Tekst źródłowy strony Volkswagen Transporter

'''Volkswagen Transporter''' – [[samochód osobowy|samochód osobowo]]-[[samochód dostawczy|dostawczy]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod [[Niemcy|niemiecką]] marką [[Volkswagen]] od 1950 roku. Od 2021 roku produkowana jest siódma generacja modelu.

== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter I<br/>(T1)
 |zdjęcie               = Volkswagen T1 Tokyo front.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter I (T1)
 |inne nazwy            = Volkswagen T1 <br/> Volkswagen Samba
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Listopad 1949
 |okres produkcji       = 1950–1967 <br/> 1950–1975 (Brazylia)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BRD}} [[Wolfsburg]] <br/> {{flaga|BRD}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|BRA}} [[São Bernardo do Campo]] <br/> {{flaga|AUS}} [[Melbourne]] <br /> {{flaga|ZAF|1928}} [[Uitenhage]]
 |poprzednik            = 
 |następca              = Volkswagen Transporter II
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2 i 3-drzwiowy [[Pick-up|pickup]] <br/> 5-drzwiowy [[van]] <br/> 5-drzwiowy [[autobus|minibus]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<ref name="CA">Miesięcznik Classic Auto nr 119/08.2016, Kamil Pawłowski, str. 56-61, ISSN 1895-2976</ref>
 |długość               = 4280 mm
 |szerokość             = 1720 mm
 |wysokość              = 1940 mm
 |rozstaw osi           = 2400 mm
 |masa własna           = 1140 kg<ref name="CA"/>
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2 - 9
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 825 - 930 kg
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Volkswagen Garbus]]
 |konkurencja           = [[DKW Schnellaster]]<br/> [[Ford Transit|Ford Taunus Transit]] <br/> [[FSC Żuk]] <br/> [[Renault Estafette]] <br/> [[RAF-977]] <br/> [[ZSD Nysa]]
 |commons               = Category:Volkswagen T1
}}
[[Plik:Volkswagen T1 Tokyo rear.jpg|thumb|225px|left|Volkswagen Transporter I (T1) - tył]]
[[Plik:Volkswagen Kombi Ute (15721919408).jpg|thumb|225px|left|Volkswagen Transporter I (T1) Pickup]]

'''Volkswagen Transporter I''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Samochód nosił kod fabryczny '''T1''' i nosił przydomek '''Bulli'''. Auto zostało poprzedzone [[prototyp]]em z 1948 roku oznaczonym symbolem '''Bulli''' (od pierwszych słów Bus Lieferwagen) o ładowności 750 kg. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została 12 listopada 1949 roku. Nazwano ją oficjalnie '''Typ 2 Transporter'''. Oznaczenie '''T1''' oznacza pierwszą generację modelu Typ 2 Transporter.

Historia stworzenia pojazdu sięga 1947 roku, kiedy to [[Holandia|holenderski]] [[importer]] Volkswagena spotkał się w [[Minden (Nadrenia Północna-Westfalia)|Minden]] z przedstawicielami administracji [[Wielka Brytania|brytyjskiej]] [[Wolfsburg|wolfsburskich]] zakładów, aby rozmawiać o zakupie kilku [[Volkswagen Garbus|Garbusów]] dla Holandii. Podczas rozmowy narysował on w swoim notesie odręczny szkic samochodu dostawczego z umieszczonym z tyłu silnikiem, kierowcą z przodu i przestrzenią ładunkową z miejscem na około 750 kg ładunku, który inspirowany był zbudowanym dla wewnętrznych potrzeb fabryki samochodem skrzyniowym<ref name="AC">{{cytuj stronę | url = http://www.autocentrum.pl/kultowe-wozy/historia-volkswagena-transportera-cz.1-t1/ | tytuł = Historia Volkswagen Transportera cz. 1 | autor = Maciej Majewski | data =  | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = autocentrum.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20160818094336/http://www.autocentrum.pl/kultowe-wozy/historia-volkswagena-transportera-cz.1-t1/ | zarchiwizowano = 2016-08-18 }}</ref>.

Po jakimś czasie w 1948 roku nowy członek zarządu w Wolfsburgu Heinirch Nordhoff zaakceptował ideę pojazdu i zlecił konstruktorowi Alfredowi Haesnerowi jej realizację. W ciągu roku powstała dokumentacja techniczna pojazdu oraz zbudowane zostały pierwsze prototypy pojazdu<ref name="AC"/>. Do konstrukcji auta zastosowana została wzmocniona płyta podłogowa z [[Volkswagen Garbus|Volkswagena Garbusa]]<ref name="AC"/>. 12 listopada 1949 roku oficjalny prototyp pojazdu przedstawiono dziennikarzom<ref name="AC"/>.

Produkcję pojazdu rozpoczęto 8 marca 1950 roku w [[Wolfsburg]]u. Auto produkowane było w czterech różnych wersjach: [[samochód dostawczy]], pojazd specjalny, [[autobus|minibus]] mieszczący 8 osób oraz sklep obwoźny<ref name="AC"/>. Rok później zaprezentowano osobową wersję pojazdu pod nazwą '''Samba'''. Auto otrzymało dwukolorowy lakier, odsuwany dach, dużo [[chrom]]u oraz 21 okien<ref name="AC"/>.

