Porsche 550
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Porsche 550 | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Produsent | Porsche | ||
| Produsert | 1953–1957 | ||
| Klasse | Motorsport | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | Glöckler-Porsche | ||
| Efterfølger(e) | Porsche 718 | ||
| Lengde | 3 700 millimeter | ||
| Bredde | 1 610 millimeter | ||
| Høyde | 980 millimeter | ||
| Akselavstand | 2 100 millimeter | ||
Porsche 550 var en bilmodell fra den tyske bilprodusenten Porsche, produsert for bruk i motorsport mellom 1953 og 1957.
Modellen ble inspirert av en Porsche 356 Spyder bygget og kjørt av Walter Glöckler i 1951, og etter å ha sett denne bestemte fabrikken seg for å bygge en slik modell. Dermed var 550 den første modellen Porsche utviklet utelukkende for bruk i racing.
550 ble kjent som Spyder eller RS, og gav Porsche sin første seier i et stort motorsportarrangement, Targa Florio-løpet i 1956.
Porsche 550 var også bilmodellen James Dean kjørte i da han kolliderte og ble drept. Han kalte bilen «den lille djevelen».
Replikaer
[rediger | rediger kilde]Porsche 550 er blant de oftest kopierte klassiske bilmodellene, sammen med modeller som Shelby Cobra og Lotus Seven. En rekke selskaper har startet opp i løpet av de siste 25 årene, og noen av dem bygger nær eksakte replikaer fra bunnen av, inkludert plattformer bygget på nøyaktige mål fra Porsches egne tegninger.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Porsche 550 Spyder – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Topspeed-artikkel om 1955-1956 Porsche 550 (engelsk)
