Iwate-ichinohetunnel

De Iwate-Ichinohe Tunnel (岩手一戸トンネル) is een 25.810 kmlange treintunnel in Japan. De tunnel is een onderdeel van de Tōhoku Shinkansen, welke Tokyo met Aomori verbindt. De tunnel was in 2002 toen deze geopend werd de langste landtunnel ter wereld, maar inmiddels zijn de Hakkoda Tunnel (in Japan) en de Gotthard Base Tunnel langer.

The tunnel bevindt zich op een afstand van 545 km van het Tokyo Station op de Tōhoku Shinkansen lijn, in het midden tussen Morioka en Hachinohe. Landmeten begon in 1988, de bouw in 1991 en de tunnel brak door aan de andere zijde in 2000. Toen de lijn geopend werd in 2002 werd de tunnel ook operationeel.

Techniek

The tunnel is een enkele boortunnel met twee sporen. De doorsnedeafmetingen bedragen 9.8 (breedte) x 7.7 m (hoogte). Het uitgegraven oppervlak is 70 to 85m².
De tunnel stijgt met een gradient van 0.5% vanaf Tokyo over een lengte van circa 22 km, waarna de tunnel daalt met 1% tot het Amori station.
De New Austrian Tunnelling method (NATM) is gebruikt in deze geologische situatie. Uitgraafmethoden werden aangepast aan de geologie, mechanisch graven of door middel van explosieven.

Om de kosten te reduceren werd de bouwtijd verkort, dit werd bereikt door de tunnel op te delen in zeven secties, met tussenliggende toegangsschachten -hellingen.

Referenties

Yamaji, H. (2001). "World's Longest Terrestrial Railway Tunnel". jsce-int.org.
Nagai, S. (September 2001). "The Iwate-Ichinohe Tunnel in the Tohoku Shinkansen Railway Line". jsce-int.org newsletter.