W związku z dynamicznym rozwojem produkcji pojazdu 24 stycznia 1955 roku podjęto decyzję o budowie fabryki zajmującej się produkcją wyłącznie samochodów użytkowych. Zlokalizowana została w [[Hanower]]ze<ref name="AC"/>. Produkcję aut w fabryce rozpoczęto 8 marca 1956 roku<ref name="AC"/>. W 1958 roku zaprezentowano wersję z podwójną kabiną<ref name="AC"/>.

W 1960 roku w USA kosztował od 2245 do 2650 dolarów<ref>{{cytuj pismo|url=https://books.google.pl/books?id=J98DAAAAMBAJ&lpg=PP1&hl=pl&pg=PA20 |autor=Art Railton|tytuł=Spotlight on the VW Microbus|czasopismo=Popular Mechanics |miesiąc=lipiec|rok=1960 |wolumin=114 |wydanie=1 |strony=20}}</ref>.

=== Silniki ===
'''Benzynowe:'''
* 1.1 25 KM (18 kW)
* 1.2 30 KM (22 kW)
* 1.2 34 KM (25 kW)
* 1.5 42 KM (31 kW)
* 1.6 47 KM (35 kW)

{{clear}}

== Druga generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter II<br/>(T2)
 |zdjęcie               = 1972 Volkswagen Delivery Van 1.6 Front.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter II (T2) po liftingu
 |inne nazwy            = Volkswagen T2 <br/> Volkswagen Kombi
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Sierpień 1967
 |okres produkcji       = 1967–1979 (Europa)<br/> 1971–1994 (Meksyk)<br/> 1976–2013 (Brazylia)<br/> 1980–1986 (Argentyna)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BRD}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|BRD}} [[Emden]] <br/> {{flaga|Argentyna}} [[Buenos Aires|General Pacheco]] <br/> {{flaga|BRA}} [[São Bernardo do Campo]] <br/> {{flaga|MEX}} [[Puebla (miasto)|Puebla]] <br/> {{flaga|AUS}} [[Melbourne]]<br/>{{flaga|USA}} [[Los Angeles]] <br /> {{flaga|ZAF|1961}} [[Uitenhage]]
 |poprzednik            = Volkswagen Transporter I
 |następca              = Volkswagen Transporter III
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2 i 3-drzwiowy [[Pick-up|pickup]] <br/> 5-drzwiowy [[van]] <br/> 5-drzwiowy [[autobus|minibus]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 3-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 4-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<ref name="AC1"/> <br/> [[AWD]]
 |długość               = 4505 mm
 |szerokość             = 1720 mm
 |wysokość              = 1940 mm
 |rozstaw osi           = 2400 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2 - 9
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Alfa Romeo A11/F11]]<br />[[Alfa Romeo A12/F12]]<br />[[Barkas B1000]]<br/>[[Bedford CF]]<br />[[Citroën H]]<br />[[Mercedes-Benz N1300]]<br/>[[Ford Transit]] <br/> [[FSC Żuk]]<br/>[[Leyland Sherpa]]<br /> [[RAF-977]]<br/>[[Renault Estafette]]<br />[[Toyota Hiace]]<br/>[[Fiat 238]]/[[Fiat 241]]/[[Fiat 242]]<br/>[[Škoda 1203]]<br/>[[UAZ 452]]<br/>[[ZSD Nysa]]
 |commons               = Category:Volkswagen T2
}}

[[Plik:1972 Volkswagen Delivery Van 1.6 Rear.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter II (T2) - tył]]
[[Plik:1973-1980 Volkswagen Kombi (T2) van 01.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter II Kombi (T2)]]
[[Plik:Volkswagen Combi T2 - 2013 - Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - 001.jpg|thumb|left|225px|brazylijski Volkswagen Kombi (2013)]]

'''Volkswagen Transporter II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku<ref name="AC1">{{cytuj stronę | url = http://www.autocentrum.pl/kultowe-wozy/historia-volkswagena-transportera-cz.2-od-t2-do-t5/ | tytuł = Historia Volkswagen Transportera cz. 2 - od T2 do T5 | autor = Maciej Majewski | data =  | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = autocentrum.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20160818111846/http://www.autocentrum.pl/kultowe-wozy/historia-volkswagena-transportera-cz.2-od-t2-do-t5/ | zarchiwizowano = 2016-08-18 }}</ref>.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''T2'''. W stosunku do modelu T1 auto wyróżniało się m.in. przednią szybą, która nie była już dzielona na dwie części, długością o 100 mm oraz mocą silnika 1.6 która wzrosła do 47 KM<ref name="AC1"/>. W 1978 roku, po raz pierwszy w 8-osobowym [[autobus|minibusie]] zastosowany został [[AWD|napęd na cztery koła]]<ref name="AC1"/>. Niestety wersja ta przechodziła jedynie testy na [[Tunezja|tunezyjskiej]] pustyni<ref name="AC1"/>.

=== Kontynuacja produkcji ===
W 1979 roku zaprzestano produkcji T2 w [[Niemcy|Niemczech]] i przeniesiono produkcję do [[Meksyk]]u, by w 1997 roku ponownie przenieść ją tym razem do [[Brazylia|Brazylii]], gdzie T2 produkowany był do końca 2013 roku z silnikiem napędzanym [[etanol]]em ([[Etanol|alkoholem etylowym]]) pod nazwą '''Volkswagen Kombi'''.

