Naar inhoud springen

Cabine (trein)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door 2a02:a440:7424:1:1187:a873:52ac:dee4 (overleg) op 26 dec 2018 om 21:46.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Een moderne stuurtafel in de cabine van een treinstel type DM'90
Treincabine van de Zwitserse RhB Ge 2/4 N° 222, gebouwd 1912/13
Een rangeerlocomotief heeft vaak maar een cabine, met uitzicht in beide richtingen.

Een cabine een trein is een afgesloten ruimte in een locomotief, treinstel of rijtuig van waaruit de machinist de trein kan bedienen.

In België gebruikt men de term stuurpost. In spoorjargon wordt ook wel over de bok gesproken. Bij stoomlocomotieven spreekt men over machinistenhuis. In Nederland wordt soms de term stuurstand gebruikt bij trek-duwtreinen, voor de cabine in het stuurstandrijtuig, dat is het rijtuig dat aan de voorzijde van de trein rijdt als deze geduwd wordt.

In oudere treinen, vooral in stoomlocomotieven, zijn veel meters, schakelaars, en handels en kranen op uiteenlopende plaatsen in het machinistenhuis of de cabine aangebracht. In modern materieel is vrijwel alles overzichtelijk ondergebracht in een stuurtafel.

Een stoomlocomotief heeft één machinistenhuis. Veel rangeerlocomotieven en locomotieven voor goederentreinen hebben één cabine met zicht in twee richtingen en twee stuurtafels, voor elke richting één. De meeste locomotieven hebben twee cabines, en daartussen ligt een looppad langs de motor. Treinstellen en motorwagens beschikken over twee cabines.

Veiligheid

Aan cabines worden steeds hogere veiligheidseisen gesteld. Het gaat dan om de veiligheid voor machinisten bij aanrijdingen. De veiligheidseisen gaan zo ver dat deze een grote invloed hebben op de vorm van de cabine, en dus voor de vorm van de voorzijde van de trein. Gevolg hiervan is dat treinen van verschillende fabrikanten soms toch sterk op elkaar lijken.