Bruker:Znuddel/sandkasse: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
== Ulykken == |
== Ulykken == |
||
Helikopteret som styrtet var et redningshelikopter innleid til Equinor og drev med treningsoppdrag i forkant av ulykken, med seks personer ombord. Helikopteret traff vannet fra relativt lav høyde og liten kraft. Skrogets flyteelementer løste seg ikke ut slik at det sank til 220 meters dyp.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/ab5K3O|tittel=– Dette er ett av de store spørsmålene vi må finne svar på|besøksdato=2024-03-04|dato=2024-03-04|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> |
Helikopteret som styrtet var et redningshelikopter innleid til Equinor og drev med treningsoppdrag i forkant av ulykken, med seks personer ombord. Helikopteret traff vannet fra relativt lav høyde og liten kraft. Skrogets flyteelementer løste seg ikke ut slik at det sank til 220 meters dyp.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/ab5K3O|tittel=– Dette er ett av de store spørsmålene vi må finne svar på|besøksdato=2024-03-04|dato=2024-03-04|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> |
||
Signal fra det havarerte helikopterets og en personlig [[nødpeilesender]], gjorde at det ble lokalisert. Et av [[330 skvadron|330 skvadronens]] [[AgustaWestland AW101|SAR Queen redningshelikoptre]], som var på treningsoppdrag vest for Sola da ulykken fant sted ankom etter rundt 50 minutter og heiste fem personer opp fra sjøen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/gEg0W9|tittel=Se Hovedredningssentralens egen logg fra ulykken|besøksdato=2024-03-05|dato=2024-02-29|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> Medisinske vurderinger og drivstoffmangel gjorde så at redningshelikopteret måtte fly til [[Haukeland universitetssykehus]]. |
|||
Et helikopter fra Florø ankom ulykkesstedet 25 minutter senere og heiste opp den sjette og siste personen fra sjøen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/y6kEgg|tittel=Hadde drivstoff for 20 minutter: – De har utnyttet handlingsrommet sitt maksimalt|besøksdato=2024-03-05|dato=2024-03-01|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> |
|||
[[Olje- og gassfelt på norsk kontinentalsokkel|Operatørene på norsk sokkel]] valgte etter ulykken å ta et opphold i alle flyvinger til og fra installasjoner på sokkelen frem til 1. mars 2024 for å få nødvendig oversikt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.equinor.com/no/nyheter/20240301-gjenopptar-helikopterflyvningene|tittel=Equinor gjenopptar helikopterflyvningene på norsk sokkel|besøksdato=2024-03-04|dato=2024-03-01|språk=no|verk=www.equinor.com}}</ref> |
[[Olje- og gassfelt på norsk kontinentalsokkel|Operatørene på norsk sokkel]] valgte etter ulykken å ta et opphold i alle flyvinger til og fra installasjoner på sokkelen frem til 1. mars 2024 for å få nødvendig oversikt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.equinor.com/no/nyheter/20240301-gjenopptar-helikopterflyvningene|tittel=Equinor gjenopptar helikopterflyvningene på norsk sokkel|besøksdato=2024-03-04|dato=2024-03-01|språk=no|verk=www.equinor.com}}</ref> |
||
| Linje 9: | Linje 13: | ||
== Berging og etterforskning == |
== Berging og etterforskning == |
||
[[Statens havarikommisjon|Havarikommisjonen]] som etterforsker ulykken leide inn skipet ''Normand Ocean'' for å lokalisere og heve helikopteret. 2. mars opplyste Havarikommisjonen at skroget var funnet «rimelig inntakt» og det ble fraktet til [[Haakonsvern orlogsstasjon]] for undersøkelser. |