W 2006 roku samochód poddano restylingowi – "Flower Power". Produkcja Volkswagena T2 ostatecznie zakończyła się 20 grudnia 2013 roku<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/10/26/bliski-koniec-brazylijskiego-azylu-dla-volkswagena-kombit2 | tytuł = Bliski koniec brazylijskiego azylu dla Volkswagena Kombi/T2 | autor = Piotr Ślusarczyk | data = 2012-10-26 | data dostępu = 2014-01-31 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>. Powodem wycofania modelu z rynku były nowe wymogi bezpieczeństwa, które w 2014 roku weszły w życie w Brazylii, a których Kombi z powodu zbyt przestarzałej konstrukcji nie mogłoby spełnić: dwie czołowe [[poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]] i system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] jako obowiązkowe wyposażenie nowych samochodów. Ostatnie Kombi trafiło do muzeum Volkswagena w [[Hanower]]ze.

=== Silniki ===
'''Benzynowe:'''
* 1.6 47 KM (35 kW)
* 1.6 50 KM (37 kW)
* 1.7 62 KM (46 kW)
* 1.8 68 KM (50 kW)
* 2.0 70 KM (51 kW)

{{clear}}

== Trzecia generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter III<br/>(T3)
 |zdjęcie               = VW T3 front 20080127.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter III (T3) przed liftingiem
 |inne nazwy            = Volkswagen Caravelle <br/> Volkswagen T25 <br/> Volkswagen Vanagon <br/> Volkswagen Microbus <br/> Volkswagen T3 <br/> Volkswagen Kombi
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Listopad 1979
 |okres produkcji       = 1979–2002
 |miejsce produkcji     = {{flaga|BRD}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|Austria}} [[Graz]] <br/> {{flaga|ZAF|1961}} [[Uitenhage]]
 |poprzednik            = Volkswagen Transporter II
 |następca              = Volkswagen Transporter IV
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2 i 3-drzwiowy [[Pick-up|pickup]] <br/> 5-drzwiowy [[van]] <br/> 5-drzwiowy [[autobus|minibus]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 3-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 4 i 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]] <br/> [[AWD|Syncro]]
 |długość               = 4569 mm
 |szerokość             = 1844 mm
 |wysokość              = 1928 mm <br/> Carat: 1735 mm <br/> Camper: 2055 mm <br/> GL syncro: 2085 mm
 |rozstaw osi           = 2461 mm <br/> GL syncro i Camper: 2456 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 60 l
 |liczba miejsc         = 2 - 9
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Fiat Talento (1989)|Fiat Talento]] <br/> [[Ford Transit]] <br/> [[FSC Żuk]] <br/> [[Mercedes-Benz MB100]] <br/> [[Renault Trafic]] <br/> [[Škoda 1203]] <br/> [[UAZ 452]] <br/> [[ZSD Nysa]]
 |commons               = Category:Volkswagen T3
}}

[[Plik:VW T3 rear 20080127.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter III (T3) - tył]]
[[Plik:1984-1986 Volkswagen Caravelle (253) CL van (2015-12-07) 01.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Caravelle (T3)]]
[[Plik:Volkswagen T3 LLE 381.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter III (T3) po liftingu]]

'''Volkswagen Transporter III''' został po raz pierwszy zaprezentowany w 1979 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''T3''', produkcję pojazdu rozpoczęto w maju 1979 roku<ref name="AC1"/>. W stosunku do dwóch poprzednich generacji modelu, podobna do nich była jedynie koncepcja pojazdu z umieszczonym z tyłu silnikiem. Do napędu pojazdu trafiły jednostki chłodzone powietrzem lub cieczą, które z zewnątrz odróżnić można było m.in. po dodatkowym wlocie powietrza z przodu pojazdu oraz odmiennych wlotach umieszczonych na tylnych słupkach.

W 1985 roku w Hanowerze przedstawiono nową limuzynę wielkoprzestrzenną zbudowaną na modelu T3 oznaczoną symbolem '''Multivan'''. W tym samym roku wprowadzono do sprzedaży wersję z [[AWD|napędem Syncro]], która oferowana była do 1992 roku.

Bardziej wyposażona wersja osobowa modelu T3 otrzymała nazwę '''Caravelle'''. Oferowano także m.in. wersję kempingową '''Westfalia''', która z tyłu pojazdu otrzymała składaną kanapę do spania oraz otwierany stoliczek umieszczony w lewej burcie.

=== Silniki ===
* '''Benzynowe chłodzone powietrzem:'''
** 1.6 (CT) 37 kW / 50 KM 1979 – 1982
** 2.0 (CU) 51 kW / 70 KM 1979 – 1982
** 2.0 (CV) 51 kW / 70 KM z wtryskiem (na rynek amerykański) 1979 – 1982

* '''Benzynowe chłodzone cieczą:'''
** 1.9 (DF) 44 kW / 60 KM od 1982
** 1.9 (DG) 57 kW / 78 KM od 1982
** 1.9 (GW) 66 kW / 90 KM z wtryskiem 1983 – 1985
** 2.1 (MV) 70 kW / 95 KM (lub 89 KM ze skrzynią automatyczną) z wtryskiem i katalizatorem od 1985
** 2.1 (DJ) 82 kW / 112 KM z wtryskiem od 1985
** 2.1 (SS) 68 kW / 92 KM z wtryskiem i katalizatorem od 1989
** 1.9 (EY) 40 kW / 55 KM od 1985
** 1.9 (SP) 54 kW / 73 KM od 1986 (na rynek szwajcarski)
** 1.9 (DH) 61 kW / 83 KM z wtryskiem i katalizatorem 1984 – 1985
** 2.1 (SR) 64 kW / 87 KM z wtryskiem i katalizatorem od 1986 (na rynek szwajcarski)

