ÖBB 1116
| Reihe 1116 Taures II ES 64 U2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
ÖBB locomotief 1116 231-0 op 21 juni 2008 te Laa an der Thaya
| ||||
| Aantal | 282 + 2 | |||
| Nummering | 1116 001-282 1116 911-912 zie tekst | |||
| Fabrikant | Siemens werk München-Allach ÖBB TS Werk Linz | |||
| Bouwjaar | 1999 - 2006 | |||
| Asindeling | Bo’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 86,0 ton (met ETCS 88 ton) | |||
| Aslast | D2 (21,25 t; 4,55 t/m) | |||
| Lengte over buffers | 19,280 m | |||
| Breedte | 3.000 mm | |||
| Omgrenzingsprofiel | AB-EBV O1 (SBB 01) | |||
| Wieldoorsnee | 1.150 mm (nieuw) 1.070 mm (gebruikt) | |||
| Draaistelafstand | 9.900 mm | |||
| Radstand | 3.000 mm | |||
| Minimale boogstraal | 120 m | |||
| Maximumsnelheid | 230 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16,7 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Overbrenging | Kardan-Hohlwellen-Antrieb | |||
| Uurvermogen | 7.000 kW | |||
| Continuvermogen | 6.400 kW | |||
| Trekkracht | 300 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | Siemens Rail Systems | |||
| Treinbeïnvloeding | Zeit-Zeit-Sifa, Indusi (LZB 80/16 MVB, PZB 90), ETCS | |||
| Treinradio | UIC Zugfunk Kapsch ZFM04 GSM-Rail | |||
| Remsysteem | directe en indirecte luchtdrukrem met eenheidswerking van Knorr Bremse (op schijfremmen)
| |||
| Remopschriften | <R> KE-GPR-E mZ (D) [ep] | |||
| Remvermogen | 6.400 kW 150/240 kN | |||
| Treinverwarming | 900 kVA | |||
| Koppeling | Schroefkoppeling | |||
| ||||
De ÖBB Rh 1116, met als officiële bijnaam Taurus II, is een universele meerspanningslocomotief van de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), type ES 64 U2 gebouwd door Siemens.
Zie Taurus (locomotief) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]In de 1996 gaf een projectgroep van de Österreichische Bundesbahnen opdracht aan de industrie voor het uitbrengen van een offerte voor de ontwikkeling nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van de ÖBB serie 1110, de ÖBB serie 1010 en de ÖBB serie 1040.
In 1998 viel de keuze op de offerte van Siemens dat een prototype voorstelde op basis van de DB serie 152, gebouwd door Krauss-Maffei in München-Allach. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten. Deze locomotieven zijn ontwikkeld uit locomotieven van de ÖBB serie 1016.
De techniek uit de locomotieven van de ÖBB serie 1822 stond model voor deze locomotieven.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief heeft een stalen frame. De tractieïnstallatie is uitgerust met een draaistroom en heeft driefasige asynchrone motor in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven zijn als volgt genummerd:
| Lijst van de ES 64 U2 / Baureihe 1116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Eigenaar | UIC nummer | Opmerkingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1116 001-9 1116 282-3 |
ÖBB | 91 81 11 16 001-9 91 81 11 16 282-3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1116 911-7 1116 912-5 |
MWB | 91 80 61 82 911-8 D-MWB 91 80 61 82 912-6 D-MWB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven worden door de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ingezet in het personenvervoer en het goederenvervoer in onder meer Oostenrijk en Duitsland.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- (de) Rh1116 op site van ÖBB, Geraadpleegd op 4 augustus 2012
- (de) Rh1016/1116 op site van ÖBB, Geraadpleegd op 4 augustus 2012
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (de) (en) ÖBB - Officiële site
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel ÖBB_1016 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 