[[Statens havarikommisjon|Havarikommisjonen]] som etterforsker ulykken leide inn skipet ''Normand Ocean'' for å lokalisere og heve helikopteret. 2. mars opplyste Havarikommisjonen at skroget var funnet «rimelig inntakt» og det ble fraktet til [[Haakonsvern orlogsstasjon]] for undersøkelser. |
||
Etter bergingen ble helikopterets [[ferdsskriver]] sendt til England for analysering av data.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/direkte/i/gEgPe5/helikopterulykken-direkte?pinnedEntry=277658|tittel=– Kan ta lang tid å gjøre en undersøkelse|besøksdato=2024-03-05|dato=2024-03-04|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> |
|||
== Se også == |
|||
* [[Helikopterulykken ved Turøy]] |
|||
* [[Liste over helikopterulykker i Norge]] |
|||
== Referanser == |
== Referanser == |
||
| Linje 14: | Linje 25: | ||
{{Autoritetsdata}} |
{{Autoritetsdata}} |
||
[[Kategori:Flyulykker i 2024]] |
|||
[[Kategori:Flyulykker i Norge]] |
|||
[[Kategori:2024 i Norge]] |
|||
Sideversjonen fra 5. mar. 2024 kl. 11:32
 | Pågående hendelse: Denne artikkelen omhandler en pågående hendelse. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet kan være utdatert eller feilaktig, og at det kan komme flere endringer i artikkelteksten på kort tid. |
| Znuddel/sandkasse |
|---|
Helikopterulykken utenfor Sotra fant sted 28. februar 2024 rundt klokken 19.40 lokal tid. Et Sikorsky S-92 helikopter fra Bristow Norway styrtet i havet to nautiske mil vest for Løno i Øygarden kommune, Vestland. Én kvinne ansatt i Equinor omkom, mens fem Bristow-ansatte ble skadet.
Ulykken
Helikopteret som styrtet var et redningshelikopter innleid til Equinor og drev med treningsoppdrag i forkant av ulykken, med seks personer ombord. Helikopteret traff vannet fra relativt lav høyde og liten kraft. Skrogets flyteelementer løste seg ikke ut slik at det sank til 220 meters dyp.[1]
Signal fra det havarerte helikopterets og en personlig nødpeilesender, gjorde at det ble lokalisert. Et av 330 skvadronens SAR Queen redningshelikoptre, som var på treningsoppdrag vest for Sola da ulykken fant sted ankom etter rundt 50 minutter og heiste fem personer opp fra sjøen.[2] Medisinske vurderinger og drivstoffmangel gjorde så at redningshelikopteret måtte fly til Haukeland universitetssykehus.
Et helikopter fra Florø ankom ulykkesstedet 25 minutter senere og heiste opp den sjette og siste personen fra sjøen.[3]
Operatørene på norsk sokkel valgte etter ulykken å ta et opphold i alle flyvinger til og fra installasjoner på sokkelen frem til 1. mars 2024 for å få nødvendig oversikt.[4]
Berging og etterforskning
Havarikommisjonen som etterforsker ulykken leide inn skipet Normand Ocean for å lokalisere og heve helikopteret. 2. mars opplyste Havarikommisjonen at skroget var funnet «rimelig inntakt» og det ble fraktet til Haakonsvern orlogsstasjon for undersøkelser.
Etter bergingen ble helikopterets ferdsskriver sendt til England for analysering av data.[5]
Se også
Referanser
- ^ «– Dette er ett av de store spørsmålene vi må finne svar på». www.bt.no. 4. mars 2024. Besøkt 4. mars 2024.
- ^ «Se Hovedredningssentralens egen logg fra ulykken». www.bt.no. 29. februar 2024. Besøkt 5. mars 2024.
- ^ «Hadde drivstoff for 20 minutter: – De har utnyttet handlingsrommet sitt maksimalt». www.bt.no. 1. mars 2024. Besøkt 5. mars 2024.
- ^ «Equinor gjenopptar helikopterflyvningene på norsk sokkel». www.equinor.com (på norsk). 1. mars 2024. Besøkt 4. mars 2024.
- ^ «– Kan ta lang tid å gjøre en undersøkelse». www.bt.no. 4. mars 2024. Besøkt 5. mars 2024.