* '''Wysokoprężne chłodzone cieczą:'''
** 1.6 (CS) 37 kW / 50 KM 1981 – 1987
** 1.6 TD (JX) 51 kW / 70 KM od 1985
** 1.7 (KY) 42 kW / 57 KM od 1987

{{clear}}

== Czwarta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter IV<br/>Volkswagen Multivan I<br/>(T4)
 |zdjęcie               = 1999 Volkswagen Transporter (70) 2.0 SWB van (2011-04-28) 01.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter IV (T4) przed liftingiem
 |inne nazwy            = Volkswagen Eurovan <br/> Volkswagen Caravelle <br/> Volkswagen Multivan
<br/> Volkswagen Vanagon
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Styczeń 1990<ref name="AC1"/>
 |okres produkcji       = 1990–2003<ref name="AC1"/>
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|POL}} [[Poznań]] <br/> {{flaga|Indonezja}} [[Dżakarta]] <br/> {{flaga|Tajwan}} [[Taoyuan]] <br/> {{flaga|Malezja}} [[Shah Alam]] <br /> {{flaga|PHI}} [[Alaminos (Pangasinan)|Alaminos]]<ref>{{Cytuj |autor = Isaac Atienza |tytuł = Under The Spotlight: The Time Is Now For Volkswagen's Philippine Return |data = 2013-09-30 |data dostępu = 2022-12-12 |opublikowany = Go Flat Out PH |url = http://goflatoutph.com/2013/09/30/under-the-spotlight-the-time-is-now-for-volkswagens-philippine-return/ |język = en-US}}</ref>
 |poprzednik            = Volkswagen Transporter III
 |następca              = Volkswagen Transporter V
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 4, 5 i 6-drzwiowy [[van]] <br/> 2, 3 i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br/> [[AWD]]
 |długość               = SWB: 4707 mm <br/> LWB: 5107 mm
 |szerokość             = 1840 mm
 |wysokość              = 1940 mm <br/> L: 2430 mm
 |rozstaw osi           = SWB: 2920 mm <br/> LWB: 3320 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2 - 12
 |gwiazdki EuroNCAP     = 4
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 800 - 1400 kg
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Ford Transit]] <br/> [[Mercedes-Benz Vito]] <br/> [[Renault Trafic]] <br/> [[FS Lublin]]
 |commons               = Category:Volkswagen T4
}}

[[Plik:1999 Volkswagen Transporter (70) 2.0 SWB van (2011-04-28) 02.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter IV (T4) - tył]]
[[Plik:VW T4 front 20080215.jpg|thumb|left|Volkswagen Multivan I (T4)]]
[[Plik:VW T4 front 20070926.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Multivan I (T4) po liftingu]]

'''Volkswagen Transporter IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku<ref name="AC1"/>. Osobowa wersja nosi nazwę '''Multivan'''.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''T4'''. Auto było kamieniem milowym w historii marki oraz modelu. Zrezygnowano z umieszczonego z tyłu silnika oraz tylnego napędu na rzecz silnika umieszczonego z przodu oraz przedniego napędu<ref name="AC1"/><ref name="autokult">{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/5549,volkswagen-transporter-t4-awarieiproblemy | tytuł = Volkswagen Transporter T4 [awarie i problemy] | autor = Artur Kuśmierzak | data = | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.

W grudniu 1993 w [[Polska|polskich]] zakładach [[Volkswagen Poznań]] rozpoczęto początkowo montaż pojazdu, który z czasem przekształcony został w produkcję. Od 1994 roku w [[poznań]]skich zakładach Volkswagena produkowana była wersja Caravelle, a później skrzynia ładunkowa<ref name="AC1"/>. W 1996 roku auto przeszło delikatną modernizację. Zastosowano kilka nowych rozwiązań technicznych oraz silniki wysokoprężne [[Turbo Direct Injection|TDI]]<ref name="AC1"/>. Przy okazji wersje Caravelle i Multivan przeszły drobny lifting. Zastosowane zostały m.in. nowe przednie reflektory oraz atrapę chłodnicy, a także nowe koło kierownicy oraz kilka modyfikacji deski rozdzielczej<ref name="autokult"/>.

Pojazd trafiał również na rynki [[Ameryka Północna|Ameryki Północnej]], gdzie sprzedawany był pod nazwą '''Eurovan''', występował również na tamtych rynkach w wersji kempingowej pod nazwami '''Rialta''', '''Vista''' oraz '''Sunstar'''. Najbardziej zauważalną różnicą pomiędzy egzemplarzami europejskimi a amerykańskimi było zastosowanie w tych drugich pomarańczowych kierunkowskazów przednich w wersji po face liftingu.

