crescent]] |
|||
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=en|titel= Mornington Crescent tube station}} |
|||
{{References}} |
|||
}} |
|||
[[Categorie:Metrostation in Londen|Mornington Crescent]] |
|||
{{xbeg|openbaar vervoer}} |
|||
[[Categorie:London Borough of Camden]] |
|||
[[ar:مورنينغتون كريزينت (محطة مترو أنفاق لندن)]] |
|||
[[de:Mornington Crescent (London Underground)]] |
|||
[[en:Mornington Crescent tube station]] |
|||
[[lmo:Mornington Crescent tube station]] |
|||
[[no:Mornington Crescent undergrunnsstasjon]] |
|||
[[pl:Mornington Crescent (stacja metra)]] |
|||
Huidige versie van 26 sep 2024 om 18:14
 Morington Crescent | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||||||||
| Beheerd door | London Underground | ||||||||||||||||||||||
| Voorstadsdienst(en) | |||||||||||||||||||||||
| Zone | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Underground | |||||||||||||||||||||||
| Zone | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Architect(en) | Leslie Green | ||||||||||||||||||||||
| Opening | 22 juni 1907 | ||||||||||||||||||||||
| Type | Doorgangsstation | ||||||||||||||||||||||
| Constructie | Dubbelgewelfdstation | ||||||||||||||||||||||
| Perrons | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Metrosporen | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Undergroundreizigers | |||||||||||||||||||||||
| Jaar | In-/uitstappers | ||||||||||||||||||||||
| 2004 2007 2019 2020 2021 2022 2023 |
3,009 miljoen 4,047 miljoen 4,001 miljoen 1,331 miljoen 1,425 miljoen 2,672[1] miljoen 2,967[2] miljoen | ||||||||||||||||||||||
| Undergroundlijnen | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Overig openbaarvervoer | |||||||||||||||||||||||
| Buslijn(en) | 24, 27, 29, 46, 134,
168, 214, 253 en 274 nachtbus N5, N20, N28, N29, N31, N253 en N279 | ||||||||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 32' NB, 0° 8' WL | ||||||||||||||||||||||
| Plaats | Morington Crescent | ||||||||||||||||||||||
| District (borough) | Camden | ||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||
| Transport for London - Lijst metrostations | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Mornington Crescent is een station van de metro van Londen aan de Northern Line. Het metrostation, dat in 1907 is geopend, ligt in de wijk Mornington Crescent.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het station werd geopend als onderdeel van het oorspronkelijke deel van de Charing Cross, Euston en Hampstead Railway (CCE&HR), de latere Charing Cross tak van de Northern Line. Het station is ontworpen door de huisarchitect van de Underground Electric Railways Company of London (UERL), de eigenaar van de CCE&HR. Leslie Green ontwierp een stationsgebouw in de moderne stijl (Britse Art Nouveau-stijl) met de voor hem kenmerkende geglazuurde bloedrode gevel met bogen met ramen rond de machinekamer op de eerste verdieping. Voorafgaand aan de opening van het station was de naam "Seymour Street" voorgesteld. Na opening werd het weinig gebruikt en gedurende vele jaren was het alleen open op weekdagen. Voor 1966 reden de metro's van en naar Edgware zonder te stoppen het station voorbij.
Ligging en inrichting
[bewerken | brontekst bewerken]Het station ligt aan het zuideinde van Camden High Street waar deze zich splitst in Hampstead Road en Eversholt Street ten zuiden van het station. De ligging van het station langs de Northern Line is ongebruikelijk omdat het alleen aan de Charing Cross tak ligt terwijl Camden Town en Euston beide takken aandoen. De City-tak loopt tussen deze stations in een boog ten westen van Mornington Cresent. Tussen Mornington Cresent en Camden Town ligt sinds 1924 een tunnelstelsel dat het mogelijk maakt om conflictvrij van de takken ten noorden van Camden Town van en naar die onder de binnenstad te rijden[3]. Op de eerste metrokaart van Beck, uit januari 1933, is de situatie juist weergegeven.[4] Latere metrokaarten geven Mornington Cresent weer aan de westelijke tunnels wat niet klopt met de werkelijkheid maar de routes wel duidelijk scheidt.
-
Het station gezien uit het noorden. -
Het gerestaureerde tegelwerk langs het perron. -
De gedenkplaat in de stationshal.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Nieuwe liften
[bewerken | brontekst bewerken]Op 23 oktober 1992 werd het station gesloten om de 85 jaar oude de liften te vervangen. Dit zou een jaar duren, maar door achterstallig onderhoud en gebrekkige bekostiging duurde de sluiting 6 jaar. Er werd een gezamenlijke campagne gelanceerd om het station te heropenen, onder druk van Camden Council en hulp van het populaire BBC Radio 4- spel I'm Sorry I Haven't a Clue. Deze show bevat vaak het spel Mornington Crescent, dat zijn naam ontleent aan het station. Tijdens de verbouwing van het station werd het originele kenmerkende lichtblauwe tegelpatroon in het station gerestaureerd, rekening houdend met moderne brandveiligheidseisen. De stationshal werd hersteld en de oorspronkelijke noodtrap werd gesloten. De tweede liftkoker werd aan een kant omgebouwd tot trappenhuis, terwijl de gang aan de andere kant van de liftkoker werd gebruikt voor stationsvoorzieningen. Na de opknapbeurt werd het station op 27 april 1998 heropend door de vaste bezetting van I'm Sorry I Haven't a Clue (Humphrey Lyttelton, Barry Cryer, Tim Brooke-Taylor en Graeme Garden). In 2002 werd een gedenkplaat aangebracht voor wijlen Willie Rushton, een van de langstzittende panelleden van het programma. Sinds de heropening in 1998 is het station op dezelfde tijden geopend als de meeste andere stations, ook in het weekend, in een poging de druk op het steeds drukker wordende nabijgelegen station Camden Town te verlichten.
Fotoarchief
[bewerken | brontekst bewerken]
.svg){kind=small}
· 
· 
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Mornington Crescent tube station op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ Transport for London, Transport for London, 2022 Station annualised entries and exits. Gearchiveerd op 16 oktober 2023. Geraadpleegd op 10 november 2022.
- ↑ Transport for London, Transport for London, 2023 Station annualised entries and exits. Gearchiveerd op 24 september 2024. Geraadpleegd op 24 september 2024.
- ↑ P.E. Garbutt: How the underground works. London Transport, 3e druk Londen 1968 blz. 10
- ↑ K. Garland: Mr Beck's Underground Map. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1994. ISBN 185414 168 6 blz. 19