=== Silniki ===
{| class=wikitable style="font-size:90%"
|+
! Wersja
! Oznaczenie
! Silnik
! Średnica × skok tłoka
! Stopień sprężania
! Układ zasilania
! Moc
! [[moment siły|Moment obrotowy]]
! Lata produkcji
! Przybliżona liczba egzemplarzy
|-
!colspan="11" align=center|Silniki benzynowe:
|-
! 1.8
| PD
| [[R4 (silnik)|R4]] (1781&nbsp;cm³)
| 81 mm × 86,4 mm
| 9.0:1
| gaźnik
| 67 [[koń mechaniczny|KM]] (50 [[wat|kW]]) przy 4000 obr./min
| 140 [[niutonometr|N•m]] przy 2200 obr./min
| 09.1990 - 07.1992
| 2.020 szt.
|-
! 2.0
| AAC
| [[R4 (silnik)|R4]] (1984&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 8.5:1
| Digifant
| 84 [[koń mechaniczny|KM]] (62 [[wat|kW]]) przy 3400 obr./min
| 159 [[niutonometr|N•m]] przy 2200 obr./min
| 09.1990 - 03.2003
| 110.000 szt.
|-
! 2.5
| AAF, ACU
| [[R5 (silnik)|R5]] (2461&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 8.5:1, 10.0:1
| Digifant
| 110 [[koń mechaniczny|KM]] (81 [[wat|kW]]) przy 4500 obr./min
| 195 [[niutonometr|N•m]] przy 2200 obr./min
| 09.1990 - 10.1996
| 106.230 szt.
|-
! 2.5
| AET, AVT, APL
| [[R5 (silnik)|R5]] (2461&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 10.0:1
| SIMOS 5S, SIMOS 3.5.
| 115 [[koń mechaniczny|KM]] (85 [[wat|kW]]) przy 4500 obr./min
| 200 [[niutonometr|N•m]] przy 2200 obr./min
| 08.1993 - 06.2003
| 66.520 szt.
|-
! 2.8
| AES
| [[VR6]] (2792&nbsp;cm³)
| 81 mm × 91.3 mm
| 10.0:1
| Bosch Motronic
| 140 [[koń mechaniczny|KM]] (103 [[wat|kW]]) przy 4750 obr./min
| 240 [[niutonometr|N•m]] przy 3200 obr./min
| 01.1996 - 05.2000
| 23.440 szt.
|-
! 2.8
| AMV
| [[V6 (silnik)|V6]] (2792&nbsp;cm³)
| 81 mm × 91.3 mm
| 10.7:1
| Bosch Motronic
| 205 [[koń mechaniczny|KM]] (150 [[wat|kW]]) przy 6200 obr./min
| 245 [[niutonometr|N•m]] przy 2500-5500 obr./min
| 05.2000 - 06.2003
| 4.060 szt.
|-
!colspan="11" align=center|Silniki wysokoprężne:
|-
! 1.9 D
| 1X
| [[R4 (silnik)|R4]] (1896&nbsp;cm³)
| 79,5 mm × 95,5 mm
| 22.5:1
| VEP
| 60 [[koń mechaniczny|KM]] (44 [[wat|kW]]) przy 3700 obr./min
| 127 [[niutonometr|N•m]] przy 1700-2500 obr./min
| 09.1990 - 12.1995
| 144.780 szt.
|-
! 1.9 TD
| ABL
| [[R4 (silnik)|R4]] (1896&nbsp;cm³)
| 79,5 mm × 95,5 mm
| 22.5:1
| VEP
| 68 [[koń mechaniczny|KM]] (50 [[wat|kW]]) przy 3700 obr./min
| 140 [[niutonometr|N•m]] przy 2000-3000 obr./min
| 08.1992 - 06.2003
| b/d
|-
! 2.4 D
| AAB
| [[R5 (silnik)|R5]] (2370&nbsp;cm³)
| 79,5 mm × 95,5 mm
| 23.0:1
| VEP
| 78 [[koń mechaniczny|KM]] (57 [[wat|kW]]) przy 3700 obr./min
| 164 [[niutonometr|N•m]] przy 1800-2200 obr./min
| 09.1990 - 09.1998
| 432.060 szt.
|-
! 2.4 D
| AJA
| [[R5 (silnik)|R5]] (2370&nbsp;cm³)
| 79,5 mm × 95,5 mm
| 22.5:1
| VEP
| 75 [[koń mechaniczny|KM]] (55 [[wat|kW]]) przy 3700 obr./min
| 160 [[niutonometr|N•m]] przy 1900-2900 obr./min
| 04.1997 - 06.2003
| 74.460 szt.
|-
! 2.5 [[Turbo Direct Injection|TDi]] (niebieska literka i)
| AJT, AYY
| [[R5 (silnik)|R5]] (2461&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 19.5:1
| VEP
| 88 [[koń mechaniczny|KM]] (65 [[wat|kW]]) przy 3600 obr./min
| 195 [[niutonometr|N•m]] przy 1900-2500 obr./min
| 05.1998 - 06.2003
| b/d
|-
! 2.5 TDi (srebrna literka i)
| ACV, AUF, AXL, AYC
| [[R5 (silnik)|R5]] (2461&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 20.5:1/19.5:1, 19.0:1
| VEP
| 102 [[koń mechaniczny|KM]] (75 [[wat|kW]]) przy 3500 obr./min
| 250 [[niutonometr|N•m]] przy 1900-2300 obr./min
| 09.1995 - 06.2003
| ponad 418.710 szt.
|-
! 2.5 TDi (czerwona literka i)
| AHY, AXG
| [[R5 (silnik)|R5]] (2461&nbsp;cm³)
| 81 mm × 95,5 mm
| 19.5:1, 19.0:1
| VEP
| 151 [[koń mechaniczny|KM]] (111 [[wat|kW]]) przy 4000 obr./min
| 295 [[niutonometr|N•m]] przy 1900-3000 obr./min
| 05.1998 - 06.2003
| 47.940 szt.
|}

{{-}}

== Piąta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter V<br/>Volkswagen Multivan II<br/>(T5)
 |zdjęcie               = VW Caravelle 20090307 front.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter V (T5) przed liftingiem
 |inne nazwy            = Volkswagen Caravelle<br/>Volkswagen California
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Kwiecień 2003
 |okres produkcji       = 2003–2015
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|POL}} [[Poznań]] <br/> {{flaga|RUS}} [[Kaługa (miasto)|Kaługa]] <br /> {{flaga|IDN}} [[Dżakarta]]
 |poprzednik            = Volkswagen Transporter IV
 |następca              = Volkswagen Transporter VI
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 4, 5 i 6-drzwiowy [[van]] <br/> 2, 3 i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5 i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br/> 6-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 7-biegowa [[półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]] [[Direct Shift Gearbox|DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br/> [[AWD]]
 |długość               = 4892 mm <br/> 5290 mm <br/> 5292 mm
 |szerokość             = 1904 mm <br/> 1959 mm
 |wysokość              = 1935 mm <br/> 1949 mm <br/> 1963 mm <br/> 1990 mm <br/> 2176 mm <br/> 2476 mm
 |rozstaw osi           = 3000 mm <br/> 3400 mm
 |masa własna           = 1800 - 2444 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2 - 12
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 350 - 4525 l
 |ładowność             = 405 - 1391 kg
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = 
 |konkurencja           = [[Citroën Jumpy]] <br/> [[Fiat Scudo]] <br/> [[Mercedes-Benz Vito]] <br/> [[Opel Vivaro]] <br/> [[Peugeot Expert]] <br/> [[Renault Trafic]]
 |commons               = Category:Volkswagen T5
}}

[[Plik:VW Caravelle 20090307 rear.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter V (T5) - tył]]
[[Plik:VW T5 Multivan Atlantis 2.5 TDI.JPG|thumb|left|225px|Volkswagen Multivan II (T5)]]
[[Plik:VW Multivan Highline (T5, Facelift) – Frontansicht, 11. September 2011, Velbert.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Multivan II (T5) po liftingu]]

'''Volkswagen Transporter V''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku<ref name="AC1"/>. Osobowa wersja nosi nazwę '''Multivan'''.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''T5'''. W 2005 roku do produkcji wprowadzono wersję z [[AWD|napędem na cztery koła]] opartym na sprzęgle [[Haldex]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://magazynauto.interia.pl/uzywane/opinie/news-uzywany-volkswagen-transporter-t5-2003,nId,1362677 | tytuł = Używany Volkswagen Transporter T5 (2003-) | autor = Tymon Grabowski | data = 2014-03-23 | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = magazynauto.interia.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20160813120530/http://magazynauto.interia.pl/uzywane/opinie/news-uzywany-volkswagen-transporter-t5-2003,nId,1362677 | zarchiwizowano = 2016-08-13 }}</ref>.

W 2009 roku auto przeszło [[facelifting (motoryzacja)|face lifting]], który upodobnił model do produkowanych obecnie innych modeli marki. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, które otrzymały [[światła do jazdy dziennej]] oraz opcjonalną funkcję doświetlania zakrętów. Zmienione zostały także m.in. zderzaki oraz lusterka zewnętrzne. Przy okazji liftingu zastosowane zostało nowe wnętrze pojazdu. Wprowadzono także nową skrzynię biegów - 7-biegowy [[półautomatyczna skrzynia biegów|półautomat]] [[Direct Shift Gearbox|DSG]], a do listy wyposażenia dodano m.in. system ruszania ze wzniesienia, asystenta zmiany pasa ruchu oraz czujniki cofania<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.auto-swiat.pl/nowe/volkswagen-t5-transporter-rowna-do-szeregu/nmkwm | tytuł = Volkswagen T5 - Transporter równa do szeregu | autor = Janusz Borkowski | data = 2009-10-05 | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = auto-swiat.pl}}</ref>.

W 2004 roku auto zdobyło tytuł [[Samochód Dostawczy Roku|Van of the Year]], a w 2010 roku w tym samym konkursie wersja po liftingu zajęła 3. pozycję.

=== Silniki ===

==== Przed liftingiem ====

===== Benzynowe  =====

* 2.0 115 KM (85 kW) przy 5200 obr./min oraz 170 Nm/2600 obr./min

* 3.2 235 KM (173 kW) przy 6200 obr./min oraz 315 Nm/2900 obr./min

===== Wysokoprężne =====
** 1.9 [[Turbo Direct Injection|TDI]] 84 KM (62 kW) przy 3500 obr./min oraz 200 Nm/1600 obr./min
** 1.9 TDI 86 KM (63 kW)
** 1.9 TDI 102 KM (75 kW)
** 1.9 TDI 105 KM (77 kW) przy 3500 obr./min oraz 250 Nm/2000 obr./min
** 2.5 TDI 131 KM (96 kW) przy 3500 obr./min oraz 340 Nm/2000 obr./min
** 2.5 TDI 174 KM (128 kW) przy 3500 obr./min oraz 400 Nm/2000 obr./min
==== Po liftingu ====
===== Benzynowe =====
* 2.0 115 KM przy 5200 obr./min oraz 170 Nm/2700-4700 obr./min
* 2.0 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] 204 KM przy 4200-6000 obr./min oraz 350 Nm/1500-4000 obr./min

===== Wysokoprężne =====
* 2.0 TDI 84 KM przy 3500 obr./min oraz 220 Nm/1250-2500 obr./min
* 2.0 TDI 102 KM przy 3500 obr./min oraz 250 Nm/1500-2500 obr./min
* 2.0 TDI 140 KM przy 3500 obr./min oraz 340 Nm/1750-2500 obr./min
* 2.0 BiTDI 180 KM przy 3500 obr./min oraz 400 Nm/1500-2000 obr./min

=== Wersje ===
* '''Transporter Furgon'''

** krótki rozstaw osi, niski dach
** krótki rozstaw osi, średni dach
** krótki rozstaw osi, BlueMotion
** długi rozstaw osi, niski dach
** długi rozstaw osi, średni dach
** długi rozstaw osi, wysoki dach

* '''Transporter Kombi'''
** krótki rozstaw osi, niski dach
** krótki rozstaw osi, średni dach
** krótki rozstaw osi, Rockton
** krótki rozstaw osi, Rockton Expedition
** krótki rozstaw osi, Sportline Edition X
** długi rozstaw osi, niski dach
** długi rozstaw osi, średni dach
** długi rozstaw osi, wysoki dach

* '''Transporter Podwozie'''
** krótki rozstaw osi, pojedyncza kabina
** długi rozstaw osi, pojedyncza kabina
** długi rozstaw osi, podwójna kabina

* '''Caravelle'''
** krótki rozstaw osi, Trendline
** krótki rozstaw osi, Comfortline
** długi rozstaw osi, Trendline
** długi rozstaw osi, Comfortline

* '''Caravelle Business'''
** krótki rozstaw osi, Caravelle Business

* '''Multivan'''
** krótki rozstaw osi, Startline
** krótki rozstaw osi, Comfortline
** krótki rozstaw osi, Highline
** krótki rozstaw osi, BlueMotion
** krótki rozstaw osi, PanAmericana
** krótki rozstaw osi, Edition 25
** krótki rozstaw osi, Sonora
** krótki rozstaw osi, Atlantis
** krótki rozstaw osi, Multivan Beach
** krótki rozstaw osi, Cruise
** długi rozstaw osi, Comfortline

* '''Multivan Business'''
** krótki rozstaw osi, Multivan Business

* '''California'''
** Beach
** Comfortline

{{-}}

== Szósta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Transporter VI<br/>Volkswagen Multivan III<br/>(T6/T6.1)
 |zdjęcie               = 2017 Volkswagen Transporter T28 Highline TDi 2.0 Front.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Transporter VI (T6) przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Kwiecień 2015
 |okres produkcji       = 2015–2021<br/><small>(Multivan i California)</small><br/>2015–2024<br/><small>(Transporter)</small>
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Hanower]] <br/> {{flaga|POL}} [[Poznań]] <br /> {{flaga|RUS}} [[Kaługa]]
 |poprzednik            = Volkswagen Transporter V
 |następca              = Volkswagen Transporter VII<br/>Volkswagen Multivan IV
 |segment               = [[samochód dostawczy|dostawcze]] [[Autosegment D|segmentu D]]<br />[[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 4, 5 i 6-drzwiowy [[van]] <br/> 2, 3 i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5 i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] <br/> 7-biegowa [[półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]] [[Direct Shift Gearbox|DSG]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]] <br/> [[AWD]]
 |długość               = 4892 mm <br/> 4904 mm
 |szerokość             = 1904 mm
 |wysokość              = 1970 mm <br/> 1990 mm
 |rozstaw osi           = 3000 mm
 |masa własna           = 2157 - 2518 kg
 |zbiornik paliwa       = 80 l
 |liczba miejsc         = 2 - 12
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Volkswagen Caddy]] <br/> [[Volkswagen Crafter]]
 |konkurencja           = [[Fiat Talento (2016)|Fiat Talento]] <br/> [[Mercedes-Benz Vito]] <br/> [[Opel Vivaro]] <br/> [[Peugeot Traveller]] <br/> [[Renault Trafic]]
 |commons               = Category:Volkswagen T6
}}

[[Plik:2017 Volkswagen Transporter T28 Highline TDi 2.0 Rear.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter VI (T6) - tył]]
[[Plik:VW Multivan 2.0 TDI Trendline (T6) – Frontansicht, 11. November 2018, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Multivan III (T6)]]
[[Plik:Volkswagen T6.1 IMG 3613.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter VI (T6.1) po liftingu]]
[[Plik:Volkswagen T6.1 IMG 3620.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter VI (T6.1) - tył po liftingu]]
[[Plik:Volkswagen T6.1 Bulli IMG 3805.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Multivan III (T6.1) po liftingu]]
[[Plik:Volkswagen Transporter T6 EDITION 30.jpg|thumb|left|225px|Volkswagen Transporter VI Edition 30]]

'''Volkswagen Transporter VI''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku. Osobowa wersja nosi nazwę '''Multivan'''.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''T6''' i nie jest de facto nowym modelem, a jedynie liftingiem modelu T5. W w stosunku do poprzedniego modelu T5 wyróżnia się nowocześniejszą stylistyką oraz nowymi jednostkami napędowymi. Podstawowym silnikiem jest jednostka wysokoprężna 2.0 [[Turbo Direct Injection|TDI]] w kilku wariantach mocy: 84, 102, 150 i 204 KM. Jednostki te spełniają normy emisji spalin Euro 6 dzięki zastosowaniu katalizatora SCR, który rozkłada tlenki azotu za pomocą roztworu mocznika ([[AdBlue]])<ref name="motofakty"/>. Auto wyposażone może być także w jedną z dwóch jednostek benzynowych 2.0 [[Fuel Stratified Injection|TSI]] o mocy 150 i 204 KM. Standardowo wszystkie jednostki wyposażone zostały w system start&stop. Pojazdy z zamkniętym nadwoziem wyposażone zostały w system [[Adaptive Chassis Control|DCC]], czyli adaptacyjny system kontroli podwozia, który pozwala kierowcy wybrać jeden z trzech stylów jazdy (normalny, komfortowy, sportowy) regulując sztywność nadwozia oraz pracy układu kierowniczego<ref name="motofakty">{{cytuj stronę| url = http://www.motofakty.pl/artykul/volkswagen-transporter-t6-test-i-dane-techniczne-galeria.html | tytuł = Volkswagen Transporter T6. Test i dane techniczne [galeria] | autor = Michał Kij | data = 2015-07-30 | data dostępu = 2016-08-12 | opublikowany = motofakty.pl}}</ref>.

W plebiscycie na [[Samochód Dostawczy Roku]] 2016 auto zajęło 1. pozycję (wyprzedzając m.in. [[Fiat Doblò|Fiata Doblò Cargo II]] oraz [[Volkswagen Caddy|Volkswagena Caddy]]).

=== Lifting ===
W marcu 2019 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której całkowicie odświeżono wygląd pasa przedniego i zmieniono kod fabryczny na '''T6.1'''. Pojawił się nowy grill, przemodelowane reflektory, a z tyłu - odświeżone wypełnienie tylnych lamp. Zmodernizowano także całkowicie projekt deski rozdzielczej, na której pojawił się większy ekran dotykowy, inny układ nawiewów, nowa kierownica i opcjonalne cyfrowe zegary w osobowej wersji Multivan<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/volkswagen-multivan-61-lifting-wiecej-bezpieczenstwa-i-nowe-multimedia-test/vj0v5y6 | tytuł = Volkswagen Multivan 6.1 - więcej bezpieczeństwa i nowe multimedia | język = pl | data dostępu = 2019-10-16}}</ref>. 

=== Wersje ===
* Transporter
* Multivan
* California
* California Beach
* California Coast
* California Ocean
* Caravelle
* Edition 30

=== Wersje wyposażeniowe ===
* Trendline
*Comfortline
* Highline
* Business
* Generation SIX

Pojazd wyposażony może być m.in. w system [[ABS (motoryzacja)|ABS]] i [[ESP (motoryzacja)|ESP]], [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], [[światła do jazdy dziennej]] wykonane opcjonalnie w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]], reflektory wykonane w technologii LED, kamerę cofania z czujnikami dookoła nadwozia, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę oraz system [[nawigacja satelitarna|nawigacji satelitarnej]]<ref name="motofakty"/>, a także system [[Front Assist]], [[Adaptive Cruise Control|adaptacyjny tempomat]].

{{Clear}}

== Siódma generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Volkswagen Multivan IV
 |zdjęcie               = Volkswagen T7 Multivan PHEV IMG 6781.jpg
 |opis zdjęcia          = Volkswagen Multivan IV 
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Volkswagen]]
 |projektant            = 
 |premiera              = Czerwiec 2021
 |okres produkcji       = od 2021
 |miejsce produkcji     = {{flaga|DEU}} [[Hanower]]
 |poprzednik            = Volkswagen Multivan III
 |następca              = 
 |segment               = [[van]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 4, 5 i 6-drzwiowy [[van]]<br />2, 3 i 4-drzwiowy [[pickup]]
 |silniki               = '''Benzyna''':<br />1.5 L TSI l4<br />2.0 L TSI l4<br />1.4 L eHybrid l4<br />'''Diesel''':<br />2.0 L l4
 |skrzynia biegów       = 6-biegowa DSG<br />7-biegowa DSG
 |rodzaj napędu         = napęd przedni
 |długość               = 4973 mm<br />5173 mm
 |szerokość             = 1941 mm
 |wysokość              = 1887 mm<br />1907 mm
 |rozstaw osi           = 3124 mm
 |masa własna           = 2600 - 2850 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2 - 12
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Volkswagen Caddy]]<br />[[Volkswagen Golf]]
 |konkurencja           = [[Opel Vivaro]]<br />[[Renault Trafic]]<br />[[Mercedes-Benz Vito]]
 |commons               = 
}}
[[Plik:Volkswagen T7 Multivan 1X7A0297.jpg|lewo|mały|Volkswagen Multivan IV - tył]]
'''Volkswagen Multivan IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w czerwcu 2021 roku. Samochód opiera się na platformie MQB. Po raz pierwszy historii modelu jest dostępny w wersji [[plug-in hybrid]]. T6.1 nadal będzie produkowany po nazwą Transporter do 2023 roku. Pojazd jest niższy od poprzednika. {{clear}}

== Zobacz też ==
* [[Volkswagen Poznań]]
* [[Volkswagen Nutzfahrzeuge|Volkswagen Samochody Użytkowe]]

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Chronologia samochodów VW}}
{{Samochody VW}}
{{Polskie samochody}}

[[Kategoria:Samochody Volkswagen|Transporter]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]]
[[Kategoria:Samochody z napędem AWD]]
[[Kategoria:Vany]]
[[Kategoria:Samochody dostawcze]]
[[Kategoria:Samochody z lat 50.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 60.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 70.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 80.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2020–2029]]